| 约有 708 项符合 TNGA 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 48 毫秒） |
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正文：长期以来,丰田纺织秉承TNGA的思想,将打造具有世界顶级性能的座椅产品理念延续到纯电轿车平台。以本次参展的丰田品牌纯电轿车bZ3前排座椅为例,该产品持续以打造更轻的骨架为目标,开创了具有背反性能的骨架刚性,提高了乘坐舒适度;并通过优化座椅背托和座椅垫的设计,可更完美地支撑背部及臀部,提高了座椅与身体的贴合度,全方...
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正文：长期以来,丰田纺织秉承TNGA的思想,将打造具有世界顶级性能的座椅产品理念延续到纯电轿车平台。以本次参展的丰田品牌纯电轿车bZ3前排座椅为例,该产品持续以打造更轻的骨架为目标,开创了具有背反性能的骨架刚性,提高了乘坐舒适度;并通过优化座椅背托和座椅垫的设计,可更完美地支撑背部及臀部,提高了座椅与身体的贴合度,全方...
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正文：坚守丰田高品质、高耐久性、高可靠性QDR优势基因,基于高端TNGA-K架构打造的新RAV4荣放在为新时代用户提供超越期待出行体验的同时,也代表了一汽丰田全面加速智能化建设,为用户带来与数字时代共创共生的智能体验。董修惠表示:“新RAV4荣放将承载一汽丰田‘量产幸福’的初心和使命,全面满足新时代用户多样化的出行需求...
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正文：坚守丰田高品质、高耐久性、高可靠性QDR优势基因,基于高端TNGA-K架构打造的新RAV4荣放在为新时代用户提供超越期待出行体验的同时,也代表了一汽丰田全面加速智能化建设,为用户带来与数字时代共创共生的智能体验。董修惠表示:“新RAV4荣放将承载一汽丰田‘量产幸福’的初心和使命,全面满足新时代用户多样化的出行需求...
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正文：坚守丰田高品质、高耐久性、高可靠性QDR优势基因,基于高端TNGA-K架构打造的新RAV4荣放在为新时代用户提供超越期待出行体验的同时,也代表了一汽丰田全面加速智能化建设,为用户带来与数字时代共创共生的智能体验。董修惠表示:“新RAV4荣放将承载一汽丰田‘量产幸福’的初心和使命,全面满足新时代用户多样化的出行需求...
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正文：随着全新换代雷凌上市,广汽丰田将陆续推出包括锋兰达智能电混双擎、凌尚智能电混双擎在内的12款智能电混双擎产品,实现TNGA车型全系智能电混化。未来,广汽丰田将不断通过技术赋能与创新,促进电动化技术与智能科技的普及。
(信息来源:广汽丰田)
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来源:中国青年报
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正文：一些合资车企基于研发、建设成本的考量,其高端MPV采用的平台,普遍可兼容轿车、SUV甚至轻型商用车等多个品类,比如埃尔法、大众威然,分别出自自家TNGA-K和MQB平台,与汉兰达、途观L一致。由于这些燃油车平台的技术老旧、迭代周期漫长,导致高端MPV在乘坐舒适性、NVH等方面的表现不够理想,即使能做到高水平,也意...
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正文：在发布会上,bZ3总设计师加藤武郎表示,得益于e-TNGA架构低重⼼、高刚性的特点,以及55:45优良的前后重量分配,bZ3能够有效减少车身左右摇摆和前后晃动,在转弯时可以随心所欲地进行操控。bZ3拥有2880mm的长轴距,打造出宽敞车内空间的同时,还能够实现稳定行驶。“可以说,bZ3顺畅的加速、减速是与生俱来的...
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正文：在发布会上,bZ3总设计师加藤武郎表示,得益于e-TNGA架构低重⼼、高刚性的特点,以及55:45优良的前后重量分配,bZ3能够有效减少车身左右摇摆和前后晃动,在转弯时可以随心所欲地进行操控。bZ3拥有2880mm的长轴距,打造出宽敞车内空间的同时,还能够实现稳定行驶。“可以说,bZ3顺畅的加速、减速是与生俱来的...
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正文：在发布会上,bZ3总设计师加藤武郎表示,得益于e-TNGA架构低重⼼、高刚性的特点,以及55:45优良的前后重量分配,bZ3能够有效减少车身左右摇摆和前后晃动,在转弯时可以随心所欲地进行操控。bZ3拥有2880mm的长轴距,打造出宽敞车内空间的同时,还能够实现稳定行驶。“可以说,bZ3顺畅的加速、减速是与生俱来的...
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正文：丰田旗下的e-TNGA均为油改电打造而来。这些平台虽然满足了车企铺设电动化产品的需求,但其生产的产品不仅没有针对电动车做出专项的布局设计,同时也没有从整车架构层面考量功能的延展性。 对比之下,用更多的钱,买到一辆与燃油版车型使用体验近乎相同,却还续航补能更为欠缺的电动车,用户显然无法为此买账。 反观同时期的自主品...
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正文：丰田旗下的e-TNGA均为油改电打造而来。这些平台虽然满足了车企铺设电动化产品的需求,但其生产的产品不仅没有针对电动车做出专项的布局设计,同时也没有从整车架构层面考量功能的延展性。 对比之下,用更多的钱,买到一辆与燃油版车型使用体验近乎相同,却还续航补能更为欠缺的电动车,用户显然无法为此买账。 反观同时期的自主品...
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正文：丰田旗下的e-TNGA均为油改电打造而来。这些平台虽然满足了车企铺设电动化产品的需求,但其生产的产品不仅没有针对电动车做出专项的布局设计,同时也没有从整车架构层面考量功能的延展性。 对比之下,用更多的钱,买到一辆与燃油版车型使用体验近乎相同,却还续航补能更为欠缺的电动车,用户显然无法为此买账。 反观同时期的自主品...
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正文：该车共推出智能电混双擎、TNGA 1.5L和185T共三大动力系列,提供多样化、高价值产品选择,全面覆盖用户需求,全系列产品厂商建议零售价为11.38万-14.88万元。广汽丰田相关负责人表示:“面对当前行业内卷加剧,新能源车市场激进扩张,广汽丰田始终保持战略定力,致力于为消费者提供更先进、更可靠、更省心的电动化...
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正文：该车共推出智能电混双擎、TNGA 1.5L和185T共三大动力系列,提供多样化、高价值产品选择,全面覆盖用户需求,全系列产品厂商建议零售价为11.38万-14.88万元。广汽丰田相关负责人表示:“面对当前行业内卷加剧,新能源车市场激进扩张,广汽丰田始终保持战略定力,致力于为消费者提供更先进、更可靠、更省心的电动化...
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正文：该车共推出智能电混双擎、TNGA 1.5L和185T共三大动力系列,提供多样化、高价值产品选择,全面覆盖用户需求,全系列产品厂商建议零售价为11.38万-14.88万元。广汽丰田相关负责人表示:“面对当前行业内卷加剧,新能源车市场激进扩张,广汽丰田始终保持战略定力,致力于为消费者提供更先进、更可靠、更省心的电动化...
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正文：丰田C-HR是一款小型SUV,是TNGA架构的第二款车型,为欧洲市场打造。2017年其在欧洲市场销量达12万辆。2018年C-HR引入中国生产销售,分别是一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR。据乘联会零售数据显示,2022年C-HR/奕泽分别为2.15万辆、1.84万辆。
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正文：丰田C-HR是一款小型SUV,是TNGA架构的第二款车型,为欧洲市场打造。2017年其在欧洲市场销量达12万辆。2018年C-HR引入中国生产销售,分别是一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR。据乘联会零售数据显示,2022年C-HR/奕泽分别为2.15万辆、1.84万辆。
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正文：丰田C-HR是一款小型SUV,是TNGA架构的第二款车型,为欧洲市场打造。2017年其在欧洲市场销量达12万辆。2018年C-HR引入中国生产销售,分别是一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR。据乘联会零售数据显示,2022年C-HR/奕泽分别为2.15万辆、1.84万辆。
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正文：一汽丰田bZ3已于2022年11月正式发布,新车定位纯电中型轿车,由丰田、比亚迪、一汽丰田三方联合研发,是丰田旗下基于e-TNGA架构打造的第二款纯电动车型,搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的刀片电池以及驱动电机,整体续航超600公里。为了使bZ3能发挥其更佳的驾驶性能,本次交付的蔚驰-GT(花纹型号:AE51)轮胎进...
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