| 约有 177 项符合 预警指数 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 54 毫秒） |
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正文：2018年12月,汽车经销商库存预警指数为66.1%,同比上升18.33个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。至此,整个2018年度经销商库存都在警戒线之上,其中11月库存预警指数更是达到75.1%,为三年来最高水平。库存预警指数是以50%作为警戒线,50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高,反映出市场的需求越...
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正文：2018年12月,汽车经销商库存预警指数为66.1%,同比上升18.33个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。至此,整个2018年度经销商库存都在警戒线之上,其中11月库存预警指数更是达到75.1%,为三年来最高水平。库存预警指数是以50%作为警戒线,50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高,反映出市场的需求越...
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正文：2018年12月,汽车经销商库存预警指数为66.1%,同比上升18.33个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。至此,整个2018年度经销商库存都在警戒线之上,其中11月库存预警指数更是达到75.1%,为三年来最高水平。库存预警指数是以50%作为警戒线,50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高,反映出市场的需求越...
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正文：同时,2018年12月国内汽车经销商库存预警指数为66.1%,同比上升达18.33%,创历史新高,且已连续12个月位于警戒线之上。
中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟表示,去年很多经销商新车销售都是大幅度亏损,如果放弃垂直网站,经销商可以节省部分费用,如果厂家调整经销商补贴方式,放弃广告投放捆绑补贴改成直接补贴...
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正文：同时,2018年12月国内汽车经销商库存预警指数为66.1%,同比上升达18.33%,创历史新高,且已连续12个月位于警戒线之上。
中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟表示,去年很多经销商新车销售都是大幅度亏损,如果放弃垂直网站,经销商可以节省部分费用,如果厂家调整经销商补贴方式,放弃广告投放捆绑补贴改成直接...
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正文：同时,2018年12月国内汽车经销商库存预警指数为66.1%,同比上升达18.33%,创历史新高,且已连续12个月位于警戒线之上。
中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟表示,去年很多经销商新车销售都是大幅度亏损,如果放弃垂直网站,经销商可以节省部分费用,如果厂家调整经销商补贴方式,放弃广告投放捆绑补贴改成直接...
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正文：1月3日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2018年12月,国内汽车经销商库存预警指数为66.1%,环比下降9%,同比上升18.33%。
“这已经是中国汽车经销商库存预警指数连续第12个月位于警戒线之上了。”...
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正文：1月3日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2018年12月,国内汽车经销商库存预警指数为66.1%,环比下降9%,同比上升18.33%。
“这已经是中国汽车经销商库存预警指数连续第12个月位于警戒线之上了...
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正文：1月3日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2018年12月,国内汽车经销商库存预警指数为66.1%,环比下降9%,同比上升18.33%。
“这已经是中国汽车经销商库存预警指数连续第12个月位于警戒线之上了...
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正文：中国汽车流通协会发布的数据显示,中国汽车流通协会发布的数据显示,10月汽车经销商库存预警指数达到66.9%,同比上升17个百分点,为三年来最高,这是今年第10个月库存预警指数超过警戒线。
师建华预测,今年汽车销量降幅或进一步扩大至3%,预计全年汽车销量在2800万辆左右。尽管如此,如果从近几年汽车销量的平均增速来...
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正文：中国汽车流通协会发布的数据显示,中国汽车流通协会发布的数据显示,10月汽车经销商库存预警指数达到66.9%,同比上升17个百分点,为三年来最高,这是今年第10个月库存预警指数超过警戒线。
师建华预测,今年汽车销量降幅或进一步扩大至3%,预计全年汽车销量在2800万辆左右。尽管如此,如果从近几年汽车销量的平均增...
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正文：中国汽车流通协会发布的数据显示,中国汽车流通协会发布的数据显示,10月汽车经销商库存预警指数达到66.9%,同比上升17个百分点,为三年来最高,这是今年第10个月库存预警指数超过警戒线。
师建华预测,今年汽车销量降幅或进一步扩大至3%,预计全年汽车销量在2800万辆左右。尽管如此,如果从近几年汽车销量的平均增...
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正文：汽车流通协会的数据也可以佐证这一趋势,其数据显示,11月汽车经销商库存预警指数高达75.1%,同比上升25.32个百分点,位于警戒线之上,并创历年最高,经销商苦不堪言,不少品牌已经出现了经销商停止进货、破产退网的情况。但对于长城汽车的经销商来说,这个冬天并没那么冷。
12月7日,长城汽车发布了11月产销数据...
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正文：11月中国车市仍在降温,根据汽车流通协会发布的数据,11月汽车经销商库存预警指数高达75.1%,同比上升25.32个百分点,位于警戒线之上,并创历年最高,经销商的日子有多艰难可想而知,而据流通协会预测,12月份车市将持续低迷。
但也并非所有厂商和经销商的日子都这么难过,随着各大品牌陆续发布11月份销...
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正文：作者 晓 瑞12月3日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,11月汽车经销商库存预警指数创历史新高,达75.1%,环比上升8.2个百分点,同比上升25.32个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。这也是今年以来库存预警指数连续第11个月超过警戒线。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示...
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正文：从近日流通协会公布的数据来看,今年1-10月的经销商库存预警指数均高于警戒线,一方面要承受车企下达的业绩压力,另一方面,直面市场的经销商还要最直观地区感受车市的萧瑟。那么,面对寒冬车市,经销商内心都埋藏着怎样的真实心声?
一年来,主机厂和经销商之间发生了无数的故事,有喜大普奔的百店开业,也有退网、维权的...
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正文：根据中国汽车流通协会披露的信息来看,今年以来,全国汽车经销商库存预警指数一直高于50%的荣枯线。特别是9月份和10月份,这一指数更是高达58.9%和66.9%,远远高于前两年的同期水平,这足以说明现在的市场环境有多么恶劣。所以,市场环境变了,主机厂以往片面追求市场份额的方式也应该变。
宝沃汽车在这方面就有先见...
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正文：从中国汽车流通协会发布的这个数据来看,11月的指数已经创造了预警指数发布以来的历史新高。值得注意的是,回顾中国汽车流通协会从2013年开始发布库存预警指数以来,四年多的时间以来,还从未出现过预警指数达75.1%的高度。
作为与汽车库存量变动、行业发展密切相关的综合指标,库存预警指数在设置上衡量了汽车市场总需求...
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正文：近日,据中国汽车流通协会发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,11月份汽车经销商库存预警指数为75.1%,环比上升8.2个百分点,同比上升25.32个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。受经济大环境影响,市场整体需求量降低,国六标准逐步落地或将影响新车销售。
从中国汽车流通协会发布的这个数据来看,11月...
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正文：中国汽车流通协会近日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”也显示,11月份汽车经销商库存预警指数为75.1%,环比上升8.2个百分点,同比上升25.32个百分点,库存预警指数位于警戒线之上,属历年最高。
从区域指数情况看,11月全国总指数为75.1%,北区指数为77.9%,西区指数为75.9%,南区...
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