| 约有 15531 项符合 自主品牌 的查询结果， 以下是第 7981-8000 项 （搜索用时 126 毫秒） |
|
正文：对此,全国乘联会秘书长崔东树认为,部分地区7月1日开始执行“国六”排放标准,对车企来说也是压力巨大,尤其是自主品牌,不仅要有符合“国六”排放标准要求的产品,还要在短期内清空库存,完成产品切换,难度不小。根据中国汽车流通协会发布的数据,2019年4月汽车经销商综合库存系数为2.0,同比上升20.5%,环比上升11%...
|
|
正文：对此,全国乘联会秘书长崔东树认为,部分地区7月1日开始执行“国六”排放标准,对车企来说也是压力巨大,尤其是自主品牌,不仅要有符合“国六”排放标准要求的产品,还要在短期内清空库存,完成产品切换,难度不小。根据中国汽车流通协会发布的数据,2019年4月汽车经销商综合库存系数为2.0,同比上升20.5%,环比上升11%...
|
|
正文：对此,全国乘联会秘书长崔东树认为,部分地区7月1日开始执行“国六”排放标准,对车企来说也是压力巨大,尤其是自主品牌,不仅要有符合“国六”排放标准要求的产品,还要在短期内清空库存,完成产品切换,难度不小。根据中国汽车流通协会发布的数据,2019年4月汽车经销商综合库存系数为2.0,同比上升20.5%,环比上升11%...
|
|
正文：中国国际经济交流中心首席研究员张燕生:从代工贴牌的外贸转向自主知识产权、自主创新、自主品牌的外贸,从全球价值链的低端的外贸,能够跃升到全球价值链的中高端的外贸。
专家表示,在当前世界经济和国际贸易增速放缓背景下,中国正在推进的一系列政策举措也对稳定中国的外贸起到了重要的支撑。
商务部国际贸易经济合作研究...
|
|
正文：中国国际经济交流中心首席研究员张燕生:从代工贴牌的外贸转向自主知识产权、自主创新、自主品牌的外贸,从全球价值链的低端的外贸,能够跃升到全球价值链的中高端的外贸。
专家表示,在当前世界经济和国际贸易增速放缓背景下,中国正在推进的一系列政策举措,也对稳定中国的外贸起到了重要支撑。
商务部国际贸易经济...
|
|
正文：另一方面,全国乘用车市场信息联席会数据显示,今年一季度狭义乘用车销量为507.75万辆,同比下滑10.5%,其中SUV市场同比下滑12.2%。随着市场空间缩小,细分市场的竞争激烈程度也随之上升,对自主品牌而言,当前的处境更加艰难。正因如此,星越将作为吉利“模块化造车”的急先锋,竭力闯出自主品牌向上突破的新路。
|
|
正文：全国乘用车市场信息联席会数据显示,今年一季度狭义乘用车销量为507.75万辆,同比下滑10.5%,其中SUV市场同比下滑12.2%。
随着市场空间缩小,细分市场的竞争激烈程度也随之上升,对自主品牌而言,当前的处境更加艰难。正因如此,星越将作为吉利“模块化造车”的急先锋,竭力闯出自主品牌向上突破的新路。
|
|
正文：全国乘用车市场信息联席会数据显示,今年一季度狭义乘用车销量为507.75万辆,同比下滑10.5%,其中SUV市场同比下滑12.2%。
随着市场空间缩小,细分市场的竞争激烈程度也随之上升,对自主品牌而言,当前的处境更加艰难。正因如此,星越将作为吉利“模块化造车”的急先锋,竭力闯出自主品牌向上突破的新路。
|
|
正文：随着SUV市场空间缩小,自主品牌眼下的处境更加艰难。
全国乘用车市场信息联席会数据显示,今年一季度狭义乘用车销量为507.75万辆,同比下滑10.5%。其中,SUV市场同比下滑12.2%。全国乘联会秘书长崔东树表示,自2018年8月以来,自主品牌的市场份额已经出现连续8个月同比下降的趋势;今年3月,自主品牌的...
|
|
正文：近年来,不少自主品牌都推出了性价比更高的轿跑SUV,这一细分市场正在逐渐被挖掘。当然,随着入局者增多,年轻消费者的需求也变得更加多元,而只有“真正懂消费者”的产品和品牌才能脱颖而出。
据悉,哈弗F7x极智运动版售价为15.48万,而F7x的全部版本售价为11.99万~15.48万。此外,F7x可以享受括0首付...
|
|
正文：随着SUV市场空间缩小,自主品牌眼下的处境更加艰难。
全国乘用车市场信息联席会数据显示,今年一季度狭义乘用车销量为507.75万辆,同比下滑10.5%。其中,SUV市场同比下滑12.2%。全国乘联会秘书长崔东树表示,自2018年8月以来,自主品牌的市场份额已经出现连续8个月同比下降的趋势;今年3月,自主品...
|
|
正文：全国乘联会秘书长崔东树表示,自2018年8月以来,自主品牌的市场份额已经出现连续8个月同比下降的趋势 随着SUV市场空间缩小,自主品牌眼下的处境更加艰难。
全国乘用车市场信息联席会数据显示,今年一季度狭义乘用车销量为507.75万辆,同比下滑10.5%。其中,SUV市场同比下滑12.2%。全国乘联会秘书...
|
|
正文：近年来,不少自主品牌都推出了性价比更高的轿跑SUV,这一细分市场正在逐渐被挖掘。当然,随着入局者增多,年轻消费者的需求也变得更加多元,而只有“真正懂消费者”的产品和品牌才能脱颖而出。
据悉,哈弗F7x极智运动版售价为15.48万,而F7x的全部版本售价为11.99万~15.48万。此外,F7x可以享受括0...
|
|
正文：近年来,不少自主品牌都推出了性价比更高的轿跑SUV,这一细分市场正在逐渐被挖掘。当然,随着入局者增多,年轻消费者的需求也变得更加多元,而只有“真正懂消费者”的产品和品牌才能脱颖而出。
据悉,哈弗F7x极智运动版售价为15.48万,而F7x的全部版本售价为11.99万~15.48万。此外,F7x可以享受括0...
|
|
正文：然而,众车企并未减少对SUV车型的投放,其中自主品牌更是另辟蹊径的推出“新高尚精致主义”以及轿跑型SUV等车型,整体呈现出向上突破的趋势。上期,经济日报-中国经济网为大家介绍了4款入门级轿车,今天我们将着重介绍4款自主品牌SUV车型。
其中,吉利推出轿跑型SUV,欲缓解进入2019年以来遇到的困境;长城汽车推出...
|
|
正文：然而,众车企并未减少对SUV车型的投放,其中自主品牌更是另辟蹊径的推出“新高尚精致主义”以及轿跑型SUV等车型,整体呈现出向上突破的趋势。上期,经济日报-中国经济网为大家介绍了4款入门级轿车,今天我们将着重介绍4款自主品牌SUV车型。
其中,吉利推出轿跑型SUV,欲缓解进入2019年以来遇到的困境;长城汽车...
|
|
正文：然而,众车企并未减少对SUV车型的投放,其中自主品牌更是另辟蹊径的推出“新高尚精致主义”以及轿跑型SUV等车型,整体呈现出向上突破的趋势。上期,经济日报-中国经济网为大家介绍了4款入门级轿车,今天我们将着重介绍4款自主品牌SUV车型。
其中,吉利推出轿跑型SUV,欲缓解进入2019年以来遇到的困境;长城汽车...
|
|
正文：特斯拉已进入中国独资建厂,其他跨国公司的新能源汽车也将大举入市,自主品牌新能源汽车的市场份额将受到极大挤压,自主车企在新能源汽车领域核心技术缺失或落后的情况不容忽视。
从中国自主品牌的发展历程来看,2008~2010年,自主品牌乘用车曾经迎来大发展,一度占市场份额的45.6%,外资企业和合资企业产品盘踞中高端市场...
|
|
正文：特斯拉已进入中国独资建厂,其他跨国公司的新能源汽车也将大举入市,自主品牌新能源汽车的市场份额将受到极大挤压,自主车企在新能源汽车领域核心技术缺失或落后的情况不容忽视。
从中国自主品牌的发展历程来看,2008~2010年,自主品牌乘用车曾经迎来大发展,一度占市场份额的45.6%,外资企业和合资企业产品盘踞中高端...
|
|
正文：特斯拉已进入中国独资建厂,其他跨国公司的新能源汽车也将大举入市,自主品牌新能源汽车的市场份额将受到极大挤压,自主车企在新能源汽车领域核心技术缺失或落后的情况不容忽视。
从中国自主品牌的发展历程来看,2008~2010年,自主品牌乘用车曾经迎来大发展,一度占市场份额的45.6%,外资企业和合资企业产品盘踞中高端...
|
| 首页 前页 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 下页 尾页 |