| 约有 420 项符合 CVT变速箱 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 52 毫秒） |
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正文：动力对比:亚洲狮更体现“均衡之道”动力方面,亚洲狮全系搭载2.0L发动机,匹配CVT变速箱。这套动力总成与大哥亚洲龙2.0L汽油版是一样的,发动机最大功率达到126kW,最大扭矩205N·m,NEDC工况百公里综合油耗低至5.7L。其2.0L发动机,应用了EFI电子控制燃油喷射系统、D-4S缸内直喷+进气歧管喷射...
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正文：在动力表现方面,别克昂扬是不折不扣的实力派——搭载第八代Ecotec 1.5T发动机和钢链式CVT变速箱。这套“双十佳”黄金动力组合可输出135kW最大功率,并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续释放250N·m最大扭矩,实现7.9秒百公里加速时间,WLTC综合工况油耗低至6.52L。在日常的城市通勤,...
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正文：再匹配Direct Shift-CVT变速箱,通过优势组合,带来低油耗与高动感的驾驭新体验。综合工况油耗(NEDC)低至百公里6.0L,兼顾功率和油耗性能的同时,更能给用户带来超越期待的绿色出行体验。 在领略足球盛宴的精彩之时,中东国家对精致与奢华的高追求便已展现在全球目光之下,丰田品牌也将再次收获一波高关注。对...
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正文：可以看到大家对威尔法最满意的是它的蓝牙,另外车载蓝牙、cvt变速箱也都是大家喜欢它的点。值得一提的是,新款威尔法新增了皇冠专属的脚垫和皇冠专属的金色钥匙,让驾乘者进一步增加了贵族般的礼遇。选装方面,可选配的皇冠专属迎宾灯、皇冠专属香薰、皇冠专属防盗螺母、皇冠专属立体刺绣头枕,这几个新增的选装配质无一不彰显该车的豪...
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正文：而RAV4荣放双擎车型的混动系统则由2.5L Dynamic Force Engine发动机+E-CVT变速箱+三电机组成。拥有高达41%的热效率,无论是经济性还是动力性能皆处于同级领先水平;配合传动效率高、反应灵敏的E-CVT变速箱,进一步降低整车油耗,该套系统为整车提供了163kW的综合最大功率,在三电系统的...
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正文：这台CVT变速箱可模拟出7个挡位,实际驾驶感受而言,在全油门状态下表现出了比较快的响应速度,包括超车状态下它也能和发动机为你提供足够的超车动力。底盘调教明显是偏中性的,既不会有某些车型过于软趴趴的感觉,也不会有一些车型那样紧绷的感觉,对于它来说一切都是刚刚好。悬挂阻尼设定很细腻,既可以准确化解路面细微颠簸同时也可...
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正文：4B40发动机和48V轻混系统,整车最大净功率达到120Kw,最大扭矩达到280N·m,并搭载了采用钢链式结构的全新一代智能无级CVT变速箱,搭配双泵供油的油压系统,传动效率更高,驾驶体验更平顺畅快。全新欧蓝德根据不同的驾驶风格与路况,进行了针对性调校,配置多种驾驶模式。其中,两驱车型拥有5种驾驶模式,四驱车型的...
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正文：4B40发动机和48V轻混系统,整车最大净功率达到120Kw,最大扭矩达到280N·m,并搭载了采用钢链式结构的全新一代智能无级CVT变速箱,搭配双泵供油的油压系统,传动效率更高,驾驶体验更平顺畅快。全新欧蓝德根据不同的驾驶风格与路况,进行了针对性调校,配置多种驾驶模式。其中,两驱车型拥有5种驾驶模式,四驱车型的...
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正文：4B40发动机和48V轻混系统,整车最大净功率达到120Kw,最大扭矩达到280N·m,并搭载了采用钢链式结构的全新一代智能无级CVT变速箱,搭配双泵供油的油压系统,传动效率更高,驾驶体验更平顺畅快。全新欧蓝德根据不同的驾驶风格与路况,进行了针对性调校,配置多种驾驶模式。其中,两驱车型拥有5种驾驶模式,四驱车型的...
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正文：前者将匹配E-CVT变速箱,后者则是比较复古的6AT变速箱。同时两种动力系统将标配电子四驱系统。 动力方面,全新一代皇冠共推出两套混合动力系统。分别为2.5升自然吸气发动机+电动机以及2.4升涡轮增压发动机+电动机。参数上,前者综合最大功率为249马力,后者最大功率为367马力,传统系统分别匹配6速手自一体变速箱...
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正文：但有意思的是,新车并非匹配THS混动技术的核心装备——E-CVT变速箱,反而是采用6AT变速箱,因此这套混动系统的工作逻辑与以往会有些许的不同,它更多的是往性能方面靠拢,而并非追求极致的燃油经济性。 此外,新车还配备了全新的双极镍氢电池组(雷克萨斯RX500h同款),该电池组最大的特点在于,它拥有一个更紧凑...
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正文：E-CVT变速箱,也并非传统意义的变速箱,由于利用电机来调节发动机转速,传动比连续可变,具有CVT变速箱的一部分特性,因此称之为“E-CVT”。除了设计巧妙的E-CVT,发动机的核心技术也不容小觑,其2.5L自然吸气发动机,采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统、直喷式喷嘴和激光熔覆气门座等技术,输出功率...
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正文：ZR-V标配领先同级的1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机,最大功率134kW/240N•m,匹配CVT变速箱,加速感与平顺性更加出众。据介绍,ZR-V车身大量采用热成形钢与轻量化材料,车身结构经过全方位强化,抗拉强度超1500MPa的热成型钢占比高达8.5%,车身刚性大幅提升;更配备10个安全气囊,实现安全性能与...
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正文：动力较量:亚洲狮/稳定充沛,速腾/迟滞推背 动力系统方面,两款车都拥有不俗的表现,但亚洲狮采用的2.0L自然吸气发动机+10速双传动CVT变速箱的“黄金组合”,且全系标配,这在A+级轿车市场中难得一遇。毕竟,高效、稳定的驾驶感受能让出行更轻松,即使遇到超车变道或长时间的高速行驶,亚洲狮的动力储备能力,也能时刻响应...
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正文：ZR-V标配领先同级的1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机,最大功率134kW/240N•m,匹配CVT变速箱,加速感与平顺性更加出众。据介绍,ZR-V车身大量采用热成形钢与轻量化材料,车身结构经过全方位强化,抗拉强度超1500MPa的热成型钢占比高达8.5%,车身刚性大幅提升;更配备10个安全气囊,实现安全性能与...
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正文：ZR-V标配领先同级的1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机,最大功率134kW/240N•m,匹配CVT变速箱,加速感与平顺性更加出众。据介绍,ZR-V车身大量采用热成形钢与轻量化材料,车身结构经过全方位强化,抗拉强度超1500MPa的热成型钢占比高达8.5%,车身刚性大幅提升;更配备10个安全气囊,实现安全性能与...
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正文：并且得益于CVT变速箱的顺滑绵密,最高可模拟10个档位,确保整车动力的强劲持续。具备超越同级的澎湃动力、加速性能和静谧体验的同时,更有效提升了整车燃油效率,让卡罗拉 锐放的NEDC综合油耗低至5.9L/100km,兼具超低油耗表现与充沛动力性能。同时,TNGA架构赋予卡罗拉 锐放优秀的低重心、宽车体、高刚性车身设...
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正文：在动力上,凌放2.5L 双擎版车型采用TNGA新一代2.5L双擎混合动力系统,集小型、轻量、高效率化技术于一身,在新一代E-CVT变速箱的配合下,大幅提升了燃油经济性与动力性能,同时加速响应,并在静谧性等多方面进化,带来无限驾趣。2.0L 汽油车型同样具备顺滑的线性动力输出,其搭载的 TNGA 2.0L DYNA...
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正文：值得一提的是,由于E-CVT变速箱内部零部件为刚性连接,动力传递更直接,所以传动效率较传统钢带式CVT变速箱优势明显。此外,电动机拥有较强的扭矩控制能力,能够精准而迅速地抚平发动机扭矩波动,带来细腻、平滑的动力输出质感,驾驶体验更高级。也正是由于丰田混动技术有这样一个设计巧妙的E-CVT变速箱,在原理和结构上,与...
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正文：在动力表现方面,别克昂扬搭载第八代Ecotec 1.5T发动机和钢链式CVT变速箱。最大功率135kW,并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续释放250N·m最大扭矩,实现7.9秒百公里加速时间。WLTC综合工况油耗低至6.52L。值得注意的是,别克昂扬采用BFI一体化车身结构,高强度钢材使用比例达75...
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