约有 6114 项符合 车企 的查询结果， 以下是第 5161-5180 项 （搜索用时 97 毫秒）

家电零售巨头涉足汽车销售 能像卖家电一样卖汽车吗? - 品了又品 正文：也就是说,国美本身不卖车,只是提供一个交易场所,经销商、车企都可以与国美合作卖车,最终打造成“汽车+家用电器”综合卖场模式。 当然,也有观点认为,类似苏宁、国美这样的业外搅局者,短期内很难在汽车行业掀起太大浪花。 即便“商场卖车”是一个长远趋势,家电零售巨头与汽车经销商的合作也能够顺利推进,但是其盈利模式... http://auto.cyol.com/content/2017-04/12/content_15924718.htm

家电零售巨头涉足汽车销售 能像卖家电一样卖汽车吗? - 微资讯 正文：也就是说,国美本身不卖车,只是提供一个交易场所,经销商、车企都可以与国美合作卖车,最终打造成“汽车+家用电器”综合卖场模式。 当然,也有观点认为,类似苏宁、国美这样的业外搅局者,短期内很难在汽车行业掀起太大浪花。 即便“商场卖车”是一个长远趋势,家电零售巨头与汽车经销商的合作也能够顺利推进,但是其盈利模式... http://auto.cyol.com/content/2017-04/12/content_15924721.htm

知豆一小步 城市出行一大步 - 行业焦点 正文：让更多消费者能通过亲身经历认识、感受、了解微行纯电动汽车,对新能源汽车有了更多更直观的了解,这对整个新能源汽车产业来说将有着极大的推动、推广作用。 我们也期待能有越来越多的新能源车企举行类似的活动,让我们时刻感受到新能源汽车的风采,也让新能源汽车被更多用户接受。 http://auto.cyol.com/content/2017-04/11/content_15920987.htm

实力英雄,无惧征途——历经严苛考验的江铃重卡 - 行业焦点 正文：然而就是这样一个中国最北端的极寒的城市,每年的1月份却聚集着很多车企产品研发人员,因为那里将成为很多上市新车必经“历劫”之地,只有通过这样的历劫,才能成为真正的“英雄”。 2017年年初,江铃重卡高寒测试车辆从太原工厂出发,冒着隆冬的冰雪驱车2,500公里抵达黑河专业测试场,在这里他们将拉开“三高”高寒、高温... http://auto.cyol.com/content/2017-04/11/content_15919935.htm

9大汽车品牌将缺席2017法兰克福车展 - 品了又品 正文：车展组织者德国VDA协会证实已经有车企退出,但并未公布品牌。VDA表示,今年仍将有超过50个欧洲、美国以及亚洲的品牌参展,特别指出包括一些来自亚洲的年轻制造商,有些还是首次参展。索尼与IBM等科技公司也会参加。 另有外媒消息称三菱与沃尔沃也将缺席今年的法兰克福车展。(刘洋) http://auto.cyol.com/content/2017-04/11/content_15918373.htm

9大汽车品牌将缺席2017法兰克福车展 - 微资讯 正文：车展组织者德国VDA协会证实已经有车企退出,但并未公布品牌。VDA表示,今年仍将有超过50个欧洲、美国以及亚洲的品牌参展,特别指出包括一些来自亚洲的年轻制造商,有些还是首次参展。索尼与IBM等科技公司也会参加。 另有外媒消息称三菱与沃尔沃也将缺席今年的法兰克福车展。(刘洋) http://auto.cyol.com/content/2017-04/11/content_15918376.htm

9大汽车品牌将缺席2017法兰克福车展 - 行业焦点 正文：车展组织者德国VDA协会证实已经有车企退出,但并未公布品牌。VDA表示,今年仍将有超过50个欧洲、美国以及亚洲的品牌参展,特别指出包括一些来自亚洲的年轻制造商,有些还是首次参展。索尼与IBM等科技公司也会参加。 另有外媒消息称三菱与沃尔沃也将缺席今年的法兰克福车展。(刘洋) http://auto.cyol.com/content/2017-04/11/content_15918331.htm

9大汽车品牌将缺席2017法兰克福车展 - 车闻推荐 正文：车展组织者德国VDA协会证实已经有车企退出,但并未公布品牌。VDA表示,今年仍将有超过50个欧洲、美国以及亚洲的品牌参展,特别指出包括一些来自亚洲的年轻制造商,有些还是首次参展。索尼与IBM等科技公司也会参加。 另有外媒消息称三菱与沃尔沃也将缺席今年的法兰克福车展。(刘洋) http://auto.cyol.com/content/2017-04/11/content_15918382.htm

9大汽车品牌将缺席2017法兰克福车展 - 车讯推荐 正文：车展组织者德国VDA协会证实已经有车企退出,但并未公布品牌。VDA表示,今年仍将有超过50个欧洲、美国以及亚洲的品牌参展,特别指出包括一些来自亚洲的年轻制造商,有些还是首次参展。索尼与IBM等科技公司也会参加。 另有外媒消息称三菱与沃尔沃也将缺席今年的法兰克福车展。(刘洋) http://auto.cyol.com/content/2017-04/11/content_15918385.htm

9大汽车品牌将缺席2017法兰克福车展 - 热门点击 正文：车展组织者德国VDA协会证实已经有车企退出,但并未公布品牌。VDA表示,今年仍将有超过50个欧洲、美国以及亚洲的品牌参展,特别指出包括一些来自亚洲的年轻制造商,有些还是首次参展。索尼与IBM等科技公司也会参加。 另有外媒消息称三菱与沃尔沃也将缺席今年的法兰克福车展。(刘洋) http://auto.cyol.com/content/2017-04/11/content_15918379.htm

再担重任 长江汽车连续服务博鳌论坛获赞誉 - 行业焦点 正文：据悉,4月19日上海车展,长江汽车将率旗下纯电动车亮相,这将是中国电动车企又一次在世界级展会上的精彩纷呈。 来源标题:再担重任 长江汽车连续服务博鳌论坛获赞誉 日前,长江汽车旗下“奕阁”纯电动车再次登上亚洲博鳌论坛的舞台,向世界展示中国纯电动汽车独树一帜的风采,这已是长江汽车诞生以来,连续两年不间断参... http://auto.cyol.com/content/2017-04/10/content_15913433.htm

中国汽车保险业如何摆脱“大而不强”? - 车讯推荐 正文：中国汽车工程研究院总经理万鑫铭在近日举行的一场上述指数媒体说明会上表示,不同车型的安全指数测试评价结果,将为消费者、保险企业、车企提供基础对话平台,为消费者选车用车、为保险企业理赔和差异化费率厘定、为汽车厂商改进汽车安全性能提供直观的判断标准。 据研究方介绍,上述指数有望在2019年正式应用,届时消费者可在第... http://auto.cyol.com/content/2017-04/10/content_15912547.htm

中国汽车保险业如何摆脱“大而不强”? - 热门点击 正文：中国汽车工程研究院总经理万鑫铭在近日举行的一场上述指数媒体说明会上表示,不同车型的安全指数测试评价结果,将为消费者、保险企业、车企提供基础对话平台,为消费者选车用车、为保险企业理赔和差异化费率厘定、为汽车厂商改进汽车安全性能提供直观的判断标准。 据研究方介绍,上述指数有望在2019年正式应用,届时消费者可在第... http://auto.cyol.com/content/2017-04/10/content_15912537.htm

中国汽车保险业如何摆脱“大而不强”? - 行业焦点 正文：中国汽车工程研究院总经理万鑫铭在近日举行的一场上述指数媒体说明会上表示,不同车型的安全指数测试评价结果,将为消费者、保险企业、车企提供基础对话平台,为消费者选车用车、为保险企业理赔和差异化费率厘定、为汽车厂商改进汽车安全性能提供直观的判断标准。 据研究方介绍,上述指数有望在2019年正式应用,届时消费者可在第... http://auto.cyol.com/content/2017-04/10/content_15912170.htm

中国汽车保险业如何摆脱“大而不强”? - 车闻推荐 正文：中国汽车工程研究院总经理万鑫铭在近日举行的一场上述指数媒体说明会上表示,不同车型的安全指数测试评价结果,将为消费者、保险企业、车企提供基础对话平台,为消费者选车用车、为保险企业理赔和差异化费率厘定、为汽车厂商改进汽车安全性能提供直观的判断标准。 据研究方介绍,上述指数有望在2019年正式应用,届时消费者可在第... http://auto.cyol.com/content/2017-04/10/content_15912542.htm

中国汽车保险业如何摆脱“大而不强”? - 微资讯 正文：中国汽车工程研究院总经理万鑫铭在近日举行的一场上述指数媒体说明会上表示,不同车型的安全指数测试评价结果,将为消费者、保险企业、车企提供基础对话平台,为消费者选车用车、为保险企业理赔和差异化费率厘定、为汽车厂商改进汽车安全性能提供直观的判断标准。 据研究方介绍,上述指数有望在2019年正式应用,届时消费者可在第... http://auto.cyol.com/content/2017-04/10/content_15912532.htm

中国汽车保险业如何摆脱“大而不强”? - 品了又品 正文：中国汽车工程研究院总经理万鑫铭在近日举行的一场上述指数媒体说明会上表示,不同车型的安全指数测试评价结果,将为消费者、保险企业、车企提供基础对话平台,为消费者选车用车、为保险企业理赔和差异化费率厘定、为汽车厂商改进汽车安全性能提供直观的判断标准。 据研究方介绍,上述指数有望在2019年正式应用,届时消费者可在第... http://auto.cyol.com/content/2017-04/10/content_15912527.htm

发改委严控燃油车产能,车企们该何去何从 - 行业焦点 正文：种种迹象显示,未来的汽车市场一定属于新能源汽车,但燃油车的地位和影响力仍让很多车企舍不得离开。虽然政策不核准设立新公司,但是不代表已有车企不能扩大产能。事实上,目前国内不少传统车企还在继续扩大产能。 去年10月,本田宣布,将在武汉市建设东风本田乘用车新工厂,计划在2019年春季之前投产,工厂建成后本田的在华产... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15895286.htm

发改委严控燃油车产能,车企们该何去何从 - 品了又品 正文：种种迹象显示,未来的汽车市场一定属于新能源汽车,但燃油车的地位和影响力仍让很多车企舍不得离开。虽然政策不核准设立新公司,但是不代表已有车企不能扩大产能。事实上,目前国内不少传统车企还在继续扩大产能。 去年10月,本田宣布,将在武汉市建设东风本田乘用车新工厂,计划在2019年春季之前投产,工厂建成后本田的在华产... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15895302.htm

发改委严控燃油车产能,车企们该何去何从 - 焦点图闻 正文：种种迹象显示,未来的汽车市场一定属于新能源汽车,但燃油车的地位和影响力仍让很多车企舍不得离开。虽然政策不核准设立新公司,但是不代表已有车企不能扩大产能。事实上,目前国内不少传统车企还在继续扩大产能。 去年10月,本田宣布,将在武汉市建设东风本田乘用车新工厂,计划在2019年春季之前投产,工厂建成后本田的在华产... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15895392.htm

首页 前页 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 下页 尾页