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正文:保护主义不是解决之道——全球视野下中国产能真实叙事系列评论之二新华社记者邓茜自去年中国汽车出口量登顶世界第一以来,美西方一些政客陷入竞争焦虑,为了给打压中国车企、实施保护主义找借口,开始渲染所谓“中国产能过剩论”。实际上,这与以往将经贸问题泛政治化、泛安全化并无二致,本质仍是通过扼杀中国优势产品,通过不公平竞争手...
正文:2017年,团队就开始与国内某重点车企合作研发智能卡车。付迪被委派到厂家进行技术指导。当年他出差280天,全程参与车辆测试,“那年仅测试行程就超过了一百万公里。”事非经过不知难。随着核心技术不断突破,时下国内大多数汽车厂家都已成为了研究院的用户。付迪告诉记者,随着研究院的团队研发成功,近年来,一些国产新能源汽车上...
正文:2017年,团队就开始与国内某重点车企合作研发智能卡车。付迪被委派到厂家进行技术指导。当年他出差280天,全程参与车辆测试,“那年仅测试行程就超过了一百万公里。”事非经过不知难。随着核心技术不断突破,时下国内大多数汽车厂家都已成为了研究院的用户。付迪告诉记者,随着研究院的团队研发成功,近年来,一些国产新能源汽车上...
正文:2017年,团队就开始与国内某重点车企合作研发智能卡车。付迪被委派到厂家进行技术指导。当年他出差280天,全程参与车辆测试,“那年仅测试行程就超过了一百万公里。”事非经过不知难。随着核心技术不断突破,时下国内大多数汽车厂家都已成为了研究院的用户。付迪告诉记者,随着研究院的团队研发成功,近年来,一些国产新能源汽车上...
正文:此外,还有银行推出分期返现、汽车消费补贴、额外权益礼品放送等优惠,也有银行联合车企推出0首付”、线上秒车、购车拼团等活动。 除了利,银行还在“卷”贷款额度和贷款服务。 据官微,青岛农商银行推出购新车专属额度,单笔可高达100万元;平安银行的购车专属额度同样高达百万;兴业银行则上线了“直客式”汽车分期,由专属客户经...
正文:此外,还有银行推出分期返现、汽车消费补贴、额外权益礼品放送等优惠,也有银行联合车企推出0首付”、线上秒车、购车拼团等活动。 除了利,银行还在“卷”贷款额度和贷款服务。 据官微,青岛农商银行推出购新车专属额度,单笔可高达100万元;平安银行的购车专属额度同样高达百万;兴业银行则上线了“直客式”汽车分期,由专属客户经...
正文:俄罗斯交通部公路局公共委员会成员、汽车专家伊戈尔·莫尔扎雷托过去20年来一直关注中国汽车工业的发展,他多次到访中国,也参观过许多中国车企和行业展会。莫尔扎雷托在接受记者采访时说,中国汽车工业的发展令人惊叹,与20年前相比几乎是“天壤之别”。中国汽车在俄罗斯非常受欢迎,已经包揽俄罗斯市场大约一半的份额。俄汽车市场分...
正文:俄罗斯交通部公路局公共委员会成员、汽车专家伊戈尔·莫尔扎雷托过去20年来一直关注中国汽车工业的发展,他多次到访中国,也参观过许多中国车企和行业展会。莫尔扎雷托在接受记者采访时说,中国汽车工业的发展令人惊叹,与20年前相比几乎是“天壤之别”。中国汽车在俄罗斯非常受欢迎,已经包揽俄罗斯市场大约一半的份额。俄汽车市场分...
正文:此外,还有银行推出分期返现、汽车消费补贴、额外权益礼品放送等优惠,也有银行联合车企推出0首付”、线上秒车、购车拼团等活动。 除了利,银行还在“卷”贷款额度和贷款服务。 据官微,青岛农商银行推出购新车专属额度,单笔可高达100万元;平安银行的购车专属额度同样高达百万;兴业银行则上线了“直客式”汽车分期,由专属客户经...
正文:俄罗斯交通部公路局公共委员会成员、汽车专家伊戈尔·莫尔扎雷托过去20年来一直关注中国汽车工业的发展,他多次到访中国,也参观过许多中国车企和行业展会。莫尔扎雷托在接受记者采访时说,中国汽车工业的发展令人惊叹,与20年前相比几乎是“天壤之别”。中国汽车在俄罗斯非常受欢迎,已经包揽俄罗斯市场大约一半的份额。俄汽车市场分...
正文:“海外老牌车企并非放弃电动化,而是过于激进的禁燃油车政策,叠加中国车企的成本优势及价格战对电动汽车行业产生定价压力,短期对海外车企盈利产生巨大压力,且电动化当前过度依赖中国锂电供应链。”光大证券研报称。行业专家的共识是,欧美短期放缓电动化进程主要受到产品成本相对较高、相对缺乏竞争力等因素影响,但碳中和背景下,欧美...
正文:“海外老牌车企并非放弃电动化,而是过于激进的禁燃油车政策,叠加中国车企的成本优势及价格战对电动汽车行业产生定价压力,短期对海外车企盈利产生巨大压力,且电动化当前过度依赖中国锂电供应链。”光大证券研报称。行业专家的共识是,欧美短期放缓电动化进程主要受到产品成本相对较高、相对缺乏竞争力等因素影响,但碳中和背景下,欧美...
正文:“海外老牌车企并非放弃电动化,而是过于激进的禁燃油车政策,叠加中国车企的成本优势及价格战对电动汽车行业产生定价压力,短期对海外车企盈利产生巨大压力,且电动化当前过度依赖中国锂电供应链。”光大证券研报称。行业专家的共识是,欧美短期放缓电动化进程主要受到产品成本相对较高、相对缺乏竞争力等因素影响,但碳中和背景下,欧美...
正文:不少车企先后推出各类优惠举措降价促销,降价幅度在数千元到数万元不等。业内专家认为,产品与价格竞争是成熟市场的必然选择,但建议当前行业除了关注量的增长,更应关注质的提升。截至3月末 全国普惠型小微企业贷款同比增长21.1%随着我国经济持续向好,企业融资需求回暖。金融监管总局的最新数据显示,截至今年3月末,全国普惠型...
正文:去年同期基数较低,车企降价促销也起到了一定带动作用,但“价格战”也加重了消费者的观望情绪,当前汽车行业整体利润率偏低。对于二季度的车市,中汽协持乐观态度。不过,一季度取得的销量超10%的高增速或许难以持续。中汽协此前预计,今年中国车市增速约为3%。结合去年下半年市场开始走高带动基数较大来看,今年的增长速度或将呈现...
正文:众多车企入局开发长寿命电池 制定行业新标准已迫在眉睫 2024-04-11 18:13 来源:每日经济新闻 范文清 ...
正文:去年同期基数较低,车企降价促销也起到了一定带动作用,但“价格战”也加重了消费者的观望情绪,当前汽车行业整体利润率偏低。对于二季度的车市,中汽协持乐观态度。不过,一季度取得的销量超10%的高增速或许难以持续。中汽协此前预计,今年中国车市增速约为3%。结合去年下半年市场开始走高带动基数较大来看,今年的增长速度或将呈现...
正文:众多车企入局开发长寿命电池 制定行业新标准已迫在眉睫 2024-04-11 18:13 来源:每日经济新闻 范文清 ...
正文:为此,不少新能源车企和动力电池企业开始研发长寿命动力电池,以破解电池“寿命焦虑”的问题。4月8日,上汽集团旗下的智己汽车品牌推出智己L6轿车,号称该车型是全球首次搭载量产的“超快充固态电池”车型,能够突破1000公里的超长续航,其安全性和寿命较锂离子电池会有大幅度提升。此外,今年3月,蔚来汽车与宁德时代签署研发长...
正文:中国品牌乘用车市占率近年来持续上升,主要在于抓住了新能源汽车的优势、对消费者需求的理解以及自身产品力的提升,而合资车企在智能网联方面起步稍晚,对中国市场需求变化的响应速度略为逊色。不过,许海东表示,中国是全球最大的汽车市场,合资车企并未放弃中国市场,他们也在积极布局中国,例如将研发团队放到中国,更快适应中国消费者...
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