约有 39 项符合 车险费率 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 52 毫秒)

正文:此前,中国保监会曾下发《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》,扩大产险公司定价自主权,下调商业车险费率浮动系数下限。“二次费改”最大受益者是消费者,遵守交通规则、未出险的车主,享受的保费优惠力度更大。 有业内人士认为,短期的商业车险不如一年期车险划算,在第二年未出险的情况下,续保还能享受更大的折扣优惠...
正文:此前,中国保监会曾下发《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》,扩大产险公司定价自主权,下调商业车险费率浮动系数下限。“二次费改”最大受益者是消费者,遵守交通规则、未出险的车主,享受的保费优惠力度更大。 有业内人士认为,短期的商业车险不如一年期车险划算,在第二年未出险的情况下,续保还能享受更大的折扣优惠...
正文:此次车险费率调整,北京地区保险公司定价权进一步扩大,大部分驾驶习惯良好的低风险车主享受商业车险最低折扣率进一步下调至0.255。也就是说,二次费改后,连续五年没有发生车险赔付的车主可以享受到最低2.6折的价格优惠。
正文:6月9日,保监会下发《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》(以下简称《通知》),表明将进一步扩大保险公司自主定价权,下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平,这标志着二次费改正式开始实施。 那么,二次费改将主要在哪些方面作出调整?当我国机动车保有量已突破3亿辆时,二次费改...
正文:6月9日,保监会下发《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》(以下简称《通知》),表明将进一步扩大保险公司自主定价权,下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平,这标志着二次费改正式开始实施。 那么,二次费改将主要在哪些方面作出调整?当我国机动车保有量已突破3亿辆时,二次费改...
正文:6月9日,保监会下发《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》(以下简称《通知》),表明将进一步扩大保险公司自主定价权,下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平,这标志着二次费改正式开始实施。 那么,二次费改将主要在哪些方面作出调整?当我国机动车保有量已突破3亿辆时,二次费改...
正文:6月9日,保监会下发《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》(以下简称《通知》),表明将进一步扩大保险公司自主定价权,下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平,这标志着二次费改正式开始实施。 那么,二次费改将主要在哪些方面作出调整?当我国机动车保有量已突破3亿辆时,二次费改...
正文:6月9日,保监会下发《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》(以下简称《通知》),表明将进一步扩大保险公司自主定价权,下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平,这标志着二次费改正式开始实施。 那么,二次费改将主要在哪些方面作出调整?当我国机动车保有量已突破3亿辆时,二次费改...
正文:6月9日,保监会下发《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》(以下简称《通知》),表明将进一步扩大保险公司自主定价权,下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平,这标志着二次费改正式开始实施。 那么,二次费改将主要在哪些方面作出调整?当我国机动车保有量已突破3亿辆时,二次费改...
正文:6月9日,保监会下发《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》(以下简称《通知》),表明将进一步扩大保险公司自主定价权,下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平,这标志着二次费改正式开始实施。 那么,二次费改将主要在哪些方面作出调整?当我国机动车保有量已突破3亿辆时,二次费改...
正文:保监会6月9日决定下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平。这意味着,广大车主关心的商业车险费率改革再迈一步。现实中,有些公司以超低保费拉单,看似实惠的价格背后是服务打折,不仅影响车险市场运行效率,也会损害消费者合法权益。保险监管部门应本着“放开前端、管住后端”的监管思路,着力构建有...
正文:保监会6月9日决定下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平。这意味着,广大车主关心的商业车险费率改革再迈一步。现实中,有些公司以超低保费拉单,看似实惠的价格背后是服务打折,不仅影响车险市场运行效率,也会损害消费者合法权益。保险监管部门应本着“放开前端、管住后端”的监管思路,着力构建有...
正文:保监会6月9日决定下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平。这意味着,广大车主关心的商业车险费率改革再迈一步。现实中,有些公司以超低保费拉单,看似实惠的价格背后是服务打折,不仅影响车险市场运行效率,也会损害消费者合法权益。保险监管部门应本着“放开前端、管住后端”的监管思路,着力构建有...
正文:保监会6月9日决定下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平。这意味着,广大车主关心的商业车险费率改革再迈一步。现实中,有些公司以超低保费拉单,看似实惠的价格背后是服务打折,不仅影响车险市场运行效率,也会损害消费者合法权益。保险监管部门应本着“放开前端、管住后端”的监管思路,着力构建有...
正文:保监会6月9日决定下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平。这意味着,广大车主关心的商业车险费率改革再迈一步。现实中,有些公司以超低保费拉单,看似实惠的价格背后是服务打折,不仅影响车险市场运行效率,也会损害消费者合法权益。保险监管部门应本着“放开前端、管住后端”的监管思路,着力构建有...
正文:保监会6月9日决定下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平。这意味着,广大车主关心的商业车险费率改革再迈一步。现实中,有些公司以超低保费拉单,看似实惠的价格背后是服务打折,不仅影响车险市场运行效率,也会损害消费者合法权益。保险监管部门应本着“放开前端、管住后端”的监管思路,着力构建有...
正文:保监会6月9日决定下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平。这意味着,广大车主关心的商业车险费率改革再迈一步。现实中,有些公司以超低保费拉单,看似实惠的价格背后是服务打折,不仅影响车险市场运行效率,也会损害消费者合法权益。保险监管部门应本着“放开前端、管住后端”的监管思路,着力构建有...
正文:好车主有好折扣 车险费用最低可至3.4折 2017-06-12 09:42 来源:人民网-人民日报 曲哲涵为进一步释放商业车险费率市场化改革红利,保监会日前再次扩大保险公司自主定价权,下调费率浮动系数下限,降低车险费率水平,减轻消费者保费负担。刘峰表示,本次下调后,全国车险保费可低至3.8折,部分地区具有良好驾驶...
正文:好车主有好折扣 车险费用最低可至3.4折 2017-06-12 09:42 来源:人民网-人民日报 曲哲涵为进一步释放商业车险费率市场化改革红利,保监会日前再次扩大保险公司自主定价权,下调费率浮动系数下限,降低车险费率水平,减轻消费者保费负担。刘峰表示,本次下调后,全国车险保费可低至3.8折,部分地区具有良好驾驶...
正文:好车主有好折扣 车险费用最低可至3.4折 2017-06-12 09:42 来源:人民网-人民日报 曲哲涵为进一步释放商业车险费率市场化改革红利,保监会日前再次扩大保险公司自主定价权,下调费率浮动系数下限,降低车险费率水平,减轻消费者保费负担。刘峰表示,本次下调后,全国车险保费可低至3.8折,部分地区具有良好驾驶...
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