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2019年动力电池产销量保持正增长 集中度不断提升 - 行业焦点 正文：从8月开始,动力电池的月度装机量都较去年有了不同程度的降低,12月降幅高达27.4%。 与汽车行业整体集中度不断提升一致,动力电池行业的集中度表现得更为明显,2019年12月,配套电池企业为56家,而2018年和2017年这一数字分别为75家和81家。马小利表示,集中度不断提升的同时,我国动力电池行业“小”、... http://auto.cyol.com/content/2020-01/22/content_18336463.htm

直面“寒冬”稳步前行 东风公司2019年高质量收官 - 行业焦点 正文：东风公司2019年高质量收官 2020-01-21 11:06 来源:东方汽车 2019年,我国汽车销量完成2576.9万辆,同比下降8.2%,降幅比上年扩大5.4个百分点。东风自主品牌第1800万辆暨东风商用车第600万辆下线 作为东风自主事业发展的起点,商用车始终是东风公司的优势所在。 2019年,我... http://auto.cyol.com/content/2020-01/21/content_18335361.htm

工信部部长:今明两年是汽车业企稳筑底关键期 - 行业焦点 正文：但是从去年下半年开始,汽车产销量同比降幅不断收窄。11月当月,产量同比出现正增长,市场信心有所恢复。 “从近期与部分重点企业交流情况看,对今年汽车产销形势,普遍预期应好于去年。”苗圩说,预计今明两年将是汽车业企稳筑底关键时期,2020年汽车产销规模大概维持在2500万辆左右,零增长或者略负增长。 苗圩表示... http://auto.cyol.com/content/2020-01/21/content_18335148.htm

2019年动力电池产销量保持正增长 集中度不断提升 - 行业焦点 正文：从8月开始,动力电池的月度装机量都较去年有了不同程度的降低,12月降幅高达27.4%。 与汽车行业整体集中度不断提升一致,动力电池行业的集中度表现得更为明显,2019年12月,配套电池企业为56家,而2018年和2017年这一数字分别为75家和81家。马小利表示,集中度不断提升的同时,我国动力电池行业“小”、... http://auto.cyol.com/content/2020-01/21/content_18335116.htm

2019年新能源汽车销量降4% - 行业焦点 正文：2019年,汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,产销量同比分别下降7.5%和8.2%,产销量降幅比上年分别扩大3.3和5.4个百分点。各月连续出现负增长,上半年降幅更为明显,下半年逐步好转,其中12月当月销售略降0.1%,与同期基本持平。 中国品牌乘用车市场份额同比下降。2019年12月,中国... http://auto.cyol.com/content/2020-01/16/content_18327709.htm

新能源汽车销量十年来首现负增长 业内人士:长期向好 - 汽车互联 正文：2019年各月连续出现负增长,上半年降幅更明显,下半年逐步好转,其中12月当月销售略降0.1%,与同期基本持平。 2019年汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,产销量同比分别下降7.5%和8.2%,产销量降幅比上年分别扩大4.2和5.4个百分点。 分类型来看,乘用车产销量降幅大于汽车总体。... http://auto.cyol.com/content/2020-01/14/content_18325291.htm

中汽协:2019年汽车销售2576.9万辆 同比降8.2% - 汽车互联 正文：在乘用车主要品种中,与上年同期相比,四大类乘用车品种产销均呈下降,多功能乘用车(MPV)降幅最为明显。新能源汽车产销为124.2万辆和120.6万辆,同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车产量同比略有增长,销量小幅下降,插电式混合动力汽车产销均呈明显下降。 据了解,在商用车方面,产销为... http://auto.cyol.com/content/2020-01/14/content_18325283.htm

北汽新能源2019年销量出炉:不以销量论英雄,聚焦内涵式增长 - 汽车互联 正文：只是能把降幅控制在5%以内,实属不易。一位业内人士便表示,这样的数据,的确是好于行业预期。 “由于产品布局较早,北汽新能源的车型在国内新能源汽车市场中,占据着较强的主导优势与地位。”该人士分析,加上EU5等爆款的出现,一定程度上来说,北汽新能源其实是实现了逆市的突围,2019年的销量数据也说明,北汽新能源依然... http://auto.cyol.com/content/2020-01/13/content_18324235.htm

晒晒2019销量成绩单!日、德系胜出 自主、美系堪忧 - 行业焦点 正文：前11个月乘用车产销量降幅相比前10个月有所收窄,,但是车市“解冻”迹象还尚不明晰。 日前,多数车企已经发布2019年度销量“成绩单”,从数据上看,车企年初所定的目标,能够及格的企业只有寥寥数家,但这并不妨碍我们从一些现象中找到销量的“翻盘点”。 上汽集团:623.79万辆 同比下跌11.54% 20... http://auto.cyol.com/content/2020-01/13/content_18323471.htm

皮卡行业高峰论坛:皮卡成为拉动汽车产业发展新增长点 - 行业焦点 正文：陈士华认为,在多重因素的影响下,2019年汽车销量整体下滑明显,产销降幅超出了以往预期。其中,乘用车下滑最为明显,商用车总体表现较好,新能源车增速低于预期。陈士华推测,2020年中国车市会有所回暖,不会再像2019年那么“低靡”,全年汽车销量会在2531万辆。 乘联会秘书长崔东树则表示,2019年车市整体太难... http://auto.cyol.com/content/2020-01/08/content_18316298.htm

2019年前11月车市产销量同比下降,豪华车市场为何逆势走强 - 行业焦点 正文：虽然最终数字要到2020年1月中旬才能公布,但通过2019年前11个月产销数据,业内预测全年降幅在8%左右,几乎没有争议。不过,与车市总体下滑形成鲜明反差的是,以德系BBA为代表的豪华车品牌却实现了逆势增长,有望成为2019年车市最大赢家。 销量与市场占有率双双提升 从豪华车品牌的表现来看,豪华车第一阵... http://auto.cyol.com/content/2020-01/06/content_18312538.htm

解构2019 矛盾信号揭示车市另一面真相 - 行业焦点 正文：报告同时指出,随着影响车市的负面因素逐渐弱化,2020年预计销量为2531万辆,降幅将所有收窄,减少2%左右,正增长拐点或出现在2023年。 2019年,一边是整体车市继续向下,一边是产品价格不断攀升;一边是高端品牌持续热销,一边是低端市场迅速萎缩;一边是新能源汽车大量增加,一边是关键技术迟迟没有突破。相信每位... http://auto.cyol.com/content/2020-01/03/content_18309822.htm

下沉中的法系车还能打好“中国牌”吗 - 焦点图闻 正文：惠誉评级援引国际汽车制造商协会的数据称,2019年全球汽车销量预计将下降约310万辆,将比2008年金融危机出现的降幅还要猛烈。在2018年全球销量下滑的基础上,今年汽车销量将再下降4%,仅为7750万辆左右,汽车产业正在拖累全球制造业。 不景气的市场让庞大的汽车集团们难堪重负,“抱团取暖”似乎成为当下最好的... http://auto.cyol.com/content/2020-01/02/content_18308515.htm

下沉中的法系车还能打好“中国牌”吗 - 汽车互联 正文：惠誉评级援引国际汽车制造商协会的数据称,2019年全球汽车销量预计将下降约310万辆,将比2008年金融危机出现的降幅还要猛烈。在2018年全球销量下滑的基础上,今年汽车销量将再下降4%,仅为7750万辆左右,汽车产业正在拖累全球制造业。 不景气的市场让庞大的汽车集团们难堪重负,“抱团取暖”似乎成为当下最好的... http://auto.cyol.com/content/2020-01/02/content_18308504.htm

调动地方政府积极性 让财税改革给汽车下乡添把火 - 行业焦点 正文：数据显示,今年1~11月我国汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆,产销量同比分别下降9%和9.1%,虽然产销降幅继续保持收窄的态势,但总体来看,市场回升仍缓慢,消费信心不足。 “提高地方政府的积极性需要‘真金白银’。”一位不愿透露姓名的业内人士认为,与十年前的“汽车下乡”相比,虽然市场发生变化,消费... http://auto.cyol.com/content/2019-12/31/content_18306109.htm

自主车企表现亮眼 乘用车市寒冬遇暖流 - 行业焦点 正文：前11个月乘用车产销量降幅相比前10个月进一步收窄。不过,中汽协副秘书长陈士华表示:“降幅的持续收窄并不能说明车市回暖,当前车市仍面临较大压力。”中汽协秘书长助理许海东则表示,11月降幅收窄主要受去年基数较低影响。从月度数据可见,乘用车销量状况基本与汽车整体市场同步,呈现出两头高中间低的“U”型走势,而下半年同比... http://auto.cyol.com/content/2019-12/30/content_18304443.htm

新能源汽车发展如何稳中求进 - 行业焦点 正文：11月份我国新能源汽车产销量分别为11万辆和9.5万辆,同比下降36.9%和43.7%,这已是2019年下半年以来的第5个月连降,且降幅呈扩大之势。由于去年12月份产销基数较高,2019年我国新能源汽车不仅实现不了年初预计的目标,还可能变为负增长。 对此,业内不少人忧心忡忡。一些借此否定新能源汽车发展的声音又... http://auto.cyol.com/content/2019-12/30/content_18304414.htm

新能源汽车发展如何稳中求进 - 行业焦点 正文：11月份我国新能源汽车产销量分别为11万辆和9.5万辆,同比下降36.9%和43.7%,这已是2019年下半年以来的第5个月连降,且降幅呈扩大之势。由于去年12月份产销基数较高,2019年我国新能源汽车不仅实现不了年初预计的目标,还可能变为负增长。 对此,业内不少人忧心忡忡。一些借此否定新能源汽车发展的声音又... http://auto.cyol.com/content/2019-12/27/content_18301718.htm

中卡市场连年萎缩 福田为何推出“欧航”卡车新物种? - 汽车互联 正文：2019年,国内中型卡车市场已连降11个月——1-11月,中卡市场的累计降幅达到了22%。 与中卡市场整体表现截然相反的是,福田中卡在2019年的表现却一路高歌,从福田汽车刚公布的11月份产销数据看,福田中卡产品11月份销售3633辆,同比大增183%,前11月的累计增幅更是达到193%。在连续下滑的市场里能... http://auto.cyol.com/content/2019-12/26/content_18300484.htm

电机行业竞争加剧 外资企业来摘果子了? - 行业焦点 正文：统计数据显示,今年11月,我国新能源汽车配套驱动电机装机量为111440台,同比降幅继续扩大至48%。与之相对的是,外资零部件企业在这一细分市场表现积极,尤其今年以来其装机量占比已接近20%。 事实上,近一两年来,外资企业在中国陆续成立与电机相关的合资公司或扩大供货范围,开拓市场的意图非常明显。对此,业内传出... http://auto.cyol.com/content/2019-12/25/content_18298734.htm

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