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问路氢社会,一场另辟蹊径的新能源汽车机遇 - 行业焦点 正文：趋势明朗,新能源车型更新与购买的市场需求前景巨大,不止所有传统车厂摩拳擦掌,那些渴望弯道超车的科技公司也趋之若鹜地造车,哪怕只有一张PPT也敢抱着电动新能源的大腿在资本市场挥斥方遒。 2017东京车展丰田展馆所展示的燃料电池概念车”Fine-Comfort Ride”。这款车是丰田设想的在广泛应用氢和可再生... http://auto.cyol.com/content/2017-11/03/content_16652311.htm

高德德尔福再次秀恩爱 是为了智能驾驶? - 行业焦点 正文：但是随着移动互联网的兴起,颠覆式的行业创新不断涌现,除去各个互联网造车新势力不说,网约车平台、共享单车、共享汽车的出现直接威胁到了汽车企业赖以生存发展的核心利益。既然大势所趋无法回避,不管是跨国车企还是全球汽车零部件供应商,就都纷纷涉足出行领域,以求在未来变化中立于不败之地。 高德地图正是移动互联网时代大数据... http://auto.cyol.com/content/2017-11/02/content_16647822.htm

精确不凡 讴歌的理念在MDX上怎样体现的? - 行业焦点 正文：其名称Acura就是源于拉丁语Accuracy(精确),标志则为一个用于工程测量的卡钳形象,反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。理念固然很重要,但超凡的产品竞争力才是表明事实的最强有力证据。作为7座豪华SUV市场的开拓者,以及 Acura的旗舰SUV车型, MDX车型完美诠释了品牌口号“Precision ... http://auto.cyol.com/content/2017-10/31/content_16640020.htm

联合创始人加盟SF MOTORS搞事情特斯拉再遇强劲对手 - 行业焦点 正文：SF MOTORS是靠谱的造车新势力 新能源汽车领域向来不缺少造车新势力,但目前为止靠谱的不多,更多的都在给外界“画饼”,天天讲概念,PPT造车,目的——说得好听点叫融资,其实就是圈钱。在国内,更是在掀起一轮又一轮PPT造车热,而手握新能源汽车牌照、真正要挑战特斯拉的SF MOTORS却根本没功夫开发布会... http://auto.cyol.com/content/2017-10/27/content_16628511.htm

加强全面本土化是合资企业电动化战略的重要一步 汽车合资企业电动化发展战略研讨会 - 行业焦点 正文：除了市场需求多元以外,中国造车新势力也是市场一大特色,对于这些新势力要如何看待,如何分辨哪些会真正成为竞争对手,哪些又只是炒作概念,这也需要合资企业提升本土化程度,才能更易于看懂对手。张永伟指出,目前在中国一部分造车新势力主要是资本的切入,过多地强调资本的力量,只有几个人、一两个车型、很小的区域市场,这会成为有竞... http://auto.cyol.com/content/2017-10/27/content_16628017.htm

汽车与科技公司又入蜜月期 - 行业焦点 正文：不过目前来看,除乐视(项目几乎毫无进展)外,百度、阿里巴巴和腾讯等互联网巨头,最终都放弃自行造车,而是选择与车企合作,扮演自己最擅长的角色。 百度发布Apollo软件平台,旨在向汽车行业及自动驾驶领域提供一个开放、完整、安全的软件平台,帮助车企搭建自动驾驶系统。目前已与江淮、奇瑞、比亚迪、北汽等企业达成合作。... http://auto.cyol.com/content/2017-10/27/content_16627950.htm

长安汽车:8年内全面新能源化 - 行业焦点 正文：此前两次创业分别指:实现自主造车“从0到1”,以及在“五国九地”研发布局的基础上推出高品质车型,帮助长安进入自主第一阵营。 第三次创业的核心是品牌向上,通过降本增效,提升经营质量,完善体系能力,打造更高的品牌溢价。朱华荣表示,第三次创业要从传统产品向“智能化新能源”产品转型,从提供产品向提供“产品 服务 出行... http://auto.cyol.com/content/2017-10/27/content_16627887.htm

付强首谈爱驰亿维:我们要做智能汽车行业中的进化者 - 行业焦点 正文：对于“新势力造车”,熟悉的人应该都知道,属于“互联网造车”所衍生的新名词。目前,行业内把互联网造车划分为三大类:“互联网资本”造车、“互联网人”造车、“具有互联网思维的人”造车。“如果要给爱驰亿维归类,那我们毫无疑问是第三类——具有互联网思维的人造车。”付强坦言。爱驰亿维的主创团队虽都出身于传统汽车行业,但其所具... http://auto.cyol.com/content/2017-10/25/content_16620175.htm

汽车企业“疯抢”宁德时代背后存隐忧 - 行业焦点 正文：在智能网联汽车方面,阿里巴巴、百度等互联网企业已经放弃自己造车,而争做平台供应商。传统车企也放弃了自主开发智能网联系统,转而与互联网企业合作。     汽车行业以前清晰的边界正在模糊,汽车产业正在变得比以往任何时候都更大、更丰富、更复杂,而传统车企需要面对的挑战也将更加严峻。     然而,相比之下,目前全球最... http://auto.cyol.com/content/2017-10/25/content_16619907.htm

TNGA 让你拥有更好的车 - 行业焦点 正文：TNGA造车理念是既能提供优秀的舒适性,又能提供优秀的操控性。什么是舒适性?舒适性就是让你在车内触手可及,直觉操作十分便利,以驾驶者为原点,向四周扩散,打造让机械适应驾驶者的车。 仔细观察我们会发现,丰田的这种改变始于全新普锐斯,"TNGA架构"的精髓之一就是"低重心"。最核心的效果就是提升车辆稳定性和驾... http://auto.cyol.com/content/2017-10/25/content_16618911.htm

丰田TNGA的道与器:不仅要造好车,更要做造好车的好企业 - 行业焦点 正文：即通过对公司结构、管理体制、供应商体系、研发、设计、采购、生产等全产业链的变革,打造一种新的造车理念,以应对新的市场环境下汽车行业面临的巨大挑战,同时也为消费者提供更好的产品。 丰田总部大楼 C君与丰田本社社员交流时曾探讨过,推行TNGA这样一场自上而下的产业改革,足见丰田章男社长的魄力与决心,... http://auto.cyol.com/content/2017-10/24/content_16615957.htm

引领北汽自主品牌向上突破,绅宝D50要做A级车中的“奔驰” - 行业焦点 正文：在试驾中,全新绅宝D50所展现出的“颜智新高度”给媒体大咖们留下了深刻的印象,向外界展示了北京汽车2.0时代造车理念。作为北京汽车“2.0时代”转型向上的拓疆之作,全新绅宝D50也肩负着北京汽车自主品牌持续向上的使命,以独具匠心的“大都之美”设计语言和聪明的智能超控体验,加速品牌年轻化发展,带动北京汽车自主品牌在... http://auto.cyol.com/content/2017-10/23/content_16610273.htm

对丰田 TNGA 懵逼?玩过乐高你也许就能理解了 - 行业焦点 正文：当然,TNGA 给丰田造车带来的不仅仅是空间的魔法,还有生产工艺的大幅改进,比如说已经被很多品牌说烂了的激光焊接,TNGA 以后又升级成了激光螺旋焊接,具体说了你们也不懂,就只要知道钢板刚性又增加了 30%-65% 就对了。此外还有更高效率的喷漆工艺,直接原来很多复杂的步骤给省了,但效果却一样…… 丰田独... http://auto.cyol.com/content/2017-10/20/content_16604900_4.htm

对丰田 TNGA 懵逼?玩过乐高你也许就能理解了 - 行业焦点 正文："TNGA 是一个造车理念和方法论概念。" 听着很悬,有没有一种回到大学翻开逻辑学概论导语的敬畏感?正是这种不可言语的神秘,让丰田哪怕想给我们这批中国媒体人 " 洗脑 ",都无法采用常规的 PPT,只能用现场体验来实现。 短短数天,我们从丰田的生产线走到到供应商,还开了 TNGA 的新车,但对于 TNGA... http://auto.cyol.com/content/2017-10/20/content_16604900.htm

对丰田 TNGA 懵逼?玩过乐高你也许就能理解了 - 行业焦点 正文：造车版 " 梦想改造家 " 最近番茄台有个真人秀很红,叫 " 梦想改造家 ",节目的卖点是每期找一个牛逼的设计师,把全国各地那些面积可能只有二三十平方的困难户,改造成三室一厅、四室一厅,甚至还有多功能。让咱们这些只想着换大房子的俗人们大叹:设计改变世界! 其实,这个节目并非国内原创,而是改编自日本的一... http://auto.cyol.com/content/2017-10/20/content_16604900_3.htm

自主品牌崛起构筑汽车强国梦 - 行业焦点 正文：销量背后,是自主品牌造车理念的改变。在“一切以用户为核心”的理念指导下,自主品牌率先在SUV领域领先合资企业,验证了其对产品品质和年轻化需求的精准把控。 以宝骏510为例,厂商指导价为5.48万~7.58万元,价格亲民,配置却一点儿不低,车身稳定控制系统、定速巡航、胎压监测、一键启动、自动启停、自动空调以及全... http://auto.cyol.com/content/2017-10/19/content_16601834.htm

强大汽车中国造 比亚迪见证民族自强路 - 行业焦点 正文：作为一个把“技术崇拜”烙印在DNA中的品牌,从1995年深圳注册创业以来,比亚迪经过多年的努力,在传统燃油车领域独立掌握了发动机、变速箱、底盘等核心造车技术,其产品品质得到了消费者们的一致认可和好评。 而在新能源领域,比亚迪更是凭借自身扎实的基础和敏锐的嗅觉高歌猛进,一跃成为全球一家能独立掌握电池、电机、电控... http://auto.cyol.com/content/2017-10/19/content_16601964.htm

自主品牌崛起构筑汽车强国梦 - 车闻推荐 正文：销量背后,是自主品牌造车理念的改变。在“一切以用户为核心”的理念指导下,自主品牌率先在SUV领域领先合资企业,验证了其对产品品质和年轻化需求的精准把控。 以宝骏510为例,厂商指导价为5.48万~7.58万元,价格亲民,配置却一点儿不低,车身稳定控制系统、定速巡航、胎压监测、一键启动、自动启停、自动空调以及全... http://auto.cyol.com/content/2017-10/19/content_16604356.htm

五年砥砺奋进 华晨汽车创领自主品牌转型升级 - 行业焦点 正文：同时,打造华颂7,中华V7等拳头产品,实现整体造车水平的提升。 “引进、消化、吸收、再创新”是华晨汽车集团坚定不移的发展方针。早在2011年,华晨集团便成立了华晨汽车投资(大连)有限公司,积极投身于专用车行业。仅仅用了3年时间,凭借华晨集团强大的背后实力支持,以及坚持国际合作、不断细化产品线、优化产品品质的策... http://auto.cyol.com/content/2017-10/19/content_16601805.htm

红旗青年说 - 车闻推荐 正文：一方面,红旗汽车在当前应当提升研发能力和设计水平,把造车能力和汽车质量提升方能形成属于红旗的绝对竞争力。另一方面,通过车型多样化、年轻化,令其逐渐摆脱“官车”的固有形象,才能让红旗走入寻常百姓家。不过,在这个过程中保持一定的高度和豪华程度,防止品牌低端化也很有必要。 希望未来,红旗能代表中国汽车品牌走出国门,... http://auto.cyol.com/content/2017-10/12/content_16578115.htm

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