| 约有 2518 项符合 销量下滑 的查询结果， 以下是第 2421-2440 项 （搜索用时 73 毫秒） |
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正文：相比之下,小排量车的销量下滑非常明显,一些自主品牌经销商甚至被迫退出北京市场。
业内人士认为,限购并没有实现“抑大扬小”的节能环保目标。之所以出现这样的结果,除了限购政策外,小排量车减税政策、汽车下乡政策的退出和节能补贴政策的全面收紧,也是非常重要的原因。在过去的一年里,自主品牌遭遇到了前所未有的压力和...
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正文：2005年,为应对大众品牌销量下滑的局面,上海大众启动营销结构改革,把24个分销中心压缩成12个。同时,总部很多权力下放到各个分销中心,原来以销售职能为主的分销中心变成集市场、销售、售后、网络发展于一身的地区性机构,可以根据当地不同情况制定不同的商务政策。12个分销中心隶属于销售部,每个分销中心配有一正四副。4个...
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正文：今年的广州车展适逢车市增速放缓,不少车企出现了销量下滑。因此,对明年乃至今后车市的发展预测成了与会人士关注的话题。悲观者认为,明年车市几乎看不到正增长,谨慎者预计明年车市增速约为5%~8%。对未来最乐观的当属东风日产副总经理任勇,他认为,中国汽车普及的第三次浪潮刚刚起步,刚刚跨过门槛,今后会有一个起码10年到20...
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正文：今年以来,多数自主品牌汽车面临销量下滑、市场份额萎缩的境地。来自中汽协的统计数据显示,今年上半年,全国汽车累计销量同比增长了3.35%,但自主品牌却同比下滑了0.82%,市场占有率更是同比下滑了2.96%。在10月11日召开的全球汽车论坛上,来自广汽集团、长安汽车集团、北汽集团的自主品牌掌门人对自主品牌的发展提供...
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正文：一位自主品牌经销商略显无奈地告诉记者,前两年的骄人业绩使得自主品牌大上产能,但今年市场需求明显下降,销量下滑的同时,利润和效益也和前两年没法比。“合资企业汽车也杀入中低端领域,自主品牌内斗还要外争,降价几乎是唯一的营销手段,政策面上的支持力度太小了。”
“一味的价格战只会损伤品牌。”董扬呼吁,今年最后这...
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正文：2009年,由于金融危机的打击以及产品销量下滑等问题的困扰,原本就经营不善的萨博汽车陷入严重的财务危机。年销量由最高13万辆跌到数百辆。面对窘境,萨博不得不申请“重组”,北汽集团以及世爵汽车等车企先后加入竞购。最后,北京汽车花费近2亿美元购买萨博部分资产平台和技术,荷兰世爵则以7400万美元现金和价值3.26亿美...
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正文：“传统书店回款慢,销量下滑,许多出版社转而重视网络书店渠道,给其进货价越来越低;网络书店本身就没有店面租金等成本,折扣越打越低,迫使传统书店的销量萎缩。不少人会选择到实体书店看看书的内容,然后到网上购买。”上海书城的一位负责人这样告诉中国青年报记者。
传统出版社也顺应数字化改革的潮流,做起了电子图书业务...
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正文：从经销商退网风波到销量下滑,从舵手夏治冰离职到传出大面积裁员风波,一连串的变故让外界开始普遍质疑,比亚迪这艘自主“航母”,是否已经危机重重?
8月29日晚,一个名叫“雅鲁藏”的网友在微博爆料:“2011年8月29日,比亚迪汽车销售所有营销部立即解散,限定9月30日前全部寻找生路,就这么突然被辞职了,突然...
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正文：上汽自主品牌车型荣威550销量下滑幅度超过50%,一汽奔腾B70车型的销量也下滑了40%。预计随着日本地震影响的减弱和日系车销量的恢复,自主品牌的市场份额将继续下滑。 “在市场行情好的时候,自主品牌增速高于合资品牌;在市场行情差的时候,自主品牌受冲击最大,增速低甚至出现下滑。”天津一汽销售公司总经理党仁这样...
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正文：尽管5月短暂的销量下滑引起了外界的过度解读,并引发一场“德系三强”重新争夺排位赛的讨论,但奥迪很快就扳回一局,6月和7月销量的快速回升,与竞争对手的差距也逐渐拉大,算是对这种讨论的最好回应。“我有信心保持并扩大奥迪在中国市场的领先地位。”近日,在第四届奥迪夏季音乐周上,一汽大众奥迪销售事业部总经理薄石表示,不管市...
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正文：据中汽协数据,6月自主品牌销量环比下降1.31%,同比下降3.58%,再次遭遇双降滑铁卢,特别是对市场敏感的中级车市,销量下滑严重,能逆市坚挺的车型屈指可数。而来自吉利帝豪的数据显示,帝豪品牌发布两年来,总销量即将突破15万辆,且6月帝豪EC7系以8260辆的业绩夺得自主品牌中高级车单月销量冠军,在中高端市场树立...
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正文：由于汽车振兴政策集中退出的影响,加上今年车市整体下滑,合资车型的价格不断下探和舆论等因素的影响,不少自主品牌企业出现销量下滑,库存压力非常大。“厂家对2011年预测过于乐观,产销量过大,这是根本原因。”
作为一个在市场上摸爬滚打了20余载的老汽车人,苏晖的话尽管有些危言耸听,却值得参考和警示。进入201...
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正文：在降价和销量下滑的双重压力下,目前市场上自主品牌的库存情况非常严重,多数企业的库存周期超过两个月,甚至有部分经销商库存接近4个月。今年以来,我国不断收紧银根,融资困难,很多经销商的资金链非常紧张。据悉,目前车市有三成以上的经销商出现亏损,有半数的经销商经营处于维持状态,虽已经在最大限度地缩减开支、开源节流,但仍然...
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正文：统计数据显示,今年上半年,比亚迪的销量下滑了6.32万辆,仅为242419辆,降幅超过20%。而且,比亚迪汽车销量连续6个月同比下滑,成为唯一出现连续6个月同比下滑的车企。随后公布的财务报表也显示,上半年,比亚迪汽车盈利仅为2.66亿元人民币,和去年相比大幅缩水,同比下降84.35%。
业内人士认为,在...
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正文：特别是对于自主品牌来说,由于品牌溢价不高,又面临合资品牌上打下压的压力,销量下滑情况比较明显。在这种情况下,如何顶住压力,提升品牌形象,是非常严峻的考验。 值得庆幸的是,无论是吉利收购沃尔沃和全球鹰的淘宝网店,还是奇瑞推出G6、比亚迪推出S6,抑或是荣威品牌的高端化,自主品牌并没有停止探索的脚步。正如与会专...
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正文：鼓励政策退出、合资品牌下探、自身战略失误都是自主品牌销量下滑的原因,政策因素对自主品牌影响尤其巨大。2008年金融危机到来时,汽车下乡、购置税减免和节能车补贴等刺激政策,让自主品牌车销量一度井喷,市场份额更是在2010年达到历史最高点。高歌猛进的表面繁荣掩盖了自主品牌研发、品牌方面的短板,当今年鼓励政策集体退出时...
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正文：从各个企业的情况看,主流合资企业的销量下滑幅度较小,而自主品牌则相对困难。其中,上海大众全年计划120万辆,前5个月完成47.9万辆,同比增长32%,可谓狂劲,实现全年进度的40%,应该能够完成全年目标;一汽大众全年计划销售100万辆,前5个月完成38.7万辆,同比增长25.6%,实现全年进度的39%,略高于去年...
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正文：据美国《华尔街日报》报道,普拉达公司在金融危机期间销量下滑,但2010年迎来了强势反弹,销量上升31%。其中,公司“1/3的销量来自全球增长最快的奢侈品市场——亚洲”。
事实上,在亚洲赚得盆满钵满的,远远不止普拉达一家。今年以来,国际券商和咨询机构纷纷发布奢侈品报告,大力唱好未来10年中国奢侈品市场的潜...
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正文：由于年初汽车销售优惠政策退出、油价上涨以及部分城市“治堵限购”的影响,今年国内微车市场整体环境持续恶化,销售份额不断下滑,长安微车销量下滑幅度也很明显。从1至4月份的累计销量看,共生产了19.2万辆车,与去年同期相比减少22.1%,共销售19.78万辆车,与去年同期相比减少14.5%。 1998年,长安之星...
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正文：竞争对手的主动出击,也是CR-V销量下滑的一个原因。 要利润还是要销量,对于任何一个汽车厂家来说,都是无法回避的问题。在市场行情好的时候,既要利润,也要销量,鱼和熊掌可以兼得。然而,在市场行情不好的时候,鱼和熊掌则往往无法得兼,企业必须做出取舍。对于东风本田来说,保利润弃销量是一贯的做法。2009年,政策引...
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