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第50万辆海豚下线,比亚迪发力A0级电动车市场 - 出行 正文：记者了解到,海豚是比亚迪e平台 3.0技术打造的首款车型。除了“刀片电池”、八合一电动力总成、热泵系统、DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统之外,海豚还采用了域控制技术。同时,作为车载操作系统BYD OS首个落地的车型,海豚实现了软件和硬件的完全解耦。通过创新技术与应用场景的深度融合,海豚不仅... https://s.cyol.com/articles/2023-09/24/content_MbdQ26sn.html

第50万辆海豚下线,比亚迪发力A0级电动车市场 - 汽车互联 正文：记者了解到,海豚是比亚迪e平台 3.0技术打造的首款车型。除了“刀片电池”、八合一电动力总成、热泵系统、DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统之外,海豚还采用了域控制技术。同时,作为车载操作系统BYD OS首个落地的车型,海豚实现了软件和硬件的完全解耦。通过创新技术与应用场景的深度融合,海豚不仅... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/24/content_jpWBqmsQ9x.html

第50万辆海豚下线,比亚迪发力A0级电动车市场 - 车闻速递 正文：记者了解到,海豚是比亚迪e平台 3.0技术打造的首款车型。除了“刀片电池”、八合一电动力总成、热泵系统、DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统之外,海豚还采用了域控制技术。同时,作为车载操作系统BYD OS首个落地的车型,海豚实现了软件和硬件的完全解耦。通过创新技术与应用场景的深度融合,海豚不仅... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/24/content_6zK3aoh7zy.html

新能源车“出海”如何未雨绸缪 - 青创头条 正文：图为比亚迪最新的专业纯电平台——e平台3.0。9月15日,随着一辆新车在比亚迪合肥基地驶出生产线,比亚迪元PLUS迎来第50万辆新车下线的历史性时刻,元PLUS冠军版也正式宣布上市。“作为比亚迪首款‘战略出海’的全球化乘用车,元PLUS上市仅19个月,就达成了第50万辆下线,足迹遍布全球58个国家,并在多个国家成... https://s.cyol.com/articles/2023-09/21/content_yb5927tR.html

新能源车“出海”如何未雨绸缪 - 焦点图闻 正文：图为比亚迪最新的专业纯电平台——e平台3.0。9月15日,随着一辆新车在比亚迪合肥基地驶出生产线,比亚迪元PLUS迎来第50万辆新车下线的历史性时刻,元PLUS冠军版也正式宣布上市。“作为比亚迪首款‘战略出海’的全球化乘用车,元PLUS上市仅19个月,就达成了第50万辆下线,足迹遍布全球58个国家,并在多个国家成... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/21/content_6zZyRBu7z4.html

新能源车“出海”如何未雨绸缪 - 汽车互联 正文：图为比亚迪最新的专业纯电平台——e平台3.0。9月15日,随着一辆新车在比亚迪合肥基地驶出生产线,比亚迪元PLUS迎来第50万辆新车下线的历史性时刻,元PLUS冠军版也正式宣布上市。“作为比亚迪首款‘战略出海’的全球化乘用车,元PLUS上市仅19个月,就达成了第50万辆下线,足迹遍布全球58个国家,并在多个国家成... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/21/content_Q4JERYtRKX.html

新能源车“出海”如何未雨绸缪 - 热点 正文：图为比亚迪最新的专业纯电平台——e平台3.0。 让世界看到“中国智造” 在路天看来,全球车要遵循“全球标准、全球设计、全球品质”,而元PLUS正是以此为标准打造,凭借“超酷、超好玩、超快、超安全”的核心优势,赢得了各国用户认可。 他表示,作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS既要当... http://news.cyol.com/gb/articles/2023-09/21/content_nynRVJSey9.html

新能源车“出海”如何未雨绸缪 - 滚动 正文：图为比亚迪最新的专业纯电平台——e平台3.0。 让世界看到“中国智造” 在路天看来,全球车要遵循“全球标准、全球设计、全球品质”,而元PLUS正是以此为标准打造,凭借“超酷、超好玩、超快、超安全”的核心优势,赢得了各国用户认可。 他表示,作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS既要当... http://news.cyol.com/gb/articles/2023-09/21/content_992xbGua3M.html

新能源车“出海”如何未雨绸缪 - 温暖的BaoBao 正文：图为比亚迪最新的专业纯电平台——e平台3.0。 让世界看到“中国智造”在路天看来,全球车要遵循“全球标准、全球设计、全球品质”,而元PLUS正是以此为标准打造,凭借“超酷、超好玩、超快、超安全”的核心优势,赢得了各国用户认可。他表示,作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS既要当好“中国冠军”,... https://s.cyol.com/articles/2023-09/21/content_bm3nLvUv.html

新能源车“出海”如何未雨绸缪 - 中国青年报 正文：据介绍,元PLUS冠军版基于比亚迪专业纯电平台——e平台3.0打造,拥有高效的八合一电动力总成系统,可兼顾性能与节能。在CLTC工况下,该车续航里程最高可达510公里。 “元PLUS冠军版电量从30%快充至80%,仅需30分钟,用户日常通勤时基本一周只需充一次电。”比亚迪产品相关负责人表示,该车采用的刀... http://zqb.cyol.com/html/2023-09/21/nw.D110000zgqnb_20230921_1-11.htm

中国新能源车如何唱好“出海协奏曲” - 出行 正文：例如,作为比亚迪e平台3.0的集大成之作,海豹是首款采用CTB(Cell to Body)电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统的车型,在美学、安全、操控和高效性能方面均表现优异。而在产品造型方面,海豹以“海洋美学”为核心设计理念,展现出低车身、低风阻系数带来的动感和力量感。比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格表示... https://s.cyol.com/articles/2023-09/14/content_gGoAmYcz.html

中国新能源车如何唱好“出海协奏曲” - 焦点图闻 正文：例如,作为比亚迪e平台3.0的集大成之作,海豹是首款采用CTB(Cell to Body)电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统的车型,在美学、安全、操控和高效性能方面均表现优异。而在产品造型方面,海豹以“海洋美学”为核心设计理念,展现出低车身、低风阻系数带来的动感和力量感。比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格表示... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/14/content_X5nAmwcoav.html

中国新能源车如何唱好“出海协奏曲” - 滚动 正文：例如,作为比亚迪e平台3.0的集大成之作,海豹是首款采用CTB(Cell to Body)电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统的车型,在美学、安全、操控和高效性能方面均表现优异。而在产品造型方面,海豹以“海洋美学”为核心设计理念,展现出低车身、低风阻系数带来的动感和力量感。 比亚迪设计总监沃尔夫冈·... http://news.cyol.com/gb/articles/2023-09/14/content_zxOaQLuYlq.html

中国新能源车如何唱好“出海协奏曲” - 热点 正文：例如,作为比亚迪e平台3.0的集大成之作,海豹是首款采用CTB(Cell to Body)电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统的车型,在美学、安全、操控和高效性能方面均表现优异。而在产品造型方面,海豹以“海洋美学”为核心设计理念,展现出低车身、低风阻系数带来的动感和力量感。 比亚迪设计总监沃尔夫冈·... http://news.cyol.com/gb/articles/2023-09/14/content_ajgA8vTBVx.html

中国新能源车如何唱好“出海协奏曲” - 热点 正文：例如,作为比亚迪e平台3.0的集大成之作,海豹是首款采用CTB(Cell to Body)电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统的车型,在美学、安全、操控和高效性能方面均表现优异。而在产品造型方面,海豹以“海洋美学”为核心设计理念,展现出低车身、低风阻系数带来的动感和力量感。比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格表示... https://s.cyol.com/articles/2023-09/14/content_lbPApZHL.html

中国新能源车如何唱好“出海协奏曲” - 中国青年报 正文：例如,作为比亚迪e平台3.0的集大成之作,海豹是首款采用CTB(Cell to Body)电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统的车型,在美学、安全、操控和高效性能方面均表现优异。而在产品造型方面,海豹以“海洋美学”为核心设计理念,展现出低车身、低风阻系数带来的动感和力量感。 比亚迪设计总监沃尔夫... http://zqb.cyol.com/html/2023-09/14/nw.D110000zgqnb_20230914_1-12.htm

新能源汽车市场大洗牌,比亚迪宋L要当好销量支柱 - 出行 正文：值得一提的是,宋L将搭载三项比亚迪明星技术——e平台3.0、CTB、云辇-C,具备更强大的运动基因。比亚迪王朝网相关负责人表示,宋L基于e平台3.0中型B级平台打造。在CTB电池车身一体化技术的加持下,宋L的车身扭转刚度超过40000牛米/度。宋L搭载的“云辇C”拥有毫秒级的阻尼调节速度、细腻的滤震能力。加速急刹... https://s.cyol.com/articles/2023-09/03/content_o6Np2LtX.html

新能源汽车市场大洗牌,比亚迪宋L要当好销量支柱 - 汽车互联 正文：值得一提的是,宋L将搭载三项比亚迪明星技术——e平台3.0、CTB、云辇-C,具备更强大的运动基因。比亚迪王朝网相关负责人表示,宋L基于e平台3.0中型B级平台打造。在CTB电池车身一体化技术的加持下,宋L的车身扭转刚度超过40000牛米/度。宋L搭载的“云辇C”拥有毫秒级的阻尼调节速度、细腻的滤震能力。加速急刹... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/03/content_v6Kx2ZtMYK.html

新能源汽车市场大洗牌,比亚迪宋L要当好销量支柱 - 车闻速递 正文：值得一提的是,宋L将搭载三项比亚迪明星技术——e平台3.0、CTB、云辇-C,具备更强大的运动基因。比亚迪王朝网相关负责人表示,宋L基于e平台3.0中型B级平台打造。在CTB电池车身一体化技术的加持下,宋L的车身扭转刚度超过40000牛米/度。宋L搭载的“云辇C”拥有毫秒级的阻尼调节速度、细腻的滤震能力。加速急刹... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-09/03/content_VYn5MjSeXG.html

连续19个月斩获A0级轿车冠军海豚持续热销的背后 比亚迪如何打造现象级爆款产品 - 汽车互联 正文：它的身上就处处体现着比亚迪从用户需求出发的设计理念作为一款A0级车型,海豚的车长4125mm,但通过采用行业领先的刀片电池和e平台3.0技术,车轮能够尽可能延展到车身四角,从而获得2700mm的超长轴距,再加上跃幕式全景天窗,既通透又能达到媲美B级宽敞的空间,新款车型还新增了后排座椅4/6比例放倒功能,从这些地方... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-08/31/content_PbJ5XMhWeO.html

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