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由淄博 向世界,吉利雷达作为国内首个纯电皮卡品牌登陆第四届青岛峰会 - 汽车互联 正文：以技术升级为牵引,坚持绿色低碳高质量发展路线,打造创新产品矩阵,在为国内用户持续创造价值的同时,也正以全新姿态走向世界,为中国和世界汽车工业带来新的生机。 抢先入局全球新能源皮卡蓝海,雷达RD6以更高品质满足用户多元需求今年以来,经济复苏势头强劲,新消费场景不断扩大,新的消费需求不断得到满足。特别是新能源汽车产业... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-10/12/content_8EW3nKIbxy.html

CRX中国汽车跨界锦标赛盛大启动,主理人张岩助力赛车界“超级碗”落地中国 - 汽车互联 正文：经过多年实践,Rallycross以“最具参与性的世界级大众汽车赛事”之实风靡于欧洲、大洋洲、美洲部分国家,堪称“比F1还快的场地赛”,世界汽车跨界锦标赛WRX则已跻身最具商业价值的FIA五大世界冠军赛事行列,赛车界“超级碗”的名号实至名归 。不久前,受WRX官方邀请并接受中国汽车摩托车运动联合会委托,作为今年2... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/30/content_Aj7qORFvmg.html

国际锐评|坦然面对市场竞争,欧洲应该有这样的自信 - 滚动 正文：其实,欧洲是世界汽车重要制造基地,品牌、人才、技术积累深厚,把电动汽车产业做强做大,具备很多有利条件。坦然面对外部竞争、在公平的市场环境中提升自身产业竞争力,欧洲应该有这样的自信和胸襟。 从中欧汽车产业来看,双方有着广泛的合作空间和共同利益,早已形成“你中有我,我中有你”的格局。近年来,宝马、大众等欧洲车企纷纷... http://news.cyol.com/gb/articles/2023-09/20/content_qbNw9RfpdJ.html

国际锐评|坦然面对市场竞争,欧洲应该有这样的自信 - 综合 正文：其实,欧洲是世界汽车重要制造基地,品牌、人才、技术积累深厚,把电动汽车产业做强做大,具备很多有利条件。坦然面对外部竞争、在公平的市场环境中提升自身产业竞争力,欧洲应该有这样的自信和胸襟。 从中欧汽车产业来看,双方有着广泛的合作空间和共同利益,早已形成“你中有我,我中有你”的格局。近年来,宝马、大众等欧洲车企纷纷... https://s.cyol.com/articles/2023-09/20/content_Q4JNnGhW.html

东风纳米技术底蕴:量子架构3号平台打造国民车技术标杆 - 汽车互联 正文：都是用户极致美好的一瞬间,东风纳米将引领全球国民车技术跃迁新浪潮,普及尖端科技,这是央企的责任与担当,更是中国汽车品牌自立自强于世界汽车之林的决心与行动。来源:东方网 【责任编辑:王京辉】 ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/18/content_PbJlq8hWeO.html

中国车企出海需防风浪 - 汽车互联 正文：更重要的是,汽车出口第一并不等于世界汽车强国。车企出海,产品贸易只是初级阶段,本地建厂与经营才能更好地规避贸易壁垒,提升抗风险能力。就像大众汽车、特斯拉等车企进入中国市场,通过做好本土化,从而赢得更广阔的市场和更稳定的经营环境。况且,衡量一个国家是不是汽车强国,不仅要看其自主品牌在海外市场销量,还要看这个销量在本... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/15/content_Q4JaeqSRKX.html

中国车企出海需防风浪 - 出行 正文：更重要的是,汽车出口第一并不等于世界汽车强国。车企出海,产品贸易只是初级阶段,本地建厂与经营才能更好地规避贸易壁垒,提升抗风险能力。就像大众汽车、特斯拉等车企进入中国市场,通过做好本土化,从而赢得更广阔的市场和更稳定的经营环境。况且,衡量一个国家是不是汽车强国,不仅要看其自主品牌在海外市场销量,还要看这个销量在本... https://s.cyol.com/articles/2023-09/15/content_yb5qQpFR.html

中国车企出海需防风浪 - 车闻速递 正文：更重要的是,汽车出口第一并不等于世界汽车强国。车企出海,产品贸易只是初级阶段,本地建厂与经营才能更好地规避贸易壁垒,提升抗风险能力。就像大众汽车、特斯拉等车企进入中国市场,通过做好本土化,从而赢得更广阔的市场和更稳定的经营环境。况且,衡量一个国家是不是汽车强国,不仅要看其自主品牌在海外市场销量,还要看这个销量在本... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/15/content_8EYGmOtbxQ.html

同济学子锐评中国汽车逐浪“全球化” - 焦点图闻 正文：本期“青年说”邀请4位同济大学汽车学院的同学,请他们谈一谈从最早的“市场换技术”,到如今的电动化时代,中国汽车品牌打出“技术输出”牌,会对世界汽车产业格局带来哪些改变。技术输出是我国从汽车大国走向汽车强国的重要标志张浩森(硕士生)方向:自动驾驶规划与控制从技术引进到技术输出,是中国汽车产业顺应“新四化”(电动化、... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/14/content_jp2Ya5IQ9m.html

同济学子锐评中国汽车逐浪“全球化” - 出行 正文：本期“青年说”邀请4位同济大学汽车学院的同学,请他们谈一谈从最早的“市场换技术”,到如今的电动化时代,中国汽车品牌打出“技术输出”牌,会对世界汽车产业格局带来哪些改变。技术输出是我国从汽车大国走向汽车强国的重要标志张浩森(硕士生)方向:自动驾驶规划与控制从技术引进到技术输出,是中国汽车产业顺应“新四化”(电动化、... https://s.cyol.com/articles/2023-09/14/content_2b2KGXI3.html

同济学子锐评中国汽车逐浪“全球化” - 中国青年报 正文：本期“青年说”邀请4位同济大学汽车学院的同学,请他们谈一谈从最早的“市场换技术”,到如今的电动化时代,中国汽车品牌打出“技术输出”牌,会对世界汽车产业格局带来哪些改变。 技术输出是我国从汽车大国走向汽车强国的重要标志 张浩森(硕士生) 方向:自动驾驶规划与控制 从技术引进到... http://zqb.cyol.com/html/2023-09/14/nw.D110000zgqnb_20230914_2-12.htm

慕尼黑车展中国车企表现如何?德国媒体这样评价 - 出行 正文：中国车企亮相IAA2023慕尼黑国际车展 进军欧洲市场“中国车企集体出海”,在素有世界汽车工业“奥运会”之称的慕尼黑车展上,当中国品牌新能源汽车展台前围满了观众,中国车企在本届车展上的角色,正在发生着怎样的变化?中国新能源汽车,从技术、设计、服务、价格……中国新能源汽车的优势又在哪里?记者观察丨德国媒体怎样评价中... https://s.cyol.com/articles/2023-09/08/content_gGo880Tz.html

慕尼黑车展中国车企表现如何?德国媒体这样评价 - 汽车互联 正文：中国车企亮相IAA2023慕尼黑国际车展 进军欧洲市场“中国车企集体出海”,在素有世界汽车工业“奥运会”之称的慕尼黑车展上,当中国品牌新能源汽车展台前围满了观众,中国车企在本届车展上的角色,正在发生着怎样的变化?中国新能源汽车,从技术、设计、服务、价格……中国新能源汽车的优势又在哪里?记者观察丨德国媒体怎样评价中... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/08/content_mONGGJu38v.html

慕尼黑车展中国车企表现如何?德国媒体这样评价 - 车闻速递 正文：中国车企亮相IAA2023慕尼黑国际车展 进军欧洲市场“中国车企集体出海”,在素有世界汽车工业“奥运会”之称的慕尼黑车展上,当中国品牌新能源汽车展台前围满了观众,中国车企在本届车展上的角色,正在发生着怎样的变化?中国新能源汽车,从技术、设计、服务、价格……中国新能源汽车的优势又在哪里?记者观察丨德国媒体怎样评价中... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/08/content_778LLQc5a8.html

落日余晖中的慕尼黑车展 - 出行 正文：慕尼黑车展规模缩小、日内瓦车展连续取消背后,是欧洲汽车市场下滑以及世界汽车技术制高点的迁移。在新能源转型当中,特斯拉、上汽等“外来户”撬开了封闭的欧洲市场。以2022年中国对欧新能源汽车约30万辆的出口数量计算,中国制造的新能源汽车在欧洲的市场占有率已达12%。名爵品牌在欧洲销量已经达到10万辆级,今年前六月,名... https://s.cyol.com/articles/2023-09/05/content_gGoOlxSz.html

落日余晖中的慕尼黑车展 - 车闻速递 正文：慕尼黑车展规模缩小、日内瓦车展连续取消背后,是欧洲汽车市场下滑以及世界汽车技术制高点的迁移。在新能源转型当中,特斯拉、上汽等“外来户”撬开了封闭的欧洲市场。以2022年中国对欧新能源汽车约30万辆的出口数量计算,中国制造的新能源汽车在欧洲的市场占有率已达12%。名爵品牌在欧洲销量已经达到10万辆级,今年前六月,名... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/05/content_778jx6S5a8.html

落日余晖中的慕尼黑车展 - 汽车互联 正文：慕尼黑车展规模缩小、日内瓦车展连续取消背后,是欧洲汽车市场下滑以及世界汽车技术制高点的迁移。在新能源转型当中,特斯拉、上汽等“外来户”撬开了封闭的欧洲市场。以2022年中国对欧新能源汽车约30万辆的出口数量计算,中国制造的新能源汽车在欧洲的市场占有率已达12%。名爵品牌在欧洲销量已经达到10万辆级,今年前六月,名... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/05/content_mON93WS38v.html

中国新能源汽车“一路疾驰” - 出行 正文：“从单向输出到双向合作,中国汽车产业将给世界汽车产业变革注入更多力量。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,2022年,中国新能源乘用车占世界市场份额比例已高达63%,产业优势越发明显。“巩固发展优势,更需补齐短板。”朱一方表示,相较跨国车企,本土品牌在品牌价值、技术研发、全球产业布局等方面还存在一定差距。... https://s.cyol.com/articles/2023-08/25/content_Q4JewZCW.html

中国新能源汽车“一路疾驰” - 汽车互联 正文：“从单向输出到双向合作,中国汽车产业将给世界汽车产业变革注入更多力量。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,2022年,中国新能源乘用车占世界市场份额比例已高达63%,产业优势越发明显。“巩固发展优势,更需补齐短板。”朱一方表示,相较跨国车企,本土品牌在品牌价值、技术研发、全球产业布局等方面还存在一定差距。... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-08/25/content_PbJ9eZCWeO.html

中国新能源汽车“一路疾驰” - 车闻速递 正文：“从单向输出到双向合作,中国汽车产业将给世界汽车产业变革注入更多力量。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,2022年,中国新能源乘用车占世界市场份额比例已高达63%,产业优势越发明显。“巩固发展优势,更需补齐短板。”朱一方表示,相较跨国车企,本土品牌在品牌价值、技术研发、全球产业布局等方面还存在一定差距。... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-08/25/content_992KbGFp7v.html

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