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距离2020年不足4年 新能源汽车处于关键发展期 - 品了又品 正文：此外,行业低端产能过剩,高端产能严重不足,优势企业和拳头产品少,在国际上缺乏整体竞争力。针对这些情况,四部委前不久发布了新的新能源汽车补贴政策,通过进一步提高生产企业及产品的准入门槛,尤其是强化对动力电池的要求,促进我国新能源汽车产业迈上新台阶。宋秋玲明确表示:“技术落后的企业和产品将得不到政府补贴,不追求技术创... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476041.htm

市场竞争加剧 2017年SUV价格战“不可避免” - 行业焦点 正文：作为销量和利润的保证,业界预计,2017年将有更多SUV车型进入市场,而为了竞争市场份额加上产能过剩,汽车大幅度降价很可能会先从SUV车型开始。 SUV已从蓝海变为红海 在经济下行影响下,国内车市开启了“缓增长”模式,而SUV市场却有将近50%的高增长率。在这样的销量刺激下,2016年各大车企纷纷加... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446610.htm

市场竞争加剧 2017年SUV价格战“不可避免” - 车讯推荐 正文：作为销量和利润的保证,业界预计,2017年将有更多SUV车型进入市场,而为了竞争市场份额加上产能过剩,汽车大幅度降价很可能会先从SUV车型开始。 SUV已从蓝海变为红海 在经济下行影响下,国内车市开启了“缓增长”模式,而SUV市场却有将近50%的高增长率。在这样的销量刺激下,2016年各大车企纷纷加... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446625.htm

市场竞争加剧 2017年SUV价格战“不可避免” - 车闻推荐 正文：作为销量和利润的保证,业界预计,2017年将有更多SUV车型进入市场,而为了竞争市场份额加上产能过剩,汽车大幅度降价很可能会先从SUV车型开始。 SUV已从蓝海变为红海 在经济下行影响下,国内车市开启了“缓增长”模式,而SUV市场却有将近50%的高增长率。在这样的销量刺激下,2016年各大车企纷纷加... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446620.htm

市场竞争加剧 2017年SUV价格战“不可避免” - 微资讯 正文：作为销量和利润的保证,业界预计,2017年将有更多SUV车型进入市场,而为了竞争市场份额加上产能过剩,汽车大幅度降价很可能会先从SUV车型开始。 SUV已从蓝海变为红海 在经济下行影响下,国内车市开启了“缓增长”模式,而SUV市场却有将近50%的高增长率。在这样的销量刺激下,2016年各大车企纷纷加... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446744.htm

市场竞争加剧 2017年SUV价格战“不可避免” - 品了又品 正文：作为销量和利润的保证,业界预计,2017年将有更多SUV车型进入市场,而为了竞争市场份额加上产能过剩,汽车大幅度降价很可能会先从SUV车型开始。 SUV已从蓝海变为红海 在经济下行影响下,国内车市开启了“缓增长”模式,而SUV市场却有将近50%的高增长率。在这样的销量刺激下,2016年各大车企纷纷加... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446736.htm

产业迎战略机遇期 新能源车政策将着重推动自主创新 - 热门点击 正文：另外,准入和监管体系还不完善,产品良莠不齐,部分企业过度依赖补贴政策,提质降价的动力不足,低端产能过剩,高端产能严重不足。 电动汽车百人会理事长陈清泰认为,当前国内企业间的竞争只是序幕,国际化竞争才是真正的考验,可以预计,政府购车补贴淡出之时,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日。我们与国外先进水平仍有... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375420.htm

产业迎战略机遇期 新能源车政策将着重推动自主创新 - 行业焦点 正文：另外,准入和监管体系还不完善,产品良莠不齐,部分企业过度依赖补贴政策,提质降价的动力不足,低端产能过剩,高端产能严重不足。 电动汽车百人会理事长陈清泰认为,当前国内企业间的竞争只是序幕,国际化竞争才是真正的考验,可以预计,政府购车补贴淡出之时,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日。我们与国外先进水平仍有... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15374912.htm

产业迎战略机遇期 新能源车政策将着重推动自主创新 - 车闻推荐 正文：另外,准入和监管体系还不完善,产品良莠不齐,部分企业过度依赖补贴政策,提质降价的动力不足,低端产能过剩,高端产能严重不足。 电动汽车百人会理事长陈清泰认为,当前国内企业间的竞争只是序幕,国际化竞争才是真正的考验,可以预计,政府购车补贴淡出之时,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日。我们与国外先进水平仍有... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375623.htm

产业迎战略机遇期 新能源车政策将着重推动自主创新 - 品了又品 正文：另外,准入和监管体系还不完善,产品良莠不齐,部分企业过度依赖补贴政策,提质降价的动力不足,低端产能过剩,高端产能严重不足。 电动汽车百人会理事长陈清泰认为,当前国内企业间的竞争只是序幕,国际化竞争才是真正的考验,可以预计,政府购车补贴淡出之时,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日。我们与国外先进水平仍有... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375362.htm

产业迎战略机遇期 新能源车政策将着重推动自主创新 - 微资讯 正文：另外,准入和监管体系还不完善,产品良莠不齐,部分企业过度依赖补贴政策,提质降价的动力不足,低端产能过剩,高端产能严重不足。 电动汽车百人会理事长陈清泰认为,当前国内企业间的竞争只是序幕,国际化竞争才是真正的考验,可以预计,政府购车补贴淡出之时,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日。我们与国外先进水平仍有... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375391.htm

产业迎战略机遇期 新能源车政策将着重推动自主创新 - 车讯推荐 正文：另外,准入和监管体系还不完善,产品良莠不齐,部分企业过度依赖补贴政策,提质降价的动力不足,低端产能过剩,高端产能严重不足。 电动汽车百人会理事长陈清泰认为,当前国内企业间的竞争只是序幕,国际化竞争才是真正的考验,可以预计,政府购车补贴淡出之时,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日。我们与国外先进水平仍有... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375652.htm

我国新能源汽车产业规模全球领先 未来将加快提升核心技术 - 品了又品 正文：苗圩表示,一方面在新能源客车、货车领域,企业已经出现了结构性的过剩苗头,动力电池高端产能不足、低端产能过剩的问题进一步加剧。另一方面,还出现了个别企业违规谋求骗补、扰乱市场发展秩序等方面的问题。未来将采取有力措施,逐一着力解决。 宋秋玲也谈到,近几年随着产业快速发展,一些新问题又开始出现,准入和监管体系还... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375360.htm

我国新能源汽车产业规模全球领先 未来将加快提升核心技术 - 热门点击 正文：苗圩表示,一方面在新能源客车、货车领域,企业已经出现了结构性的过剩苗头,动力电池高端产能不足、低端产能过剩的问题进一步加剧。另一方面,还出现了个别企业违规谋求骗补、扰乱市场发展秩序等方面的问题。未来将采取有力措施,逐一着力解决。 宋秋玲也谈到,近几年随着产业快速发展,一些新问题又开始出现,准入和监管体系还... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375418.htm

我国新能源汽车产业规模全球领先 未来将加快提升核心技术 - 车闻推荐 正文：苗圩表示,一方面在新能源客车、货车领域,企业已经出现了结构性的过剩苗头,动力电池高端产能不足、低端产能过剩的问题进一步加剧。另一方面,还出现了个别企业违规谋求骗补、扰乱市场发展秩序等方面的问题。未来将采取有力措施,逐一着力解决。 宋秋玲也谈到,近几年随着产业快速发展,一些新问题又开始出现,准入和监管体系还... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375621.htm

我国新能源汽车产业规模全球领先 未来将加快提升核心技术 - 车讯推荐 正文：苗圩表示,一方面在新能源客车、货车领域,企业已经出现了结构性的过剩苗头,动力电池高端产能不足、低端产能过剩的问题进一步加剧。另一方面,还出现了个别企业违规谋求骗补、扰乱市场发展秩序等方面的问题。未来将采取有力措施,逐一着力解决。 宋秋玲也谈到,近几年随着产业快速发展,一些新问题又开始出现,准入和监管体系还... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375650.htm

我国新能源汽车产业规模全球领先 未来将加快提升核心技术 - 行业焦点 正文：苗圩表示,一方面在新能源客车、货车领域,企业已经出现了结构性的过剩苗头,动力电池高端产能不足、低端产能过剩的问题进一步加剧。另一方面,还出现了个别企业违规谋求骗补、扰乱市场发展秩序等方面的问题。未来将采取有力措施,逐一着力解决。 宋秋玲也谈到,近几年随着产业快速发展,一些新问题又开始出现,准入和监管体系还... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15374910.htm

我国新能源汽车产业规模全球领先 未来将加快提升核心技术 - 微资讯 正文：苗圩表示,一方面在新能源客车、货车领域,企业已经出现了结构性的过剩苗头,动力电池高端产能不足、低端产能过剩的问题进一步加剧。另一方面,还出现了个别企业违规谋求骗补、扰乱市场发展秩序等方面的问题。未来将采取有力措施,逐一着力解决。 宋秋玲也谈到,近几年随着产业快速发展,一些新问题又开始出现,准入和监管体系还... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375389.htm

汽车产业进入“下半场” 丰田汽车抢得先机 - 行业焦点 正文：“产业结构调整”并不是一个新词,汽车产业也喊了很多年,好多年前就听到业界发出的“产业结构调整势在必行”的声音,但是一直到今天,中国汽车产业依旧面临着产能过剩、环境负担、核心市场依赖、大而不强等一些列老问题。前文在探讨“下半场”从传统动力向新能源切换时,提到了以丰田为代表的混合动力技术在其中扮演的重要角色,而在这一... http://auto.cyol.com/content/2017-01/12/content_15276789.htm

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