| 约有 204 项符合 资金链 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 74 毫秒） |
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正文：尽管乐视贸然进入汽车制造领域一直被外界认为是压断了资金链的最重要原因,但昨天贾跃亭在股东会上依然强调不会放弃汽车业务,并且将汽车列为与上市公司乐视网同等重要的业务。贾跃亭提到,乐视汽车板块要快速完成A轮融资,尽快拿出量产车。但他也承认“汽车因素是导致乐视资金问题的首要因素,手机业务是第二因素。”
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正文：尽管乐视贸然进入汽车制造领域一直被外界认为是压断了资金链的最重要原因,但昨天贾跃亭在股东会上依然强调不会放弃汽车业务,并且将汽车列为与上市公司乐视网同等重要的业务。贾跃亭提到,乐视汽车板块要快速完成A轮融资,尽快拿出量产车。但他也承认“汽车因素是导致乐视资金问题的首要因素,手机业务是第二因素。”
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正文：尽管乐视贸然进入汽车制造领域一直被外界认为是压断了资金链的最重要原因,但昨天贾跃亭在股东会上依然强调不会放弃汽车业务,并且将汽车列为与上市公司乐视网同等重要的业务。贾跃亭提到,乐视汽车板块要快速完成A轮融资,尽快拿出量产车。但他也承认“汽车因素是导致乐视资金问题的首要因素,手机业务是第二因素。”
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正文：尽管乐视贸然进入汽车制造领域一直被外界认为是压断了资金链的最重要原因,但昨天贾跃亭在股东会上依然强调不会放弃汽车业务,并且将汽车列为与上市公司乐视网同等重要的业务。贾跃亭提到,乐视汽车板块要快速完成A轮融资,尽快拿出量产车。但他也承认“汽车因素是导致乐视资金问题的首要因素,手机业务是第二因素。”
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正文：尽管乐视贸然进入汽车制造领域一直被外界认为是压断了资金链的最重要原因,但昨天贾跃亭在股东会上依然强调不会放弃汽车业务,并且将汽车列为与上市公司乐视网同等重要的业务。贾跃亭提到,乐视汽车板块要快速完成A轮融资,尽快拿出量产车。但他也承认“汽车因素是导致乐视资金问题的首要因素,手机业务是第二因素。”
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正文：工厂停工、资金链断裂、高管离职 在经历一系列似是而非的传闻后,易到用车创始人周航的一封“乐视挪用易到资金13亿元”的公开信将乐视推向舆论关注的顶峰。
在2017年的前几个月,一向不缺头条和负面新闻的乐视似乎比以往更加艰难。
工厂停工、资金链断裂、高管离职在经历一系列似是而非的传闻后,易到用车创始人周航的一...
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正文：工厂停工、资金链断裂、高管离职 在经历一系列似是而非的传闻后,易到用车创始人周航的一封“乐视挪用易到资金13亿元”的公开信将乐视推向舆论关注的顶峰。
在2017年的前几个月,一向不缺头条和负面新闻的乐视似乎比以往更加艰难。
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正文：工厂停工、资金链断裂、高管离职 在经历一系列似是而非的传闻后,易到用车创始人周航的一封“乐视挪用易到资金13亿元”的公开信将乐视推向舆论关注的顶峰。
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正文：工厂停工、资金链断裂、高管离职 在经历一系列似是而非的传闻后,易到用车创始人周航的一封“乐视挪用易到资金13亿元”的公开信将乐视推向舆论关注的顶峰。
在2017年的前几个月,一向不缺头条和负面新闻的乐视似乎比以往更加艰难。
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正文：工厂停工、资金链断裂、高管离职 在经历一系列似是而非的传闻后,易到用车创始人周航的一封“乐视挪用易到资金13亿元”的公开信将乐视推向舆论关注的顶峰。
在2017年的前几个月,一向不缺头条和负面新闻的乐视似乎比以往更加艰难。
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正文：工厂停工、资金链断裂、高管离职 在经历一系列似是而非的传闻后,易到用车创始人周航的一封“乐视挪用易到资金13亿元”的公开信将乐视推向舆论关注的顶峰。
在2017年的前几个月,一向不缺头条和负面新闻的乐视似乎比以往更加艰难。
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在2017年的前几个月,一向不缺头条和负面新闻的乐视似乎比以往更加艰难。
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正文：汽车买卖是一个资金密集型行业,高库存是经销商资金链断裂的“万恶之源”,大量的资金要融资维持进行正常的经营,这方面问题也亟待解决。因此,如果易鑫按照承诺兑现的话,则实现了第二个层次。
对比其他几家,美利在二手车领域的布局相对复杂和系统,没有“BAT爸爸”巨大的流量导入,就得深扎线下寻找自己的定位。2014年平台...
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正文：然而,考虑到FF美国工厂闹得沸沸扬扬的先例——先是被爆出全面停产的新闻,而后澄清资金链充裕,后来又声称调整产能等,很多人对乐视汽车产业园持观望和谨慎乐观态度。
可以说,目前摆在乐视面前最大的难题,一是在众多高管离职之后,如何让外界特别是资本市场对乐视汽车继续抱有信心;二是在众高管离职后,谁来负责产品的落地。
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正文：然而,考虑到FF美国工厂闹得沸沸扬扬的先例——先是被爆出全面停产的新闻,而后澄清资金链充裕,后来又声称调整产能等,很多人对乐视汽车产业园持观望和谨慎乐观态度。
可以说,目前摆在乐视面前最大的难题,一是在众多高管离职之后,如何让外界特别是资本市场对乐视汽车继续抱有信心;二是在众高管离职后,谁来负责产品的落地。
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可以说,目前摆在乐视面前最大的难题,一是在众多高管离职之后,如何让外界特别是资本市场对乐视汽车继续抱有信心;二是在众高管离职后,谁来负责产品的落地。
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可以说,目前摆在乐视面前最大的难题,一是在众多高管离职之后,如何让外界特别是资本市场对乐视汽车继续抱有信心;二是在众高管离职后,谁来负责产品的落地。
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正文：然而,考虑到FF美国工厂闹得沸沸扬扬的先例——先是被爆出全面停产的新闻,而后澄清资金链充裕,后来又声称调整产能等,很多人对乐视汽车产业园持观望和谨慎乐观态度。
可以说,目前摆在乐视面前最大的难题,一是在众多高管离职之后,如何让外界特别是资本市场对乐视汽车继续抱有信心;二是在众高管离职后,谁来负责产品的落地。
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