约有 400 项符合 NEDC 的查询结果, 以下是第 381-400 项 (搜索用时 51 毫秒)

正文:帝豪PHEV最高车速为175km/h,NEDC工况油耗1.5L/100km, HEV模式下综合工况油耗5.1L/100km,NEDC工况下纯电续航里程61km。 1234下一页 1234下一页
正文:帝豪PHEV最高车速为175km/h,NEDC工况油耗1.5L/100km, HEV模式下综合工况油耗5.1L/100km,NEDC工况下纯电续航里程61km。 1234下一页 1234下一页
正文:帝豪PHEV最高车速为175km/h,NEDC工况油耗1.5L/100km, HEV模式下综合工况油耗5.1L/100km,NEDC工况下纯电续航里程61km。 1234下一页 1234下一页
正文:帝豪PHEV最高车速为175km/h,NEDC工况油耗1.5L/100km, HEV模式下综合工况油耗5.1L/100km,NEDC工况下纯电续航里程61km。 1234下一页 1234下一页
正文:帝豪PHEV最高车速为175km/h,NEDC工况油耗1.5L/100km, HEV模式下综合工况油耗5.1L/100km,NEDC工况下纯电续航里程61km。 1234下一页 1234下一页
正文:据之前报道,其0-100km/h的加速时间为8.9秒,最高车速为180km/h,NEDC工况下纯电续航里程大于70km,最大纯电续航里程超过100km,总续航里程为600km。     广汽传祺GS4 PHEV       外观方面,传祺GS4 PHEV版与GS4汽油版基本保持一致,GS4 PHEV的最...
正文:据之前报道,其0-100km/h的加速时间为8.9秒,最高车速为180km/h,NEDC工况下纯电续航里程大于70km,最大纯电续航里程超过100km,总续航里程为600km。 广汽传祺GS4 PHEV 外观方面,传祺GS4 PHEV版与GS4汽油版基本保持一致,GS4 PHEV的最大变化来自于更换了蓝色...
正文:然而,由于我国电动汽车标准GB/T 18386-2005中可以只测市区低速循环和60公里/时等速续航,而规避NEDC完整标准测试,使得国标“综合工况”丧失可比性,同时采用完整NEDC标准测试的车型在销售端处于竞争劣势。 电动汽车国标被打“擦边球” 有动力锂电池专家向记者介绍,续航里程的评测,最重要的参数就...
正文:然而,由于我国电动汽车标准GB/T 18386-2005中可以只测市区低速循环和60公里/时等速续航,而规避NEDC完整标准测试,使得国标“综合工况”丧失可比性,同时采用完整NEDC标准测试的车型在销售端处于竞争劣势。 电动汽车国标被打“擦边球” 有动力锂电池专家向记者介绍,续航里程的评测,最重要的参数就...
正文:然而,由于我国电动汽车标准GB/T 18386-2005中可以只测市区低速循环和60公里/时等速续航,而规避NEDC完整标准测试,使得国标“综合工况”丧失可比性,同时采用完整NEDC标准测试的车型在销售端处于竞争劣势。 电动汽车国标被打“擦边球” 有动力锂电池专家向记者介绍,续航里程的评测,最重要的参数就...
正文:然而,由于我国电动汽车标准GB/T 18386-2005中可以只测市区低速循环和60公里/时等速续航,而规避NEDC完整标准测试,使得国标“综合工况”丧失可比性,同时采用完整NEDC标准测试的车型在销售端处于竞争劣势。 电动汽车国标被打“擦边球” 有动力锂电池专家向记者介绍,续航里程的评测,最重要的参数就...
正文:然而,由于我国电动汽车标准GB/T 18386-2005中可以只测市区低速循环和60公里/时等速续航,而规避NEDC完整标准测试,使得国标“综合工况”丧失可比性,同时采用完整NEDC标准测试的车型在销售端处于竞争劣势。 电动汽车国标被打“擦边球” 有动力锂电池专家向记者介绍,续航里程的评测,最重要的参数就...
正文:然而,由于我国电动汽车标准GB/T 18386-2005中可以只测市区低速循环和60公里/时等速续航,而规避NEDC完整标准测试,使得国标“综合工况”丧失可比性,同时采用完整NEDC标准测试的车型在销售端处于竞争劣势。 电动汽车国标被打“擦边球” 有动力锂电池专家向记者介绍,续航里程的评测,最重要的参数就...
正文:然而,由于我国电动汽车标准GB/T 18386-2005中可以只测市区低速循环和60公里/时等速续航,而规避NEDC完整标准测试,使得国标“综合工况”丧失可比性,同时采用完整NEDC标准测试的车型在销售端处于竞争劣势。 电动汽车国标被打“擦边球” 有动力锂电池专家向记者介绍,续航里程的评测,最重要的参数就...
正文:然而,由于我国电动汽车标准GB/T 18386-2005中可以只测市区低速循环和60公里/时等速续航,而规避NEDC完整标准测试,使得国标“综合工况”丧失可比性,同时采用完整NEDC标准测试的车型在销售端处于竞争劣势。 电动汽车国标被打“擦边球” 有动力锂电池专家向记者介绍,续航里程的评测,最重要的参数就...
正文:然而,由于我国电动汽车标准GB/T 18386-2005中可以只测市区低速循环和60公里/时等速续航,而规避NEDC完整标准测试,使得国标“综合工况”丧失可比性,同时采用完整NEDC标准测试的车型在销售端处于竞争劣势。 电动汽车国标被打“擦边球” 有动力锂电池专家向记者介绍,续航里程的评测,最重要的参数就...
正文:然而,由于我国电动汽车标准GB/T 18386-2005中可以只测市区低速循环和60公里/时等速续航,而规避NEDC完整标准测试,使得国标“综合工况”丧失可比性,同时采用完整NEDC标准测试的车型在销售端处于竞争劣势。 电动汽车国标被打“擦边球” 有动力锂电池专家向记者介绍,续航里程的评测,最重要的参数就...
正文:然而,由于我国电动汽车标准GB/T 18386-2005中可以只测市区低速循环和60公里/时等速续航,而规避NEDC完整标准测试,使得国标“综合工况”丧失可比性,同时采用完整NEDC标准测试的车型在销售端处于竞争劣势。 电动汽车国标被打“擦边球” 有动力锂电池专家向记者介绍,续航里程的评测,最重要的参数就...
正文:然而,由于我国电动汽车标准GB/T 18386-2005中可以只测市区低速循环和60公里/时等速续航,而规避NEDC完整标准测试,使得国标“综合工况”丧失可比性,同时采用完整NEDC标准测试的车型在销售端处于竞争劣势。 电动汽车国标被打“擦边球” 有动力锂电池专家向记者介绍,续航里程的评测,最重要的参数就...
正文:采用三元锂电池,满电电量39.2kWh,NEDC工况续航里程230公里,60km/h等速续航里程为270公里。电池经过严格的碰撞测试,保障了电池的安全性。 内饰方面,中控台布局简洁明了,各项功能分布清晰。基础型标配有ABS EBD、倒车雷达、倒车影像、前排双气囊等,高配车型有无钥匙进入、一键启动、自动...
首页 前页 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 尾页