| 约有 2623 项符合 销量目标 的查询结果， 以下是第 2461-2480 项 （搜索用时 102 毫秒） |
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正文：北京车展上亮相的新款紧凑型轿车Rapid是斯柯达实现销量目标的重要选手。范安德希望该车在全球范围内成为斯柯达汽车销量的第二个支柱。它是一款定位于晶锐和明锐之间的家庭用车,欧洲版车型将于年内在欧洲上市,而国产Rapid将于2013年在中国生产并销售。会在全球4个工厂生产。 SUV市场也是斯柯达发力的重点。对于...
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正文：按照此前制定的销售计划,2012年长安集团整体销量目标是200万辆,自主品牌产品销量占六成以上。其中自主乘用车约为40万辆,相比去年的20.38万辆,销量要翻一番。而在业内的预测中,今年中国车市的销量增幅将不超过5%。很显然,不久前上市的逸动,以及今年即将全新上市的5款新车,都将为这40万辆目标贡献力量。 ...
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正文：山内孝表示,今年马自达在华销量目标为27万辆,同比增长26%。到2016年3月,马自达计划在全球销售170万辆,其中中国市场为40万辆。为了达到这个目标,届时马自达在华国产车型将由目前的6款增加到10款,经销店数量由目前的365家增加到600家。 山内孝表示,马自达会尽最大的努力取得中国市场的发展,但业务发...
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正文：2012年一季度,神龙公司销售同比增长7%。今年东风标致的销售目标是在2011年17.4万辆的基础上增长40%达到24万辆,东风雪铁龙在原有23万辆基础上达到24万辆。营销机构改革是实现销量目标的重要保证。
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正文：“有了如此众多新车的支撑,再加上五菱在全国有着超过1600家销售服务网点的客户基础,预计在3年内可以达到40万辆的产销规模。”上汽通用五菱销量公司总经理杨杰告诉记者,今年宝骏630的销量目标将为10万辆。
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正文：日产中期规划显示,2016年英菲尼迪的全球销量目标为50万辆,但日本本土投产英菲尼迪的枥木工厂年产能只有22万辆,产能严重不足。日产希望通过在中国扩产的方式,与大众、通用并列把持中国市场三强地位。 在中国市场,英菲尼迪还有一个宏伟的目标:5年之内赶超雷克萨斯。资料显示,雷克萨斯今年的目标是达到7.5万辆,2...
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正文：对于为何调高销量目标门槛,丰田的解释是,如果市场销量较低,不能实现规模化生产,价格就无法降低太多。雷克萨斯要首先要保证品质,得到消费者的认可,有市场才能有销量,有销量才能探讨国产化问题。 这让雷克萨斯陷入两难境地。因为只有降价,才能催生更多的市场需求。而对于降价到底能够刺激出多大的销量,雷克萨斯并无准确把握...
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正文：基于对今年的市场判断,吉利将销量目标确定为46万辆,同比增长9%,在一个相对合理的增长区间。相比之下,长城去年销量为49万辆,今年目标为60万辆,同比增长22%;东风日产去年完成近80万辆,今年的目标是迈入百万辆俱乐部,增幅预期也在20%;东风本田的目标是突破30万辆,实现约17%的增长;东风风神由于基数较小,今...
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正文：因此,上汽通用五菱也将宝骏630的年销量目标由7万辆提升为10万辆。
据悉,宝骏630自动挡车型是基于VVT发动机技术全面晋级最具竞争力的新主流,已在类似宝马325DVVT等高端车型上运用。DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似,但VVT发动机只能对进气门进行调节,而DVVT发动机可实现对进排气门...
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正文：上周,在东风雪铁龙新世嘉上市发布会上,有记者问及新世嘉的销量目标。总经理魏文清说,“不谈销量,谈销量太俗了。”他说,汽车业长期保持高速增长是不正常的,增长很快,市场就会很快满足,这对产业可持续发展不利。“本来是二三十年才能吃完的饭十年就吃完了,那样会有很多人没饭吃,所以,保持稳健的、小幅度的增长是比较好的。” ...
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正文：中国汽车工业协会的统计数据显示,今年1月,长安马自达的销量达到7683辆,同比增长15%;2月销量更是达到13853辆,同比增长53%,创下单月销量新高。如果这个成绩能够保持的话,那么长安马自达完成今年11万辆的销量目标,应该不是什么难事。
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正文：在2012年的年度销量目标中,东风标致的目标提升到24.45万辆,在去年基础上增长39%,在市场整体行情低迷的情况下,东风标致的增幅目标可谓数一数二。 有人说,508就应该向第八代索纳塔学习,大打价格战,只要价格和第八代索纳塔一样,508就肯定不愁卖。对此,雷新并不认同,首先,508在定价的时候就比较慎重,...
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正文：目前,受产能限制,一汽丰田执行副总经理田聪明表示,新普锐斯2012年销量目标为3000辆,这似乎有些雷声大,雨点小。 然而瑕不掩瑜,普锐斯作为丰田在全球最畅销的混合动力车型,在中国还没有直接竞争对手。未来,随着丰田在华研发工作推进,国产步伐加快以及在消费者环保意识的促进下,丰田有可能在混动上迎来战略转折机遇...
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正文：对于2012年的销量目标,北京奔驰表示“去年生产超过8万辆,希望今年可以超过12万辆”,如此算来增长幅度达到50%。日本豪华品牌雷克萨斯今年的目标为8.8万辆,相较其2011年5.6万辆的销量,增幅接近60%。雷克萨斯表示“2012年将全力冲刺”。 几乎每个豪华品牌对2012年的中国市场都信心满满、目标宏大...
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正文：2012年,东风悦达起亚在已经跻身全国前八的基础上,将向48万辆的销量目标冲刺。其中,K2三厢加两厢将共同完成年销15万辆的目标。 这意味着,K2两厢将与三厢一起真正向该细分市场的冠军车型——POLO发起挑战,并引领小型车的发展方向。
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正文：“在2016年全球销量达到90万辆,其中,在中国的销量目标为18万辆。”
对于中国这个“遍地黄金”的市场,显然所有的豪华车品牌都不愿意缺席,并希望能淘到更多的金银珠宝。那么,传统的德系三驾马车一统天下的格局是否有望被打破?刀刃相见的结果是否会让中国豪华价格大幅下降?我们拭目以待。
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正文：2012年大幕刚刚拉开,一汽马自达随即宣布,今年内将陆续推出睿翼、马自达6、马自达8的三款年型车,全力挑战15.7万辆的销量目标。提到对于今年国内车市的判断,一汽马自达相关负责人称,对于2012年的市场一汽马自达持乐观态度,预测今年的国内车市将呈“前低后高”的发展态势,总体增长或将突破10%。
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正文：数据显示,今年前10个月,本田在中国市场的销量为48万辆,此前,本田已将2011年在中国的新车销量目标由年初制定的73.1万辆下调至63.8万辆,降幅约12.7%,与上年实际销量基本持平。
事实上,早在2007年,本田中国的销量就达到了40万辆。也就是说,在过去的4年时间里,本田中国的销量仅增长20多万...
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正文：当天,东风日产正式公布2012年销量目标为100万辆。 “今年东风日产突破80万辆的挑战目标已成定局。”东风日产副总经理任勇告诉记者,2011年面对车市低迷、日本大地震等不利因素影响,东风日产凭借强大的体系竞争力,不仅提前完成了77.2万辆的既定目标,并且突破80万辆的挑战目标也毫无悬念。 他介绍,...
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正文：今年,无论是一汽丰田还是广汽丰田,要实现销量目标都有一定的难度,而让丰田章男更难以接受的是,与市场占有率一同下降的,还有品牌力。当德系车在中国风生水起时,日系车要想实现反攻,需要一个“救星型”的产品。
在刚刚落下帷幕的东京车展上,“机器猫”哆啦A梦出现在丰田全新的企业形象广告中,丰田章男表示:“哆啦A梦...
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