约有 726 项符合 销量下滑 的查询结果, 以下是第 381-400 项 (搜索用时 63 毫秒)

正文:值得注意的是,尽管今年上半年,国内乘用车销量下滑明显,但有调查结果显示,单车平均售价显著提高,国内消费者平均汽车消费金额约为14万元左右。在两年前,这一数值还只是12万元。 也正因为如此,各个品牌、各方资本大力投资中国汽车的热情一点没有减弱:不仅豪华品牌纷纷加足马力扩大产能,众多中国品牌跃跃欲试,互联网汽...
正文:值得注意的是,尽管今年上半年,国内乘用车销量下滑明显,但有调查结果显示,单车平均售价显著提高,国内消费者平均汽车消费金额约为14万元左右。在两年前,这一数值还只是12万元。 也正因为如此,各个品牌、各方资本大力投资中国汽车的热情一点没有减弱:不仅豪华品牌纷纷加足马力扩大产能,众多中国品牌跃跃欲试,互联网汽...
正文:值得注意的是,尽管今年上半年,国内乘用车销量下滑明显,但有调查结果显示,单车平均售价显著提高,国内消费者平均汽车消费金额约为14万元左右。在两年前,这一数值还只是12万元。 也正因为如此,各个品牌、各方资本大力投资中国汽车的热情一点没有减弱:不仅豪华品牌纷纷加足马力扩大产能,众多中国品牌跃跃欲试,互联网汽...
正文:值得注意的是,尽管今年上半年,国内乘用车销量下滑明显,但有调查结果显示,单车平均售价显著提高,国内消费者平均汽车消费金额约为14万元左右。在两年前,这一数值还只是12万元。 也正因为如此,各个品牌、各方资本大力投资中国汽车的热情一点没有减弱:不仅豪华品牌纷纷加足马力扩大产能,众多中国品牌跃跃欲试,互联网汽...
正文:三强销量下滑 易观智库汽车高级分析师娄兵在接受《国际金融报》记者采访时表示:“当这个市场头部的几家车企销售表现都出了问题的时候,那这个市场就真的出问题了。” 来自全国乘联会的数据显示,乘用车市场“传统三强”,上汽大众上半年累计销量为886371辆,同比下降3.3%;一汽大众累计销量为851621辆,同比下...
正文:三强销量下滑 易观智库汽车高级分析师娄兵在接受《国际金融报》记者采访时表示:“当这个市场头部的几家车企销售表现都出了问题的时候,那这个市场就真的出问题了。” 来自全国乘联会的数据显示,乘用车市场“传统三强”,上汽大众上半年累计销量为886371辆,同比下降3.3%;一汽大众累计销量为851621辆,同比下...
正文:三强销量下滑 易观智库汽车高级分析师娄兵在接受《国际金融报》记者采访时表示:“当这个市场头部的几家车企销售表现都出了问题的时候,那这个市场就真的出问题了。” 来自全国乘联会的数据显示,乘用车市场“传统三强”,上汽大众上半年累计销量为886371辆,同比下降3.3%;一汽大众累计销量为851621辆,同比下...
正文:三强销量下滑 易观智库汽车高级分析师娄兵在接受《国际金融报》记者采访时表示:“当这个市场头部的几家车企销售表现都出了问题的时候,那这个市场就真的出问题了。” 来自全国乘联会的数据显示,乘用车市场“传统三强”,上汽大众上半年累计销量为886371辆,同比下降3.3%;一汽大众累计销量为851621辆,同比下...
正文:三强销量下滑 易观智库汽车高级分析师娄兵在接受《国际金融报》记者采访时表示:“当这个市场头部的几家车企销售表现都出了问题的时候,那这个市场就真的出问题了。” 来自全国乘联会的数据显示,乘用车市场“传统三强”,上汽大众上半年累计销量为886371辆,同比下降3.3%;一汽大众累计销量为851621辆,同比下...
正文:三强销量下滑 易观智库汽车高级分析师娄兵在接受《国际金融报》记者采访时表示:“当这个市场头部的几家车企销售表现都出了问题的时候,那这个市场就真的出问题了。” 来自全国乘联会的数据显示,乘用车市场“传统三强”,上汽大众上半年累计销量为886371辆,同比下降3.3%;一汽大众累计销量为851621辆,同比下...
正文:三强销量下滑 易观智库汽车高级分析师娄兵在接受《国际金融报》记者采访时表示:“当这个市场头部的几家车企销售表现都出了问题的时候,那这个市场就真的出问题了。” 来自全国乘联会的数据显示,乘用车市场“传统三强”,上汽大众上半年累计销量为886371辆,同比下降3.3%;一汽大众累计销量为851621辆,同比下...
正文:对此,陈士华表示,韩系车销量下滑多少是受了政治因素的影响,然而最主要的原因还是新产品投放速度减慢,产品竞争力优势被取代。 新能源车较快增长 高基数成增速压力 6月,新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆,同比分别增长43.4%和33.0%,环比分别增长25.9%和30.1%;上半年,新能源汽车产...
正文:对此,陈士华表示,韩系车销量下滑多少是受了政治因素的影响,然而最主要的原因还是新产品投放速度减慢,产品竞争力优势被取代。 新能源车较快增长 高基数成增速压力 6月,新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆,同比分别增长43.4%和33.0%,环比分别增长25.9%和30.1%;上半年,新能源汽车产...
正文:对此,陈士华表示,韩系车销量下滑多少是受了政治因素的影响,然而最主要的原因还是新产品投放速度减慢,产品竞争力优势被取代。 新能源车较快增长 高基数成增速压力 6月,新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆,同比分别增长43.4%和33.0%,环比分别增长25.9%和30.1%;上半年,新能源汽车产...
正文:对此,陈士华表示,韩系车销量下滑多少是受了政治因素的影响,然而最主要的原因还是新产品投放速度减慢,产品竞争力优势被取代。 新能源车较快增长 高基数成增速压力 6月,新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆,同比分别增长43.4%和33.0%,环比分别增长25.9%和30.1%;上半年,新能源汽车产...
正文:对此,陈士华表示,韩系车销量下滑多少是受了政治因素的影响,然而最主要的原因还是新产品投放速度减慢,产品竞争力优势被取代。 新能源车较快增长 高基数成增速压力 6月,新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆,同比分别增长43.4%和33.0%,环比分别增长25.9%和30.1%;上半年,新能源汽车产...
正文:对此,陈士华表示,韩系车销量下滑多少是受了政治因素的影响,然而最主要的原因还是新产品投放速度减慢,产品竞争力优势被取代。 新能源车较快增长 高基数成增速压力 6月,新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆,同比分别增长43.4%和33.0%,环比分别增长25.9%和30.1%;上半年,新能源汽车产...
正文:对此,陈士华表示,韩系车销量下滑多少是受了政治因素的影响,然而最主要的原因还是新产品投放速度减慢,产品竞争力优势被取代。 新能源车较快增长 高基数成增速压力 6月,新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆,同比分别增长43.4%和33.0%,环比分别增长25.9%和30.1%;上半年,新能源汽车产...
正文:三强销量下滑 易观智库汽车高级分析师娄兵在接受《国际金融报》记者采访时表示:“当这个市场头部的几家车企销售表现都出了问题的时候,那这个市场就真的出问题了。” 来自全国乘联会的数据显示,乘用车市场“传统三强”,上汽大众上半年累计销量为886371辆,同比下降3.3%;一汽大众累计销量为851621辆,同比下...
正文:这是今年以来乘用车连续第二个月销量下滑。汽车销售市场增幅放缓的态势较为明显,吸引新用户变得更加重要。 同时,年轻用户的移动互联网化消费习惯,给汽车销售模式带来了巨大影响。众多80后、90后年轻人正在成为汽车消费的新主力。尤其是90后群体,对线上买车、在线支付等模式更加熟悉,他们的消费习惯正成为众多汽车经销商重...
首页 前页 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 下页 尾页