| 约有 605 项符合 预警指数 的查询结果， 以下是第 61-80 项 （搜索用时 64 毫秒） |
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正文：中汽协数据显示,今年1月份至7月份,汽车经销商库存预警指数均在荣枯线之上,处在不景气区间。其中,7月份预警指数为57.8%,同比上升3.4个百分点,环比上升3.8个百分点。企业仍需不断创新“价格战”持续上演已引发业内关注。广汽集团总经理冯兴亚曾表示,价格战不是大家追求的,但是作为企业来讲必须随时做好打价格战的准备...
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正文：中汽协数据显示,今年1月份至7月份,汽车经销商库存预警指数均在荣枯线之上,处在不景气区间。其中,7月份预警指数为57.8%,同比上升3.4个百分点,环比上升3.8个百分点。企业仍需不断创新“价格战”持续上演已引发业内关注。广汽集团总经理冯兴亚曾表示,价格战不是大家追求的,但是作为企业来讲必须随时做好打价格战的准备...
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正文：中汽协数据显示,今年1月份至7月份,汽车经销商库存预警指数均在荣枯线之上,处在不景气区间。其中,7月份预警指数为57.8%,同比上升3.4个百分点,环比上升3.8个百分点。企业仍需不断创新“价格战”持续上演已引发业内关注。广汽集团总经理冯兴亚曾表示,价格战不是大家追求的,但是作为企业来讲必须随时做好打价格战的准备...
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正文：据中国汽车流通协会数据,7月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%,同比上升3.4%。中汽协发文建议车商清理库存、收拢资金。特斯拉甚至可能继续降价。马斯克在二季度财报会上曾强调,如果宏观环境不能保持稳定,特斯拉也不得不降价。特斯拉中国7月销量6.4万辆,是今年最低的月度成绩。此外,不时传出的新款Model3动态,...
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正文：据中国汽车流通协会数据,7月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%,同比上升3.4%。中汽协发文建议车商清理库存、收拢资金。特斯拉甚至可能继续降价。马斯克在二季度财报会上曾强调,如果宏观环境不能保持稳定,特斯拉也不得不降价。特斯拉中国7月销量6.4万辆,是今年最低的月度成绩。此外,不时传出的新款Model3动态,...
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正文：据中国汽车流通协会数据,7月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%,同比上升3.4%。中汽协发文建议车商清理库存、收拢资金。特斯拉甚至可能继续降价。马斯克在二季度财报会上曾强调,如果宏观环境不能保持稳定,特斯拉也不得不降价。特斯拉中国7月销量6.4万辆,是今年最低的月度成绩。此外,不时传出的新款Model3动态,...
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正文：此外,记者从中国汽车流通协会处了解到,国内经销商库存指数在经历连续3个月下降后,7月份经销商库存预警指数再次反弹至57.8%,同时在成交价格持续走低背景下,已有32.7%的经销商调高了下半年的销量目标,这意味着国内汽车市场销售压力加剧,新一轮“价格战”或将重新开启。多家车企官宣降价下半年“价格战”或更激烈进入8月...
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正文：此外,记者从中国汽车流通协会处了解到,国内经销商库存指数在经历连续3个月下降后,7月份经销商库存预警指数再次反弹至57.8%,同时在成交价格持续走低背景下,已有32.7%的经销商调高了下半年的销量目标,这意味着国内汽车市场销售压力加剧,新一轮“价格战”或将重新开启。多家车企官宣降价下半年“价格战”或更激烈进入8月...
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正文：此外,记者从中国汽车流通协会处了解到,国内经销商库存指数在经历连续3个月下降后,7月份经销商库存预警指数再次反弹至57.8%,同时在成交价格持续走低背景下,已有32.7%的经销商调高了下半年的销量目标,这意味着国内汽车市场销售压力加剧,新一轮“价格战”或将重新开启。多家车企官宣降价下半年“价格战”或更激烈进入8月...
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正文：中青报·中青网记者 林洁/摄据“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2023年6月中国汽车经销商库存预警指数为54.0%,同比上升4.5个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处于不景气区间。中国汽车流通协会指出,目前,经销商经营状况仍然不及预期,新车价格下探严重,裸车毛利较低。需求不足依然是当期汽车...
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正文：根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”,今年6月中国汽车经销商库存预警指数为54%,同比上升4.5个百分点,环比下降1.4个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,处于不景气区间。“作为大宗消费中的一类,汽车消费恢复需要一定时间。目前车市总体呈现供大于求的状态。尽管销售终端持续加大汽车促...
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正文：根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”,今年6月中国汽车经销商库存预警指数为54%,同比上升4.5个百分点,环比下降1.4个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,处于不景气区间。“作为大宗消费中的一类,汽车消费恢复需要一定时间。目前车市总体呈现供大于求的状态。尽管销售终端持续加大汽车促...
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正文：根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”,今年6月中国汽车经销商库存预警指数为54%,同比上升4.5个百分点,环比下降1.4个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,处于不景气区间。“作为大宗消费中的一类,汽车消费恢复需要一定时间。目前车市总体呈现供大于求的状态。尽管销售终端持续加大汽车促...
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正文：中国汽车流通协会数据显示,从库存预警数据上来看,新车库存预警指数一直在荣枯线之上,说明很多消费者现在在持币观望,最终新车市场表现会传递到二手车市场。上述研究指出,从2022年到2023年上半年二手车经销商平均库存时间越来越长,2022年是从37天到51天;2023年是从48天到57天,接近60天的库存。如果按照1...
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正文：中国汽车流通协会数据显示,从库存预警数据上来看,新车库存预警指数一直在荣枯线之上,说明很多消费者现在在持币观望,最终新车市场表现会传递到二手车市场。上述研究指出,从2022年到2023年上半年二手车经销商平均库存时间越来越长,2022年是从37天到51天;2023年是从48天到57天,接近60天的库存。如果按照1...
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正文：中国汽车流通协会数据显示,从库存预警数据上来看,新车库存预警指数一直在荣枯线之上,说明很多消费者现在在持币观望,最终新车市场表现会传递到二手车市场。上述研究指出,从2022年到2023年上半年二手车经销商平均库存时间越来越长,2022年是从37天到51天;2023年是从48天到57天,接近60天的库存。如果按照1...
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正文：中国汽车流通协会数据显示,今年5月中国汽车经销商库存预警指数虽然出现了同环比的“双降”,但是,经销商经营状况恢复不及预期:尽管订单及成交量改善,但新车让利幅度大,单车毛利走低;临近半年任务考核节点,经销商补库动力较强,导致资金紧张矛盾更为突出。中国汽车流通协会发布2022年全国汽车经销商生存状况调查报告显示,20...
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正文：中国汽车流通协会数据显示,今年5月中国汽车经销商库存预警指数虽然出现了同环比的“双降”,但是,经销商经营状况恢复不及预期:尽管订单及成交量改善,但新车让利幅度大,单车毛利走低;临近半年任务考核节点,经销商补库动力较强,导致资金紧张矛盾更为突出。中国汽车流通协会发布2022年全国汽车经销商生存状况调查报告显示,20...
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正文：中国汽车流通协会数据显示,今年5月中国汽车经销商库存预警指数虽然出现了同环比的“双降”,但是,经销商经营状况恢复不及预期:尽管订单及成交量改善,但新车让利幅度大,单车毛利走低;临近半年任务考核节点,经销商补库动力较强,导致资金紧张矛盾更为突出。中国汽车流通协会发布2022年全国汽车经销商生存状况调查报告显示,20...
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正文：5月,预警指数为55.4%,同比下降1.4个百分点,环比下降5个百分点,连续两个月实现“双降”,使此前一度高达62.4%的预警指数呈现明显下降趋势。作为汽车市场发展健康程度的“晴雨表”,预警指数越低表明车市发展情况越良好。4月,随着汽车销量大幅增长,助推今年汽车销量首次回到正增长区间。在此背景下,预警指数也开启了...
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