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正文:2021年,开始逐步导入高速公路多车道自动驾驶技术;至2022年,实现复杂城市道路下的自动驾驶技术。 据悉,东风日产于去年向外界发布了“到2022年,挑战合资品牌TOP3”计划:到2022年,东风日产销量达到160万辆,在合资非豪华阵营中市场占有率超12%,盈利能力达到行业前三,品牌好感度、客户满意度、企业经...
正文:相关人员对项目进行了介绍,双模式充电纯电驱动汽车的发明,解决了电池高造价的瓶颈问题,解决了只能围绕充电桩转,在城市跑,不能上公路、高速公路的问题,具有可行性,真正达到节能减排的目的。车载智能充电系统,不需要高电压、大电流、急充、快充,做到相当于8小时的规范充电。因此,即保证了电动汽车行驶中的供电需求,又确保了其设...
正文:17 来源:中国新闻网 据“中央社”报道,美国调查人员就3月在加州一辆特斯拉Model X发生车祸事件,于6月7日表示,这辆车在启动自动辅助驾驶状态下,撞上高速公路护栏之前几秒钟,一度加速到时速114公里。 据“中央社”报道,美国调查人员就3月在加州一辆特斯拉Model X发生车祸事件,于6月7日表示,这辆车在...
正文:在非洲地区,福田汽车曾为肯尼亚蒙内铁路、中国路桥承建的塞内加尔TT高速公路项目等大型基础设施建设项目提供了自卸、牵引、搅拌车、洒水车等工程用车及配套服务。而且福田汽车还曾向肯尼亚马赛马拉国家公司捐赠野保车辆,以及向利比里亚、塞拉利昂、几内亚交付防控埃博拉疫情的工作用车。在亚洲地区,福田汽车先后服务巴基斯坦瓜达尔港...
正文:目前蓥石汽车Level 2的技术应用已趋于成熟,正在稳步实现Level 3车道居中LCC、高速公路自动驾驶Highway Pilot、城市公路自动驾驶Urban Pilot等功能,同时逐步推进实现特定一公里无人泊车、厂区通勤、园区观光、市区定点接驳等Level 4级别的应用项目。 蓥石汽车坚持将智能驾驶从技术...
正文:它兼顾了城市交通和高速公路的自动驾驶需求,充电一次即可行驶700至800公里。 “奥迪不仅是一家汽车制造商,更是一家科技公司。科技助力奥迪在各领域树立行业标杆。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示,“集诸多科技于一身的奥迪Aicon不仅是奥迪引领自动驾驶领域的代表作品,更是奥迪对未来10年汽车技术的无限...
正文:记者了解到,这家2015年9月成立的初创科技企业已在全球多地进行无人驾驶测试,其中包括亚利桑那州10号洲际公路、唐曹高速公路等公开路段,陕西/上海汽车城及某港口封闭测试区。2017年,相继与陕汽、英伟达、AWS、彼得比尔特等建立供应链合作关系,并在河北进行了上万公里的高速公路真实环境路测。融资方面,该公司至今已公...
正文:此外,FCA集团还将携手宝马集团开发应用于高速公路的L3级别的自动驾驶技术;与Aptiv对可扩展性自动驾驶系统展开合作。 FCA集团将继续与最优秀的团队合作,从而成为在零售市场首批推出自动驾驶科技的汽车厂商之一——2019年到2021年间,FCA将在全球范围内普及L2 级别与L3级别的自动驾驶系统,并拟于20...
正文:燃油车占位严重 2018-05-28 09:15 来源:北京青年报 截至今年4月底,全市已累计建成约12.7万个充电桩,其中,在大型商场、交通枢纽、高速公路服务区等公共停车场,累计建成约2万个社会公用充电桩,形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。 原标题:北京公用充电桩使用率不足一成 燃油车占位严重...
正文:一般是像高速公路这样汽车可以负责部分驾驶的路段。 按照南乔丹市的地方法规,事故驾驶员因“未能保持适当的警戒”而被传讯。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和国家运输安全委员会都协助了当地警方进行调查。这两家联邦机构都在调查佛罗里达州导致两名青少年死亡的特斯拉Model S撞车事故,也在调查该电动汽车电池点...
正文:但是这些系统可以减少驾驶员在长途驾驶时的疲劳,或者简化慢行高速公路交通的繁琐操作,减少事故,加强行车安全。对于刚接触这一技术的驾驶员而言,了解这些系统的功能十分重要。 半自动驾驶系统基本上是将两种现有技术(交通自适应巡航控制和车道保持系统)合二为一。自适应巡航系统能够自动加速或是制动,而车道保持系统则使车辆在...
正文:而疲劳驾驶是高速公路行车恶性事故发生的主要因素之一。据权威部门统计,20%的交通事故与疲劳驾驶有关。 作为出行领域的先行者和创新者,首汽租车一直致力于用技术变革驱动租车服务升级,不断探索新技术应用并积极寻找优质的合作伙伴。针对租车出行用户,此次首汽租车通过提供CI安装与使用的定制化服务,满足客户在租车出行...
正文:而中国一、二线城市的道路和高速公路交通的拥堵,是消费者转向新的出行方式的另一主要原因。 “在综合考虑了可选择的出行方式、严重的交通拥堵和养车的财务成本等因素后,有更多的中国消费者可能会选择放弃购买汽车。”贝恩公司全球合伙人蔡晴指出。 报告指出,新的出行趋势将促使整车厂重新思考其利润模式,必须与服务提供商以...
正文:行驶在高速公路时,尤其是在超过100公里的长距离行驶,祺智始终能保持稳定的低能耗表现,而宋DM则无法发挥出新能源汽车应有的油耗表现。 随着杭州限牌、限行政策的实施,越来越多消费者的购车意向正逐步从传统燃油车转向新能源汽车。而当下纯电动车的续航与充电问题让很多消费者望而却步。因此,一台既能兼顾城市舒适与节能环保,...
正文:同时,要督促辖区内高速公路经营管理单位,按照《交通运输部办公厅关于进一步加强车辆运输车第二阶段执法检查工作的通知》(交办运函〔2017〕1213号),在高速公路收费站入口对车辆运输车挂车进行核查比对,对未在申报系统申报的、超出退出期限的不合规车辆运输车予以劝返。2018年7月1日起,禁止不合规车辆运输车驶入高速公...
正文:广汽计划在2020年上半年,向市场推出适用于高速公路路况的L3级无人驾驶汽车,同时提供自动泊车等实用功能。 今年北京车展期间,当大多数企业通过发布新产品、抛出新战略“抢头条、争流量”的时候,广汽集团却发布了企业文化全新理念——广汽哲学,并公布口号“创无止境,心有未来”。“企业文化是企业的灵魂。”广汽集团董事长曾...
正文:我们目前计划在2020年的上半年,向市场推出高速公路的L3级的无人驾驶汽车,包括自动泊车功能。” 日产将向中国投放 20多款电动化车型 “我们将在中国市场创造电动汽车的新时代。”日产汽车公司首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹在北京车展上接受采访时表示:“根据‘TRIPLE ONE’中期计划...
正文:2017年,四维图新完成了80万公里的ADAS地图数据采集,覆盖我国50%的高速公路里程和部分重点城市道路,公司取得多项自动驾驶相关技术专利,并与博世、伟世通等全球知名汽车零部件集成供应商达成战略合作协议,针对自动驾驶项目展开深度合作。与博世等传感器解决方案提供商合作,不仅提升公司对车辆自动驾驶感知方面的技术与理...
正文:从高速公路到城市路况,从L2到L4级别,自主决策技术到底如何布局? (3)动力学控制:联网化是智能汽车的发展方向,网联对智能汽车的感知、决策和控制是什么?极限工况(例如雨雪路面、大弯道)的汽车动力学控制要解决那些关键问题?自动驾驶计算平台的关键技术是什么,企业将如何选择?(中国青年报·中青在线 记者 许亚杰)...
正文:2017年,四维图新完成了80万公里的ADAS地图数据采集,覆盖我国50%的高速公路里程和部分重点城市道路,同时还与伟世通、博世、宝马、北斗星通、禾多科技等行业知名企业及创新企业签署了战略合作协议,共同开发自动驾驶解决方案,深度布局智能驾驶。 除这两大新兴业务外,相对传统的其他三大业务:导航、车联网、企服...
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