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正文:“中国要成为世界汽车强国,就要把关键核心技术掌握在自己的手中。”尹同跃代表说,从一个世界汽车大国变成一个世界汽车强国,光靠销量、规模还不够,还要在世界范围内有自己的、别人认可的品牌。我们不仅要追求销量、规模的全球第一,更要在技术创新能力、品质口碑等方面争取做到全球领先。让中国汽车更好走向世界,需要中国汽车企业的不...
正文:今天上午,在十四届全国人大二次会议首场“代表通道”上,全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示,从一个世界汽车大国变成一个世界汽车强国,光靠销量光靠规模还是不够,还要在世界范围内有让别人认可的中国品牌。尹同跃下决心,下一个10年,企业在做好产品、做好服务的基础上,还要继续加大研发投入,加大品牌建设投入...
正文:今天上午,在十四届全国人大二次会议首场“代表通道”上,全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示,从一个世界汽车大国变成一个世界汽车强国,光靠销量光靠规模还是不够,还要在世界范围内有让别人认可的中国品牌。尹同跃下决心,下一个10年,企业在做好产品、做好服务的基础上,还要继续加大研发投入,加大品牌建设投入...
正文:尹同跃认为,从一个世界汽车大国变成一个世界汽车强国,光靠销量光靠规模还是不够,还要在世界范围内有让别人认可的中国品牌。尹同跃强调,下一个10年,奇瑞不仅仅要追求销量规模的全球第一,更要在技术创新、品质口碑、社会责任方面争取做到全球领先,始终把承担社会责任和企业健康发展放到同等重要的地位。“我们在做好产品、做好服务...
正文:日前在日内瓦车展上,素有“车界奥斯卡”之称的世界汽车大奖公布了2024年三强入围名单。比亚迪“海豹”和“海豚”在众多车型中脱颖而出,分别入围了“世界年度车”和“世界城市车”三强,并进入最终决赛。自此比亚迪成为世界汽车大奖历史上首家入围“世界年度车”三强的中国车企。一度在产业界引发“赔本赚吆喝”争议的新能源车企盈利...
正文:日前在日内瓦车展上,素有“车界奥斯卡”之称的世界汽车大奖公布了2024年三强入围名单。比亚迪“海豹”和“海豚”在众多车型中脱颖而出,分别入围了“世界年度车”和“世界城市车”三强,并进入最终决赛。自此比亚迪成为世界汽车大奖历史上首家入围“世界年度车”三强的中国车企。一度在产业界引发“赔本赚吆喝”争议的新能源车企盈利...
正文:日前在日内瓦车展上,素有“车界奥斯卡”之称的世界汽车大奖公布了2024年三强入围名单。比亚迪“海豹”和“海豚”在众多车型中脱颖而出,分别入围了“世界年度车”和“世界城市车”三强,并进入最终决赛。自此比亚迪成为世界汽车大奖历史上首家入围“世界年度车”三强的中国车企。一度在产业界引发“赔本赚吆喝”争议的新能源车企盈利...
正文:日前在日内瓦车展上,素有“车界奥斯卡”之称的世界汽车大奖公布了2024年三强入围名单。比亚迪“海豹”和“海豚”在众多车型中脱颖而出,分别入围了“世界年度车”和“世界城市车”三强,并进入最终决赛。自此比亚迪成为世界汽车大奖历史上首家入围“世界年度车”三强的中国车企。一度在产业界引发“赔本赚吆喝”争议的新能源车企盈利...
正文:日前在日内瓦车展上,素有“车界奥斯卡”之称的世界汽车大奖公布了2024年三强入围名单。比亚迪“海豹”和“海豚”在众多车型中脱颖而出,分别入围了“世界年度车”和“世界城市车”三强,并进入最终决赛。自此比亚迪成为世界汽车大奖历史上首家入围“世界年度车”三强的中国车企。一度在产业界引发“赔本赚吆喝”争议的新能源车企盈利...
正文:日前在日内瓦车展上,素有“车界奥斯卡”之称的世界汽车大奖公布了2024年三强入围名单。比亚迪“海豹”和“海豚”在众多车型中脱颖而出,分别入围了“世界年度车”和“世界城市车”三强,并进入最终决赛。自此比亚迪成为世界汽车大奖历史上首家入围“世界年度车”三强的中国车企。一度在产业界引发“赔本赚吆喝”争议的新能源车企盈利...
正文:日前在日内瓦车展上,素有“车界奥斯卡”之称的世界汽车大奖公布了2024年三强入围名单。比亚迪“海豹”和“海豚”在众多车型中脱颖而出,分别入围了“世界年度车”和“世界城市车”三强,并进入最终决赛。自此比亚迪成为世界汽车大奖历史上首家入围“世界年度车”三强的中国车企。一度在产业界引发“赔本赚吆喝”争议的新能源车企盈利...
正文:日前在日内瓦车展上,素有“车界奥斯卡”之称的世界汽车大奖公布了2024年三强入围名单。比亚迪“海豹”和“海豚”在众多车型中脱颖而出,分别入围了“世界年度车”和“世界城市车”三强,并进入最终决赛。自此比亚迪成为世界汽车大奖历史上首家入围“世界年度车”三强的中国车企。一度在产业界引发“赔本赚吆喝”争议的新能源车企盈利...
正文:2023年,广东省新能源汽车年产量达253万辆,逐步在世界汽车产业拥有真正的话语权,成为广东先进制造业快速发展壮大的有力例证。新能源汽车生产车间(央广网发 比亚迪供图)2023年12月28日,广州知识城上空,随着16个动力桨持续旋转,一辆搭载乘客的“空中的士”垂直而起,完成了全球商业首飞演示。这款无人驾驶载人航空...
正文:2023年,广东省新能源汽车年产量达253万辆,逐步在世界汽车产业拥有真正的话语权,成为广东先进制造业快速发展壮大的有力例证。新能源汽车生产车间(央广网发 比亚迪供图)2023年12月28日,广州知识城上空,随着16个动力桨持续旋转,一辆搭载乘客的“空中的士”垂直而起,完成了全球商业首飞演示。这款无人驾驶载人航空...
正文:2009年,中国汽车产销量首次双双突破1000万辆大关,一跃成为世界汽车产销第一大国。四年后,中国汽车产销量突破2000万辆大关,实现新的突破。此后的十年间,中国汽车产销量虽然起伏不断,但一直稳居全球第一。直至2023年,突破了2017年创造的峰值,达到历史新高。这一成绩的背后,并不容易。中国汽车工业协会副秘书长...
正文:2009年,中国汽车产销量首次双双突破1000万辆大关,一跃成为世界汽车产销第一大国。四年后,中国汽车产销量突破2000万辆大关,实现新的突破。此后的十年间,中国汽车产销量虽然起伏不断,但一直稳居全球第一。直至2023年,突破了2017年创造的峰值,达到历史新高。这一成绩的背后,并不容易。中国汽车工业协会副秘书长...
正文:2009年,中国汽车产销量首次双双突破1000万辆大关,一跃成为世界汽车产销第一大国。四年后,中国汽车产销量突破2000万辆大关,实现新的突破。此后的十年间,中国汽车产销量虽然起伏不断,但一直稳居全球第一。直至2023年,突破了2017年创造的峰值,达到历史新高。这一成绩的背后,并不容易。中国汽车工业协会副秘书长...
正文:由于中国车市较强,12月世界汽车销量逐步接近峰值,世界汽车行业的运行明显改善,导致国际车企销量改善。2023年12月世界汽车销量达到820万台,同比增11%,较2017年12月仍稍低5%,处历年的次高位水平。2023年12月中国车企的世界份额38%,今年1-12月的累计份额达到34%。崔东树表示,从世界范围角度来...
正文:纵观世界汽车产业发展史,曾发生过3次重大产业变革。从德国奔驰发明汽车,人类社会进入个人交通机动化时代;到美国福特创建大生产方式,汽车产品得以普及;再到日本丰田创建精益生产方式,大幅提高汽车生产效率,每一次都对汽车产业及世界经济产生重大影响。现在我们正经历世界汽车产业第四次大变革,机遇远超想象。因为这一次变革面临的...
正文:报道称,这些数字显示了世界汽车行业格局的最新态势。正如《华尔街日报》网站报道指出的,中国在高科技制造领域展现出勃勃雄心,汽车巨头比亚迪、电池制造商宁德时代和太阳能科技公司隆基绿能等中国高科技制造企业已经跻身全球最知名企业之列,中国也将经济增长希望寄托在“新三样”以及相关重点行业上。据中国官方数据显示,2023年中...
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