| 约有 800 项符合 乘用车销量 的查询结果， 以下是第 201-220 项 （搜索用时 71 毫秒） |
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正文：原因无二,2018年是众所周知的“车市寒冬”,根据「全国乘用车市场讯息联席会」数据显示,18年中国乘用车销量年减幅达6%,乃多年罕见。遭遇如此冲击,多数品牌“伤亡惨重”。然而几家欢喜几家愁,有被规则淘汰的空架子,也自然有经受住市场考验的实力派。
长安CS75就是逆势而上的典型代表之一。2018年甚至算得上是...
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正文：2018年上汽乘用车销量701885辆,同比增长34.5%。具体来看,荣威RX5、荣威i5等荣威品牌车型月销量在万辆以上,特别是最新上市的荣威i5,销售较为火爆。名爵品牌方面,名爵ZS、名爵HS等表现抢眼。
广汽传祺:近54万辆
2018年广汽传祺保持稳健态势,销量535168辆,同比增长5.23%。旗下...
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正文：吉利汽车最新公布销量数据,2018年总销量达1,500,838辆,同比增长20%,实现了其发展史上首次年销破150万辆的里程碑式跨越,连续2年蝉联中国品牌乘用车销量第一,创造了中国汽车品牌乘用车年销新纪录,成为“凛冬”中的一股暖流。尤其是旗下的帝豪家族以年销超55万辆的出色成绩,力压朗逸家族,成为中国第一品牌家族...
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正文：据全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示,2018年1~11月,国产狭义乘用车累计销量达2015.2万辆,同比下降4.0%,而新能源狭义乘用车销量累计销量达84.5万辆,同比劲增89.3%。
乐见未来2018新能源盛典现场展示了12款当下主流新能源车型
随着“后补贴”时代的到来、双积分压力的显现,越来越多的...
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正文：毫无疑问,SUV红利驱动下的乘用车销量高增长时代已经结束。
车市迎来“至暗时刻”,使2019年汽车市场更具不确定性。尤其对于紧凑型SUV细分市场而言,由于过去销量基数高、增长乏力,市场容量短期内趋于饱和。
有分析指出,在车市寒冬的大环境下,更加依赖SUV市场的自主品牌或将呈现出了明显的马太效应:强者愈强,...
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正文：11月新能源狭义乘用车销量12.9万辆,同比增长57.8%;1-11月新能源乘用车累计销量达84.5万辆,同比增长89.3%。
但另一方面,新能源汽车的补贴退坡,也在持续推进。
早在2015年,财政部等四部委就印发了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。
《通知》明确提出,...
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正文：11月新能源狭义乘用车销量12.9万辆,同比增长57.8%;1-11月新能源乘用车累计销量达84.5万辆,同比增长89.3%。
但另一方面,新能源汽车的补贴退坡,也在持续推进。
早在2015年,财政部等四部委就印发了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。
《通知》明确提出,...
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正文：新能源车暴增背后有隐忧新能源车暴增背后有隐忧 2018年车市增长负局已定 2018-12-17 09:33 来源:人民网 日前,乘联会发布11月乘用车销量产销数据,2018年11月狭义乘用车零售202万辆,同比去年11月下降18%。如今新能源汽车表现出的问题,正如当初SUV大兴时中国品牌如雨后春笋般成批次地推出S...
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正文：在乘用车主要品种中,与上月相比,交叉型乘用车销量呈较快增长,其他品种增速略低;与上年同期相比,四大类乘用车品种销量均呈下降,MPV降幅依然最为显著。11月,轿车销售107.63万辆,环比增长8.09%,同比下降11.94%; SUV销售90.89万辆,环比增长4.36%,同比下降18.06%; MPV销售15万辆...
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正文：今年“金九银十”国内乘用车销量不增反降,11月售情况也并未见好,国内汽车市场不但没有出现销量大增的场景,反而提前进入“寒冬”。有权威人士指出,企业要想生存、发展,了解年轻消费者的特点和消费偏好,做出相关的产品布局和营销手法改进就显得尤为重要。
作为自主品牌领军者,长城汽车愈战愈勇的表现证明了应对车市寒冬的有...
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正文：仅观察11月的销量构成可以发现,乘用车销量减少16.1%,降至217万辆。此前一直拉动市场的SUV减少18%,同样表现低迷。商用车与乘用车相比表现坚挺,增长1.7%,达到37万辆。
按企业详细观察,中国国有车企在与海外车企的合资公司之外涉足的自主品牌明显陷入苦战。东风汽车集团和北京汽车集团的自主品牌的销量连续...
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正文：根据近日乘联会发布的11月乘用车销量产销数据显示,11月狭义乘用车零售202.0万台,同比下降18.0%,但环比增长3.4%,有回暖的趋势,但大体还是处在寒冬的大环境下,今年汽车行业的负增长大局已定。
11月SUV表现逊于轿车
轿车方面,11月轿车销量102.4万辆,同比下降13.6%,而环比增长了6.9...
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正文：据乘联会的数据,11月前三周乘用车销量出现接近30%的大幅下滑,而乘联会也预测,11月车市将继续出现负增长,且跌幅将创历史新高,全面的负增长也将不可避免。
汽车流通协会的数据也可以佐证这一趋势,其数据显示,11月汽车经销商库存预警指数高达75.1%,同比上升25.32个百分点,位于警戒线之上,并创历年最高,...
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正文：12月3日,福特汽车公布11月份美国汽车销售数据,销量同比下降6.9%至19.6万辆,其中旗下卡车和SUV的销量11月分别下降2.3%和4.9%,乘用车销量则下降了19.5%。
与此同时,福特在中国汽车市场的销量也在下滑。根据长安汽车发布的11月产销快报数据显示,长安福特11月销量约为2.4万辆,同比下降70...
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正文：11月前三周国内乘用车销量跌幅扩大至28% 2018-12-03 08:53 来源:央广网 经历了成色不足的“金九银十”后,中国汽车市场持续失速。具体数据为:11月乘用车市场第一周的零售量为3.5万台的日均水平,同比下滑41%;第二周零售达到日均5.16万台水平,同比下降23%;第三周零售达到日均5.23万台水平...
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正文：乘用车销量连续4个月同比下滑,2018年10个月过去后,乘用车销量同比结束增长,下降1.02%。全国乘用车市场信息联席会预测,今年乘用车产销负增长基本已成定局。
“有时候会出台一些政策来刺激汽车消费,一定程度上确实有效促进了汽车市场的增长。但是对于车企而言,只有踏踏实实地把产业内功做好,积累起来一步一步往前走...
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正文：那一年,乘用车销量首次超过商用车,汽车开始“飞入寻常百姓家”。也正是那一年,北京现代推出了第一款SUV——途胜,成为国内“城市SUV”的定义者之一。
如今,众车企在SUV市场的拼杀愈发激烈,途胜也在时隔3年后以“小换代”的身份进入人们的视野。这一次,北京现代相当自信,将“收复失地”的厚望寄托在了第四代途胜上。...
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正文：据统计,2017年全年,我国乘用车销量共2471.83万辆,自主品牌占其中的43.9%,进口车约占其中的4%,余下的52.1%都是合资企业,可以说,合资企业撑起了乘用车销量的半边天。实际从上世纪开始,上汽大众、一汽-大众、东风本田、上海通用、广州本田、一汽丰田等合资企业就相继成立,并发展至今,他们不但将先进的技术...
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正文：从具体市场来看,中国电动轻型乘用车销量全球最高,美国次之,而挪威电动汽车销售市场份额全球最高(近40%)。
电动交通不只是电动轿车,还有电动两轮车、电动三轮车、低速电动汽车等。中国约有400万辆低速电动汽车,年销量超过100万辆。公交车领域,截至2017年底,中国的纯电动和插电式混合动力公交车总数达到近37万...
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正文：乘用车销量连续4个月同比下滑,2018年10个月过去后,乘用车销量同比结束增长,下降1.02%。全国乘用车市场信息联席会预测,今年乘用车产销负增长基本已成定局。
“有时候会出台一些政策来刺激汽车消费,一定程度上确实有效促进了汽车市场的增长。但是对于车企而言,只有踏踏实实地把产业内功做好,积累起来一步一步往前走...
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