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日媒:中国新建合资外资车企审批门槛降低 - 行业焦点

正文：此前,地方政府为了振兴地区经济,一直致力于吸引海外的大型车企,但是中央政府担心产能过剩,驳回了很多项目。此次放宽限制的主要对象为纯电动汽车厂商,中国有推动新能源车普及的目的。特朗普政府一直要求中国放宽汽车领域的外资限制。中国政府于4月表明了放宽汽车领域外资限制的方针,宣布将在2018年至2022年以纯电动汽...

http://auto.cyol.com/content/2018-12/21/content_17862946.htm

发改委:严控传统燃油车产能提高新建纯电动车项目条件 - 行业焦点

正文：(二)省级发展改革部门应健全本地区汽车产能核查体系,研判产能利用率变动情况,加强对企业的指导和监督,有效应对和及时化解产能过剩风险,不断提高产能利用水平。第九章其他事项第四十五条已审批或核准的汽车投资项目变更建设内容、主要股东等事宜,需报原项目审批或核准机关办理。第四十六条本规定由国家发展...

http://auto.cyol.com/content/2018-12/19/content_17860436_2.htm

潜在问题浮现新能源汽车再遇“成长烦恼” - 行业焦点

正文：首先,我国新能源汽车产业的发展面临着结构性的产能过剩风险。表现为:总量上,整车和动力电池产能过剩风险加大;结构上,高端产能不足和低端产能过剩并存,产业出现盲目扩张,投资过热苗头,一些低水平企业采取低质低价竞争方式扰乱市场。其次,目前我国新能源汽车与传统燃油车没有明显的竞争优势,与国际上先进的新能源汽车也仍然有较大...

http://auto.cyol.com/content/2018-12/10/content_17846434.htm

暗流涌动的车市,乘风破浪的宝沃 - 行业焦点

正文：在熊毅看来,「滞销-压库-降价」的循环仍旧停留于产能过剩时代下的传统思维当中,主机厂设置的所谓销量目标往往正是透支经销商信心与活力的源头,而宝沃“没有必要,也没有理由这么做”。熊毅强调,宝沃汽车与经销商之间,并不是传统厂商模式下的管理与被管理关系,“我们希望和经销商一起建立健康的生态系统,提升沟通效率,向客...

http://auto.cyol.com/content/2018-12/04/content_17839694.htm

补贴渐退:“断奶”后的新能源汽车怎么办? - 行业焦点

正文：“新一轮产能过剩正在形成。”苏波说。国家发改委副主任林念修提供了一组数据:我国有250多家企业具有新能源汽车生产资质,2017年产量超过1万辆的只有18家,70多家产量为零,“小、散、乱”现象突出。为了遏制一些地方盲目招商引资建厂的行为,从2017年6月开始,国家已经暂停新建纯电动汽车企业投资项目核准...

http://auto.cyol.com/content/2018-12/03/content_17837062.htm

新能源车产能过剩初显核心技术仍待突破 - 行业焦点

正文：不过,宋秋玲表示,在补贴扶持下,不少企业哄抢市场“蛋糕”,尤其是整车和动力电池产能过剩风险在加大,“一些低水平企业采取低质低价竞争方式扰乱市场,影响了我们产业发展的整体水平。”她认为,高端产能不足和低端产能过剩问题并存,产业出现盲目扩张、投资过热苗头。面对巨额补贴诱惑,更有甚者铤而走险,走上了骗补的道路。2...

http://auto.cyol.com/content/2018-12/01/content_17832722.htm

大搜车联合创始人张立宇:新零售有助化解车市下行 - 行业焦点

正文：张立宇指出,汽车产业正面临严峻的产能过剩问题。2017底中国汽车产能已经达到3350万台,而在建产能还有1350万台,到2025年产能将达到4500万台,供过于求是必然。在这样的背景下,汽车流通环节严重承压,迫切需要探索新的零售模式。“过去通过高投资、简单粗放的方式来做流通,是在吃市场的红利,现在的形势下必须要去...

http://auto.cyol.com/content/2018-11/20/content_17801256.htm

沈晖:电动车产能过剩是伪命题 - 行业焦点

正文：沈晖:电动车产能过剩是伪命题 2018-11-01 08:39 来源:中国青年报·汽车周刊记者许亚杰在沈晖看来,威马EX5大批量、高品质的按期交付是对威马汽车工业4.0标准的C2M智造体系严谨性和优越性的有力佐证。作为一名曾经执掌博格华纳、沃尔沃等传统制造企业多年的“传统汽车人”,沈晖在威马感触最多的课题是“...

http://auto.cyol.com/content/2018-11/01/content_17742614.htm

世界汽车市场迎来拐点全球新车市场年均增速或减半 - 行业焦点

正文：如果不抑制投资,有可能像钢铁和造船那样招致产能过剩。不仅是中国。2025年的全球新车销量预计为1.1亿辆左右,比2017年增加约1600万辆。2018-2025年的年均增长率仅为2.0%。相比2011-2017年的3.7%几乎减半。出现这一巨大转变的原因之一是数字化带来的结构变化。美国谷歌和苹果等世界...

http://auto.cyol.com/content/2018-10/19/content_17700692.htm

世界汽车市场迎来拐点全球新车市场年均增速或减半 - 行业焦点

正文：如果不抑制投资,有可能像钢铁和造船那样招致产能过剩。不仅是中国。2025年的全球新车销量预计为1.1亿辆左右,比2017年增加约1600万辆。2018-2025年的年均增长率仅为2.0%。相比2011-2017年的3.7%几乎减半。出现这一巨大转变的原因之一是数字化带来的结构变化。美国谷歌和苹果等世界...

http://auto.cyol.com/content/2018-10/10/content_17666260.htm

智能汽车发展战略将出台氢燃料技术汽车受关注 - 行业焦点

正文：一边要补足“短板”,还要警惕结构性产能过剩、市场竞争和资源环境制约可能带来的风险。宋秋玲进一步介绍了未来财政部对于新能源汽车补贴的整体思路:“一方面,继续坚持扶优扶强的政策导向,不断提高补贴技术门槛,集中精力、财力支持优势产品、优势企业,促进优质企业和产品做大做强,加快推动新能源汽车产业供给侧的改革。另一方面,充...

http://auto.cyol.com/content/2018-09/12/content_17574018.htm

如果充电不再是大问题 73.5%受访者考虑购买新能源车 - 行业焦点

正文：产能过剩就很难赚钱,不赚钱的话,很多企业的日子就很难过。如果政府哪一天停止补贴,很多电动汽车车企可能会破产。现在电动汽车厂家的数量也太多,发展过程中可能会出现比较惨烈的淘汰。另外,如果消费者不愿意选择电动汽车或者很迟疑的话,也不利于电动汽车企业的发展。 66.6%受访者希望新能源汽车解决充电难问题 “人们...

http://auto.cyol.com/content/2018-08/15/content_17482251.htm

新汽车产业投资管理规定:抬高门槛不让车企乱跑 - 车讯推荐