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正文:存在同产品类别新能源汽车僵尸资质、现有同产品类别新建纯电动汽车企业投资项目产量未达到建设规模的80%的省份建设。 征求意见稿中还提到,我国将支持社会资本和具有较强技术能力的企业投资新能源汽车、智能汽车、节能汽车及关键零部件,先进制造装备,动力电池回收利用技术及装备研发和产业化领域。(记者张钦)
正文:严格控制新增燃油车产能 2018-07-06 08:27 来源:发改委网站 (二)其他投资项目包括汽车发动机、车身总成、动力电池和燃料电池等汽车零部件,动力电池回收利用,以及专用汽车、挂车投资项目。(二)股东拥有整车控制系统、驱动电机、车用动力电池等关键零部件的知识产权和生产能力,且对关键零部件具有较强掌控能力。...
正文:对供应商而言,同样一个零部件上万的采购量和几百的采购量带来的不仅是利润的不同,更是成本的天壤之别,因此,对于小批量的采购,零配件供应商保质保量按时交货的动力难免会有些不足。 再回头看A0级车型,不得不承认这是目前中国市场容量最大的一块,这使得新特在4月份上市之初收获了4万台意向订单。根据新特汽车销售公司总经理...
正文:“攻关核心零部件技术、深入挖掘乘用车的节能潜力、扩大混合动力以及替代燃料的应用规模、汽车产品结构调整等技术手段应多措并举。”周舟如是说。 中国青年报·中青在线见习记者 程鸿鹤 来源:中国青年报
正文:中国合资汽车时代走过30多年,中国的很多自主车企在合资进程中取得了丰厚利润,但获得外方零部件支持、整车匹配技术支持的企业很少。技术上的“受制于人”限制了自主品牌的发展之路,也让祁玉民认识到了“技术改变世界”的重要性。 祁玉民表示,与宝马合作的15年,是华晨集团“向大师学习、与巨人同行”的过程。15年中,华晨获...
正文:全球零部件供应商百强榜发布 6家中国企业成功入围 近日,《美国汽车新闻》(Automotive News)发布了2018全球汽车零部件配套供应商百强榜。根据最新榜单,博世仍然位居首位,电装跃至亚军,麦格纳则为第三名。今年共有6家中国企业入围,其中延锋仍然是名次最高的中国企业,位居第16名。 据介绍,该排行...
正文:2.0整车延续了π的风格,但在零部件以及整车设计上,全面进行了优化与改良。π2.0的发布也标志新大洲国标产品全面进入2.0时代! CMI则是一款更贴近都市女性风格的轻便电摩,靓丽独特,在新的舞台怀揣梦想追逐灯光。在CMI时尚、可爱的外观下还有一个功能性的大杀器属性,CMI续航可达100Km! 知未来活...
正文:对于日产来说,AESC和2017年出售给美国基金的旗下最大零部件公司康奈可(Calsonic Kansei)一起,成为业务出售的支柱。 据《日本经济新闻》7月3日报道,日产汽车7月2日宣布中止将电池子公司出售给中国的金沙江资本(GSR Capital)的交易。出售额被认为在1000亿日元左右,原本预定在6月29...
正文:其中,沃尔沃汽车调整全车系部分零部件价格,最高降幅达55%。 沃尔沃汽车中国宣布,自7月2日起对共计11693个汽车零部件的建议零售价格进行调整,最高降幅达到55%。其中,此次关税下调所涉及79个税号的全部10941种零部件产品价格差额将全部让利给消费者,这也是沃尔沃继全系进口车型价格调整后的又一次“全额惠益...
正文:供应商成员分别为硅谷公司Aquantia Corp和英伟达,以及两家德国零部件巨头罗伯特博世有限公司和大陆集团。 该组织初次任务的五个具体目标分别为制造商设定用于自动驾驶汽车多千兆网络相关新技术的规格;为车载电脑和传感器制定通用程序和测试要求以确定其安全性和可靠性;推广符合要求的产品和解决方案;与全球标准机构...
正文:欧盟在提交的文件中表示,欧盟公司在美国制造了近290万辆汽车,创造12万个工作岗位,若包括汽车经销商和汽车零部件零售商在内,则其创造的岗位达到42万个。 欧盟表示,汽车进口量近年来并未出现大幅增长,且主要是随着美国汽车市场的整体扩张而增长,因其国内生产无法满足需求增加。欧盟在文件中称,汽车和汽车零部件关税可能...
正文:随着全球排放法规越来越严格,零排放或低排放汽车的重要性越来越高,全球汽车制造商争相大规模生产电动汽车,而锂离子电池作为电动汽车的关键部件,电池公司和汽车零部件制造商也积极寻求扩大锂离子电池生产的方案。而投资者也一直热衷于电池行业,金沙江创投也不例外。 据了解,日产汽车旗下的AESC公司是由其与日本电气股份有限...
正文:该协会是一家总部设在华盛顿的代表美国以外汽车制造商和零部件供应商的贸易团体。 其他日本汽车制造商也将受到关税的打击。去年在美国销售的本田汽车三分之一是进口的,主要来自加拿大和墨西哥,在该国销售的日产汽车有48%来自墨西哥、日本和韩国等国家。
正文:此前,美国商务部激活了对中兴通讯的7年禁令,期间禁止美国公司向中兴通讯销售零部件、商品、软件和技术。 禁令风波对中兴通讯难免有所影响,虽然未能出席MWC 2018上海展位,但中兴的身影却无处不在。展会上,随处可见中兴飘扬的条幅与海报,一抹中兴蓝,低调沉稳,“乘风破浪,勇往直前”的标语,彰显着这家企业的坚守与决...
正文:其中汽车制造商受到了严重影响,因为这些公司严重依赖金属来建造他们的汽车,包括来自海外的零部件。特朗普总统威胁退出北美自由贸易协定也可能会伤害行业供应链。 美国制造商协会、宝马和沃尔沃等其他汽车制造商和制造商协会也提交了关于加征外国汽车制造商和零部件供应商税收的评论。通用在其评论中表示,提高进口关税可能导致通用...
正文:据日本共同社6月29日报道,丰田汽车公司27日公布估算结果称,如果美国特朗普政府以国家安全为由对汽车及零部件加征25%关税,那么并非进口而是在美国生产的主力轿车“凯美瑞”也将每辆涨价1800美元。这是由于对进口零部件的征税产生了影响,丰田再度表态反对加征关税。 丰田向正在调查是否加征关税的美国商务部提交了意见...
正文:7月起进口车和日用消费品关税下调 2018-07-03 09:00 来源:法制日报 蔡岩红7月1日是国务院关税税则委员会宣布降低汽车整车及零部件进口关税政策落地首日。天津保税海关耿健反映,自7月1日起降低汽车进口关税以来,该保税区共入区保税平行进口汽车3800多辆,是去年同期的1.3倍。 进口汽车关税下调首日,黄...
正文:目前,自主变速器产业正处在产业化突破的关键期,企业一方面需要努力补齐核心技术短板,另一方面也要利用国内超大内需这一独特优势,在新能源汽车特别是电动化零部件领域实现突破,并培育出世界知名的汽车自主零部件企业。 自主变速器产业“夹缝”求生 4月23日,爱信宣布,计划扩大天津艾达的前置前驱6速AT生产线,生产能...
正文:第二类是专门从事汽车零部件或电机电控产品的供应商,具体来讲还可以分为专业汽车零部件供应商(博世、大陆等)、专业电机电控制造商(上海电驱动、上海大郡等)和传统电机、变频器生产商(汇川技术、英威腾等)。 目前,龙头乘用车及客车整车企业倾向于自配电机电控,第三方企业则在中小型客车和专用车领域优势明显,而在乘用车领域...
正文:供应商成员分别为硅谷公司Aquantia Corp和英伟达,以及两家德国零部件巨头罗伯特博世有限公司和大陆集团。 该组织初次任务的五个具体目标分别为制造商设定用于自动驾驶汽车多千兆网络相关新技术的规格;为车载电脑和传感器制定通用程序和测试要求以确定其安全性和可靠性;推广符合要求的产品和解决方案;与全球标准机构...
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