约有 6114 项符合 车企 的查询结果, 以下是第 5881-5900 项 (搜索用时 95 毫秒)

正文:现在大部分主流车企都在研发无人自动驾驶技术,而且像奔驰、沃尔沃、丰田等许多主流车企,都发布了无人自动驾驶技术的量产时间,而且都是2020年。可以说,现在离这个激动人心的时间只剩下三年了。但目标归目标,要知道无人驾驶技术要实现量产在马路上奔跑,光要解决的并不仅仅是技术问题,还有法律法规甚至还有伦理道德的问题摆在面前...
正文:在春节前我们曾盘点过众多车企率先公布的2017年度销量“小目标”,可以看到一个非常明显的现象,那就是合资品牌纷纷提出的都是一些更务实、谨慎的年度目标,同比增长在10%以上的都非常少。但这两年实现高速发展的自主品牌就不一样了,不少车企的目标都颇具挑战性,甚至称之激进也不为过。 怎么个激进法?可以看到,不...
正文:更为关键的是,宝马的态度很开放,其他企业,包括车企、供应商或技术公司都可以加入这一自动驾驶平台。宝马这一举动可以说是传统车企持续创新的代表,可以看到,互联网造车新势力还没有成功颠覆传统造车企业,要是自己不留神,说不定就已经落后了。 可以预见,如果前两年给他们更多的是鼓励与掌声,那么今年将更多的是质疑与期待。...
正文:一时间,今年的汽车销量预测成为一个有意思的话题,哪个车企能预测得准,谁就能更准确地掌握汽车市场发展的脉搏,制定更合理的计划。现在从已经公布2017年销量目标的车企中就可以看到,合资品牌更趋于谨慎,而自主品牌更加激进。当然这除了大趋势以外,也有具体因素在里面。其中最明显的是,SUV市场的增长,将在很大程度上影响自主...
正文:一时间,今年的汽车销量预测成为一个有意思的话题,哪个车企能预测得准,谁就能更准确地掌握汽车市场发展的脉搏,制定更合理的计划。现在从已经公布2017年销量目标的车企中就可以看到,合资品牌更趋于谨慎,而自主品牌更加激进。当然这除了大趋势以外,也有具体因素在里面。其中最明显的是,SUV市场的增长,将在很大程度上影响自主...
正文:长安汽车和长城汽车净利润均超过百亿元大关,成为自主品牌车企中的领头羊;而净利润增速最快的当属吉利汽车,净利润实现了翻番;同属一汽系的一汽夏利和一汽轿车则为一对难兄难弟,一汽轿车大幅亏损近10亿元,而一汽夏利尽管扭亏为盈,却是通过向中国一汽转让天津一汽丰田15%股权后的评估增值实现的。事实上,在2016年前三季度一...
正文:长安汽车和长城汽车净利润均超过百亿元大关,成为自主品牌车企中的领头羊;而净利润增速最快的当属吉利汽车,净利润实现了翻番;同属一汽系的一汽夏利和一汽轿车则为一对难兄难弟,一汽轿车大幅亏损近10亿元,而一汽夏利尽管扭亏为盈,却是通过向中国一汽转让天津一汽丰田15%股权后的评估增值实现的。事实上,在2016年前三季度一...
正文:长安汽车和长城汽车净利润均超过百亿元大关,成为自主品牌车企中的领头羊;而净利润增速最快的当属吉利汽车,净利润实现了翻番;同属一汽系的一汽夏利和一汽轿车则为一对难兄难弟,一汽轿车大幅亏损近10亿元,而一汽夏利尽管扭亏为盈,却是通过向中国一汽转让天津一汽丰田15%股权后的评估增值实现的。事实上,在2016年前三季度一...
正文:长安汽车和长城汽车净利润均超过百亿元大关,成为自主品牌车企中的领头羊;而净利润增速最快的当属吉利汽车,净利润实现了翻番;同属一汽系的一汽夏利和一汽轿车则为一对难兄难弟,一汽轿车大幅亏损近10亿元,而一汽夏利尽管扭亏为盈,却是通过向中国一汽转让天津一汽丰田15%股权后的评估增值实现的。事实上,在2016年前三季度一...
正文:长安汽车和长城汽车净利润均超过百亿元大关,成为自主品牌车企中的领头羊;而净利润增速最快的当属吉利汽车,净利润实现了翻番;同属一汽系的一汽夏利和一汽轿车则为一对难兄难弟,一汽轿车大幅亏损近10亿元,而一汽夏利尽管扭亏为盈,却是通过向中国一汽转让天津一汽丰田15%股权后的评估增值实现的。事实上,在2016年前三季度一...
正文:长安汽车和长城汽车净利润均超过百亿元大关,成为自主品牌车企中的领头羊;而净利润增速最快的当属吉利汽车,净利润实现了翻番;同属一汽系的一汽夏利和一汽轿车则为一对难兄难弟,一汽轿车大幅亏损近10亿元,而一汽夏利尽管扭亏为盈,却是通过向中国一汽转让天津一汽丰田15%股权后的评估增值实现的。事实上,在2016年前三季度一...
正文:对于新能源汽车碳积分管理,中国汽车行业协会表示,应适当允许车企适当延长对负积分抵消的时间。 凤凰汽车评论 在2016年新能源政策频繁发布之后,2017年的新能源汽车的发展除了在量上持续增长之外,还会有哪些趋势和特点?2月8日,中国汽车工业协会副秘书长许艳华就此问题进行了专门的沟通会。据了解,中汽协此次发声,体...
正文:对于新能源汽车碳积分管理,中国汽车行业协会表示,应适当允许车企适当延长对负积分抵消的时间。 凤凰汽车评论 在2016年新能源政策频繁发布之后,2017年的新能源汽车的发展除了在量上持续增长之外,还会有哪些趋势和特点?2月8日,中国汽车工业协会副秘书长许艳华就此问题进行了专门的沟通会。据了解,中汽协此次发声,体...
正文:对于新能源汽车碳积分管理,中国汽车行业协会表示,应适当允许车企适当延长对负积分抵消的时间。 凤凰汽车评论 在2016年新能源政策频繁发布之后,2017年的新能源汽车的发展除了在量上持续增长之外,还会有哪些趋势和特点?2月8日,中国汽车工业协会副秘书长许艳华就此问题进行了专门的沟通会。据了解,中汽协此次发声,体...
正文:对于新能源汽车碳积分管理,中国汽车行业协会表示,应适当允许车企适当延长对负积分抵消的时间。 凤凰汽车评论 在2016年新能源政策频繁发布之后,2017年的新能源汽车的发展除了在量上持续增长之外,还会有哪些趋势和特点?2月8日,中国汽车工业协会副秘书长许艳华就此问题进行了专门的沟通会。据了解,中汽协此次发声,体...
正文:对于新能源汽车碳积分管理,中国汽车行业协会表示,应适当允许车企适当延长对负积分抵消的时间。 凤凰汽车评论 在2016年新能源政策频繁发布之后,2017年的新能源汽车的发展除了在量上持续增长之外,还会有哪些趋势和特点?2月8日,中国汽车工业协会副秘书长许艳华就此问题进行了专门的沟通会。据了解,中汽协此次发声,体...
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正文:七家车企被暂停申报新能源汽车推荐车型资质 2017-02-08 16:29 来源:羊城晚报 张辛欣记者2月4日从工信部获悉,工信部日前下发行政处罚书,暂停金华青年汽车制造有限公司、上汽唐山客车有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、郑州日产汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、南京特种汽车制配厂有限公司 (原标题:七家...
正文:七家车企被暂停申报新能源汽车推荐车型资质 2017-02-08 16:29 来源:羊城晚报 张辛欣记者2月4日从工信部获悉,工信部日前下发行政处罚书,暂停金华青年汽车制造有限公司、上汽唐山客车有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、郑州日产汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、南京特种汽车制配厂有限公司 (原标题:七家...
正文:七家车企被暂停申报新能源汽车推荐车型资质 2017-02-08 16:29 来源:羊城晚报 张辛欣记者2月4日从工信部获悉,工信部日前下发行政处罚书,暂停金华青年汽车制造有限公司、上汽唐山客车有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、郑州日产汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、南京特种汽车制配厂有限公司 (原标题:七家...
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