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见证百万传奇 开启超卡时代 欧曼第100万辆重卡在京下线 - 行业焦点 正文：欧曼人用实际行动向世人展示了欧曼品牌的发展速度和世界级造车体系优势,欧曼品牌正昂首阔步地迈进下一个‘百万时代’。”张总对欧曼未来的豪言壮语,时刻激励着员工们的信心,“欧曼成就了我们的事业,我们成就了一个中国重卡的未来。”欧曼“百万功勋员工”代表表示,“作为欧曼的一员,我们见证了百万传奇,见证了中国重卡创新发展的历... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16283979.htm

CTCC上海站硝烟再起 北汽绅宝战队蓄势待发 - 行业焦点 正文：一直以来,为性能执着的北汽绅宝正是通过对赛车运动的执着和迎战,让广大消费者体会到了北汽绅宝卓越性能的造车哲学,也不断锤炼着北汽品牌引以为傲的突破藩篱、挑战自我的运动精神。未来在CTCC的赛场上,北汽与挑战者携手并进,为国内敢于不甘平凡、不断进取的前行者加油鼓劲,激励人们一同向梦想出发。 http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273702.htm

乐视忧思:失败可以不怕,造车还须敬畏 - 行业焦点 正文：《证券时报》的一项统计显示,乐视7年共融资729亿,而大举收购、狂揽版权、硬件补贴、圈地卖楼、痴迷造车五大方式烧钱超过1500亿。其中,造车板块烧钱最为巨大。乐视官方表示,2016年缺钱主要原因就是造车。 贾跃亭也分析过乐视危机的根源。2016年11月6日,他在《乐视的海水与火焰:是被巨浪吞没还是把海洋煮沸?... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273440.htm

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第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” - 热门点击 正文：两年后,奇瑞的第一款发动机下线,标志着奇瑞的造车之路正式走向正轨。”奇瑞汽车股份有限公司总经理助理兼动力总成技术中心执行总监韩尔介绍,在奇瑞第一代产品热销后,奇瑞把赚到的第一桶金全部用来和欧洲的顶级发动机技术咨询公司李斯特进行技术合作。这种孤注一掷的做法在2005年获得了回报。当年,奇瑞的第一代发动机ACTECO... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16270016.htm

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第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” - 行业焦点 正文：两年后,奇瑞的第一款发动机下线,标志着奇瑞的造车之路正式走向正轨。”奇瑞汽车股份有限公司总经理助理兼动力总成技术中心执行总监韩尔介绍,在奇瑞第一代产品热销后,奇瑞把赚到的第一桶金全部用来和欧洲的顶级发动机技术咨询公司李斯特进行技术合作。这种孤注一掷的做法在2005年获得了回报。当年,奇瑞的第一代发动机ACTECO... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16269983.htm

第三代高性能发动机下线,奇瑞为迈向3.0时代点燃“中国芯” - 车讯推荐 正文：两年后,奇瑞的第一款发动机下线,标志着奇瑞的造车之路正式走向正轨。”奇瑞汽车股份有限公司总经理助理兼动力总成技术中心执行总监韩尔介绍,在奇瑞第一代产品热销后,奇瑞把赚到的第一桶金全部用来和欧洲的顶级发动机技术咨询公司李斯特进行技术合作。这种孤注一掷的做法在2005年获得了回报。当年,奇瑞的第一代发动机ACTECO... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16270020.htm

不安分的后起之秀 BJ20有实力挑战GS4与H6吗? - 行业焦点 正文：随着自主品牌造车水平的飞速进步,这两年自主紧凑级主流SUV市场就涌现出一批品质优异的“后起之秀”,比如吉利博越、北京(BJ)20就是其中的佼佼者。今天想重点说说BJ20,因为这是一款无论是外观还是性能都颇具吸引力的车型,至于实力究竟如何,是否能挑战GS4与H6呢?闲话少叙,不妨比比看。 外观对比:BJ20最... http://auto.cyol.com/content/2017-07/06/content_16268367.htm

福田图雅诺2017品质之旅贵阳站激情上演 - 行业焦点 正文：值此当口,福田商务汽车顺势而上,携手秉承德国百年传奇技术基因以及精益求精的造车理念,载世界级康明斯动力,引入戴姆勒质量管理体系,在无接触、自动化、零排放的智能工厂精益制造的德系大VAN图雅诺,迅速打开新市场,进军贵阳商务接待、长短途运输等领域,实现销量的新突破,成为贵阳乃至整个国际市场的新宠儿。 残酷竞争 精准... http://auto.cyol.com/content/2017-07/05/content_16265284.htm

放手易到 乐视汽车90亿不够用要加快A轮融资 - 热门点击 正文：同时他表示,乐视非上市体系的资金问题远比想象严重,但他坚持对乐视造车的计划不动摇,争取超级汽车早日量产。 现状:乐视非上市部分资金更显困难 “在这几个月我们看到资金问题比去年更严重,原以为90亿元可以解决所有问题,结果还是犯了一定错误,还是不够解决资金问题。”贾跃亭昨天在回应股东提问时表示,乐视收到了97... http://auto.cyol.com/content/2017-06/29/content_16242901.htm

放手易到 乐视汽车90亿不够用要加快A轮融资 - 微资讯 正文：同时他表示,乐视非上市体系的资金问题远比想象严重,但他坚持对乐视造车的计划不动摇,争取超级汽车早日量产。 现状:乐视非上市部分资金更显困难 “在这几个月我们看到资金问题比去年更严重,原以为90亿元可以解决所有问题,结果还是犯了一定错误,还是不够解决资金问题。”贾跃亭昨天在回应股东提问时表示,乐视收到了97... http://auto.cyol.com/content/2017-06/29/content_16242891.htm

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