约有 709 项符合 销量下滑 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 59 毫秒)

正文:其中,法国市场在政府补贴退坡的首个销售月便出现了20%的销量下滑,新车注册量下降至103631辆;意大利和西班牙市场虽然仍享有补贴机制,但两国市场销量仍同比分别下滑0.4%和10%,销量分别为88801辆和66925辆。 政府补贴难掩颓势 意大利方面,该国政府从8月1日开始推出了一项刺激计划以促进汽车销...
正文:除销量下滑,神龙汽车也仍未摆脱亏损困境。今年8月,东风汽车在中国香港上市公司东风集团股份发布公告称,今年上半年,神龙汽车及东风标致雪铁龙汽车销售有限责任公司合并财报后的收入为6.86亿欧元(约合30亿元人民币),同比下降57.5%;净亏损达1.68亿欧元(约合13亿元人民币)。张翔认为,之所以神龙汽车“元”计划在...
正文:“我们判断,新能源汽车销量下滑主要是由于补贴退坡带来的。”在“2020中国汽车论坛”上,国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利一针见血地指出了新能源汽车销量下滑的原因。 据他分析,按照新能源汽车2019年终端上牌数据约100万辆车来测算,受政策因素影响销售的商用车占14万多辆;而在86万辆新能源乘用车中,营运车...
正文:“我们判断,新能源汽车销量下滑主要是由于补贴退坡带来的。”在“2020中国汽车论坛”上,国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利一针见血地指出了新能源汽车销量下滑的原因。 据他分析,按照新能源汽车2019年终端上牌数据约100万辆车来测算,受政策因素影响销售的商用车占14万多辆;而在86万辆新能源乘用车中,营运车...
正文:另外,一些第二及第三阵营豪华品牌的趋弱也为BBA抢占市场份额提供了客观条件,2019年,凯迪拉克、捷豹路虎均出现销量下滑,与此同时,讴歌、英菲尼迪等品牌表现持续弱势。当然,中美贸易战所带来的对美产进口车的关税改变也使得一些人放弃了进口车消费。不过即便如此,BBA也面临不少挑战。 处于第二阵营的凯迪拉克和沃尔沃...
正文:另外,一些第二及第三阵营豪华品牌的趋弱也为BBA抢占市场份额提供了客观条件,2019年,凯迪拉克、捷豹路虎均出现销量下滑,与此同时,讴歌、英菲尼迪等品牌表现持续弱势。当然,中美贸易战所带来的对美产进口车的关税改变也使得一些人放弃了进口车消费。不过即便如此,BBA也面临不少挑战。 处于第二阵营的凯迪拉克和沃尔沃...
正文:另外,一些第二及第三阵营豪华品牌的趋弱也为BBA抢占市场份额提供了客观条件,2019年,凯迪拉克、捷豹路虎均出现销量下滑,与此同时,讴歌、英菲尼迪等品牌表现持续弱势。当然,中美贸易战所带来的对美产进口车的关税改变也使得一些人放弃了进口车消费。不过即便如此,BBA也面临不少挑战。 处于第二阵营的凯迪拉克和沃尔沃...
正文:另外,一些第二及第三阵营豪华品牌的趋弱也为BBA抢占市场份额提供了客观条件,2019年,凯迪拉克、捷豹路虎均出现销量下滑,与此同时,讴歌、英菲尼迪等品牌表现持续弱势。当然,中美贸易战所带来的对美产进口车的关税改变也使得一些人放弃了进口车消费。不过即便如此,BBA也面临不少挑战。 处于第二阵营的凯迪拉克和沃尔沃...
正文:另外,一些第二及第三阵营豪华品牌的趋弱也为BBA抢占市场份额提供了客观条件,2019年,凯迪拉克、捷豹路虎均出现销量下滑,与此同时,讴歌、英菲尼迪等品牌表现持续弱势。当然,中美贸易战所带来的对美产进口车的关税改变也使得一些人放弃了进口车消费。不过即便如此,BBA也面临不少挑战。 处于第二阵营的凯迪拉克和沃尔沃...
正文:另外,一些第二及第三阵营豪华品牌的趋弱也为BBA抢占市场份额提供了客观条件,2019年,凯迪拉克、捷豹路虎均出现销量下滑,与此同时,讴歌、英菲尼迪等品牌表现持续弱势。当然,中美贸易战所带来的对美产进口车的关税改变也使得一些人放弃了进口车消费。不过即便如此,BBA也面临不少挑战。 处于第二阵营的凯迪拉克和沃尔沃...
正文:对于此次在中国市场的“二进宫”,现代汽车集团(中国)首席商务官李宏鹏表示,现代进口车业务并不是为了弥补合资公司销量下滑而来,而是想要引入更高端的车型,提升品牌形象。在大型车细分市场,现代需要为客户提供帕里斯帝这样的进口车选择。 不过,不少网友对于帕里斯帝日后的市场前景并不看好,“进口现代恢复进口,进来的却是帕...
正文:特斯拉销量下滑之际,德国和法国作为欧洲最大的两个乘用车市场,在政府推出相应的销售刺激政策后,越来越多的购车者开始转向电动汽车。目前,德法两国的电动车购车补贴额度是世界上最高的。 特斯拉勃兰登堡州工厂施工现场 在德国以大幅提高电动汽车销量为目标的背景下,特斯拉正在进军德国的心脏地带,挑战大众集团、宝马集团...
正文:全球销量大跌53%,至139,000辆,其中北美地区销量下滑60%,至17,000辆,欧洲地区下跌48%,至30,000辆。 三菱表示,正受到固定成本不断膨胀的影响。根据此前的商业计划,该公司试图在全球几乎所有市场扩大销售。新的商业计划则侧重将有限的资源集中在主要的产品和地区上。这也就意味着三菱在努力提振北美...
正文:数据显示,理想汽车今年4月销量为2600辆,到了5月销量下滑至2148辆,而6月销量则已不足2000辆。 当下理想汽车只有理想ONE一款在售产品,第二款产品直到2022年才会推出,这将是一款全尺寸的纯电动SUV,区别于现在的增程式电动车理想NOE。因此,理想汽车此后一年多的业绩表现将在很大程度上取决于理想ON...
正文:此外,曾被视为中国品牌一面旗帜的奇瑞汽车,上半年销量下滑25.7%,仅有20万辆;江淮汽车销量下滑29.8%,仅为6.7万辆。 中汽协预估,如果海外疫情持续蔓延,中国汽车市场今年产销将同比下降20%。值得注意的是,今年上半年,中国汽车产销同比下降分别为16.8%、16.9%。这也就意味着,汽车市场依然存在出现...
正文:在主流合资市场,大众汽车品牌尽管上半年销量下滑明显,但其在SUV市场却增长了4.1%。SUV也是扭转南北大众竞争格局的重要因素。此前,一直没有SUV的一汽-大众大众品牌后发制人,一汽-大众凭借探岳、探歌等车型快速打开局面。也因此,一汽-大众大众品牌的销量与上汽大众大众品牌的销量差距大幅缩小。 在轿车市场,上汽...
正文:同时,一些限购城市释放了部分针对传统燃油车的新增指标,这也是导致新能源汽车销量下滑的因素之一。 “同时,目前续航里程不足问题逐步解决,但安全性能低等行业痛点未得到有效解决。此外,基础设施不完善等也是新能源汽车发展的困扰。”崔东树表示。 事实上,在汽车市场马太效应加剧的当下,自主品牌的发展备受关注。1-6月...
正文:同时,一些限购城市释放了部分针对传统燃油车的新增指标,这也是导致新能源汽车销量下滑的因素之一。 “同时,目前续航里程不足问题逐步解决,但安全性能低等行业痛点未得到有效解决。此外,基础设施不完善等也是新能源汽车发展的困扰。”崔东树表示。 事实上,在汽车市场马太效应加剧的当下,自主品牌的发展备受关注。1-6月...
正文:而比亚迪自2019年7月销量下滑以来,截至今年6月依然未摆脱负增长,因此被质疑作为A股市值“第一车企”有些成色不足。 比亚迪在一定程度上是中国新能源车市当前的缩影。由于补贴退坡等原因,中国新能源汽车市场自2019年7月起陷入负增长,并拖累全年销量首次出现负增长,去年累计销售120.6万辆,同比下降4.0%。目...
正文:新能源车销量连续12个月负增长 2020-07-11 09:44 来源:财经网 “今年以来新能源汽车销量下滑的首要原因是受基数偏高的影响,新能源车销量从补贴转向市场的硬着陆,销量下滑压力急剧增大。随着2020年特斯拉国产化以及更多合资品牌新能源车型进入中国市场,新能源汽车市场竞争进一步加剧,自主品牌的发展受到一定...
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