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服务区有快充站 电动汽车也能跑高速 - 热门点击 正文：营销部员工赵军亮表示,省内京港澳高速公路沿线的服务区内,设有多处快速充电站。 原标题:服务区有快充站电动汽车也能跑高速 □记者张波通讯员张文哲 本报新乡讯 电动汽车跑高速,最大的担忧就是害怕半路没电。新乡境内的高速服务区有没有充电设备?能不能正常使用呢? 2月15日,新乡供电公司营销部员工专程来到京... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605839.htm

服务区有快充站 电动汽车也能跑高速 - 车闻推荐 正文：营销部员工赵军亮表示,省内京港澳高速公路沿线的服务区内,设有多处快速充电站。 原标题:服务区有快充站电动汽车也能跑高速 □记者张波通讯员张文哲 本报新乡讯 电动汽车跑高速,最大的担忧就是害怕半路没电。新乡境内的高速服务区有没有充电设备?能不能正常使用呢? 2月15日,新乡供电公司营销部员工专程来到京... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605852.htm

服务区有快充站 电动汽车也能跑高速 - 品了又品 正文：营销部员工赵军亮表示,省内京港澳高速公路沿线的服务区内,设有多处快速充电站。 原标题:服务区有快充站电动汽车也能跑高速 □记者张波通讯员张文哲 本报新乡讯 电动汽车跑高速,最大的担忧就是害怕半路没电。新乡境内的高速服务区有没有充电设备?能不能正常使用呢? 2月15日,新乡供电公司营销部员工专程来到京... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605813.htm

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中国ADAS发展静极思变 红外热成像撕开突破口 - 行业焦点 正文：美国高速公路安全管理局(NHTSA)自2011年起,就将汽车前撞预警(FCW)纳入车辆安全评分,并规定自2018年开始,五星安全标准车辆必须配备自动紧急制动(AEB)。2016年3月,20家占据美国汽车市场份额99%以上的制造商(包括特斯拉、玛莎拉蒂、捷豹路虎、保时捷、奥迪、宝马这些汽车巨头),宣布自2022年起... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605374.htm

迈过充电这道坎(倾听·关注充电桩建设(下)) - 车讯推荐 正文：城际快充站在建设上实现了扩维,城际快充站已服务1.4万公里高速公路,形成四横四纵两环格局,站间平均距离48.6公里。 破解“互通难”—— 所有国网充电桩可一卡走天下 由于运营商不同,各个充电桩使用的充电卡和收费标准也不一样。不同运营商的充电桩,有的需要用电卡,有的则是微信支付;有的是人工服务,也有的是... http://auto.cyol.com/content/2017-02/13/content_15550722.htm

迈过充电这道坎(倾听·关注充电桩建设(下)) - 品了又品 正文：城际快充站在建设上实现了扩维,城际快充站已服务1.4万公里高速公路,形成四横四纵两环格局,站间平均距离48.6公里。 破解“互通难”—— 所有国网充电桩可一卡走天下 由于运营商不同,各个充电桩使用的充电卡和收费标准也不一样。不同运营商的充电桩,有的需要用电卡,有的则是微信支付;有的是人工服务,也有的是... http://auto.cyol.com/content/2017-02/13/content_15550678.htm

迈过充电这道坎(倾听·关注充电桩建设(下)) - 热门点击 正文：城际快充站在建设上实现了扩维,城际快充站已服务1.4万公里高速公路,形成四横四纵两环格局,站间平均距离48.6公里。 破解“互通难”—— 所有国网充电桩可一卡走天下 由于运营商不同,各个充电桩使用的充电卡和收费标准也不一样。不同运营商的充电桩,有的需要用电卡,有的则是微信支付;有的是人工服务,也有的是... http://auto.cyol.com/content/2017-02/13/content_15550689.htm

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迈过充电这道坎(倾听·关注充电桩建设(下)) - 行业焦点 正文：城际快充站在建设上实现了扩维,城际快充站已服务1.4万公里高速公路,形成四横四纵两环格局,站间平均距离48.6公里。 破解“互通难”—— 所有国网充电桩可一卡走天下 由于运营商不同,各个充电桩使用的充电卡和收费标准也不一样。不同运营商的充电桩,有的需要用电卡,有的则是微信支付;有的是人工服务,也有的是... http://auto.cyol.com/content/2017-02/13/content_15550341.htm

迈过充电这道坎(倾听·关注充电桩建设(下)) - 微资讯 正文：城际快充站在建设上实现了扩维,城际快充站已服务1.4万公里高速公路,形成四横四纵两环格局,站间平均距离48.6公里。 破解“互通难”—— 所有国网充电桩可一卡走天下 由于运营商不同,各个充电桩使用的充电卡和收费标准也不一样。不同运营商的充电桩,有的需要用电卡,有的则是微信支付;有的是人工服务,也有的是... http://auto.cyol.com/content/2017-02/13/content_15550700.htm

2017年的中国车市走势如何?答案有待揭晓 - 车讯推荐 正文：只要记住一样就够了,即便是自动驾驶辅助功能,说明书上也会白纸黑字地写着,双手不要离开方向盘。也就是说,你妄想靠它全程自动开车是不现实的,但避免一些危险情况发生,在车不太多的高速公路上偶尔喝个水、放松一下全身,还是可以做到的。 编辑:晓航 http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534423_5.htm

2017年的中国车市走势如何?答案有待揭晓 - 车闻速递 正文：只要记住一样就够了,即便是自动驾驶辅助功能,说明书上也会白纸黑字地写着,双手不要离开方向盘。也就是说,你妄想靠它全程自动开车是不现实的,但避免一些危险情况发生,在车不太多的高速公路上偶尔喝个水、放松一下全身,还是可以做到的。 编辑:晓航 http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534430_5.htm

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2017年的中国车市走势如何?答案有待揭晓 - 微资讯 正文：只要记住一样就够了,即便是自动驾驶辅助功能,说明书上也会白纸黑字地写着,双手不要离开方向盘。也就是说,你妄想靠它全程自动开车是不现实的,但避免一些危险情况发生,在车不太多的高速公路上偶尔喝个水、放松一下全身,还是可以做到的。 编辑:晓航 http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534381_5.htm

北上广深将迈入电动汽车充电桩“五公里”时代 - 行业焦点 正文：城际间快充站已服务1.4万公里高速公路,站间平均距离48.6公里。 从重点城市来看,北京、上海电动汽车充电平均服务半径已缩短至5公里;深圳、广州等城市的公共充电网络也在迅速布局,向着“五公里”时代的目标加快推进。 此外,民航、公交、环卫、出租等专用车的充电服务站正在发展。商业模式的创新在这个领域不断拓展,... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15533669.htm

北上广深将迈入电动汽车充电桩“五公里”时代 - 微资讯 正文：城际间快充站已服务1.4万公里高速公路,站间平均距离48.6公里。 从重点城市来看,北京、上海电动汽车充电平均服务半径已缩短至5公里;深圳、广州等城市的公共充电网络也在迅速布局,向着“五公里”时代的目标加快推进。 此外,民航、公交、环卫、出租等专用车的充电服务站正在发展。商业模式的创新在这个领域不断拓展,... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534371.htm

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