| 约有 738 项符合 车市销量 的查询结果， 以下是第 561-580 项 （搜索用时 183 毫秒） |
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正文：目前来看,10月汽车销量仍继续下滑,下滑幅度甚至可能会扩大,第四季度的车市销量也充满了挑战。
中国网汽车频道记者为此采访到了全国乘联会秘书长崔东树,他表示对于上述有关“汽车购置税减半至5%”的计划并不知情,同时表示目前并不适宜实施“汽车购置税减半”政策,或将在2019年择机而动。在谈到何时是实施该政策的最佳时...
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正文：他告诉记者,自己原本打算在2019年元旦前后购车,但得知近期车市销量下滑后,他改变了预期。“想来看看4S店会不会因销量不好做一些力度大的促销活动。”
记者走访了多家汽车4S店,除了极少数汽车品牌没有现金优惠政策,绝大多数品牌都推出了幅度不小的现金优惠。
在一汽-大众北京汽车贸易中心4S店内,一汽-大众的主...
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正文：他告诉记者,自己原本打算在2019年元旦前后购车,但得知近期车市销量下滑后,他改变了预期。“想来看看4S店会不会因销量不好做一些力度大的促销活动。”
记者走访了多家汽车4S店,除了极少数汽车品牌没有现金优惠政策,绝大多数品牌都推出了幅度不小的现金优惠。
在一汽-大众北京汽车贸易中心4S店内,一汽-大众的主...
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正文：他告诉记者,自己原本打算在2019年元旦前后购车,但得知近期车市销量下滑后,他改变了预期。“想来看看4S店会不会因销量不好做一些力度大的促销活动。”
记者走访了多家汽车4S店,除了极少数汽车品牌没有现金优惠政策,绝大多数品牌都推出了幅度不小的现金优惠。
在一汽-大众北京汽车贸易中心4S店内,一汽-大众的主...
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正文：他告诉记者,自己原本打算在2019年元旦前后购车,但得知近期车市销量下滑后,他改变了预期。“想来看看4S店会不会因销量不好做一些力度大的促销活动。”
记者走访了多家汽车4S店,除了极少数汽车品牌没有现金优惠政策,绝大多数品牌都推出了幅度不小的现金优惠。
在一汽-大众北京汽车贸易中心4S店内,一...
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正文：从数据不难看出,新能源汽车和豪华品牌的增长势头非常强劲,但传统燃油车、自主品牌和合资品牌的市场状况却不尽如人意,这种“两极分化”的现象显然不利于车市销量的增长。
另外,曾经“野蛮生长”的SUV市场也已回归理性。9月SUV狭义零售销量同比下降14.5%,仅为80.3万辆。今年前三季度SUV累计销售684.7万辆...
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正文：从数据不难看出,新能源汽车和豪华品牌的增长势头非常强劲,但传统燃油车、自主品牌和合资品牌的市场状况却不尽如人意,这种“两极分化”的现象显然不利于车市销量的增长。
另外,曾经“野蛮生长”的SUV市场也已回归理性。9月SUV狭义零售销量同比下降14.5%,仅为80.3万辆。今年前三季度SUV累计销售684.7万辆...
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正文：从数据不难看出,新能源汽车和豪华品牌的增长势头非常强劲,但传统燃油车、自主品牌和合资品牌的市场状况却不尽如人意,这种“两极分化”的现象显然不利于车市销量的增长。
另外,曾经“野蛮生长”的SUV市场也已回归理性。9月SUV狭义零售销量同比下降14.5%,仅为80.3万辆。今年前三季度SUV累计销售684.7万辆...
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正文：从数据不难看出,新能源汽车和豪华品牌的增长势头非常强劲,但传统燃油车、自主品牌和合资品牌的市场状况却不尽如人意,这种“两极分化”的现象显然不利于车市销量的增长。
另外,曾经“野蛮生长”的SUV市场也已回归理性。9月SUV狭义零售销量同比下降14.5%,仅为80.3万辆。今年前三季度SUV累计销售684.7万辆...
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正文：其中,常年占据中国车市销量霸主地位的南北大众均有小幅下滑,第三名上汽通用9月销量则跌至15.8万辆,同比下滑18.4%。
前十名中,同比跌幅最大的车企是上汽通用五菱。据乘联会销量数据显示,9月,上汽通用五菱月销量9.87万辆,同比跌幅达24.4%;而1-9月,上汽通用五菱销量也已同比下滑3.4%。
另外,...
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正文：其中,常年占据中国车市销量霸主地位的南北大众均有小幅下滑,第三名上汽通用9月销量则跌至15.8万辆,同比下滑18.4%。
前十名中,同比跌幅最大的车企是上汽通用五菱。据乘联会销量数据显示,9月,上汽通用五菱月销量9.87万辆,同比跌幅达24.4%;而1-9月,上汽通用五菱销量也已同比下滑3.4%。
另外,...
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正文：这样“两极分化”显然不利于车市销量的增长。
回顾前三个季度,广义乘用车零售累计销量为1645万辆,同比下降1.1%,狭义乘用车零售累计销量为1617万辆,同比下降0.6%。而广义批发累计销量为1722万辆,同比仅增长0.5%,狭义批发累计销量为1691万辆,同比增长1%。
由于车市整体销量连续4个月走低,...
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正文：这样“两极分化”显然不利于车市销量的增长。
回顾前三个季度,广义乘用车零售累计销量为1645万辆,同比下降1.1%,狭义乘用车零售累计销量为1617万辆,同比下降0.6%。而广义批发累计销量为1722万辆,同比仅增长0.5%,狭义批发累计销量为1691万辆,同比增长1%。
由于车市整体销量连续4个月走低,...
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正文：这样“两极分化”显然不利于车市销量的增长。
回顾前三个季度,广义乘用车零售累计销量为1645万辆,同比下降1.1%,狭义乘用车零售累计销量为1617万辆,同比下降0.6%。而广义批发累计销量为1722万辆,同比仅增长0.5%,狭义批发累计销量为1691万辆,同比增长1%。
由于车市整体销量连续4个月走低,...
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正文：这样“两极分化”显然不利于车市销量的增长。
回顾前三个季度,广义乘用车零售累计销量为1645万辆,同比下降1.1%,狭义乘用车零售累计销量为1617万辆,同比下降0.6%。而广义批发累计销量为1722万辆,同比仅增长0.5%,狭义批发累计销量为1691万辆,同比增长1%。
由于车市整体销量连续...
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正文：今年成都车展新车不少,对车市销量增长稍有贡献,眼下已进入传统销售旺季,加之传统节日临近,经销商预计“金九银十”经营状况或有所好转。不过,目前仍有较多不确定因素,不利于车市增长,而个税改革等利好的效果仍待观察。
令人担忧的是,自主品牌今年压力增大,春季以来,压力在SUV和中西部市场尤为突出。8月,自主品牌...
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正文：七月京城车市:市场销量下滑明显 2018-08-21 09:09 来源:北京晨报 牛小欧京城高温高湿的天气持续良久,京城车市销量也依然持续下滑。虽然平行进口车在降税和涨税已经明朗的情况下,市场略有回升,但京城汽车市场整体仍呈较为冷清的状态。七月京城车市最主要的影响就是源自进口车关税政策的综合影响,这使得京城进口车...
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正文：京城高温高湿的天气持续良久,京城车市销量也依然持续下滑。据乘联会分析认为,过于炎热的气候近一步影响了京城汽车市场,使得人气大减,二手车市场更是出现了大幅度的下滑。虽然平行进口车在降税和涨税已经明朗的情况下,市场略有回升,但京城汽车市场整体仍呈较为冷清的状态。
七月京城车市最主要的影响就是源自进口车关税政策的综...
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正文：在车市销量放缓后,从“增量市场”到“存量市场”,经销商如何持续保持竞争力等话题引人思考。
南菱集团副总裁郑建群就表示:“经销商集团管理要建立标准化运营体系,简化流程,集团要做好服务支持和监督管理的职能,通过集团化的指导和管理,把单店实力做强,适当地弱化集团角色。”
(南菱集团副总裁 郑建群)
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正文：且2018-2020年中国人口还将持续由北向南转移,华南地区将继续扮演人口净流入的“洼地”角色,这些因素都有利于提升华南车市销量,但2018-2020年华南自身充满诸多不确定性,包括中美贸易战、城市限购等。
报告在研究了华南市场国别销量后指出,华南是中国自主品牌的“福地”,是日系的“大本营”,而德系、美...
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