约有 131 项符合 阵痛 的查询结果, 以下是第 81-100 项 (搜索用时 53 毫秒)

正文:错位发展可减轻二者融合阵痛。一名网约车平台高管说,现在一些地方交通局运管处每天派一些巡查员到重要交通路口和车站监管出租车运行,效率很低。如果政府选择让出租车司机接入网约车平台的OBD远程控制系统,就可以监控驾驶员有无绕路或者经常变道,在此基础上对其进行更全面的监管。 不少出租车司机表示,他们接入滴滴后,既不用...
正文:错位发展可减轻二者融合阵痛。一名网约车平台高管说,现在一些地方交通局运管处每天派一些巡查员到重要交通路口和车站监管出租车运行,效率很低。如果政府选择让出租车司机接入网约车平台的OBD远程控制系统,就可以监控驾驶员有无绕路或者经常变道,在此基础上对其进行更全面的监管。 不少出租车司机表示,他们接入滴滴后,既不用...
正文:错位发展可减轻二者融合阵痛。一名网约车平台高管说,现在一些地方交通局运管处每天派一些巡查员到重要交通路口和车站监管出租车运行,效率很低。如果政府选择让出租车司机接入网约车平台的OBD远程控制系统,就可以监控驾驶员有无绕路或者经常变道,在此基础上对其进行更全面的监管。 不少出租车司机表示,他们接入滴滴后,既不用...
正文:错位发展可减轻二者融合阵痛。一名网约车平台高管说,现在一些地方交通局运管处每天派一些巡查员到重要交通路口和车站监管出租车运行,效率很低。如果政府选择让出租车司机接入网约车平台的OBD远程控制系统,就可以监控驾驶员有无绕路或者经常变道,在此基础上对其进行更全面的监管。 不少出租车司机表示,他们接入滴滴后,既不用...
正文:错位发展可减轻二者融合阵痛。一名网约车平台高管说,现在一些地方交通局运管处每天派一些巡查员到重要交通路口和车站监管出租车运行,效率很低。如果政府选择让出租车司机接入网约车平台的OBD远程控制系统,就可以监控驾驶员有无绕路或者经常变道,在此基础上对其进行更全面的监管。 不少出租车司机表示,他们接入滴滴后,既不用...
正文:在途中,格格突然出现阵痛,过迅快马加鞭将格格送到医院。在经过一番折腾后,两人的儿子顺利诞生,二人给了彼此久违的拥抱,和好如初。 图3:微电影《一万公里的爱情》剧照 故事的结尾,是过迅将刚磨合够一万公里的双门小轿跑换成了崭新的中型车,并在后车座安放了婴儿座椅。过迅一家三口开着车踏上了下一段旅途,一切又回到...
正文:广西汽车集团探索越南市场起步于2005年,经历过“摸着石头过河”的初创期和经济形势下行的“阵痛期”,每年的出口量都不到20辆。由于对市场把握不足,不能及时满足客户需求,推广渠道不够,缺乏客户的信息和信任,种种因素导致广西汽车集团在越南“走”的举步维艰。2014年,广西汽车集团活用国家“一带一路”政策,结合公司优势...
正文:新能源车 “阵痛”之后或成“新宠” 2017-05-02 08:50 来源:科技日报 “随着新能源车在中国的井喷式增长之后,今年年初受到政府补贴政策空窗期的影响,新能源电动车的销量出现了短暂的断崖式降低,随后逐渐触底反弹。尼尔森研究发现,对于电动汽车电池续航能力提升的要求在纯电动车主中表现尤为明显。 第二看台...
正文:新能源车 “阵痛”之后或成“新宠” 2017-05-02 08:50 来源:科技日报 “随着新能源车在中国的井喷式增长之后,今年年初受到政府补贴政策空窗期的影响,新能源电动车的销量出现了短暂的断崖式降低,随后逐渐触底反弹。尼尔森研究发现,对于电动汽车电池续航能力提升的要求在纯电动车主中表现尤为明显。 第二看台...
正文:新能源车 “阵痛”之后或成“新宠” 2017-05-02 08:50 来源:科技日报 “随着新能源车在中国的井喷式增长之后,今年年初受到政府补贴政策空窗期的影响,新能源电动车的销量出现了短暂的断崖式降低,随后逐渐触底反弹。尼尔森研究发现,对于电动汽车电池续航能力提升的要求在纯电动车主中表现尤为明显。 第二看台...
正文:新能源车 “阵痛”之后或成“新宠” 2017-05-02 08:50 来源:科技日报 “随着新能源车在中国的井喷式增长之后,今年年初受到政府补贴政策空窗期的影响,新能源电动车的销量出现了短暂的断崖式降低,随后逐渐触底反弹。尼尔森研究发现,对于电动汽车电池续航能力提升的要求在纯电动车主中表现尤为明显。 第二看台...
正文:新能源车 “阵痛”之后或成“新宠” 2017-05-02 08:50 来源:科技日报 “随着新能源车在中国的井喷式增长之后,今年年初受到政府补贴政策空窗期的影响,新能源电动车的销量出现了短暂的断崖式降低,随后逐渐触底反弹。尼尔森研究发现,对于电动汽车电池续航能力提升的要求在纯电动车主中表现尤为明显。 第二看台...
正文:新能源车 “阵痛”之后或成“新宠” 2017-05-02 08:50 来源:科技日报 “随着新能源车在中国的井喷式增长之后,今年年初受到政府补贴政策空窗期的影响,新能源电动车的销量出现了短暂的断崖式降低,随后逐渐触底反弹。尼尔森研究发现,对于电动汽车电池续航能力提升的要求在纯电动车主中表现尤为明显。 第二看台...
正文:新能源汽车市场的竞争也将变得更加激烈。 虽然目前我国汽车产业还处于新能源汽车的转型阶段,不过无论是从能源环境、政策引导,还是从未来趋势上看,新能源汽车注定将成为市场中的主角。在“油转电”的阵痛期,哪一家企业能限制住燃油车的规模,坚持新能源领域的投入和研发,它就能在未来成为市场中的领跑者。作者:张真齐
正文:新能源汽车市场的竞争也将变得更加激烈。 虽然目前我国汽车产业还处于新能源汽车的转型阶段,不过无论是从能源环境、政策引导,还是从未来趋势上看,新能源汽车注定将成为市场中的主角。在“油转电”的阵痛期,哪一家企业能限制住燃油车的规模,坚持新能源领域的投入和研发,它就能在未来成为市场中的领跑者。作者:张真齐
正文:新能源汽车市场的竞争也将变得更加激烈。 虽然目前我国汽车产业还处于新能源汽车的转型阶段,不过无论是从能源环境、政策引导,还是从未来趋势上看,新能源汽车注定将成为市场中的主角。在“油转电”的阵痛期,哪一家企业能限制住燃油车的规模,坚持新能源领域的投入和研发,它就能在未来成为市场中的领跑者。作者:张真齐
正文:新能源汽车市场的竞争也将变得更加激烈。 虽然目前我国汽车产业还处于新能源汽车的转型阶段,不过无论是从能源环境、政策引导,还是从未来趋势上看,新能源汽车注定将成为市场中的主角。在“油转电”的阵痛期,哪一家企业能限制住燃油车的规模,坚持新能源领域的投入和研发,它就能在未来成为市场中的领跑者。作者:张真齐
正文:新能源汽车市场的竞争也将变得更加激烈。 虽然目前我国汽车产业还处于新能源汽车的转型阶段,不过无论是从能源环境、政策引导,还是从未来趋势上看,新能源汽车注定将成为市场中的主角。在“油转电”的阵痛期,哪一家企业能限制住燃油车的规模,坚持新能源领域的投入和研发,它就能在未来成为市场中的领跑者。作者:张真齐
正文:新能源汽车市场的竞争也将变得更加激烈。 虽然目前我国汽车产业还处于新能源汽车的转型阶段,不过无论是从能源环境、政策引导,还是从未来趋势上看,新能源汽车注定将成为市场中的主角。在“油转电”的阵痛期,哪一家企业能限制住燃油车的规模,坚持新能源领域的投入和研发,它就能在未来成为市场中的领跑者。作者:张真齐
正文:新能源汽车市场的竞争也将变得更加激烈。 虽然目前我国汽车产业还处于新能源汽车的转型阶段,不过无论是从能源环境、政策引导,还是从未来趋势上看,新能源汽车注定将成为市场中的主角。在“油转电”的阵痛期,哪一家企业能限制住燃油车的规模,坚持新能源领域的投入和研发,它就能在未来成为市场中的领跑者。作者:张真齐
首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 下页 尾页