| 约有 131 项符合 阵痛 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 50 毫秒） |
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正文：同时,我国正处于由高速增长向高质量增长转型期,此时必然会经历转型阵痛。此外,还有新技术发展推动传统产业转向成本上升、民营经济融资难、中美贸易战,影响中国经济发展和科技创新、消费者获取信息和交易方式发生变化等因素叠加的影响。
辛宁强调,中国作为汽车发展大国的趋势不变,当前传统汽车销售处于调整期,新技术和新消费群...
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正文：新能源车市陷入“断奶”阵痛
如果说传统燃油车的销量下滑与6月的销量透支有关,那么新能源汽车出现首次下滑的主要原因则是补贴政策的调整。长期以来,我国的新能源汽车主要是政策市场,大多数消费行为都是建立在补贴之上的,政策导向远大于市场导向。补贴调整后,政策导向转向市场导向难免会出现阵痛。
“我认为,新能源汽车销...
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正文：面对同质化竞争的困境,马太效应的迷局,粗放式增长的阵痛,行业转型的压力,多少个保险业者心中,涌起变革的渴望,科技成为他们心中的火焰。
理想很丰满,现实很骨感。以财险为例,今天的财险市场正陷入激烈的红海,为了生存,诸多企业还停留在原始的费用战和渠道战,粗放式的同质化竞争仍然大行其道。多少个领导者高呼科技驱动的口...
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正文：虽然短期国内电动车企业会遭遇阵痛,但这些外资电池巨头将为国内市场带来较为领先的技术与管理理念,倒逼宁德时代等国产动力电池企业快速成长,在创新上花更大的力气,为国内培育实力更稳健的动力电池领军企业。全媒体记者留意到,当前韩国电池制造商LG化学和三星SDI已经宣布加大对中国市场的投资。
【国际视野】
当前99...
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正文：成绩是肯定的,问题也是需要直面的,最大的两个问题就是“补贴”断乳的阵痛和事故频发的隐忧。如果说前者是倒逼行业走向市场化和集约化的“苦口良药”,后者则是影响品牌声誉和市场信心的“悬头利剑”。
事故频发,2018年召回率高达10%
2019年4月21日,上海徐汇一辆特斯拉Model S停在自家小区里,在未充电...
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正文：纵观国内的电动车市场,在新国标实施后经历了洗牌阵痛,唯有雅迪依旧稳中求进,不仅一口气推出了37款电动自行车,51款电动轻便摩托车,39款电动摩托车,共计127款新国标车型,在行业中遥遥领先。还凭借对新国标的深刻理解,联合交通运输部科学研究院等权威部门发布新国标行业首部蓝皮书,为行业在新国标时代的发展提供了解题思路...
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正文：新国标作为行业发展的“分水岭”,发展“阵痛”是必须经历的过程。在“阵痛”过后,迎接行业和消费者的是一个更成熟、更规范、更安全的未来。众所周知,新国标把电动车划分成电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车三种类型,并针对每种类型进行了严格的规格限定,对行业的技术和品质提出了更高的要求。
作为蓝皮书编制方之一的雅迪...
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正文：从外部因素来看,中国车市正进入阵痛期,2018年,国内汽车市场中的乘用车共销售2370.98万辆,同比下降4.08%。进入2019年,车市下滑幅度继续扩大,1-4月,乘用车共销售683.76万辆,同比下降14.65%。
相比车市整体的调整幅度,长安福特接近70%的销量衰落则是“断崖式”的。因此,长安福特不得不...
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正文：对于平时没有注重品牌口碑的企业来说,国六无疑会带来阵痛,相反,对于那些已经形成了稳定消费群及品牌口碑的大型车行,将会显示出更强的竞争力。
在郎学红看来,距离大部分地区国六实施还有一段时间,异地流转问题也只在部分地区存在。从整个二手车市场来看,国六标准提前实施主要影响会体现在二手车的价格方面,销量表现还是要综合...
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正文：对于平时没有注重品牌口碑的企业来说,国六无疑会带来阵痛,相反,对于那些已经形成了稳定消费群及品牌口碑的大型车行,将会显示出更强的竞争力。
在郎学红看来,距离大部分地区国六实施还有一段时间,异地流转问题也只在部分地区存在。从整个二手车市场来看,国六标准提前实施主要影响会体现在二手车的价格方面,销量表现还是要综合...
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正文：“车联网问题是汽车与互联网结合过程中留下的,但安全漏洞隐患将引发阵痛和教训,这是整车厂投资少、重视度不够有可能带来的后果。”一位业内人士坦言,有些车商还是老观念,只重视传统安全,忽视信息安全。
360董事长兼CEO周鸿祎认为,“万物均要互联,一切皆可编程”,这意味着物理世界和虚拟世界已经打通,线上线下的边界正...
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正文：崔东树认为,虽然补贴退坡会带来阵痛,但“看政策吃饭”毕竟不是长久之计。从长期来看,国家补贴的减少甚至退出将形成“鲶鱼效应”,有利于我国新能源汽车行业的健康发展。
据他分析,此次补贴政策理性地持续降低补贴,且补贴资金及时明确发放的规则,能帮助企业按计划进行产品推进、市场推广和资金匹配等工作。他同时强调,在补贴政...
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正文：烧钱的阵痛期怎么来破局
近来,共享经济领域,一直风波不断。共享单车的倒闭潮余波未平,共享汽车也频频爆雷。比如,近日共享汽车途歌用户诉求退回押金遥遥无期,背靠力帆汽车的“盼达用车”,同样出现退出南京、苏州市场,押金难以要回的现象。
那么,曾经站在风口的共享汽车,到底走到了怎样的“岔口”?
左中右公司的办...
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正文：“虽然中国汽车市场在2018年面临极大挑战,DS也经历了在华发展的阵痛,但是DS在中国依然拥有一个美好的未来。”孟诺表示,由于中国豪华车市场发展蓬勃,市场潜力巨大,法国高端品牌未来仍有一席之地。
他向记者强调:“DS将会给市场带来不一样的惊喜。”DS7是孟诺眼中的“第一个惊喜”。
据DS统计,有32...
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正文：同比下降13%。
一系列数据变化显示,消费者对于国产新能源汽车的态度正从“观望”向“认可”转变。
在业内人士看来,电动化已成大趋势,未来随着电池技术的进步,阵痛中新能源车还将继续扩大市场占有率。
但同时,补贴完全退出后,新能源汽车想与传统燃油车在成本和性价比方面较量,其提质降本的任务还很艰巨。(记者 ...
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正文：车故障发生次数同比下降13%。
一系列数据变化显示,消费者对于国产新能源汽车的态度正从“观望”向“认可”转变。
在业内人士看来,电动化已成大趋势,未来随着电池技术的进步,阵痛中新能源车还将继续扩大市场占有率。
但同时,补贴完全退出后,新能源汽车想与传统燃油车在成本和性价比方面较量,其提质降本的任务还很...
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正文：未来车企之间的竞争,将会是品牌与品牌之间的竞争,短期的销量阵痛是难免的。
资金支持乏力 造车新势力将面临严峻形势
对于目前国内汽车行业的局面,汽车专家封士明认为,汽车市场的低迷将加速车企之间的并购重组,尤其是造车新势力,面临的形势更严峻。
封士明指出:“现在的经济转型,包括车市的低迷,相当于一个外力,...
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正文：全球阵痛中国同步
7月份,长安福特销量滑铁卢;8月,似乎也没有什么改善。最新销量统计显示,7月份,长安福特销量为33037辆,同比下降43%;1-7月累计销量达265357辆,同比下降37%。年初的时候,长安福特把2018年设定为“改革年”。福特全球也在大动干戈的改革。中国市场无法独善其身,历经大半年的“革新...
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正文：正如古语所云“物极必反”“否极泰来”,相信阵痛只是暂时的,解禁后的中兴定能迎来触底后的反弹,快速回到行业的正轨。
直面“触底”需要勇气
这次拒绝令事件付出的代价,对而立之年的中兴来讲可以说是史无前例的,就连BIS自己都承认这是至今为止做出的最为严厉的处罚。有媒体估计中兴在本次事件中的损失已经超过20...
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正文：凭借中兴三十多年积累的核心技术和市场基础,相信中兴走出制裁的阵痛也只是时间问题。
中兴近两年财报均显示其经营状况走势良好,2017年其营业收入同比增长7.49%,净利润的增长近乎翻了三倍,这是中兴近年来业绩最好的一年。彼时中兴第一次遭受美国制裁,处以8.92亿美元的罚款,中兴迅速调整公司战略,围绕“202...
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