约有 726 项符合 销量下滑 的查询结果, 以下是第 221-240 项 (搜索用时 62 毫秒)

正文:在整体销量不景气,品牌竞争激烈等多方面因素的作用下,很多汽车品牌遇到了销量下滑甚至销量折半的困境。不过,逆势上扬的雷克萨斯却没有这种烦恼。2018年,雷克萨斯在全球市场销售69.83万辆,同比增长4.5%。其中,中国市场累计销售16.04万辆,取得了同比增长21%的优异成绩。   雷克萨斯中国执行副总经理大...
正文:然而,从2016年起,神龙公司销量连年下滑,数据显示,2018年,神龙公司销量跌至25.5万辆,与2015年销量顶点时相比,销量下滑高达近60%。 对于制定超低销量目标,东风公司党委常委、副总经理、神龙公司董事长安铁成表示,2019年,神龙公司首先要重拾经销商信心与信任,制定清晰、简单、公平、稳定的商务政策。...
正文:08:14 来源:北京晚报 洪晗琪尽管2018年维持了全年销量的正增长,但在2019年开年,上汽集团1月份的销量表现并不好看:集团内的多个业务板块出现销量下滑,本月整体销量同比下滑超14%。实际上,从2018年9月开始,为公司业绩贡献最大的三家车企上汽大众、上海通用和上汽通用五菱,销量均呈现同比下滑的态势。 又...
正文:相比之下,柴油汽车销量下滑30%,不过,柴油车的销量在整个市场仍然占有32%的市场份额。 塔特表示,因柴油机排放丑闻而陷入困境的汽车制造商正在努力转型。他说,“最近一段时间,在局部的一些市场对电动汽车的需求增长速度超过了汽车产量的增速。种种迹象表明,汽车制造商正在扩大纯电动汽车生产规模并开发新车型。” 英...
正文:由于行业大幅下滑,日产1月份在美销量下滑19%,加剧了CEO西川广人(Hiroto Saikawa)的压力。当前西川广人正试图缓解日产与雷诺的紧张关系。另外,由于卡车和货车销量放缓,日产在密西西比工厂裁减700名工人。 标准普尔表示,鉴于汽车业务的严峻商业环境,在未来一两年内日产很难恢复其盈利能力,毕竟稳定管...
正文:韩系车近几年在华遇冷已是众所周知的事情,自2016年起,现代集团旗下现代和东风悦达起亚就遭遇销量下滑,而后的萨德事件又雪上加霜,让韩系车苦不堪言。本以为熬过2017年,萨德事件淡化后能够再冲销量,却没想到2018年中国车市又经历了28年不遇的“车市寒冬”。受各种因素综合影响,韩系车在华可谓是节节败退。 近年来...
正文:全新一代奥迪Q5L上市半年以来累计销售2.85万辆,上市初期因产能不足导致销量出现下滑,因此奥迪采用了“同堂销售”的策略,某种程度上弥补了Q5L的销量下滑。同年10月9日,一汽-大众宣布奥迪Q5正式停产,新老奥迪Q5两代车型同堂销售的局面正式结束。 全新换代车型尽管为中国市场对轴距加长了88mm,但动力方面...
正文:韩系车近几年在华遇冷已是众所周知的事情,自2016年起,现代集团旗下现代和东风悦达起亚就遭遇销量下滑,而后的萨德事件又雪上加霜,让韩系车苦不堪言。本以为熬过2017年,萨德事件淡化后能够再冲销量,却没想到2018年中国车市又经历了28年不遇的“车市寒冬”。受各种因素综合影响,韩系车在华可谓是节节败退。 近年来...
正文:奇瑞、比亚迪、长城、吉利等均在今年1月实现了逆势增长,但曾经的自主品牌销量冠军长安以及近两年上升势头强劲的上汽乘用车、广汽传祺均出现了较大幅度的销量下滑。其中,长安和广汽传祺下滑幅度甚至超过了40%,上汽乘用车则下滑17.84%。 事实上,部门自主品牌的困境并非没有预兆。2018年下半年,被视为“自主品牌自留...
正文:据崔东树分析,SUV市场增量不足,中西部、北部市场以及地县级市场持续低迷导致自主品牌主力车型不畅销,是自主品牌销量下滑的主要原因。 他认为,2019年春节因素和国家促进汽车消费的政策方向以及国六逐步实施,共同决定2019年车市将前低后高。自主品牌想要“逆势上扬”,必须抓住新能源车和SUV细分市场的持续增长以及...
正文:斯柯达1月全球销量下滑1.1% 在华降11.7% 2019-02-19 09:04 来源:环球网 据斯柯达官方2月15日公布的数据显示,斯柯达2019年1月份全球销量达102600辆。总体而言,同比2018年1月的10.38万辆,交付量下降了1.1%,主要原因是中国和中欧的乘用车市场整体下滑。在其全球最大的单一市...
正文:欧洲1月汽车销量下滑4.6% 西班牙意大利领跌 2019-02-19 08:59 来源:环球网 据美联社2月15日报道,欧洲汽车制造商协会公布,1月份欧洲乘用车销售量同比下降了约4.6%,其中西班牙和意大利地区下滑最为明显。在欧盟各国中,西班牙和意大利两国的汽车需求量减少最为明显。 原标题:欧洲1月汽车销量下滑...
正文:不仅是销量下滑,单车利润也出现减少。日产在过去几年里优先考虑获取市场份额,通过增加销售奖金来扩大销售。奖金由车企支付给销售店,成为降价促销的基础资金。日产的销售奖金比丰田高出6成,比美国的平均值也高出1成。 日产2月12日发表的2018年4-12月财报显示,合并营业利润为3136亿日元,同比减少14%。此外,...
正文:2018年玛莎拉蒂在华销量下滑 同比下降32% 2019-02-15 08:39 来源:中国网汽车 近日,据菲亚特克莱斯勒集团公布的2018年年度财报显示,2018年调整后息税前利润为73亿欧元,同比增长3%,而该集团下的玛莎拉蒂品牌2018年调整后息税前利润为1.51亿欧元,同比下滑73%。 近日,据菲亚特克...
正文:美国销量下滑严重 丰田汽车青睐中国市场 2019-02-13 15:28 来源:中国网汽车 据悉,在过去一段时间,丰田汽车在北美的利润率已经开始有所下滑,第三季度的收益下降了45%,相比轿车,北美的消费者更倾向于选择SUV、皮卡等车型,尽管美国还占据着丰田汽车全球销量的三分之一左右,但丰田已经开始更加关注中国市场...
正文:将出现亏损,实现归属于上市公司股东的净利润-320,000 万元左右。其中,2018年业绩预亏的主要原因就包含了2018年宝沃业务受市场影响,广告促销费同比增长,销量下滑,导致业绩同比大幅增亏所致。 在剥离宝沃的“包袱”之后,福田汽车或将迎来更加聚焦的业务发展。
正文:直到2018年,中国车市遭遇28年首次销量下滑。中国汽车工业协会公布的数据显示,2018年,我国乘用车销售2370.98万辆,同比下降4.08%,尤其是SUV和MPV销量的降幅均超过15%。宝骏也难以“独善其身”,数款主力产品陷入下滑魔咒。记者调查发现,包括合资品牌在内的多家车企均表示,2019年市场预期“不乐观...
正文:关于蒙迪欧,在2013年间有过一段爆发式的投诉高峰,后来产品升级换代,故障率有所下降,或者这也与2018年长安福特的销量下滑有一定的关系。 1月29日,长安汽车2018年度业绩预告显示,长安汽车整体2018年销量为2137785辆,与2017年的2872456辆相比下滑了25.57%。
正文:因此,我们在评价一个企业的时候,更应该学会透过现象看本质:销量下滑,是短期还是长期?是产品问题还是体系问题? “北京现代的这次调整,其实我们心里是不慌的。前面几年发展太快了,本来就需要盘整期,再加上刚好遇到市场大环境也在调整。”北京现代一位高层表示,这次调整对于北京现代更好地规划产品布局、调整战略,以及股东双...
正文:公司称,2018年业绩预亏的主要原因有:1、2018年宝沃业务受市场影响,广告促销费同比增长,销量下滑,导致业绩同比大幅增亏;2、大客车订单签订时间晚于预期,北京公交大客户订单 2,790台于2018年12月底签订,于2019年陆续交付产生收益,此部分订单收益影响 2018年利润同比减少;3、本期融资额较上年增加...
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