| 约有 457 项符合 停车需求 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 90 毫秒） |
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正文：另一方面,机械停车位的规划设计,要有深入细致的调研,充分考量车主的实际停车需求、车辆的规格型号,以及停取车操作的便捷性等多方面因素,科学审慎地决定是否建设机械停车库,以及建设何种类型的机械停车库。此外,在技术层面,也要不断优化设计,让机械停车位更加智能化、“傻瓜化”,降低停车、升降操作难度,减少安全隐患。在城市土...
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正文：在停车方面,交通部门挖潜增设临时停车区域,满足市民游客停车需求。针对市民出行意愿较高的62个郊野公园和热门景区公园,通过开放专用停车场、设置临时停放区、封闭部分道路空间供车辆停放等方式,共享一公里范围内可利用的停车资源,以及在周边空地和道路挖潜增设临时停车区域等方式,提供超过5万个停车位。 ...
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正文：在停车方面,交通部门挖潜增设临时停车区域,满足市民游客停车需求。针对市民出行意愿较高的62个郊野公园和热门景区公园,通过开放专用停车场、设置临时停放区、封闭部分道路空间供车辆停放等方式,共享一公里范围内可利用的停车资源,以及在周边空地和道路挖潜增设临时停车区域等方式,提供超过5万个停车位。 ...
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正文：其实,类似的短时停车需求,不仅在学校周边。智慧停车要变得“更聪明”,离不开以人为本的理念,道路停车的规划与管理应更多地倾听、考虑市民的实际需求,平衡好管理与便民、有序与包容之间的关系。要进一步打通信息与资源,成为优化停车流程、强化智能引导、提供更多便民服务的好帮手,尤其是帮助缓解特定区域的“停车难”问题。比如,有...
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正文：其实,类似的短时停车需求,不仅在学校周边。智慧停车要变得“更聪明”,离不开以人为本的理念,道路停车的规划与管理应更多地倾听、考虑市民的实际需求,平衡好管理与便民、有序与包容之间的关系。要进一步打通信息与资源,成为优化停车流程、强化智能引导、提供更多便民服务的好帮手,尤其是帮助缓解特定区域的“停车难”问题。比如,有...
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正文：“例如有些街道的居民,白天开车出门工作,停车需求集中在晚上,停车位白天是空置的;而周边写字楼的工作人员,停车需求集中在白天,停车位晚上闲置,经过多方沟通,推进资源互补,让大家可以实现共享停车、互补停车。”杨金戈说。 目前,首期研修班学员在导师指导下形成了9篇高质量调研报告,第二期将产出12篇调研报告,并适时向相...
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正文：“例如有些街道的居民,白天开车出门工作,停车需求集中在晚上,停车位白天是空置的;而周边写字楼的工作人员,停车需求集中在白天,停车位晚上闲置,经过多方沟通,推进资源互补,让大家可以实现共享停车、互补停车。”杨金戈说。 目前,首期研修班学员在导师指导下形成了9篇高质量调研报告,第二期将产出12篇调研报告,并适时向相...
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正文：“例如有些街道的居民,白天开车出门工作,停车需求集中在晚上,停车位白天是空置的;而周边写字楼的工作人员,停车需求集中在白天,停车位晚上闲置,经过多方沟通,推进资源互补,让大家可以实现共享停车、互补停车。”杨金戈说。 目前,首期研修班学员在导师指导下形成了9篇高质量调研报告,第二期将产出12篇调研报告,并适时向相...
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正文：“例如有些街道的居民,白天开车出门工作,停车需求集中在晚上,停车位白天是空置的;而周边写字楼的工作人员,停车需求集中在白天,停车位晚上闲置,经过多方沟通,推进资源互补,让大家可以实现共享停车、互补停车。”杨金戈说。 目前,首期研修班学员在导师指导下形成了9篇高质量调研报告,第二期将产出12篇调研报告,并适时向相...
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正文：“例如有些街道的居民,白天开车出门工作,停车需求集中在晚上,停车位白天是空置的;而周边写字楼的工作人员,停车需求集中在白天,停车位晚上闲置,经过多方沟通,推进资源互补,让大家可以实现共享停车、互补停车。”杨金戈说。 目前,首期研修班学员在导师指导下形成了9篇高质量调研报告,第二期将产出12篇调研报告,并适时向相...
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正文：“例如有些街道的居民,白天开车出门工作,停车需求集中在晚上,停车位白天是空置的;而周边写字楼的工作人员,停车需求集中在白天,停车位晚上闲置,经过多方沟通,推进资源互补,让大家可以实现共享停车、互补停车。”杨金戈说。 目前,首期研修班学员在导师指导下形成了9篇高质量调研报告,第二期将产出12篇调研报告,并适时向相...
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正文：“例如有些街道的居民,白天开车出门工作,停车需求集中在晚上,停车位白天是空置的;而周边写字楼的工作人员,停车需求集中在白天,停车位晚上闲置,经过多方沟通,推进资源互补,让大家可以实现共享停车、互补停车。”杨金戈说。 目前,首期研修班学员在导师指导下形成了9篇高质量调研报告,第二期将产出12篇调研报告,并适时向相...
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正文：“例如有些街道的居民,白天开车出门工作,停车需求集中在晚上,停车位白天是空置的;而周边写字楼的工作人员,停车需求集中在白天,停车位晚上闲置,经过多方沟通,推进资源互补,让大家可以实现共享停车、互补停车。”杨金戈说。 目前,首期研修班学员在导师指导下形成了9篇高质量调研报告,第二期将产出12篇调研报告,并适时向相...
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正文：“例如有些街道的居民,白天开车出门工作,停车需求集中在晚上,停车位白天是空置的;而周边写字楼的工作人员,停车需求集中在白天,停车位晚上闲置,经过多方沟通,推进资源互补,让大家可以实现共享停车、互补停车。”杨金戈说。 目前,首期研修班学员在导师指导下形成了9篇高质量调研报告,第二期将产出12篇调研报告,并适时向相...
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正文：对于年轻人集中、夜间停车需求大的小区,则需采取更为灵活的停车管理措施,如增设夜间临时停车位、优化停车时间分配等,满足居民的停车需求。同时,街道可以因地制宜,与周边商业区、办公区等协商建立停车资源共享机制,允许小区居民在非高峰时段使用停车位,并推动建立智能停车管理系统,实时显示停车位的占用情况,减少因寻找车位而产生...
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正文：路边停车占用公共资源,需要支付合理费用,补偿公共资源损失,同时对于没有路边停车需求的市民而言也更公平。真正的关键点,一是在车位划定上平衡停车需求与通行需要;二是提高运营效率,合理确定价格。至于采用政府直接运营还是由社会资本运营,在法律法规和政策允许范围内,倒也不存在一定之规。珠海此番决定一次性出让20年经营权,希...
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正文：和院文创园经理文庆林表示,为解决停车场问题,园区管理方向朝阳区交通委申请,将平面停车场改为立体停车楼,不仅满足园区停车需求,还为辖区内的老旧小区居民提供包月车位。走进停车楼,每一层均布局清晰。“停车场变为立体后,可提供122个车位,车位使用率非常高,每天上午11点左右就基本停满了。此外,停车场还能为出租车及周边居...
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正文：和院文创园经理文庆林表示,为解决停车场问题,园区管理方向朝阳区交通委申请,将平面停车场改为立体停车楼,不仅满足园区停车需求,还为辖区内的老旧小区居民提供包月车位。走进停车楼,每一层均布局清晰。“停车场变为立体后,可提供122个车位,车位使用率非常高,每天上午11点左右就基本停满了。此外,停车场还能为出租车及周边居...
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正文：和院文创园经理文庆林表示,为解决停车场问题,园区管理方向朝阳区交通委申请,将平面停车场改为立体停车楼,不仅满足园区停车需求,还为辖区内的老旧小区居民提供包月车位。走进停车楼,每一层均布局清晰。“停车场变为立体后,可提供122个车位,车位使用率非常高,每天上午11点左右就基本停满了。此外,停车场还能为出租车及周边居...
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正文：和院文创园经理文庆林表示,为解决停车场问题,园区管理方向朝阳区交通委申请,将平面停车场改为立体停车楼,不仅满足园区停车需求,还为辖区内的老旧小区居民提供包月车位。走进停车楼,每一层均布局清晰。“停车场变为立体后,可提供122个车位,车位使用率非常高,每天上午11点左右就基本停满了。此外,停车场还能为出租车及周边居...
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