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正文:2019年年底,北京市发布了新修订的《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》,成为继广州、上海后第三个开放自动驾驶载人测试的一线城市。《实施细则》将载人测试分为三个阶段,其中规定第一阶段测试主体最低自动驾驶道路测试累计里程数达10万公里。根据《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2019)》,小马智行的五辆...
正文:2019年年底,北京市发布了新修订的《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》,成为继广州、上海后第三个开放自动驾驶载人测试的一线城市。《实施细则》将载人测试分为三个阶段,其中规定第一阶段测试主体最低自动驾驶道路测试累计里程数达10万公里。根据《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2019)》,小马智行的五辆...
正文:2019年年底,北京市发布了新修订的《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》,成为继广州、上海后第三个开放自动驾驶载人测试的一线城市。《实施细则》将载人测试分为三个阶段,其中规定第一阶段测试主体最低自动驾驶道路测试累计里程数达10万公里。根据《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2019)》,小马智行的五辆...
正文:2019年,四维图新正式获批北京市政府颁发的自动驾驶车辆道路测试试验用临时号牌,等级为T3级,就此公司成为第一家获批北京T3路测牌照的位置服务提供商。 而在这场自动驾驶竞赛中,让四维图新能够跑在前面最为核心的动能来自对于地图的理解与应用。 深耕位置产品服务近20年,四维图新对地图在自动驾驶系统能力中...
正文:从我们刚刚发布的《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2019)》中也能看到,自动驾驶核心的元器件和解决方案的国产化逐步提高,整体自动驾驶解决方案中也更加符合中国市场和环境需求,更加深刻理解本土化需求和特色的自动驾驶应用,才具备更好的适应性。 Q:分级标准明确后,接下来是不是会配套推出测试和评价标准? A...
正文:自28日6时起,山东正式对防控疫情及运输生活急需物资的车辆实行通行证管理制度,优先保障相关车辆道路通行。生活物资类、应急物资类、应急处置类等运输车辆放置通行证后,可使用各公安检查站专门的绿色免检通道,不再进行防疫检查,一律立即放行;在临时设置的执勤点,将得到优先、快速放行,并在确保安全的前提下,不受道路限行、禁行...
正文:自28日6时起,山东正式对防控疫情及运输生活急需物资的车辆实行通行证管理制度,优先保障相关车辆道路通行。生活物资类、应急物资类、应急处置类等运输车辆放置通行证后,可使用各公安检查站专门的绿色免检通道,不再进行防疫检查,一律立即放行;在临时设置的执勤点,将得到优先、快速放行,并在确保安全的前提下,不受道路限行、禁行...
正文:不久前,北京市交通委发布了最新修订的《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》(简称“《细则》”)。新《细则》首次允许自动驾驶车辆进行“载人测试及载物测试”。继广州、长沙、上海、武汉、沧州后,北京成为第6座开放自动驾驶载人测试的城市。 据不完全统计,至今,我国已先后有20余省市地区建设了智能网联汽车测试示...
正文:不久前,北京市交通委发布了最新修订的《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》(简称“《细则》”)。新《细则》首次允许自动驾驶车辆进行“载人测试及载物测试”。继广州、长沙、上海、武汉、沧州后,北京成为第6座开放自动驾驶载人测试的城市。 据不完全统计,至今,我国已先后有20余省市地区建设了智能网联汽车测...
正文:不久前,北京市交通委发布了最新修订的《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》(简称“《细则》”)。新《细则》首次允许自动驾驶车辆进行“载人测试及载物测试”。继广州、长沙、上海、武汉、沧州后,北京成为第6座开放自动驾驶载人测试的城市。 据不完全统计,至今,我国已先后有20余省市地区建设了智能网联汽车测...
正文:不久前,北京市交通委发布了最新修订的《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》(简称“《细则》”)。新《细则》首次允许自动驾驶车辆进行“载人测试及载物测试”。继广州、长沙、上海、武汉、沧州后,北京成为第6座开放自动驾驶载人测试的城市。 据不完全统计,至今,我国已先后有20余省市地区建设了智能网联汽车测...
正文:本月13日的发布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》允许申请测试企业在京进行载人载物测试、编队行驶测试。这是国内首个高安全性的自动驾驶载人载物测试政策,也首次定义了自动驾驶载人载物测试三个阶段的技术要求。此次载人载物测试启动即是“实施细则”的落实。中国青年报·中国青年网实习生 安铎/摄12月30日,...
正文:本月13日的发布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》允许申请测试企业在京进行载人载物测试、编队行驶测试。这是国内首个高安全性的自动驾驶载人载物测试政策,也首次定义了自动驾驶载人载物测试三个阶段的技术要求。此次载人载物测试启动即是“实施细则”的落实。中国青年报·中国青年网实习生 安铎/摄 12月3...
正文:为推动自动驾驶技术的发展和应用,北京市近期发布最新的自动驾驶车辆道路测试管理实施细则,首次允许自动驾驶车辆,进行载人和载物测试。 根据新修订的《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》,申请载人、载物的测试主体,在最近1年内未发生主要责任交通事故,并在第三方监管过程中,未出现重大违规行为的,可向第三...
正文:为推动自动驾驶技术的发展和应用,北京市近期发布最新的自动驾驶车辆道路测试管理实施细则,首次允许自动驾驶车辆,进行载人和载物测试。根据新修订的《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》,申请载人、载物的测试主体,在最近1年内未发生主要责任交通事故,并在第三方监管过程中,未出现重大违规行为的,可向第三方授权机...
正文:在备受关注的自动驾驶领域,公司正式获颁北京市政府颁发的自动驾驶车辆道路测试试验用临时号牌(“路测牌照”),等级为T3级,四维图新就此成为第一家获批T3路测牌照的位置服务提供商,对公司自动驾驶整体解决方案的能力做出了充分的验证与认可。此外,今年年初,公司与宝马签署了自动驾驶地图及相关服务许可协议,将为宝马集团所属品...
正文:比如,北京市率先颁布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》,为无人驾驶的发展提供了政策保障;上海发放全国首批测试号牌,规范管理无人驾驶道路测试;杭州、重庆等地也纷纷出台政策推动无人驾驶汽车从研发测试向示范应用和商业化推广转变。可以预见,无人驾驶将会越来越多地出现在人们的生活中。
正文:比如,北京市率先颁布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》,为无人驾驶的发展提供了政策保障;上海发放全国首批测试号牌,规范管理无人驾驶道路测试;杭州、重庆等地也纷纷出台政策推动无人驾驶汽车从研发测试向示范应用和商业化推广转变。可以预见,无人驾驶将会越来越多地出现在人们的生活中。
正文:比如,北京市率先颁布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》,为无人驾驶的发展提供了政策保障;上海发放全国首批测试号牌,规范管理无人驾驶道路测试;杭州、重庆等地也纷纷出台政策推动无人驾驶汽车从研发测试向示范应用和商业化推广转变。可以预见,无人驾驶将会越来越多地出现在人们的生活中。
正文:根据《2018年北京市自动驾驶车辆道路测试报告》数据显示,百度Apollo以路测车辆数最多、路测里程最多、场景覆盖最全等多维度全面领先,测试里程占总测试里程91%,是第二名10倍以上。 文/本报记者 温婧 链接 目前,北京市已成为全国自动驾驶道路测试里程、开放测试道路、覆盖场景综合能力最强的城市。 6月28日,北...
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