| 约有 3107 项符合 零部件 的查询结果， 以下是第 1321-1340 项 （搜索用时 53 毫秒） |
|
正文：动力蓄电池作为新能源汽车的核心零部件,其配套量也逐年攀升,截至2018年6月累计装配动力蓄电池超过103GWh。
相关专家从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算,这些电池将到2020年进入规模化退役阶段,预计到2020年累计将超过20万吨(24.6GWh),如果按70%可用于梯次利用计算,大...
|
|
正文：关键就在整体车型的标准化设计、车架标准化设计,零部件数量和种类较传统产品减少60%,产品的通用化程度可以达到80%。从车架、平衡轴、悬架到轮毂,采用更加合理的设计理念,在降低零部件重量的同时,提升了产品的品质。如果问用户最关心的是那个条件,“挣钱”才是唯一标准答案,而这种产品通用化、轻量化的设计就能实现用户“多挣...
|
|
正文：因此,对于丰田来讲,减少电动汽车固有零部件和材料制造时的二氧化碳排放,是实现电动汽车高度环保的必要途径。
如果不计入发电和生产环节、单论自身的话,排放完全为零,对环境的贡献就可想而知,这也是为什么目前各大车企都致力于车辆的电动化。丰田其实是电动化研发起步非常早的企业之一,早在上世纪80年代就已经推出了名为E...
|
|
正文：“补贴政策的快速退坡,将会给行业发展带来巨大的压力,整车和零部件制造企业将会出现大面积洗牌。”吴志新表示,新能源汽车产业由国家政策驱动转变为终端需求驱动,窗口期很窄,之后的三年将是新能源汽车企业浴火重生的严峻考验,企业的竞争将转向“创新能力”“产品质量”“延伸服务”和“商业模式”等综合实力的竞争,企业要保持清醒,...
|
|
正文：我国自今年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
降低汽车关税可以产生一种“鲶鱼效应”,将我国汽车行业置于一个竞争更激烈的环境,有助于促进汽...
|
|
正文：此外,PSA集团的业务还涉及金融(PSA集团融资银行)和汽车零部件行业(佛吉亚公司)。2017年,集团实现营收652亿欧元,同比增长20.7%;销售汽车逾363万台,同比增长15.4%。
更多信息请访问:groupe-psa.com/en
|
|
正文：对此,有业内专家表示,新造车企业目前面临的各种困难,究其原因是企业的管理体系不成熟:造车是一个系统工程,每一个制造环节和每一块零部件品质都不容有失。对此,蒋大龙表示:“只有依托于先进的质量管理体系,企业才能够真正的造好车。”
得益于萨博汽车在瑞典的完整研发生产体系,国能汽车有效的延续了其严苛的品质标准,并...
|
|
正文：该公司在一份声明中说:“在上述隐患新车中,故障零部件会在制动液中形成气泡。虽然还具有制动功能,但制动距离大大延长。”
FCA表示,暂时没有收到客户投诉或这类问题造成的事故受伤报告。FCA表示将尽快解决这一问题。经销商将更换这些车的制动液,车主将很快收到通知。
|
|
正文：10:09 来源:环球网 据《日本经济新闻》报道,丰田汽车旗下四家公司将组建一家合资企业,整合各自的自动驾驶技术,旨在更好地与博世集团等汽车零部件巨头在该领域展开竞争。这家新合资企业将由电装公司、爱信精机、捷太格特和爱德克斯四家公司组建,将整合制动和转向等技术。 据《日本经济新闻》报道,丰田汽车旗下四家公司将组...
|
|
正文：据悉,慧摩公司资本达350万元人民币,该公司致力于自动驾驶汽车零部件及产品的设计测试,供应链和物流咨询以及相关业务咨询。
Waymo 是慧摩公司的投资者。其他人员包括现为董事的首席执行官John Krafcik和首席律师Kevin Vosen。
Waymo的一名发言人证实该公司的法人实体,并表示已有员工在...
|
|
正文：4家丰田零部件厂商拟在年内设立自动驾驶研发公司 2018-08-28 09:26 来源:环球网 王欢据日本共同社报道,日本电装公司等4家丰田汽车集团的零部件企业基本决定在年内携手设立研发自动驾驶技术的新公司。围绕自动驾驶,除博世、大陆集团等德国零部件巨头正在投入研发外,美国IT巨头谷歌等其他行业的公司也相继参与。...
|
|
正文：该公司在一份声明中说:“在上述隐患新车中,故障零部件会在制动液中形成气泡。虽然还具有制动功能,但制动距离大大延长。”
FCA表示,暂时没有收到客户投诉或这类问题造成的事故受伤报告。FCA表示将尽快解决这一问题。经销商将更换这些车的制动液,车主将很快收到通知。
|
|
正文：第二,零部件轻量化:从车架、平衡轴、悬架到轮毂,采用更加合理的设计理念,在降低零部件重量的同时,提升了产品的品质。这也意味着用户单趟运输货物可以比其他车型拉更多的货物,而“多拉等于多挣”。
此次产品的价格方面:豪瀚N7G(柴油版)曼440马力终端售价29.8万,2年免息、豪瀚N7G(天然气版)曼430马力终...
|
|
正文：时间就是效益——从小的螺栓铆钉等标准件,到大的各种外挂件支架,到车架横梁类,到大总成都充分考虑了标准化的设计,零部件数量和种类较传统产品减少60%,产品的通用化程度可以达到80%,同时与集团品牌下的其他产品通用性也极高,这种标准化的设计使用户在维修保养的过程中极大的节省了时间。
效率就是效益——从车架、平衡...
|
|
正文：不过,制造拥有上万零部件的汽车显然要比苹果预想的难得多。经过公司内部高管的严重分歧、项目停摆等系列挫折之后,苹果最终将计划调整为专注研发自动驾驶系统。
目标明确后,苹果公司在自动驾驶领域或许不会再像从前那样“韬光养晦”,而是“露出獠牙”,加速研发的速度和效率。
与苹果公司不同,最早入局自动驾驶的Uber一...
|
|
正文：不过,制造拥有上万零部件的汽车显然要比苹果预想的难得多。经过公司内部高管的严重分歧、项目停摆等系列挫折之后,苹果最终将计划调整为专注研发自动驾驶系统。
目标明确后,苹果公司在自动驾驶领域或许不会再像从前那样“韬光养晦”,而是“露出獠牙”,加速研发的速度和效率。
与苹果公司不同,最早入局自动驾驶的Uber一...
|
|
正文：正是这种大到用户安全、驾驶室设计,小到车身零部件、电源接口的“打铁还需自身硬”的研发、生产态度给中国重汽带来了优良的行业口碑。
8月22日,豪瀚N系列上市发布会将在山东临沂的蓝海国际酒店举行,请锁定中国重汽,观看商用车行业的这出好戏。
|
|
正文：据业内消息称,该公司正努力检查来自德国总部的零部件,并计划在今年完成召回。
15日,一辆宝马X1小型SUV在首尔西南300公里处着火,这是宝马在韩国发生的第40起着火事故了。但是这款车不在宝马预备在韩召回的车辆名单中,加剧了当地消费者对其汽车安全性的担忧。
上周,韩国发布了一项命令,禁止所有未接受安全检查...
|
|
正文：采用国际先进的标准化设计理念:从小的螺栓铆钉等标准件,到大的各种外挂件支架,到车架横梁类,到大总成都充分考虑了标准化的设计,零部件数量和种类较传统产品减少60%,产品的通用化程度可以达到80%,同时与集团品牌下的其他产品通用性也极高。
由于整体车型的标准化设计,车架标准化设计,尿素箱、电瓶箱、燃油箱等部件...
|
|
正文：减重,提升零部件结构合理性和安全性,更有竞争力的成本是Engenuity给予整车制造企业的三大承诺,这也恰与HRC一直致力提倡的“Beyond Lightweight”,“远不止是轻质”复合材料应用推广理念不谋而合。针对整车企业,Engenuity可为其提供基于轻量化和安全性能提高的白车身和汽车零部件的开发,包括...
|
| 首页 前页 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 下页 尾页 |