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正文:合肥新站高新区供图本次活动坚持政策+活动“双轮驱动”原则,现场组织新站高新区百货餐饮商户24家、车企7家进行展示展销,同步投入100万元促消费补贴,开展政府补贴、企业让利等举措,涵盖商场、超市、门店等多个领域,满足群众多层次、多元化消费需求,增添市场消费活力。现场,青年进行消费体验。合肥新站高新区供图合肥新站高新...
正文:2017年,团队开始与国内某重点车企合作研发智能卡车。付迪被委派到厂家进行技术指导,当年他出差280天,全程参与车辆测试,“那年仅测试行程就超过了100万公里”。 事非经过不知难。随着核心技术不断突破,时下国内大多数汽车厂家都已成为了研究院的用户。付迪告诉记者,随着研究院团队研发成功,近年来,一些国产新...
正文:2017年,团队开始与国内某重点车企合作研发智能卡车。付迪被委派到厂家进行技术指导,当年他出差280天,全程参与车辆测试,“那年仅测试行程就超过了100万公里”。 事非经过不知难。随着核心技术不断突破,时下国内大多数汽车厂家都已成为了研究院的用户。付迪告诉记者,随着研究院团队研发成功,近年来,一些国产新...
正文:金融机构可自主确定最高放贷比例,多家车企推出“零首付”优惠 车贷新政预计再为市场添把火 本报记者 赵语涵 潘福达 中国人民银行、国家金融监督管理总局4月3日印发通知,允许金融机构自主确定自用汽车最高发放贷款比例。 新政推出一周,市场快速反应,记者走访发现,已有多家车企以限时促销的形式推出“零首付”或“零利...
正文:金融机构可自主确定最高放贷比例,多家车企推出“零首付”优惠 车贷新政预计再为市场添把火 本报记者 赵语涵 潘福达 中国人民银行、国家金融监督管理总局4月3日印发通知,允许金融机构自主确定自用汽车最高发放贷款比例。 新政推出一周,市场快速反应,记者走访发现,已有多家车企以限时促销的形式推出“零首付”或“零利...
正文:金融机构可自主确定最高放贷比例,多家车企推出“零首付”优惠 车贷新政预计再为市场添把火 本报记者 赵语涵 潘福达 中国人民银行、国家金融监督管理总局4月3日印发通知,允许金融机构自主确定自用汽车最高发放贷款比例。 新政推出一周,市场快速反应,记者走访发现,已有多家车企以限时促销的形式推出“零首付”或“零利...
正文:保护主义不是解决之道——全球视野下中国产能真实叙事系列评论之二新华社记者邓茜自去年中国汽车出口量登顶世界第一以来,美西方一些政客陷入竞争焦虑,为了给打压中国车企、实施保护主义找借口,开始渲染所谓“中国产能过剩论”。实际上,这与以往将经贸问题泛政治化、泛安全化并无二致,本质仍是通过扼杀中国优势产品,通过不公平竞争手...
正文:保护主义不是解决之道——全球视野下中国产能真实叙事系列评论之二新华社记者邓茜自去年中国汽车出口量登顶世界第一以来,美西方一些政客陷入竞争焦虑,为了给打压中国车企、实施保护主义找借口,开始渲染所谓“中国产能过剩论”。实际上,这与以往将经贸问题泛政治化、泛安全化并无二致,本质仍是通过扼杀中国优势产品,通过不公平竞争手...
正文:2017年,团队就开始与国内某重点车企合作研发智能卡车。付迪被委派到厂家进行技术指导。当年他出差280天,全程参与车辆测试,“那年仅测试行程就超过了一百万公里。”事非经过不知难。随着核心技术不断突破,时下国内大多数汽车厂家都已成为了研究院的用户。付迪告诉记者,随着研究院的团队研发成功,近年来,一些国产新能源汽车上...
正文:2017年,团队就开始与国内某重点车企合作研发智能卡车。付迪被委派到厂家进行技术指导。当年他出差280天,全程参与车辆测试,“那年仅测试行程就超过了一百万公里。”事非经过不知难。随着核心技术不断突破,时下国内大多数汽车厂家都已成为了研究院的用户。付迪告诉记者,随着研究院的团队研发成功,近年来,一些国产新能源汽车上...
正文:2017年,团队就开始与国内某重点车企合作研发智能卡车。付迪被委派到厂家进行技术指导。当年他出差280天,全程参与车辆测试,“那年仅测试行程就超过了一百万公里。”事非经过不知难。随着核心技术不断突破,时下国内大多数汽车厂家都已成为了研究院的用户。付迪告诉记者,随着研究院的团队研发成功,近年来,一些国产新能源汽车上...
正文:此外,还有银行推出分期返现、汽车消费补贴、额外权益礼品放送等优惠,也有银行联合车企推出0首付”、线上秒车、购车拼团等活动。 除了利,银行还在“卷”贷款额度和贷款服务。 据官微,青岛农商银行推出购新车专属额度,单笔可高达100万元;平安银行的购车专属额度同样高达百万;兴业银行则上线了“直客式”汽车分期,由专属客户经...
正文:此外,还有银行推出分期返现、汽车消费补贴、额外权益礼品放送等优惠,也有银行联合车企推出0首付”、线上秒车、购车拼团等活动。 除了利,银行还在“卷”贷款额度和贷款服务。 据官微,青岛农商银行推出购新车专属额度,单笔可高达100万元;平安银行的购车专属额度同样高达百万;兴业银行则上线了“直客式”汽车分期,由专属客户经...
正文:俄罗斯交通部公路局公共委员会成员、汽车专家伊戈尔·莫尔扎雷托过去20年来一直关注中国汽车工业的发展,他多次到访中国,也参观过许多中国车企和行业展会。莫尔扎雷托在接受记者采访时说,中国汽车工业的发展令人惊叹,与20年前相比几乎是“天壤之别”。中国汽车在俄罗斯非常受欢迎,已经包揽俄罗斯市场大约一半的份额。俄汽车市场分...
正文:俄罗斯交通部公路局公共委员会成员、汽车专家伊戈尔·莫尔扎雷托过去20年来一直关注中国汽车工业的发展,他多次到访中国,也参观过许多中国车企和行业展会。莫尔扎雷托在接受记者采访时说,中国汽车工业的发展令人惊叹,与20年前相比几乎是“天壤之别”。中国汽车在俄罗斯非常受欢迎,已经包揽俄罗斯市场大约一半的份额。俄汽车市场分...
正文:此外,还有银行推出分期返现、汽车消费补贴、额外权益礼品放送等优惠,也有银行联合车企推出0首付”、线上秒车、购车拼团等活动。 除了利,银行还在“卷”贷款额度和贷款服务。 据官微,青岛农商银行推出购新车专属额度,单笔可高达100万元;平安银行的购车专属额度同样高达百万;兴业银行则上线了“直客式”汽车分期,由专属客户经...
正文:俄罗斯交通部公路局公共委员会成员、汽车专家伊戈尔·莫尔扎雷托过去20年来一直关注中国汽车工业的发展,他多次到访中国,也参观过许多中国车企和行业展会。莫尔扎雷托在接受记者采访时说,中国汽车工业的发展令人惊叹,与20年前相比几乎是“天壤之别”。中国汽车在俄罗斯非常受欢迎,已经包揽俄罗斯市场大约一半的份额。俄汽车市场分...
正文:“海外老牌车企并非放弃电动化,而是过于激进的禁燃油车政策,叠加中国车企的成本优势及价格战对电动汽车行业产生定价压力,短期对海外车企盈利产生巨大压力,且电动化当前过度依赖中国锂电供应链。”光大证券研报称。行业专家的共识是,欧美短期放缓电动化进程主要受到产品成本相对较高、相对缺乏竞争力等因素影响,但碳中和背景下,欧美...
正文:“海外老牌车企并非放弃电动化,而是过于激进的禁燃油车政策,叠加中国车企的成本优势及价格战对电动汽车行业产生定价压力,短期对海外车企盈利产生巨大压力,且电动化当前过度依赖中国锂电供应链。”光大证券研报称。行业专家的共识是,欧美短期放缓电动化进程主要受到产品成本相对较高、相对缺乏竞争力等因素影响,但碳中和背景下,欧美...
正文:“海外老牌车企并非放弃电动化,而是过于激进的禁燃油车政策,叠加中国车企的成本优势及价格战对电动汽车行业产生定价压力,短期对海外车企盈利产生巨大压力,且电动化当前过度依赖中国锂电供应链。”光大证券研报称。行业专家的共识是,欧美短期放缓电动化进程主要受到产品成本相对较高、相对缺乏竞争力等因素影响,但碳中和背景下,欧美...
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