| 约有 420 项符合 CVT变速箱 的查询结果， 以下是第 101-120 项 （搜索用时 52 毫秒） |
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正文：动力方面,凌尚采用TNGA2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱。TNGA2.0L发动机采用了多项丰田最新科技,可实现40%热效率和动力高输出功率。
一汽丰田则首发亮相了TNGA全新车型——ALLION。ALLION同样搭载了2.0L自然吸气发动机,后排空间达到了9...
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正文：动力方面,凌尚采用TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱。TNGA 2.0L发动机采用了多项丰田最新科技,可实现40%热效率和动力高输出功率。一汽丰田则首发亮相了TNGA全新车型——ALLION。ALLION同样搭载了2.0L自然吸气发动机,后排空间达到了98...
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正文：2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱。TNGA
2.0L发动机采用了多项丰田最新科技,可实现40%热效率和动力高输出功率。
一汽丰田则首发亮相了TNGA全新车型——ALLION。ALLION同样搭载了2.0L自然吸气发动机,后排空间达到了980mm。该车将于明年3...
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正文：1.5L车型则与CVT变速箱搭配,最大马力为120匹,最大扭矩为150N·m,驾驶起来更为平顺。值得注意的是,全新名爵5的底盘和转向也针对运动特性进行了调教,还搭载了EPS PRO电动助力转向系统和XDS弯道动态控制系统,可以帮助驾驶者在弯道中更好地感知车辆动态,增加驾驶乐趣。在年轻消费者最关注的智能化配置层面,...
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正文：1.5L车型则与CVT变速箱搭配,最大马力为120匹,最大扭矩为150N·m,驾驶起来更为平顺。
值得注意的是,全新名爵5的底盘和转向也针对运动特性进行了调教,还搭载了EPS
PRO电动助力转向系统和XDS弯道动态控制系统,可以帮助驾驶者在弯道中更好地感知车辆动态,增加驾驶乐趣。
在年轻消费者最关注的智能化...
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正文：同时,从近年来一系列的举动也可以看出,吉利似乎也完全弃用了DSI,比如2020款吉利远景就已经转而换装了CVT变速箱。同时,2020款博越也改搭了7速双离合变速器取而代之。只不过,原来购买了搭载DSI变速箱车型的吉利车主却“有苦难言”。
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正文：使DSI最终走向没落,直至今日DSI变速器公司已然“销声匿迹”。同时,从近年来一系列的举动也可以看出,吉利似乎也完全弃用了DSI,比如2020款吉利远景就已经转而换装了CVT变速箱。同时,2020款博越也改搭了7速双离合变速器取而代之。
只不过,原来购买了搭载DSI变速箱车型的吉利车主却“有苦难言”。
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正文：使DSI最终走向没落,直至今日DSI变速器公司已然“销声匿迹”。同时,从近年来一系列的举动也可以看出,吉利似乎也完全弃用了DSI,比如2020款吉利远景就已经转而换装了CVT变速箱。同时,2020款博越也改搭了7速双离合变速器取而代之。
只不过,原来购买了搭载DSI变速箱车型的吉利车主却“有苦难言”。
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正文：相比同级很多车型配备的AT、CVT变速箱,DCT变速器具备换挡速度快、传递效率高、油耗低的特点。可见,第三代哈弗H6在动力总成技术方面完全不输合资,节油表现也同样可圈可点,作为中国SUV的典型代表,国民神车的实力确实不可小觑。
汽车轻量化技术也对油耗有着直接的影响。据行业相关实验数据,车辆每减重10%,油耗...
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正文：开起来的感受上整体驾驶非常轻松,这也主要得益于自然吸气发动机与CVT变速箱的良好匹配。车身看上去不仅饱满,实际长度、高度和轴距也都不小。尺寸上长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距为2706mm。作总的来说,奇骏的外观属于'人畜无害'的那种,这和它开起来、用起来的内在性格还挺符合的。
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正文：开起来的感受上整体驾驶非常轻松,这也主要得益于自然吸气发动机与CVT变速箱的良好匹配。车身看上去不仅饱满,实际长度、高度和轴距也都不小。尺寸上长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距为2706mm。作总的来说,奇骏的外观属于'人畜无害'的那种,这和它开起来、用起来的内在性格还挺符合的。
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正文：帝豪搭载了一台1.5发动机,最大输出功率80kW,最大扭矩142Nm,匹配CVT变速箱更省油。
内饰方面新帝豪整套中控虽然看起来还是会有老帝豪的影子,但是更好的做工,更多的储物空间,都在映射着这台车是与时俱进的。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得舒适。在中控台上面还有门把手等处,...
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正文：动力方面新车继续搭载2.0L/2.4L自吸发动机,最大功率166、192马力,与之匹配的是CVT变速箱,且2.4L车型标配四驱系统。 作为综合实力比较强的一款合资SUV欧蓝德一直以来都得到了国内消费者的认可,良心的表现赢得了良好的口碑,为了进一步得到年轻消费群体的喜爱以及市场竞争力的提升,三菱发布了欧蓝德的换代...
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正文：此外,为了让操控体验更加灵活,长安欧尚2021款科赛5配备了CVT变速箱。与同级别产品中常见的4AT变速箱相比,它的响应速度更快,同时也让油耗更低。
据介绍,长安欧尚2021款科赛5车身尺寸为4180x1810x1670mm,轴距达2560mm。该车还具备第二排一键放倒、左右分体座椅独立放倒以及后备箱齐平等功...
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正文：上一次驾驶奕泽IZOA时,它的新一代10速双传动CVT变速箱给了我很大的惊喜。得益于起步齿轮的加入,车辆在起步初段便可以发挥出203N m的最大扭矩,在摆脱传统CVT的起步保护后,奕泽IZOA拥有了“AT变速箱”一般爽利的起步“推背感”。但是到了中高速度区域,又不会有AT变速箱那种“恼人”的顿挫感,CVT的顺滑让...
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正文：斯巴鲁作为全球化平台,斯巴鲁森林人的动力系统采用了品牌核心技术——水平对置发动机,全系排量2.0L,拥有154匹最大马力和196牛米最大扭矩,匹配CVT变速箱和斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四驱系统。至于混合动力车型,其电机能输出13.1匹最大马力和63牛米最大扭矩,而发动机可以输出150匹最大马力和194牛米最大...
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正文：此外,为了让操控体验更加灵活,长安欧尚2021款科赛5配备了CVT变速箱。与同级别产品中常见的4AT变速箱相比,它的响应速度更快,同时也让油耗更低。据介绍,长安欧尚2021款科赛5车身尺寸为4180x1810x1670mm,轴距达2560mm。该车还具备第二排一键放倒、左右分体座椅独立放倒以及后备箱齐平等功能。同...
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正文：此外,为了让操控体验更加灵活,长安欧尚2021款科赛5配备了CVT变速箱。与同级别产品中常见的4AT变速箱相比,它的响应速度更快,同时也让油耗更低。
据介绍,长安欧尚2021款科赛5车身尺寸为4180x1810x1670mm,轴距达2560mm。该车还具备第二排一键放倒、左右分体座椅独立放倒以及后备箱齐平等功...
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正文：而240TURBO(1.5T)+CVT变速箱车型则拥有本田旗下动力最强的1.5T发动机,匹配CVT变速箱,在精心调校下,拥有无与伦比的平顺感。而且其综合油耗仅为7.2L/100km,做到强劲动力与超低油耗的完美平衡。
写在最后:
作为东风Honda的旗舰车型,不难看出全新UR-V各方面所具备的优秀实...
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正文：而240TURBO(1.5T)+CVT变速箱车型则拥有本田旗下动力最强的1.5T发动机,匹配CVT变速箱,综合油耗仅为7.2L/100km,实现了强劲动力与超低油耗的完美平衡。
旗舰科技,智在掌控
在新中产人群看来,融入高科技元素的产品品质和细节,才能更加传递个人品味。作为一款旗舰SUV,全新UR-V融...
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