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急功近利 迷失自我 曾经的“一哥”因何深陷泥潭 - 行业焦点 正文：在经历了短暂的销量攀升之后,最终遭遇了连续多年的亏损及销量下滑,迫使其在2013年回归“一个奇瑞”战略,将所有产品都回归到奇瑞母品牌下。 如果就此进入转型之路,也许今日的奇瑞将呈现不同的面貌。但糟糕的是,奇瑞随后的一系列举措,多少显得有些急功近利。花费大量资金整合的国际级别的营销、技术团队,与以色列的财团... http://auto.cyol.com/content/2017-05/27/content_16122105.htm

主力产品乏力 长安销量下跌要找自身原因 - 滚动新闻 正文：在4月份,长安汽车自主板块的主力SUV车型销量下滑严重。其中CS75作为主力车型,4月销量9545辆,同比下滑10%;CS35的4月销量为3081辆,同比下降77%。小型SUV车型CS15销量4月销量跌落至2869辆,低于去年同期的5680辆。这几款车型中,CS75已推出3年,CS35已有5年,产品老化、竞争力消... http://auto.cyol.com/content/2017-05/25/content_16115188.htm

主力产品乏力 长安销量下跌要找自身原因 - 行业焦点 正文：在4月份,长安汽车自主板块的主力SUV车型销量下滑严重。其中CS75作为主力车型,4月销量9545辆,同比下滑10%;CS35的4月销量为3081辆,同比下降77%。小型SUV车型CS15销量4月销量跌落至2869辆,低于去年同期的5680辆。这几款车型中,CS75已推出3年,CS35已有5年,产品老化、竞争力消... http://auto.cyol.com/content/2017-05/25/content_16115175.htm

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主力产品乏力 长安销量下跌要找自身原因 - 车讯推荐 正文：在4月份,长安汽车自主板块的主力SUV车型销量下滑严重。其中CS75作为主力车型,4月销量9545辆,同比下滑10%;CS35的4月销量为3081辆,同比下降77%。小型SUV车型CS15销量4月销量跌落至2869辆,低于去年同期的5680辆。这几款车型中,CS75已推出3年,CS35已有5年,产品老化、竞争力消... http://auto.cyol.com/content/2017-05/25/content_16114208.htm

主力产品乏力 长安销量下跌要找自身原因 - 行业焦点 正文：在4月份,长安汽车自主板块的主力SUV车型销量下滑严重。其中CS75作为主力车型,4月销量9545辆,同比下滑10%;CS35的4月销量为3081辆,同比下降77%。小型SUV车型CS15销量4月销量跌落至2869辆,低于去年同期的5680辆。这几款车型中,CS75已推出3年,CS35已有5年,产品老化、竞争力消... http://auto.cyol.com/content/2017-05/25/content_16114113.htm

主力产品乏力 长安销量下跌要找自身原因 - 热门点击 正文：在4月份,长安汽车自主板块的主力SUV车型销量下滑严重。其中CS75作为主力车型,4月销量9545辆,同比下滑10%;CS35的4月销量为3081辆,同比下降77%。小型SUV车型CS15销量4月销量跌落至2869辆,低于去年同期的5680辆。这几款车型中,CS75已推出3年,CS35已有5年,产品老化、竞争力消... http://auto.cyol.com/content/2017-05/25/content_16114198.htm

主力产品乏力 长安销量下跌要找自身原因 - 车闻速递 正文：在4月份,长安汽车自主板块的主力SUV车型销量下滑严重。其中CS75作为主力车型,4月销量9545辆,同比下滑10%;CS35的4月销量为3081辆,同比下降77%。小型SUV车型CS15销量4月销量跌落至2869辆,低于去年同期的5680辆。这几款车型中,CS75已推出3年,CS35已有5年,产品老化、竞争力消... http://auto.cyol.com/content/2017-05/25/content_16114542.htm

传福特炒了自己的CEO,颜值再高终敌不过悲催的销量 - 行业焦点 正文：现实情况是,福特的传统业务已经显示出节节败退的苗头,除了全球市场销量下滑、股价下跌,福特在中国市场的表现亦不乐观。 原标题:传福特炒了自己的CEO,颜值再高终敌不过悲催的销量 北美时间5月22日,福布斯、纽约日报等多家海外媒体发布消息称,福特汽车现任CEO马克·菲尔兹已经被福特董事会解雇,其接替者是现任福... http://auto.cyol.com/content/2017-05/24/content_16111455.htm

销量暴跌 韩系车开启自救模式 - 行业焦点 正文：据一些不愿意姓名的专业人士透露,在北京现代销量下滑的这几年,其内部扯皮最多的是零配件的成本问题。现代从进入中国市场开始,其零部件供应商大部分自韩国本土而来,特别是一些核心零部件更是牢牢地被控制。在北京现代营销层面,因为车型降价已经影响到北京现代的利润率,这是合资双方都不愿意看到的。 实际上,北京现代本土化... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083863.htm

销量暴跌 韩系车开启自救模式 - 热门点击 正文：据一些不愿意姓名的专业人士透露,在北京现代销量下滑的这几年,其内部扯皮最多的是零配件的成本问题。现代从进入中国市场开始,其零部件供应商大部分自韩国本土而来,特别是一些核心零部件更是牢牢地被控制。在北京现代营销层面,因为车型降价已经影响到北京现代的利润率,这是合资双方都不愿意看到的。 实际上,北京现代本土化... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083920.htm

销量暴跌 韩系车开启自救模式 - 品了又品 正文：据一些不愿意姓名的专业人士透露,在北京现代销量下滑的这几年,其内部扯皮最多的是零配件的成本问题。现代从进入中国市场开始,其零部件供应商大部分自韩国本土而来,特别是一些核心零部件更是牢牢地被控制。在北京现代营销层面,因为车型降价已经影响到北京现代的利润率,这是合资双方都不愿意看到的。 实际上,北京现代本土化... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083910.htm

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