| 约有 29069 项符合 车企 的查询结果， 以下是第 321-340 项 （搜索用时 172 毫秒） |
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正文：除零部件的持续供应及车辆召回外,基本经销商会接手车辆剩余生命周期的所有环节,但在造车的“互联网+”时代,汽车不仅成为移动终端的载体之一,更考验着车企的互联网和用户思维,从本届北京国际车展上车企大佬们变身“产品经理”便可见一斑。其中,雷军和周鸿祎所到之处,各车企大佬不仅亲自上阵互动,更开直播引流,流量时代人人都是产...
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正文：让乘客上车就像回家,是许多车企希望能带给消费者的体验。例如,车内空间相对狭小,想让它显得更宽敞明亮,许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕。与此同时,为解决玻璃防晒隔热难题,车企采取了多种手段。在本届车展上,针对夏天玻璃升温快问题,部分车型采用了镀银玻璃。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中,有2层或3层含银化合物。...
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正文：阿维塔、深蓝汽车、智己汽车、昊铂、iCAR、极氪、极越、零跑、飞凡汽车、远航汽车、极石汽车、创维、路特斯、方程豹、仰望等品牌首次亮相北京车展,既有背靠大型车企的新能源品牌,也有造车新势力和跨界造车者。车市竞争的白热化程度史无前例。在2023年成为全球第一大汽车出口国后,中国2024年一季度汽车整车出口同比增长约1...
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正文：在以往的传统造车领域,车企将车批发给经销商后,除零部件的持续供应及车辆召回外,基本经销商会接手车辆剩余生命周期的所有环节,但在造车的“互联网+”时代,汽车...近年来,日内瓦、法兰克福、巴黎等国际A级车展纷纷缩减规模,主流车企参展数量也持续减少,全球目光均投向中国。四年后,北京国际车展回归即“顶流”,只是开始,未...
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正文：今年以来,车市竞争激烈,价格战已经打响,车企间也时常出现你来我往的“喊话”,而北京车展让众车企不再隔空,同场过招。从千万级超跑、“顶流”新能源车再到智能驾驶技术,北京商报记者详解北京车展八大展馆“看什么”“怎么逛”。 E1馆 自主头部玩家与超豪品牌同台本届北京国际车展上,E1馆不仅有国内自主品牌头部车企广汽、奇瑞...
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正文：中国品牌电动汽车获墨西哥消费者青睐 近年来,中国车企在墨西哥市场快速发展,多个中国品牌在墨西哥销售汽车,大多都有电动车型在售,其中一些品牌还在当地建设有自己的工厂。而中国品牌的电动汽车也凭借质量好、性价比高,收获了墨西哥车主的普遍好评。 戴聂拉和法比奥这对年轻情侣生活在墨西哥首都墨西哥城,大概一年前,两人准备...
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正文：在全球汽车新能源化和智能化的“浪潮”下,中国作为世界上最大的汽车市场,正成为各大跨国车企战略竞争的重点。 宝马集团董事长齐普策表示,中国现在的汽车市场是以新质生产力为导向的,他们新增200亿元人民币投入到沈阳生产基地,将为未来投产新世代纯电动汽车做好准备。 不仅是宝马,奥迪、丰田、大众等都增加了在中国的投入...
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正文：进入产业竞争的下半场,“智能化”已成兵家必争之地,“国民车企”奇瑞正全速发力。近日,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在采访中表示“谁说奇瑞没有灵魂,奇瑞的灵魂是智能化”。未来5年,奇瑞将投入200亿用于智能化转型,全力提速奇瑞智能化战略。“智新势力·启航” 2024大卓之夜暨品牌发布会生而国际,生而智能。在奇瑞...
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正文：中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 张真齐)面对瞬息万变的汽车产业,各大跨国车企纷纷转型加速,持续加大在中国市场的投入,陆续引进全球热销车型完善产品矩阵,坚定不移深耕中国市场。4月25日,起亚携全新电动化技术、全新产品以及多款车型阵容亮相2024北京国际车展。本次车展上,起亚入门级SUV索奈在中国正式上市,官...
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正文：中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 张真齐)面对瞬息万变的汽车产业,各大跨国车企纷纷转型加速,持续加大在中国市场的投入,陆续引进全球热销车型完善产品矩阵,坚定不移深耕中国市场。4月25日,起亚携全新电动化技术、全新产品以及多款车型阵容亮相2024北京国际车展。本次车展上,起亚入门级SUV索奈在中国正式上市,官...
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正文：中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 张真齐)面对瞬息万变的汽车产业,各大跨国车企纷纷转型加速,持续加大在中国市场的投入,陆续引进全球热销车型完善产品矩阵,坚定不移深耕中国市场。4月25日,起亚携全新电动化技术、全新产品以及多款车型阵容亮相2024北京国际车展。本次车展上,起亚入门级SUV索奈在中国正式上市,官...
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正文：汽车市场的竞逐已然变天:高合、恒大汽车迫于资金链断裂经营停摆,新势力头部特斯拉陷入销量迷境,新新势力小米、华为成绝对的流量王者,传统车企出身的“厂二代”异军突起……有车企高层断言,今年是中国汽车品牌进入“血海”淘汰赛的第一年。存量竞争,适者生存,时至今日坐上牌桌的玩家均已出牌。如何在最卷的时代脱颖而出?北汽蓝谷的...
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正文：“随着中国新能源车企布局泰国,我们在泰国本地市场业务也在不断拓展。”新泰车轮制造有限公司总经理郑劲松告诉记者。 作为全球领先的新能源智能制造解决方案服务商,无锡先导智能装备股份有限公司也在加速全球化发展。目前,先导智能已拥有十余家海外分公司,主要分布于欧洲、北美、东南亚等地区。2023年集团海外业务占整体营收比...
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正文：记者注意到,“合作共赢”成为中外车企发展的新模式。 总台央视记者 张丛婧:通过这几天采访,我感受到合作共赢是这届北京国际车展的一个关键词。在展会现场,我看到很多中外展商在洽谈。一些海外参观者,包括不少零部件商,他们告诉我,中国新能源汽车市场巨大、发展迅速、产业链完备,这些都吸引着他们积极来此寻找商机,结识中国合...
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正文：记者注意到,“合作共赢”成为中外车企发展的新模式。 总台央视记者 张丛婧:通过这几天采访,我感受到合作共赢是这届北京国际车展的一个关键词。在展会现场,我看到很多中外展商在洽谈。一些海外参观者,包括不少零部件商,他们告诉我,中国新能源汽车市场巨大、发展迅速、产业链完备,这些都吸引着他们积极来此寻找商机,结识中国合...
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正文：众多“黑科技”亮眼,车企掌舵人展开宣传攻势,带动热点话题。 超高人气折射市场预期,其背后透露更多新风向。从2020年的136.7万辆,到2023年的949.5万辆,几年间我国新能源汽车销量增长近六倍,距离千万辆只差“一步之遥”。今年4月上半月,中国新能源汽车市场渗透率首次突破50%,市场占比首次超过燃油车。实打...
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正文：众多“黑科技”亮眼,车企掌舵人展开宣传攻势,带动热点话题。 超高人气折射市场预期,其背后透露更多新风向。从2020年的136.7万辆,到2023年的949.5万辆,几年间我国新能源汽车销量增长近六倍,距离千万辆只差“一步之遥”。今年4月上半月,中国新能源汽车市场渗透率首次突破50%,市场占比首次超过燃油车。实打...
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正文：被欧盟纳入反补贴调查对象的三家新能源车企,在欧洲的市场占有率合计仅为1.1%。此外,中国电动汽车在欧洲平均售价超过3.1万欧元,是国内价格水平的两倍,与“低价倾销”可以说是风马牛不相及。中国出口新能源产品,不仅丰富了全球供给,缓解了通胀和能源压力,也为国际社会应对气候变化、加速绿色低碳转型发挥了积极作用。中国人说...
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正文：被欧盟纳入反补贴调查对象的三家新能源车企,在欧洲的市场占有率合计仅为1.1%。此外,中国电动汽车在欧洲平均售价超过3.1万欧元,是国内价格水平的两倍,与“低价倾销”可以说是风马牛不相及。中国出口新能源产品,不仅丰富了全球供给,缓解了通胀和能源压力,也为国际社会应对气候变化、加速绿色低碳转型发挥了积极作用。中国人说...
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正文：事实上,近年来中国新能源头部车企在产能利用率上远高于行业平均水平。据英国媒体分析,2023年,中国比亚迪集团、特斯拉上海工厂和上汽集团等产能利用率在80%左右。相比之下,韩国现代汽车的产能利用率仅为23%,起亚汽车的产能利用率仅为25%。作为全球最大的可再生能源市场和设备制造国,中国有超大规模市场优势、完整工业体...
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