| 约有 375 项符合 e平台 的查询结果， 以下是第 101-120 项 （搜索用时 106 毫秒） |
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正文：在如此趋势下,宇通再次强势出击,2023年6月5日,在宇通商用车技术品牌全球发布会上,焕新发布商用车行业首个软硬件一体化电动专属平台——“睿控E平台”。“睿控E平台”覆盖行业最全的商用车产品链条,具备了“硬件融合集成、软件在线升级”两大特征,将引领新能源商用车行业加速进入软硬件深度融合的新时代。依托睿控E平台的强...
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正文：宇通新能源轻卡T系列产品】宇通轻型商用汽车有限公司产品经理刘焱表示:“‘T-Power超级集成电动链’在承袭睿控 E平台‘软件在线升级、硬件集成固化’特征的同时,具备了‘软件技术好,性能卓越;硬件品质高,极致可靠’两大核心优势。通过对整车软、硬件的深度掌控,宇通轻卡让用户运营过程中的低成本、高效率成为可能,进一步...
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正文：根据李高鹏介绍,宇通目前正在通过研发、构建睿控E平台。睿控E平台,是商用车行业首个软硬件一体化的电动专属平台,包括两大核心和七大总成。所谓两大核心,一是由“中央计算单元、动力域、智能驾驶舱、辅助驾驶”四个控制器的自研C架构,二是由驱动层、系统层和服务层构建而成的宇通商用车操作系统YOS。所谓七大总成,则是电池、多...
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正文：根据李高鹏介绍,宇通目前正在通过研发、构建睿控E平台。睿控E平台,是商用车行业首个软硬件一体化的电动专属平台,包括两大核心和七大总成。所谓两大核心,一是由“中央计算单元、动力域、智能驾驶舱、辅助驾驶”四个控制器的自研C架构,二是由驱动层、系统层和服务层构建而成的宇通商用车操作系统YOS。所谓七大总成,则是电池、多...
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正文：根据李高鹏介绍,宇通目前正在通过研发、构建睿控E平台。睿控E平台,是商用车行业首个软硬件一体化的电动专属平台,包括两大核心和七大总成。所谓两大核心,一是由“中央计算单元、动力域、智能驾驶舱、辅助驾驶”四个控制器的自研C架构,二是由驱动层、系统层和服务层构建而成的宇通商用车操作系统YOS。所谓七大总成,则是电池、多...
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正文：睿控E平台聚焦“出行、物流、作业”三大场景,覆盖行业最全的商用车产品链条,实现各领域产品价值升级。与行业“先有技术后有产品”不同的是,睿控E平台已经应用到宇通全系新能源商用车产品上,并在持续创造着价值。发布会现场,宇通客车、卡车、专用车三大品类全系新能源产品悉数亮相,基于睿控E平台的搭载应用,行业普遍存在的续航不...
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正文：据介绍,2023款元Pro搭载e平台3.0技术,升级八合一电动力总成,响应轻快,灵动高效;401KM续航里程,搭配30分钟极速快充,出行无忧;4375mm×1785mm×1680mm的车身,让用户在停车时更加得心应手。在智能网联方面,2023款元Pro搭载DiLink 4.0智能网联系统、10.1英寸自适应旋转悬...
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正文：据介绍,2023款元Pro搭载e平台3.0技术,升级八合一电动力总成,响应轻快,灵动高效;401KM续航里程,搭配30分钟极速快充,出行无忧;4375mm×1785mm×1680mm的车身,让用户在停车时更加得心应手。在智能网联方面,2023款元Pro搭载DiLink 4.0智能网联系统、10.1英寸自适应旋转悬...
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正文：据介绍,2023款元Pro搭载e平台3.0技术,升级八合一电动力总成,响应轻快,灵动高效;401KM续航里程,搭配30分钟极速快充,出行无忧;4375mm×1785mm×1680mm的车身,让用户在停车时更加得心应手。在智能网联方面,2023款元Pro搭载DiLink 4.0智能网联系统、10.1英寸自适应旋转悬...
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正文：与比亚迪的刀片电池、DM-i超混、e平台3.0等对产品的技术赋能相比,埃安的弹匣电池、夸克电驱、星灵电子电气架构等同样实现了对产品的技术升级,可谓异曲同工。更要看到,汽车产业的创新从来都不只是产品和技术,还有管理。去年一些第三方机构和媒体对汽车企业销量进行排名时,已将埃安列入造车新势力阵营。理由在于,虽然埃安在性...
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正文：与比亚迪的刀片电池、DM-i超混、e平台3.0等对产品的技术赋能相比,埃安的弹匣电池、夸克电驱、星灵电子电气架构等同样实现了对产品的技术升级,可谓异曲同工。更要看到,汽车产业的创新从来都不只是产品和技术,还有管理。去年一些第三方机构和媒体对汽车企业销量进行排名时,已将埃安列入造车新势力阵营。理由在于,虽然埃安在性...
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正文：与比亚迪的刀片电池、DM-i超混、e平台3.0等对产品的技术赋能相比,埃安的弹匣电池、夸克电驱、星灵电子电气架构等同样实现了对产品的技术升级,可谓异曲同工。更要看到,汽车产业的创新从来都不只是产品和技术,还有管理。去年一些第三方机构和媒体对汽车企业销量进行排名时,已将埃安列入造车新势力阵营。理由在于,虽然埃安在性...
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正文：与比亚迪的刀片电池、DM-i超混、e平台3.0等对产品的技术赋能相比,埃安的弹匣电池、夸克电驱、星灵电子电气架构等同样实现了对产品的技术升级,可谓异曲同工。更要看到,汽车产业的创新从来都不只是产品和技术,还有管理。去年一些第三方机构和媒体对汽车企业销量进行排名时,已将埃安列入造车新势力阵营。理由在于,虽然埃安在性...
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正文：比亚迪汽车王朝网销售事业部北京大区经理刘武洋表示,凭借新升级的e平台3.0核心技术、最高可达610公里(CLTC工况)综合续航,以及0-50km/h加速仅3.8秒的动力性能,秦PLUS EV 2023冠军版将成为秦PLUS家族颠覆燃油车的又一利刃。乘用车市场信息联席会的统计数据显示,3月比亚迪秦零售销量达到432...
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正文：比亚迪汽车王朝网销售事业部北京大区经理刘武洋表示,凭借新升级的e平台3.0核心技术、最高可达610公里(CLTC工况)综合续航,以及0-50km/h加速仅3.8秒的动力性能,秦PLUS EV 2023冠军版将成为秦PLUS家族颠覆燃油车的又一利刃。乘用车市场信息联席会的统计数据显示,3月比亚迪秦零售销量达到432...
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正文：比亚迪汽车王朝网销售事业部北京大区经理刘武洋表示,凭借新升级的e平台3.0核心技术、最高可达610公里(CLTC工况)综合续航,以及0-50km/h加速仅3.8秒的动力性能,秦PLUS EV 2023冠军版将成为秦PLUS家族颠覆燃油车的又一利刃。乘用车市场信息联席会的统计数据显示,3月比亚迪秦零售销量达到432...
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正文：据悉,针对新能源车的痛点、难点,比亚迪先后推出了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方平台、云辇等多项技术,为比亚迪的发展打下了坚实基础。除了长期坚持技术研发,比亚迪也在通过垂直整合实现供应链的自主可控。李云飞说:“正因为建立了稳定成熟的供应链控制体系,所以在过去一段时间零部件短缺...
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正文：据悉,针对新能源车的痛点、难点,比亚迪先后推出了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方平台、云辇等多项技术,为比亚迪的发展打下了坚实基础。除了长期坚持技术研发,比亚迪也在通过垂直整合实现供应链的自主可控。李云飞说:“正因为建立了稳定成熟的供应链控制体系,所以在过去一段时间零部件短缺...
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正文：据悉,针对新能源车的痛点、难点,比亚迪先后推出了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方平台、云辇等多项技术,为比亚迪的发展打下了坚实基础。除了长期坚持技术研发,比亚迪也在通过垂直整合实现供应链的自主可控。李云飞说:“正因为建立了稳定成熟的供应链控制体系,所以在过去一段时间零部件短缺...
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正文：记者了解到,得益于e平台3.0的技术赋能,海鸥拥有纯电动车专属的安全车身结构,其白车身本体高强度钢占比高达61%,并在关键部位采用抗拉强度超过1500 MPa的热成型钢,为车内乘员提供最直接的安全保护。在安全配置方面,海鸥全系标配主/副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘,前通风盘、后盘式制动,ESP电子车辆稳定系统和...
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