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正文:《证券日报》记者注意到,业绩预增和略增的9家汽车上市公司表现最好的无疑是上汽集团。上汽集团在2016年共销售整车648.89万辆,同比增长9.95%, 2016年度实现归属于股东净利润同比增加7.5%。《证券日报》记者按此计算,上汽集团2016年度净利润或达到320.28亿元。 事实上,上汽业绩的增长离不...
正文:《证券日报》记者注意到,业绩预增和略增的9家汽车上市公司表现最好的无疑是上汽集团。上汽集团在2016年共销售整车648.89万辆,同比增长9.95%, 2016年度实现归属于股东净利润同比增加7.5%。《证券日报》记者按此计算,上汽集团2016年度净利润或达到320.28亿元。 事实上,上汽业绩的增长离不...
正文:《证券日报》记者注意到,业绩预增和略增的9家汽车上市公司表现最好的无疑是上汽集团。上汽集团在2016年共销售整车648.89万辆,同比增长9.95%, 2016年度实现归属于股东净利润同比增加7.5%。《证券日报》记者按此计算,上汽集团2016年度净利润或达到320.28亿元。 事实上,上汽业绩的增长离不...
正文:《证券日报》记者注意到,业绩预增和略增的9家汽车上市公司表现最好的无疑是上汽集团。上汽集团在2016年共销售整车648.89万辆,同比增长9.95%, 2016年度实现归属于股东净利润同比增加7.5%。《证券日报》记者按此计算,上汽集团2016年度净利润或达到320.28亿元。 事实上,上汽业绩的增长离不...
正文:新能源骗补迎来新一轮“罚单” 7家车企补贴资质被停 2017-02-06 08:23 来源:证券日报 上汽唐山客车公司2015年度申报中央财政补贴资金的新能源汽车中,有30辆车未安装电池和电机控制器,15辆车未安装电池,30辆车电池安装不足、5辆车未安装电机控制器,上述80辆新能源汽车不符合申报条件。 2月...
正文:新能源骗补迎来新一轮“罚单” 7家车企补贴资质被停 2017-02-06 08:23 来源:证券日报 上汽唐山客车公司2015年度申报中央财政补贴资金的新能源汽车中,有30辆车未安装电池和电机控制器,15辆车未安装电池,30辆车电池安装不足、5辆车未安装电机控制器,上述80辆新能源汽车不符合申报条件。 2月...
正文:新能源骗补迎来新一轮“罚单” 7家车企补贴资质被停 2017-02-06 08:23 来源:证券日报 上汽唐山客车公司2015年度申报中央财政补贴资金的新能源汽车中,有30辆车未安装电池和电机控制器,15辆车未安装电池,30辆车电池安装不足、5辆车未安装电机控制器,上述80辆新能源汽车不符合申报条件。 2月...
正文:新能源骗补迎来新一轮“罚单” 7家车企补贴资质被停 2017-02-06 08:23 来源:证券日报 上汽唐山客车公司2015年度申报中央财政补贴资金的新能源汽车中,有30辆车未安装电池和电机控制器,15辆车未安装电池,30辆车电池安装不足、5辆车未安装电机控制器,上述80辆新能源汽车不符合申报条件。 2月...
正文:新能源骗补迎来新一轮“罚单” 7家车企补贴资质被停 2017-02-06 08:23 来源:证券日报 上汽唐山客车公司2015年度申报中央财政补贴资金的新能源汽车中,有30辆车未安装电池和电机控制器,15辆车未安装电池,30辆车电池安装不足、5辆车未安装电机控制器,上述80辆新能源汽车不符合申报条件。 2月...
正文:新能源骗补迎来新一轮“罚单” 7家车企补贴资质被停 2017-02-06 08:23 来源:证券日报 上汽唐山客车公司2015年度申报中央财政补贴资金的新能源汽车中,有30辆车未安装电池和电机控制器,15辆车未安装电池,30辆车电池安装不足、5辆车未安装电机控制器,上述80辆新能源汽车不符合申报条件。 2月...
正文:车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做大 2017-02-04 13:16 来源:证券日报 陈 炜《证券日报》记者注意到,相比长城汽车去年预增100元-106亿元净利润;最赚钱的零部件企业潍柴动力净利润盈利仅为21.5亿元-25亿元;两者净利润相差4倍-5倍。其中长城汽车盈利最多,预计归属于上市公司股东的净...
正文:车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做大 2017-02-04 13:16 来源:证券日报 陈 炜《证券日报》记者注意到,相比长城汽车去年预增100元-106亿元净利润;最赚钱的零部件企业潍柴动力净利润盈利仅为21.5亿元-25亿元;两者净利润相差4倍-5倍。其中长城汽车盈利最多,预计归属于上市公司股东的净...
正文:车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做大 2017-02-04 13:16 来源:证券日报 陈 炜《证券日报》记者注意到,相比长城汽车去年预增100元-106亿元净利润;最赚钱的零部件企业潍柴动力净利润盈利仅为21.5亿元-25亿元;两者净利润相差4倍-5倍。其中长城汽车盈利最多,预计归属于上市公司股东的净...
正文:车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做大 2017-02-04 13:16 来源:证券日报 陈 炜《证券日报》记者注意到,相比长城汽车去年预增100元-106亿元净利润;最赚钱的零部件企业潍柴动力净利润盈利仅为21.5亿元-25亿元;两者净利润相差4倍-5倍。其中长城汽车盈利最多,预计归属于上市公司股东的净...
正文:车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做大 2017-02-04 13:16 来源:证券日报 陈 炜《证券日报》记者注意到,相比长城汽车去年预增100元-106亿元净利润;最赚钱的零部件企业潍柴动力净利润盈利仅为21.5亿元-25亿元;两者净利润相差4倍-5倍。其中长城汽车盈利最多,预计归属于上市公司股东的净...
正文:车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做大 2017-02-04 13:16 来源:证券日报 陈 炜《证券日报》记者注意到,相比长城汽车去年预增100元-106亿元净利润;最赚钱的零部件企业潍柴动力净利润盈利仅为21.5亿元-25亿元;两者净利润相差4倍-5倍。其中长城汽车盈利最多,预计归属于上市公司股东的净...
正文:车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做大 2017-01-24 10:31 来源:证券日报-资本证券网 陈 炜《证券日报》记者注意到,相比长城汽车去年预增100元-106亿元净利润;最赚钱的零部件企业潍柴动力净利润盈利仅为21.5亿元-25亿元;两者净利润相差4倍-5倍。其中长城汽车盈利最多,预计归属于上市...
正文:车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做大 2017-01-24 10:31 来源:证券日报-资本证券网 陈 炜《证券日报》记者注意到,相比长城汽车去年预增100元-106亿元净利润;最赚钱的零部件企业潍柴动力净利润盈利仅为21.5亿元-25亿元;两者净利润相差4倍-5倍。其中长城汽车盈利最多,预计归属于上市...
正文:车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做大 2017-01-24 10:31 来源:证券日报-资本证券网 陈 炜《证券日报》记者注意到,相比长城汽车去年预增100元-106亿元净利润;最赚钱的零部件企业潍柴动力净利润盈利仅为21.5亿元-25亿元;两者净利润相差4倍-5倍。其中长城汽车盈利最多,预计归属于上市...
正文:车企利润是零部件企业4倍以上 夹心层企业难做大 2017-01-24 10:31 来源:证券日报-资本证券网 陈 炜《证券日报》记者注意到,相比长城汽车去年预增100元-106亿元净利润;最赚钱的零部件企业潍柴动力净利润盈利仅为21.5亿元-25亿元;两者净利润相差4倍-5倍。其中长城汽车盈利最多,预计归属于上市...
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