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破经济下行压力 中国汽车三四级市场盛会在京举办 - 行业焦点 正文：这一信心在于:技术上,智能网联和5G技术在传统汽车和新能源汽车上都有广泛应用,且汽车及汽车产业仍是未来新技术应用的主体;产品上,汽车的功能越来越多、性能越来越好,排放越来越低,汽车既是交通工具,也是智能信息工具,能满足消费者的多种需求;市场上,长期看中国汽车市场还远未饱和,只是短期处于调整平台期,且即便在调整期,... http://auto.cyol.com/content/2020-01/08/content_18316299.htm

思路一变天地宽 东风公司2019年这样交卷 - 汽车互联 正文：值得一提的是,东风汽车网联品牌WindLink作为满足未来消费类生态和传统汽车类生态的新的汽车生态平台,目前已迭代到了4.0,并在风神奕炫上搭载。 在电动化方面,东风公司也已做好了准备。“我们今年发布了一个2035的新能源战略,到2035年,我们新能源车会达到60%,在2030年大概是40%,我们传统车的... http://auto.cyol.com/content/2020-01/07/content_18315160.htm

浙江现共享汽车“坟场” 车主坐等国家补贴 - 汽车互联 正文：共享汽车的本质为汽车分时租赁,理论上它的客单价低于传统汽车租赁公司,但是车辆周转率高,因此盈利前景明确。 现实情况却并非如此。首汽约车某区域负责人王震告诉第一财经记者,公司内部曾做过一个盈利模型,在投入400辆售价约为7万元的奇瑞EQ前提下,每个用户单次使用3个小时或行驶约40公里,平均每辆车每天使用4单以上... http://auto.cyol.com/content/2020-01/07/content_18314345.htm

请回答2019,智能网联汽车应用场景跑步落地 - 汽车互联 正文：传统汽车厂商对智能网联的态度从被动接受到主动布局,甚至主动寻求跨界合作,而互联网企业也在积极探索,提供适应性的产品,赋能产业发展,并在其中扮演着越来越重要的作用。车企和互联网的产业融合,整合协作已经成为不可阻挡的大趋势。 回望2019年,车市寒冬给整个车市笼罩上了一层阴影,但是智能网联汽车行业从顶层设计到产业... http://auto.cyol.com/content/2020-01/03/content_18310592.htm

腾行智库年终收官沙龙:探寻车机手机融合之道,再话人车关系演化 - 汽车互联 正文：福特汽车(中国)电动车市场营销负责人陆皓认为只有各行各业一起携手,才能帮助传统汽车行业走出原来1.0的汽车生态圈。 在沙龙现场,腾讯公司副总裁钟翔平也分享了他对整个行业的观察和思考。汽车产业和信息产业交汇的同时,作为产业基础的消费者也在变,互联网原住民面临着高度浓缩的生活、工作方式,事件多线程的发生,很容易处... http://auto.cyol.com/content/2020-01/02/content_18308733.htm

汽车人才培养的时代之问 - 汽车互联 正文：这让一些即将毕业的学生始料未及,也被不少媒体解读为传统汽车工程专业“由盛转衰”的信号。 “以往,大家都说汽车专业是‘就业香饽饽’,属于供不应求的热门专业。但今年,连一汽-大众这种排名靠前的企业都不招汽车专业毕业生了。我有点担心,我的专业不好找工作了。”李鹏飞说。 记者拨打了一汽-大众高校预开发项目咨询电话... http://auto.cyol.com/content/2020-01/02/content_18308512.htm

汽车人才培养的时代之问 - 焦点图闻 正文：这让一些即将毕业的学生始料未及,也被不少媒体解读为传统汽车工程专业“由盛转衰”的信号。 “以往,大家都说汽车专业是‘就业香饽饽’,属于供不应求的热门专业。但今年,连一汽-大众这种排名靠前的企业都不招汽车专业毕业生了。我有点担心,我的专业不好找工作了。”李鹏飞说。 记者拨打了一汽-大众高校预开发项目咨询电话... http://auto.cyol.com/content/2020-01/02/content_18308518.htm

汽车专业风光不再?听听青年学子怎么说 - 焦点图闻 正文：以研发为导向的创业公司尚且如此,传统汽车企业自然也不会例外。 可能很多人都知道,中国汽车行业进入了调整期,许多传统车企正在奋起直追,新势力也不断涌现。因此,对那些想在汽车行业大显身手的同学,我的建议是,面对激烈的竞争,当务之急是丰富自己的知识面。比方说,在汽车业的新趋势下,如果能在已有的车辆工程专业知识的基础... http://auto.cyol.com/content/2020-01/02/content_18308517.htm

汽车专业风光不再?听听青年学子怎么说 - 汽车互联 正文：以研发为导向的创业公司尚且如此,传统汽车企业自然也不会例外。 可能很多人都知道,中国汽车行业进入了调整期,许多传统车企正在奋起直追,新势力也不断涌现。因此,对那些想在汽车行业大显身手的同学,我的建议是,面对激烈的竞争,当务之急是丰富自己的知识面。比方说,在汽车业的新趋势下,如果能在已有的车辆工程专业知识的基础... http://auto.cyol.com/content/2020-01/02/content_18308507.htm

2020年车市大猜想:豪华车向上、法系乏力、自主淘汰加速 - 行业焦点 正文：除在传统汽车市场发力外,合资企业还大力布局新能源汽车市场。如东风日产计划在2022年前推出20款电动化车型;福特的2025战略计划至2025年底前,在中国推出超过50款新车型,且每款车都将提供相应的电动车型;上汽大众在上海安亭的新能源工厂规划年产能30万辆,预计2020年10月正式投产,新工厂将投产奥迪、大众、斯... http://auto.cyol.com/content/2019-12/31/content_18306107.htm

Karma汽车:以创新开拓创业之路 - 行业焦点 正文：不同于传统汽车企业单一的零售模式,Karma Group采用一种多盈利模式,Karma汽车只是Karma Group的众多盈收业务板块中的其中之一。Karma Group还包括Karma汽车在内的五大板块:Karma技术、Karma设计、Karma创新与定制化中心、Karma资金以及Karma汽车。 创新的企... http://auto.cyol.com/content/2019-12/27/content_18302085.htm

态度大转变!德国车企大幅收缩汽车共享业务 - 行业焦点 正文：传统汽车制造商、尤其是德国制造商在进行一场规模浩大的赌博:把钱投入所谓的“出行服务”,比如车辆共享、叫车应用程序和自动驾驶出租车等技术。 报道认为,它们的动力来源于“汽车峰值”理念,即:随着人们蜂拥前往人口稠密的城市,拥有汽车的成本和烦恼将超过好处,传统的大众市场小汽车将濒临消亡。 德国杜伊斯堡-埃森大学... http://auto.cyol.com/content/2019-12/27/content_18301710.htm

走出转型焦虑 传统车企如何“大象起舞” - 焦点图闻 正文：论坛上,作为传统汽车企业的代表,一汽-大众如何在200万辆的销售体量下稳健实现“大象起舞”,在新赛道上保持持续领先的竞争力,激起了不少人的好奇心。 一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示:“新迈腾家族实现了从硬件到软件的跃迁、从机械性能到智能科技的突破,更将开启一汽-大... http://auto.cyol.com/content/2019-12/26/content_18300174.htm

走出转型焦虑 传统车企如何“大象起舞” - 汽车互联 正文：论坛上,作为传统汽车企业的代表,一汽-大众如何在200万辆的销售体量下稳健实现“大象起舞”,在新赛道上保持持续领先的竞争力,激起了不少人的好奇心。 一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示:“新迈腾家族实现了从硬件到软件的跃迁、从机械性能到智能科技的突破,更将开启一汽... http://auto.cyol.com/content/2019-12/26/content_18300166.htm

电机行业竞争加剧 外资企业来摘果子了? - 行业焦点 正文：“目前,我国新能源汽车电驱动行业的发展情况是,自主企业与外资企业处于胶着竞争状态,虽然产品性能存在差距,但与传统汽车核心零部件相比要小。”在曹广平看来,自主电机企业的发展,一方面有赖于自身的技术创新及管理运营能力,另一方面有赖于电机相关材料、设备、工艺等基础产业的长足发展。 吴辉认为,中国本身就是一个电机制造... http://auto.cyol.com/content/2019-12/25/content_18298734.htm

曹操出行刘金良谈未来出行:让数据成为生产力 - 行业焦点 正文：刘金良表示,车企做出行实际上是在更贴近消费者、更贴近需求,将传统汽车销售的“一锤子买卖”转变为持续向消费者提供出行服务。随着年轻一代对汽车从追求所有权向追求使用权转移,未来中国会有更多汽车走向出行市场,作为汽车制造商应该思考未来的汽车是什么样的,如何制造为出行而生的车辆。 谈未来出行:线上化能 产生数据,数据... http://auto.cyol.com/content/2019-12/17/content_18286881.htm

明年中国汽车后市场规模或达上万亿元 - 行业焦点 正文：尽管汽车后市场被投资者一度看好,但实际上,传统汽车后市场的利润正逐步减少。不少业内人士表示,后车市场利润不断被挤压,传客户忠诚度低,锁客难,传统的服务模式和经营模式,难以继续生存。而有些从业者为了提高销售额和利润,"宰客"现象频出,搅乱了行内的正常运营秩序,为此长期被车主用户诟病后车市场的不透明操作。 会上,... http://auto.cyol.com/content/2019-12/13/content_18276345.htm

拜腾能否凭“第四空间”找到“新赛道” - 行业焦点 正文：据介绍,拜腾坚持以“数字力取代马力”,在家庭、工作、社交之外,拜腾提出了“第四空间”概念,致力于通过硬件、软件、车内局域网、车联网的协同设置,突破传统汽车架构设计,为用户提供一个能够自定义、可拓展、可移动的全新生活空间。 发布会上, 拜腾正式将其全球首创的车载48英寸超大屏幕命名为“BYTON Stage”。... http://auto.cyol.com/content/2019-12/12/content_18274590.htm

首次挑战长途试驾 爱驰U5让电动车也能圆“自驾梦” - 行业焦点 正文：数字工厂的建立打破了传统汽车工厂信息不流通的弊端,提升质量信息传递效率,促进了质量精益管理。 从制造环节开始就对整车品质的严苛把控,让爱驰U5有底气完成“当日跨省往返”的试驾目标。记者坐进爱驰U5车内,就被其简约的内饰风格所吸引。爱驰U5隐去了实体按键,将空调、音量等调节钮都集中在了中间的触摸屏上。这样的... http://auto.cyol.com/content/2019-12/10/content_18271413.htm

天际·智荟非凡 中国科技百强企业精英之旅开启 - 行业焦点 正文：和传统汽车相比,它真正让我体会到了智能互联在驾驶中的乐趣。”新浪网的一位员工在体验后,由衷地发出称赞。来自网易的一位奶爸也在实车体验后表示:“天际ME7的整个内饰不管是用料还是工艺真的很讲究,座椅也非常舒服。体验了一把五屏联动,这个真的很棒。感觉它已经不只是一辆车,像在家里一样,可以和我的两个小孩在车里看动画片、... http://auto.cyol.com/content/2019-12/06/content_18266944.htm

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