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日本高田公司因“气囊门”申请破产保护 - 车讯推荐 正文：根据重组计划,高田将以1750亿日元的价格把座椅安全带、儿童安全座椅等业务转让给美国百利得安全系统公司。 根据相关调查,高田公司生产的安全气囊充气设备在一些情况下可能发生破裂,而充气设备破裂产生的碎片可能飞出,致伤乘客。据共同社数据,高田安全气囊问题仅在美国就至少造成11人死亡。高田迄今在全球召回大约1亿个安... http://auto.cyol.com/content/2017-06/27/content_16235305.htm

日本高田公司因“气囊门”申请破产保护 - 车闻推荐 正文：根据重组计划,高田将以1750亿日元的价格把座椅安全带、儿童安全座椅等业务转让给美国百利得安全系统公司。 根据相关调查,高田公司生产的安全气囊充气设备在一些情况下可能发生破裂,而充气设备破裂产生的碎片可能飞出,致伤乘客。据共同社数据,高田安全气囊问题仅在美国就至少造成11人死亡。高田迄今在全球召回大约1亿个安... http://auto.cyol.com/content/2017-06/27/content_16235302.htm

日本高田公司因“气囊门”申请破产保护 - 滚动新闻 正文：根据重组计划,高田将以1750亿日元的价格把座椅安全带、儿童安全座椅等业务转让给美国百利得安全系统公司。 根据相关调查,高田公司生产的安全气囊充气设备在一些情况下可能发生破裂,而充气设备破裂产生的碎片可能飞出,致伤乘客。据共同社数据,高田安全气囊问题仅在美国就至少造成11人死亡。高田迄今在全球召回大约1亿个安... http://auto.cyol.com/content/2017-06/27/content_16235288.htm

日本高田公司因“气囊门”申请破产保护 - 品了又品 正文：根据重组计划,高田将以1750亿日元的价格把座椅安全带、儿童安全座椅等业务转让给美国百利得安全系统公司。 根据相关调查,高田公司生产的安全气囊充气设备在一些情况下可能发生破裂,而充气设备破裂产生的碎片可能飞出,致伤乘客。据共同社数据,高田安全气囊问题仅在美国就至少造成11人死亡。高田迄今在全球召回大约1亿个安... http://auto.cyol.com/content/2017-06/27/content_16235293.htm

日媒:高田气囊被中资收购后谁负责赔偿债务? - 品了又品 正文：“破产重组完成至少需要半年时间以上”(相关人士),没有支付能力的高田需要尽快与作为援助企业的百利得确定重建举措。 日本国土交通省表示,截至5月底,高田相关的日本国内召回对象车的召回率仅为70%。而在车检制度比日本更宽松的美国,据称召回率更低。 高田将与各汽车企业合作加快召回,但未召回的高田制气囊何时发生异... http://auto.cyol.com/content/2017-06/23/content_16221607.htm

日媒:高田气囊被中资收购后谁负责赔偿债务? - 滚动新闻 正文：“破产重组完成至少需要半年时间以上”(相关人士),没有支付能力的高田需要尽快与作为援助企业的百利得确定重建举措。 日本国土交通省表示,截至5月底,高田相关的日本国内召回对象车的召回率仅为70%。而在车检制度比日本更宽松的美国,据称召回率更低。 高田将与各汽车企业合作加快召回,但未召回的高田制气囊何时发生异... http://auto.cyol.com/content/2017-06/23/content_16221590.htm

日媒:高田气囊被中资收购后谁负责赔偿债务? - 微资讯 正文：“破产重组完成至少需要半年时间以上”(相关人士),没有支付能力的高田需要尽快与作为援助企业的百利得确定重建举措。 日本国土交通省表示,截至5月底,高田相关的日本国内召回对象车的召回率仅为70%。而在车检制度比日本更宽松的美国,据称召回率更低。 高田将与各汽车企业合作加快召回,但未召回的高田制气囊何时发生异... http://auto.cyol.com/content/2017-06/23/content_16221617.htm

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日媒:高田气囊被中资收购后谁负责赔偿债务? - 热门点击 正文：“破产重组完成至少需要半年时间以上”(相关人士),没有支付能力的高田需要尽快与作为援助企业的百利得确定重建举措。 日本国土交通省表示,截至5月底,高田相关的日本国内召回对象车的召回率仅为70%。而在车检制度比日本更宽松的美国,据称召回率更低。 高田将与各汽车企业合作加快召回,但未召回的高田制气囊何时发生异... http://auto.cyol.com/content/2017-06/23/content_16221627.htm

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汽车投资确立大棒+胡萝卜管理模式 - 品了又品 正文：吴松泉认为,将产能利用率列入扩能条件,不仅可以遏制产能过剩地区上马传统燃油汽车投资项目,引导产能利用率低的地区和企业加大兼并重组力度,还可以引导汽车企业理性投资,避免盲目扩张,不断提高经营质量。 此外,《意见》进一步明确国务院提出的原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业的规定,严格限制新建传统燃油车产能。新建... http://auto.cyol.com/content/2017-06/21/content_16213086.htm

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汽车投资确立大棒+胡萝卜管理模式 - 滚动新闻 正文：吴松泉认为,将产能利用率列入扩能条件,不仅可以遏制产能过剩地区上马传统燃油汽车投资项目,引导产能利用率低的地区和企业加大兼并重组力度,还可以引导汽车企业理性投资,避免盲目扩张,不断提高经营质量。 此外,《意见》进一步明确国务院提出的原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业的规定,严格限制新建传统燃油车产能。新建... http://auto.cyol.com/content/2017-06/21/content_16213071.htm

汽车投资确立大棒+胡萝卜管理模式 - 行业焦点 正文：吴松泉认为,将产能利用率列入扩能条件,不仅可以遏制产能过剩地区上马传统燃油汽车投资项目,引导产能利用率低的地区和企业加大兼并重组力度,还可以引导汽车企业理性投资,避免盲目扩张,不断提高经营质量。 此外,《意见》进一步明确国务院提出的原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业的规定,严格限制新建传统燃油车产能。新建... http://auto.cyol.com/content/2017-06/21/content_16212975.htm

两部委:促进新能源汽车发展 严控新增传统燃油汽车产能 - 行业焦点 正文：鼓励汽车产能利用率低的地区和企业加大兼并重组力度,加快技术进步,增强市场竞争力,不断提高已有产能利用水平。 (二)促进新能源汽车健康有序发展。支持社会资本和具有较强技术能力的企业进入新能源汽车及关键零部件生产领域。引导现有传统燃油汽车企业加快转型发展新能源汽车,增强新能源汽车产业发展内生动力。结合产业发展水平... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195816.htm

两部委:促进新能源汽车发展 严控新增传统燃油汽车产能 - 品了又品 正文：鼓励汽车产能利用率低的地区和企业加大兼并重组力度,加快技术进步,增强市场竞争力,不断提高已有产能利用水平。 (二)促进新能源汽车健康有序发展。支持社会资本和具有较强技术能力的企业进入新能源汽车及关键零部件生产领域。引导现有传统燃油汽车企业加快转型发展新能源汽车,增强新能源汽车产业发展内生动力。结合产业发展水平... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195856.htm

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