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车市盘点之现代起亚:产品力走弱短期难复苏 - 未来启示录 正文：中新网2月22日电 2018年,中国车市结束了28年的销量增长。这个在全球来看最具增长力市场开始生变,给所有在华销售的车企一次大考。而梳理销量数据发现,并不是所有的车型或品牌都会受到同样的影响,一些品牌或者车型甚至增长。而这些变化并无品牌规律可循,例如一向认为在中国市场稳定的合资品牌,其中也不少开始疲软,造成这样... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201902/25/web186673.html

车市盘点之现代起亚:产品力走弱短期难复苏 - 汽车 正文：中新网2月22日电 2018年,中国车市结束了28年的销量增长。这个在全球来看最具增长力市场开始生变,给所有在华销售的车企一次大考。而梳理销量数据发现,并不是所有的车型或品牌都会受到同样的影响,一些品牌或者车型甚至增长。而这些变化并无品牌规律可循,例如一向认为在中国市场稳定的合资品牌,其中也不少开始疲软,造成这样... http://news.cyol.com/content/2019-02/25/content_17928493.htm

车市盘点之现代起亚:产品力走弱短期难复苏 - 行业焦点 正文：车市盘点之现代起亚:产品力走弱短期难复苏 2019-02-25 08:11 来源:中国新闻网 2018年,中国车市结束了28年的销量增长。这其中,韩系两大品牌起亚和现代,伴随着高速增长的中国车市辉煌一时。而数据显示,2017年,东风悦达起亚中国市场销量断崖式下跌:全年销量仅为36万台,和2016年相比,同比下降4... http://auto.cyol.com/content/2019-02/25/content_17928347.htm

车市盘点之现代起亚:产品力走弱短期难复苏 - 青年说 正文：中新网2月22日电 2018年,中国车市结束了28年的销量增长。这个在全球来看最具增长力市场开始生变,给所有在华销售的车企一次大考。而梳理销量数据发现,并不是所有的车型或品牌都会受到同样的影响,一些品牌或者车型甚至增长。而这些变化并无品牌规律可循,例如一向认为在中国市场稳定的合资品牌,其中也不少开始疲软,造成这样... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201902/23/web186080.html

车市盘点之现代起亚:产品力走弱短期难复苏 - 行业焦点 正文：车市盘点之现代起亚:产品力走弱短期难复苏 2019-02-23 07:15 来源:中国新闻网 2018年,中国车市结束了28年的销量增长。这其中,韩系两大品牌起亚和现代,伴随着高速增长的中国车市辉煌一时。而数据显示,2017年,东风悦达起亚中国市场销量断崖式下跌:全年销量仅为36万台,和2016年相比,同比下降4... http://auto.cyol.com/content/2019-02/23/content_17927193.htm

车市盘点之现代起亚:产品力走弱短期难复苏 - 汽车 正文：中新网2月22日电 2018年,中国车市结束了28年的销量增长。这个在全球来看最具增长力市场开始生变,给所有在华销售的车企一次大考。而梳理销量数据发现,并不是所有的车型或品牌都会受到同样的影响,一些品牌或者车型甚至增长。而这些变化并无品牌规律可循,例如一向认为在中国市场稳定的合资品牌,其中也不少开始疲软,造成这样... http://news.cyol.com/content/2019-02/23/content_17927273.htm

2019年:共享出行站在十字路口上 - 汽车中国梦 正文：现实是,中国车市正在迎来“火山活跃期”,身处最前线,任何一家厂商要想稳住当下的位置,进而谋求继续增长,竞争不能回避。乘联会秘书长崔东树认为,未来数年,强者可适度进行前瞻性布局,而弱者首要任务抓紧寻找生存路径。新一轮的混改和兼并重组已经启动,市场的决定性作用是空前的。共享汽车是强者们的新目标,但显然不会是弱者们“最... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201902/22/web185649.html

2019年:共享出行站在十字路口上 - 汽车 正文：现实是,中国车市正在迎来“火山活跃期”,身处最前线,任何一家厂商要想稳住当下的位置,进而谋求继续增长,竞争不能回避。 乘联会秘书长崔东树认为,未来数年,强者可适度进行前瞻性布局,而弱者首要任务抓紧寻找生存路径。新一轮的混改和兼并重组已经启动,市场的决定性作用是空前的。共享汽车是强者们的新目标,但显然不会是弱者... http://news.cyol.com/content/2019-02/22/content_17926735.htm

2019年:共享出行站在十字路口上 - 行业焦点 正文：现实是,中国车市正在迎来“火山活跃期”,身处最前线,任何一家厂商要想稳住当下的位置,进而谋求继续增长,竞争不能回避。 乘联会秘书长崔东树认为,未来数年,强者可适度进行前瞻性布局,而弱者首要任务抓紧寻找生存路径。新一轮的混改和兼并重组已经启动,市场的决定性作用是空前的。共享汽车是强者们的新目标,但显然不会是弱者... http://auto.cyol.com/content/2019-02/22/content_17926628.htm

新一代车联网系统全球首发 瑞风S4为梦想再提速 - 行业焦点 正文：更智能更便捷的车联网系统、四缸T动力、宽大舒适的空间等卓越的产品价值,以及江淮“大众共线”的德系品质保证,在中国车市整体进入微增长乃至负增长的整体态势下逆势热销,展现了强大的产品价值魅力。在最新一代“智聆”车联网系统的“加持”下,瑞风S4将为广大新生代消费群体提供优质的智能出行体验,并为江淮乘用车赢得更多市场,创... http://auto.cyol.com/content/2019-02/20/content_17924583.htm

别克或借鉴在华业务 丰富美国市场产品线 - 汽车+ 正文：别克和GMC品牌营销副总裁菲尔布鲁克(Phil Brook)上个月在底特律接受采访时表示, “别克是中国车市一个重要的品牌。毫无疑问,在未来很长一段时间内都会如此,这为通用汽车在中美两个市场提供了借鉴一些模式的机会。” “某些机会”其中就包括可能推出纯电动汽车,目前通用汽车正在努力满足中国更严格的排放标准。布鲁克... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201902/20/web184682.html

别克或借鉴在华业务 丰富美国市场产品线 - 行业焦点 正文：别克和GMC品牌营销副总裁菲尔布鲁克(Phil Brook)上个月在底特律接受采访时表示, “别克是中国车市一个重要的品牌。毫无疑问,在未来很长一段时间内都会如此,这为通用汽车在中美两个市场提供了借鉴一些模式的机会。” “某些机会”其中就包括可能推出纯电动汽车,目前通用汽车正在努力满足中国更严格的排放标准。布... http://auto.cyol.com/content/2019-02/20/content_17923666.htm

别克或借鉴在华业务 丰富美国市场产品线 - 汽车 正文：别克和GMC品牌营销副总裁菲尔布鲁克(Phil Brook)上个月在底特律接受采访时表示, “别克是中国车市一个重要的品牌。毫无疑问,在未来很长一段时间内都会如此,这为通用汽车在中美两个市场提供了借鉴一些模式的机会。” “某些机会”其中就包括可能推出纯电动汽车,目前通用汽车正在努力满足中国更严格的排放标准。布... http://news.cyol.com/content/2019-02/20/content_17923781.htm

直指74.5万台年销量 “小目标”难掩一汽丰田的大雄心 - 汽车 正文：2018年,中国车市不仅出现了28年来的首次产销负增长,而且单车利润、经销商盈利水平也在下滑。在这萧瑟的寒意中,不少汽车品牌的年销量出现了负增长,但一汽丰田却逆势上扬,增长依旧稳定。在田青久看来,一汽丰田能够继续在微增甚至是负增长的大势下稳步向前,得益于自身多年来修炼的“内功”。他向记者直言:“当前高品质、高耐久... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201902/14/web182645.html

严冬之下谋定“前进地图” 拒做“机会主义者” 北汽集团如何突围 - 汽车 正文：根据全国乘用车联合会的数据,2018年,我国全年狭义乘用车累计销量为2235万辆,同比前一年下降5.8%,这也让“严冬”成为过去一年中国车市的关键词。从某种程度上来说,在严冬之下选择海拉尔,北汽集团显然有“话外之音”。对于刚刚度过60周岁生日的北汽集团来说,如何在机遇与挑战并存的市场环境中“重整行装再出发”,也成... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201902/14/web182644.html

“小目标”难掩一汽丰田的大雄心 - 汽车 正文：2018年,中国车市不仅出现了28年来的首次产销负增长,而且单车利润、经销商盈利水平也在下滑。在这萧瑟的寒意中,不少汽车品牌的年销量出现了负增长,但一汽丰田却逆势上扬,增长依旧稳定。 在田青久看来,一汽丰田能够继续在微增甚至是负增长的大势下稳步向前,得益于自身多年来修炼的“内功”。他向记者直言:“当前高品质、... http://news.cyol.com/content/2019-02/14/content_17918292.htm

“小目标”难掩一汽丰田的大雄心 - 行业焦点 正文：2018年,中国车市不仅出现了28年来的首次产销负增长,而且单车利润、经销商盈利水平也在下滑。在这萧瑟的寒意中,不少汽车品牌的年销量出现了负增长,但一汽丰田却逆势上扬,增长依旧稳定。 在田青久看来,一汽丰田能够继续在微增甚至是负增长的大势下稳步向前,得益于自身多年来修炼的“内功”。他向记者直言:“当前高品质、... http://auto.cyol.com/content/2019-02/14/content_17918200.htm

拒做“机会主义者” 北汽集团如何突围 - 汽车 正文：根据全国乘用车联合会的数据,2018年,我国全年狭义乘用车累计销量为2235万辆,同比前一年下降5.8%,这也让“严冬”成为过去一年中国车市的关键词。 从某种程度上来说,在严冬之下选择海拉尔,北汽集团显然有“话外之音”。对于刚刚度过60周岁生日的北汽集团来说,如何在机遇与挑战并存的市场环境中“重整行装再出发”... http://news.cyol.com/content/2019-02/14/content_17918291.htm

拒做“机会主义者” 北汽集团如何突围 - 行业焦点 正文：根据全国乘用车联合会的数据,2018年,我国全年狭义乘用车累计销量为2235万辆,同比前一年下降5.8%,这也让“严冬”成为过去一年中国车市的关键词。 在海拉尔举办的“北汽集团2018经营业绩及2019年发展战略发布会”上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示:“北汽集团作为先进制造业的代表,必须直面挑战。”资... http://auto.cyol.com/content/2019-02/14/content_17918198.htm

“小目标”难掩一汽丰田的大雄心 - 中国青年报新闻 正文：2018年,中国车市不仅出现了28年来的首次产销负增长,而且单车利润、经销商盈利水平也在下滑。在这萧瑟的寒意中,不少汽车品牌的年销量出现了负增长,但一汽丰田却逆势上扬,增长依旧稳定。 在田青久看来,一汽丰田能够继续在微增甚至是负增长的大势下稳步向前,得益于自身多年来修炼的“内功”。他向记者直言:“当前高品质、... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-02/14/content_17917506.htm

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