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正文:在海南,随着新能源汽车充换电全岛“一张网”运营模式的推出,覆盖车企、桩企以及消费者的互联互通平台将搭建,实现一个App全省扫码即充。海南电网有限责任公司副总经理林芳泽说,“一张网”运营公司筹备工作目前已基本完成,近期即将注册成立。推出配套措施,优化营商环境市场准入放宽了,企业和项目进来了,关键还要做好配套政策,优...
正文:中信证券研究报告认为,大众ID系列以及奥迪e-tron等传统合资车企打造的新能源车,虽然在“三电”参数和智能配置上落后于领先的自主品牌,但无论从制造工艺、底盘调校还是品牌、渠道来看,其呈现出的竞争力都应好于实际销量和订单量。但他们在定价端都展现出“过度自信”:大众ID4在上市后三个月便开始大面积出现折扣价。这种定...
正文:合资品牌车企加速进入新能源市场 2022-04-14 10:29 来源:经济日报 杨忠阳 ...
正文:合资品牌车企加速进入新能源市场 2022-04-14 10:29 来源:经济日报 杨忠阳 ...
正文:激发市场活力新能源汽车下乡不断破冰去年6月,在一次新能源汽车下乡活动中,面对8家车企推出的16款车型,山西省晋中市榆次区高村村民王春考虑再三,还是没有买,“我开了家餐馆,经常要进货,我希望车最好能拉货。这次没有适合的车型,而且我也担心电池不耐用。”山西省工信厅产业政策处副处长郭川铭介绍,目前,山西农村地区用户对新...
正文:激发市场活力新能源汽车下乡不断破冰去年6月,在一次新能源汽车下乡活动中,面对8家车企推出的16款车型,山西省晋中市榆次区高村村民王春考虑再三,还是没有买,“我开了家餐馆,经常要进货,我希望车最好能拉货。这次没有适合的车型,而且我也担心电池不耐用。”山西省工信厅产业政策处副处长郭川铭介绍,目前,山西农村地区用户对新...
正文:激发市场活力新能源汽车下乡不断破冰去年6月,在一次新能源汽车下乡活动中,面对8家车企推出的16款车型,山西省晋中市榆次区高村村民王春考虑再三,还是没有买,“我开了家餐馆,经常要进货,我希望车最好能拉货。这次没有适合的车型,而且我也担心电池不耐用。”山西省工信厅产业政策处副处长郭川铭介绍,目前,山西农村地区用户对新...
正文:从汽车供给端看,芯片短缺的情况没有得到明显缓解,动力电池原材料价格快速上涨,进一步推高企业产品制造成本,车企生产经营活动受到一定影响,总体形势不及预期;从汽车消费端看,消费动能明显不足,与同期相比呈现一定幅度下降。 此外,1至3月新能源汽车产销129.3万辆和125.7万辆,同比增长均为1.4倍,市场占有率达到1...
正文:激发市场活力新能源汽车下乡不断破冰去年6月,在一次新能源汽车下乡活动中,面对8家车企推出的16款车型,山西省晋中市榆次区高村村民王春考虑再三,还是没有买,“我开了家餐馆,经常要进货,我希望车最好能拉货。这次没有适合的车型,而且我也担心电池不耐用。”山西省工信厅产业政策处副处长郭川铭介绍,目前,山西农村地区用户对新...
正文:近日,中国证券报记者走访成都、广州等地多家新能源汽车4S店发现,在车企涨价预期下,3月新能源汽车销售火爆。而新能源车企却有喜有忧,一方面是源源不断的生产订单,一方面面临着原材料价格上涨、芯片短缺、供应链不稳等难题。新能源车企正通过降成本、稳定供应链等多种手段积极应对。销售火爆虽然家里已经有一辆日产的小轿车,但湖北...
正文:受全球原材料价格上涨等影响,不少车企纷纷涨价,动辄几千甚至几万元;有的受疫情影响,整车生产已暂停;而交付时间往往也长达几个月,让消费者直呼“捉急”。从最新数据来看,市场依然火热:今年一季度,新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆,同比均增长1.4倍;其中,纯电动汽车产销分别完成103.6万辆和100...
正文:受全球原材料价格上涨等影响,不少车企纷纷涨价,动辄几千甚至几万元;有的受疫情影响,整车生产已暂停;而交付时间往往也长达几个月,让消费者直呼“捉急”。从最新数据来看,市场依然火热:今年一季度,新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆,同比均增长1.4倍;其中,纯电动汽车产销分别完成103.6万辆和100...
正文:近日,中国证券报记者走访成都、广州等地多家新能源汽车4S店发现,在车企涨价预期下,3月新能源汽车销售火爆。而新能源车企却有喜有忧,一方面是源源不断的生产订单,一方面面临着原材料价格上涨、芯片短缺、供应链不稳等难题。新能源车企正通过降成本、稳定供应链等多种手段积极应对。销售火爆虽然家里已经有一辆日产的小轿车,但湖北...
正文:受全球原材料价格上涨等影响,不少车企纷纷涨价,动辄几千甚至几万元;有的受疫情影响,整车生产已暂停;而交付时间往往也长达几个月,让消费者直呼“捉急”。从最新数据来看,市场依然火热:今年一季度,新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆,同比均增长1.4倍;其中,纯电动汽车产销分别完成103.6万辆和100...
正文:而新能源车企却有喜有忧,一方面是源源不断的生产订单,一方面面临着原材料价格上涨、芯片短缺、供应链不稳等难题。新能源车企正通过降成本、稳定供应链等多种手段积极应对。销售火爆虽然家里已经有一辆日产的小轿车,但湖北襄阳的宋涛3月又买了一辆新能源汽车,他选择的是比亚迪宋。“我刚换房,小区的车位配有充电桩,充电方便。每天我...
正文:最后要推进国内国际双循环,鼓励中国车企“走出去”开拓海外市场。“市场竞争就是优胜劣汰,被淘汰或者濒临淘汰的企业产能空置,无法运转,这也是市场发展过程中不可避免的现象。”资深媒体人、汽车行业分析人士杨小林告诉记者,正是由于近年来新能源汽车产销两旺,无论在政策领域还是资本市场都得到了大量倾斜,企业也就对新能源车产业发...
正文:一季度产销同比微增,下行压力需引起重视进入2021年以来,已有多家车企因“缺芯”而导致停工减产,包括大众、丰田、日产、福特、铃木、沃尔沃等车企都深陷其中。进入2022年后,“缺芯”问题带来的悲观情绪更是蔓延在整个汽车圈。中国汽车产业同样受到了较大的影响,有多名经销商向记者反映,由于在售车型库存水平偏低,新上市车型...
正文:一季度产销同比微增,下行压力需引起重视进入2021年以来,已有多家车企因“缺芯”而导致停工减产,包括大众、丰田、日产、福特、铃木、沃尔沃等车企都深陷其中。进入2022年后,“缺芯”问题带来的悲观情绪更是蔓延在整个汽车圈。中国汽车产业同样受到了较大的影响,有多名经销商向记者反映,由于在售车型库存水平偏低,新上市车型...
正文:一季度产销同比微增,下行压力需引起重视进入2021年以来,已有多家车企因“缺芯”而导致停工减产,包括大众、丰田、日产、福特、铃木、沃尔沃等车企都深陷其中。进入2022年后,“缺芯”问题带来的悲观情绪更是蔓延在整个汽车圈。中国汽车产业同样受到了较大的影响,有多名经销商向记者反映,由于在售车型库存水平偏低,新上市车型...
正文:最后要推进国内国际双循环,鼓励中国车企“走出去”开拓海外市场。“市场竞争就是优胜劣汰,被淘汰或者濒临淘汰的企业产能空置,无法运转,这也是市场发展过程中不可避免的现象。”资深媒体人、汽车行业分析人士杨小林告诉记者,正是由于近年来新能源汽车产销两旺,无论在政策领域还是资本市场都得到了大量倾斜,企业也就对新能源车产业发...
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