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正文:在豪华车中,奥迪、宝马、奔驰这德系三强占据了最大的份额。在过去十年中,豪华品牌前三强阵容没有出现变化,奥迪、宝马、奔驰一直稳定地占据着该市场前三的位置,三强在2016年的排位才出现了变化。但实际上,BBA的市场其实也并不是那么稳定,其占有率在10年间经历了波浪式的起落,其中从2012年-2019年呈现出明显的“V...
正文:继蔚来、理想先后完成上市后,被誉为造车新势力三强之一的小鹏汽车,在8月8日向美国证监会提交IPO文件后,昨夜再度传来赴美上市的最新消息。小鹏汽车首次公开募股(IPO)计划发行8500万股ADS(代表1.7亿股A类普通股)亿股,另外还赋予承销商1275万股ADS超额配售权,定价区间为11-13美元/ADS,拟融资额...
正文:但“自主三强”中的吉利,本月意外“折戟”SUV市场。其主力SUV产品博越,刚在4、5两月连续获得SUV月度销量季军的高光表现,却随即在7月迎来大幅下滑,这也是其自2019年5月以来首次跌出前十榜单。 此外,荣威RX5本月共售出16251辆,同比增长20.77%,连续第二个月进入SUV销量前十。值得注意的是,荣...
正文:下半年强势开局,自主三强力拼"平台造车" 2020-08-10 09:39 来源:经济日报-中国经济网 王跃跃“自主三强”已经不满足于新品的“斗秀”,它们正通过各自的模块化构架技术,全面参与到“平台造车”的“比拼”中。数据显示,7月,长城汽车的销量为78339辆,同比增长30%;吉利汽车的销量为105218辆,同...
正文:截止目前,活动已经累计收获超过8万人投票,从虎扑JRs海选提名的24双球鞋中决选投票的三强总决赛已落下帷幕,“潮鞋之王”的潮鞋研究报告榜单也正式出炉。在这场无潮鞋、不时尚的领潮比拼当中,Nike Air Force 1最终以1万多张选票成功压制AJ1、AJ 11、Adidas Yeezy Boost 350V2等...
正文:自复工以来,二手车市场逐渐回暖,从天天拍车的成交数据来看,2020年上半年成交量最高的前三强分别是大众、别克和丰田,4-10名依次是本田、福特、日产、宝马、雪佛兰、奥迪以及现代。 小型车与紧凑型车的三年保值率冠军,分别是本田飞度与本田思域。中型车、中大型车,以及SUV车型的三年保值率冠军,则被丰田凯美瑞、雷克...
正文:2019年开始,一汽丰田“TNGA三强”:亚洲龙AVALON、全新RAV4荣放、全新卡罗拉相继推出,备受消费者欢迎,市场热度始终不减。 放眼行程已过半的2020年,整体车市依然严峻,继连续两年负增长后,同比下跌预计再超20%以上。即便如此,自带抗寒属性著称的一汽丰田仍延续了遇寒更强的“惯例”。 7月1日,...
正文:具体来看,5月,共有4款自主车型入榜销量前十,“自主三强”哈弗H6、长安CS75和吉利博越依然包揽前三甲。 哈弗H6和长安CS75以月销2万辆+,稳稳占据第一集团位置,并已连续第8个月领跑市场。其中,哈弗H6表现稳健继续“霸榜”,频频放出消息的第三代哈弗H6令人期待;紧随其后的长安CS75增势喜人,5月销量增...
正文:2019年,德系豪华车品牌三强ABB拼得“刺刀见红”,竞争态势进一步焦灼,销量差距仅在几万辆之间。同时,突如其来的新冠疫情让汽车市场全年销量预期再次下滑。 一个业内共识是,在2020年的豪华车竞争中,焦灼的态势会进一步加剧。而对于履新一汽-大众奥迪仅几个月时间的孙惠斌来说,带领全新管理团队完成突围的难度可想而...
正文:2019年,德系豪华车品牌三强ABB拼得“刺刀见红”,竞争态势进一步焦灼,销量差距仅在几万辆之间。同时,突如其来的新冠疫情让汽车市场全年销量预期再次下滑。 一个业内共识是,在2020年的豪华车竞争中,焦灼的态势会进一步加剧。而对于履新一汽-大众奥迪仅几个月时间的孙惠斌来说,带领全新管理团队完成突围的难度可想而...
正文:作为马自达品牌全新世代首款SUV车型与“2020世界年度车”三强选手,MAZDA CX-30在未上市时已备受关注;从「长马十二时」到#CX-30 30说#系列直播节目为粉丝们层层解锁「跑旅美学」独特魅力的同时,亦让MAZDA CX-30惊喜收获了“小红椒”的亲切昵称,更将粉丝们的期待推向高潮;而在新车上市之际,长...
正文:此外,以我们的观察,即使是在皇冠所处国产中大型轿车(C级车)市场遥遥领先的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级,尽管这三强的年销量已经高达15万辆左右,至今尚无月销2万辆的纪录。那么,15年在中国市场累计生产48万辆的皇冠轿车,年均只有3万辆多一点,它猴年马月销售了两万辆?“当年”又是哪一年?多篇文章都有这个所谓的“两...
正文:4月,吉利汽车继续领跑“自主三强”。根据吉利汽车(0175.HK)在5月6日发布的销量快报显示,4月,吉利汽车的销量(含领克品牌汽车销量)为105468辆,同比增长2%,环比上个月增长44%;前4个月的累计销量为311495辆,同比下滑34%,完成其141万辆销量目标的22%。从目前的走势来看,吉利初步呈现V形反...
正文:相比普通品牌,高档B级车的德系三强,表现得更为出色,几乎可以说将市占率提升到96%以上,凸显了不俗的抗压能力,奔驰C级依旧保持领先,紧随其后的是奥迪A4L和宝马3系,凯迪拉克CT5跌幅最明显,当然,也有英菲尼迪Q50L这种“0”销量的车型。 合资B级车当中,头部阵营依旧强势明显,雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特持续...
正文:在此背景下,以奔驰、宝马和奥迪为代表的“德系三强”,在C级车市场的业绩也受到非常严重的冲击。 2月,几乎全部国产C级车的销量都出现暴跌,有的甚至没有出现在行业的销量统计表上。据统计,共有来自10个品牌的12款车型公布了销量数据:2月,国产C级车的累计销量为9015辆,环比下滑80.08%,与去年同期相比下降73...
正文:“自主三强”以做好疫情防控为首要任务,主动承受来自各方面的多重压力。由于工厂和4S的开工效率较低,“自主三强”在2月的销量均出现了不同程度的下滑。为了把疫情造成的损失追回来,“自主三强”在积极做好疫情防控措施的前提下,有序复业复工。 疫情肆虐,打乱了原有的生产生活节奏,也给汽车行业带来了巨大的挑战和压力。受疫...
正文:2019年,德系豪华车品牌三强ABB拼得“刺刀见红”,竞争态势进一步焦灼,销量差距仅在几万辆之间。有分析人士认为,在2020年的豪华车竞争中,这样的态势会进一步加剧。 对此,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌有着清醒的认识。在他看来,2019年的中国乘用车市场“下行趋势没有扭转”,不确定性继续加大,压...
正文:数据显示,2019年,宝马集团在中国累计交付723680辆新车(含MINI),同比增长13.1%,在销量和增幅上均实现对“德系三强”的引领。 全新宝马3系 作为宝马的销量主力,BMW 3系自诞生以来就给竞争对手带来很大压力,并最终成为豪华B级车市场极具竞争力的车型。截止到目前,宝马3系凭借出色的品牌和产...
正文:不同于“德系三强”的整体攀升、座次变动,二线高档车市场五大品牌在2019年依然维持着原先排名,但个中趋势却是发生明显变化。其中,前后两任“领头羊”凯迪拉克、捷豹路虎均出现下滑,雷克萨斯、沃尔沃则呈现两位数增长。 涨跌之间,二线高档车市场整体格局,也从2018年的阶梯状排列演变为当前的三块式分布。销量超过20...
正文:自主车企三强争霸赛升级,市场份额有望回稳 2020-01-19 09:19 来源:中新经纬 武子晔汽车市场连续两年下滑,自主车企遭遇了较大的挑战,市场份额已连续多月跌破40%的红线。值得注意的是,自主三强近年来座次发生变化的同时,差距也有所扩大,主要表现在长安汽车的销量不断下滑。 自主车企三强争霸赛升级,市场份...
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