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正文:2020年在即,新势力“三强”之外的企业仍需努力 2019-12-02 08:59 来源:经济日报-中国经济网 陈梦宇相当完成度:0.34% 零跑汽车创始人朱江明在完成今年全国首批量产交付时表示,2019年,零跑汽车的销售目标为1万辆,到2020年计划实现20万辆销售目标。保监会数据显示,云度新能源2019年1...
正文:2020年在即,新势力三强距“小目标”还差多远 2019-11-29 08:52 来源:经济日报-中国经济网 陈梦宇2019广州车展正在进行得如火如荼,汽车行业也将进入每年一度的盘点全年,谋划明年的关键时刻。当前完成度:29.86% 今年4月,小鹏汽车一位高管在2019上海车展上表示:“小鹏汽车一季度交付150...
正文:沃特玛是国内最早成功研发新能源汽车动力电池并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一,曾经位居中国动力电池前三强。2015年,沃特玛电池国内市场占有率曾达26.6%。2016年,沃特玛被坚瑞沃能(原坚瑞消防)以52亿元收购。2017年,沃特玛曾在第一季度为坚瑞沃能带来高达1681倍的净利增长。 有分析认为,沃特...
正文:事实上,除了德系三强,不少跨国汽车品牌的首款新能源车也将在广州车展亮相。 11月17日,雷克萨斯中国发布消息称,旗下首款纯电动车型即将于2019广州车展全球首发,新车型的推出不仅将为用户带来更加多元的电气化出行选择,同时也将进一步推进雷克萨斯的电气化进程。 中国汽车工业协会显示,10月我国新能源汽车产销分...
正文:事实上,除了德系三强,不少跨国汽车品牌的首款新能源车也将在广州车展亮相。 11月17日,雷克萨斯中国发布消息称,旗下首款纯电动车型即将于2019广州车展全球首发,新车型的推出不仅将为用户带来更加多元的电气化出行选择,同时也将进一步推进雷克萨斯的电气化进程。 中国汽车工业协会显示,10月我国新能源汽车产销分...
正文:记者根据汽车整车制造企业统计显示,民营车企方面,国内传统三强吉利汽车、长城汽车、比亚迪均榜上有名,只是相比去年排名发生了变化。具体来看,李书福以912.1亿元的财富值拔得头筹。长城汽车董事长魏建军与比亚迪董事长以286.4亿元和282.8亿元分别位居二、三位。 作为自主品牌的销冠掌门人,2019年,李书福的财...
正文:三强征战腾格里沙漠 阿拉善英雄会是一场越野爱好者的盛会,起源于2006年,至今已连续举办十三届。2013年,英雄会永久落户在内蒙古阿拉善。 第十四届阿拉善英雄会由核心赛事、主题活动、文娱矩阵、营地互动等几方面构成,包括了T3系列赛事、电音节、美食节等诸多项目。其中作为整场英雄会最具激情和挑战性的项...
正文:三强征战腾格里沙漠 资料显示,阿拉善英雄会是一场越野爱好者的盛会,起源于2006年,至今已连续举办十三届。2013年,英雄会永久落户在内蒙古阿拉善。 第十四届阿拉善英雄会由核心赛事、主题活动、文娱矩阵、营地互动等几方面构成,包括了T3系列赛事、电音节、美食节等诸多项目。其中作为整场英雄会最具激情和...
正文:作为中国轻卡行业三强之一和江西省利税大户的江铃,累计创造利税近30亿元。 “江淮教父”左延安:创造业内瞩目的“江淮现象” “我现在应邀到全国各地参加讲座、论坛、汽车项目评审、地方汽车产业决策咨询等活动,只要身体条件允许,希望继续为社会贡献自己的力量”,退休后的中国汽车咨询委员会委员、江淮汽车原董事长左延安...
正文:豪华车德系三强(奔驰,宝马,奥迪)上半年在中国市场的销量继续保持逆势增长。但奔驰、宝马两个品牌合资公司所在的华晨中国和北京汽车,经营也受到影响,净利润均出现下滑。北京汽车今年上半年实现收入877.64亿元,同比增长14.1%;同期公司拥有人应占溢利为20.9亿元,同比减少25.9%。华晨中国今年上半年公司股东应占...
正文:长安自主板块,近年来在与长城、吉利的“自主三强”争夺中,也是逐渐被甩在后面。眼见,另外“两强”相继布局高端品牌——WEY、领克,长安则依旧以中低端车型为主。 “龙头”尚且如此,重庆其他车企发展更是可见一斑。例如,重庆民营车企的代表——力帆,目前已到了出售资产求生的地步,“汽车论斤卖”的理论则代表着其一贯的低端...
正文:作为中国豪华车市场中的三强,奥迪、奔驰、宝马今年上半年的销量依旧十分抢眼。除了宝马和奔驰外,志在卫冕中国豪华车市场销量冠军的奥迪同样处于销量上升态势。 虽然中国车市整体销量下滑,但豪华车市场仍然风景独好。今年1~6月豪华车市场累计销量104.7万辆,同比增幅8.6%。段经琨/摄 近日,中国汽车工业协会公布...
正文:有分析认为,如果长安继续保持如此大幅度的下滑,不久其“自主三强”的席位将被上汽乘用车取而代之。 长安方面认为,自主品牌的销量下滑,很大程度是受到国内整体车市影响。根据中国汽车工业协会数据显示,上半年中国乘用车市场同比下滑约14%,其中自主品牌同比下滑21.7%,下滑幅度高于乘用车市场大盘7.7个百分点。 ...
正文:“ABB”三强之外,其他C级车型尽管仍在奋力追赶,但销量排名却鲜有波澜。其中,凯迪拉克XTS、沃尔沃S90的发挥还算正常,3月销量分别为6511辆、3360辆。对照之下,在尾部徘徊的几款车型,销量难有起色,不禁让人质疑其是否能够坚持到今年年底。在上个月“消失”的众泰Z700,3月又出现在行业统计数字上。如此不稳定...
正文:对于“相爱相杀”多年的德系三强而言,想要在全球方位内保持稳定增长态势,就必须把握住中国汽车市场。近日,宝马集团董事长科鲁格专程来到上海,为宝马新一年的战略规划进行揭幕。与他同行的还有宝马集团负责财务和中国事务的董事彼得、负责销售和宝马品牌的董事诺达。近半数宝马集团董事的集体来访,显示出宝马对于中国市场的重视和关注...
正文:公司持续加强费用管控,费用占收入的比例降低。 据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示,宁德时代以23.5GWh装车量的成绩位列我国动力电池企业装车量第一名,紧随其后的是比亚迪、合肥国轩,前三强装车量在行业中占比高达66.8%。
正文:厚积薄发 EXEED星途剑指自主高端三强 2018-12-10 13:57 来源:国际在线 2、凡本网注明“来源:国际在线”的所有信息内容,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。已取得国广国际在线网络(北京)有限公司使用授权的被授权人,应严格在授权范围内使用,不得超范围使用,使用时应...
正文:但自去年起,ABB三强品牌下探到B级车市场的阵容越来越威猛,年销量均超过11万辆。今年前10个月,奔驰C、宝马3和奥迪A4L已牢牢站稳了B级车第二梯队前列,与德系双雄、日系两杰形成鼎足之势,成为B级车市场第三股力量。从长远看,豪车军团在B级车市场会有较大上升空间。 而另一方面,曾经可以和日系分庭抗礼的美系阵营...
正文:德系三强BBA、凯迪拉克、雷克萨斯等主流豪华品牌甚至取得了两位数的销量增长,与汽车整体低迷的销售数据形成了鲜明的对比。  近期,“汽车市场进入寒冬”的声音一浪高过一浪,但豪华车市场依旧保持了强劲增长。德系三强BBA、凯迪拉克、雷克萨斯等主流豪华品牌甚至取得了两位数的销量增长,与汽车整体低迷的销售数据形成了鲜明...
正文:从德系三巨头到日系三强,从通用到福特,连一向高傲的特斯拉也以高规格亮相这次盛会,可以想象电动化,智能化,和互联都是其中的关键词,而在众多参展商之中,身为传统汽车巨头的丰田汽车,却与众不同的将这些关键词串联在一起,构建了一副未来生活图景。 值得关注的是,在此之前丰田已经公开表示自己正在努力从传统的汽车制造商...
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