约有 795 项符合 质检 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 51 毫秒)

正文:质检、运输、配送环环相扣,确保在60分钟内、将数以万吨的优质食物、送到横跨北京东西南北 北京凌晨三点,康华绿源食品有限公司(以下简称康华绿源)已经进入工作状态。质检、运输、配送环环相扣,确保在60分钟内、将数以万吨的优质食物、送到横跨北京东西南北、200多家幼儿园校去。近十年的行业深耕,使得康华绿源成为北京校园...
正文:再次,在生产、检验环节,宇通对宇威全系产品坚持高标准、严质检,确保每一辆车都质量合格。 在智平台方面,宇威全系产品具备更高的“智慧”,可实现开好车、用好车、管好车,轻松完成对发车计划、实时监控、视频监控等智能化管理。 在智生态方面,宇威全系产品实现了“人、车、路”三合一无缝融合,可构建一个“舒适、安全...
正文:在工业制造领域,聚时科技(上海)有限公司副总裁段瑾力带来了《AI质检使能光伏组件智能化生产》主题分享。他介绍,基于昇腾基础软硬件,聚时科技实现了光伏组件智能检测,极大地提升了质检效率及产品质量。目前,自动化AI检测方案已在江苏某光伏组件厂正式落成使用,帮助质检人员工作效率提升4倍。未来,聚时科技将携手昇腾计算助力...
正文:因此,为了提高生产效率,发挥人工智能的优势,2021数字化转型应用创新大赛设置了汽车零部件质检赛题,旨在鼓励大家研发汽车零部件缺陷自动检测算法。参赛选手基于工业相机成像,在5000张汽车零部件图片中,通过不超过2种模型组合策略,预测三种汽车零部件表面存在的多种缺陷,并标注要质检的区域位置。 在赛制上,数字化转...
正文:针对民营油站痛点,能链还凭借平台优势,撬动生态资源,联手中检集团、人保财险等,为油站提供保险及质检服务,以提升民营油站声誉。其还与国际市场营销巨头达曼及餐饮巨头百胜合作,为民营油站非油业务提升创造条件。 能链云合伙人、到店事业部运营副总裁姜勇 姜勇表示,“能链有底气为民营油站赋能,以应对未来挑战...
正文:地炼工厂产线的自动化程度非常高,质检也很严格。” 近两年来,我国成品油流通加速向市场化变革,主要方向包括:石油成品油批发仓储经营资格审批放开,《成品油零售批准证书》审批权下放,乡镇建设油站用地条件放宽。 市场化程度提升,意味着更加激烈的竞争,这无疑会推动国内油企及油站进一步提升自身质量保障。 未来,困...
正文:严苛质检:约2000余项严苛质检,为皇冠陆放出品保驾护航。 “0不良”:丰田全球品质监查(SQA) “0不良”合格率,令每一辆皇冠陆放都极尽完美。 极限测试:通过模拟高温高寒环境,极限道路工况,高耐久可靠性三大极限测试,令皇冠陆放无惧极境挑战。 n 皇冠级工艺,匠心入骨铸造经典 一体...
正文:中国质量万里行是九十年代初由国务院领导批示,由中宣部、国家质检总局、国家新闻出版总署等多个政府部门及机构支持的国家级大型媒体活动的延伸。同时,中国质量万里行也是国家市场监督管理总局主管的中国最高的质量监督媒体,以打假著称,是中国质量建设和发展的代言和见证者。 经严苛检测入选,龙膜产品获权威质量认证背书 汽...
正文:为保证铁路运输安全,中铁呼和浩特局集宁工务段卓资东线路车间的95后女子质检组每天冒着严寒推行轨道检查仪,步行7公里检查钢轨状态。图为22岁的线路工尹婕正在检查线路。韩宗豫/摄 2021年春运即将来临,铁路车辆部门积极备战做好车辆检修工作,全力保障春运铁路运输安全。1月20日,福州东车辆段95后青工袁鹏宇正在焊修...
正文:标准的无损安装,安装使用不影响原车质保和质检,对汽车马力进行安全提升:动力提升10%-30%,扭矩提升15%-30%。 动力+使用后,除了能明显感受到汽车马力提升,在动力+的作用下,也能节省油耗。由于汽车ECU数据得到优化,车辆提速更快,油门也变得更轻更灵敏,单位时间提速变快,从而达到节油的目的。另外,汽车...
正文:本年度发布盛典上,原国家质检总局执法督查司司长、现中国消费品质量安全促进会副理事长严冯敏,北京大学新媒体研究院副院长、北京大学新闻与传播学院副院长、北京大学市场与媒介研究中心主任、原中国市场研究协会会长刘德寰,北京理工大学机械与车辆学院振动与噪声控制研究所所长董明明,中国质量报刊社副社长刘佳,以及相关汽车企业代表...
正文:凯曼重卡品质传承奔驰基因,依托戴姆勒整车标准,由国家智能制造示范重卡工厂打造,从零部件入场到制造质量,层层精密管控,170项检查,345项全方位质检确保品质可靠;整车历经1000万公里实际道路测试,160万公里无大修,可靠性更高。采用领先的车身结构技术,满足欧美最严苛碰撞安全法规;匹配车联网大数据精准成本管理,整...
正文:《办法》同时规定,质检总局根据缺陷调查报告认为汽车产品存在缺陷的,应当向生产者发出缺陷汽车产品召回通知书,通知生产者实施召回。 近日,特斯拉在给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一封信中,否认其车辆悬架存在隐患,并表示出现损坏并非质量问题,而是部分中国车主滥用造成。“我们只能选择自愿召回,否则将背负沉重...
正文:中国质量检验协会隶属于国家质检总局,是国内权威质量检验行业组织和质量专业社团机构,更是政府与质量检验机构、企业及消费者之间的桥梁和纽带。“质量月”活动始于1978年,围绕实现国民经济发展的目标,每年确定一个主题,采取多种形式、有针对性地开展,动员和组织社会各方面力量,提高全民质量意识、提升国家质量竞争力、推动质量...
正文:“老年代步车乱象的成因是多方面的,涉及生产、质检、销售、末端执法等多个环节,不是某一个政府部门能够解决的问题。” 北京朝阳区律师协会权益保障委员会副秘书长杜昆志认为,因目前未明确老年代步车的违法行为和法律纠纷的责任认定,驾驶者的违法成本很低。 记者调查发现,目前,“出事就以机动车认定,不出事则以电动车认定...
正文:“老年代步车乱象的成因是多方面的,涉及生产、质检、销售、末端执法等多个环节,不是某一个政府部门能够解决的问题。” 北京朝阳区律师协会权益保障委员会副秘书长杜昆志认为,因目前未明确老年代步车的违法行为和法律纠纷的责任认定,驾驶者的违法成本很低。 记者调查发现,目前,“出事就以机动车认定,不出事则以电动车认定...
正文:“老年代步车乱象的成因是多方面的,涉及生产、质检、销售、末端执法等多个环节,不是某一个政府部门能够解决的问题。” 北京朝阳区律师协会权益保障委员会副秘书长杜昆志认为,因目前未明确老年代步车的违法行为和法律纠纷的责任认定,驾驶者的违法成本很低。 记者调查发现,目前,“出事就以机动车认定,不出事则以电动车认定...
正文:“老年代步车乱象的成因是多方面的,涉及生产、质检、销售、末端执法等多个环节,不是某一个政府部门能够解决的问题。” 北京朝阳区律师协会权益保障委员会副秘书长杜昆志认为,因目前未明确老年代步车的违法行为和法律纠纷的责任认定,驾驶者的违法成本很低。 记者调查发现,目前,“出事就以机动车认定,不出事则以电动车认定...
正文:“老年代步车乱象的成因是多方面的,涉及生产、质检、销售、末端执法等多个环节,不是某一个政府部门能够解决的问题。” 北京朝阳区律师协会权益保障委员会副秘书长杜昆志认为,因目前未明确老年代步车的违法行为和法律纠纷的责任认定,驾驶者的违法成本很低。 记者调查发现,目前,“出事就以机动车认定,不出事则以电动车认定...
正文:“老年代步车乱象的成因是多方面的,涉及生产、质检、销售、末端执法等多个环节,不是某一个政府部门能够解决的问题。” 北京朝阳区律师协会权益保障委员会副秘书长杜昆志认为,因目前未明确老年代步车的违法行为和法律纠纷的责任认定,驾驶者的违法成本很低。 记者调查发现,目前,“出事就以机动车认定,不出事则以电动车认定...
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