约有 3059 项符合 自主品牌 的查询结果， 以下是第 1401-1420 项 （搜索用时 81 毫秒）

利用率偏低仍扩张 吉利20年国内建厂总数已超20家 - 行业焦点 正文：而诸多自主品牌整体产能利用率尤其不乐观。如果我们计算吉利各个板块的利用率,会发现其远低于这个数字。而早在2015年,一些曾经大扩张的企业已经宣布停止建工厂,典型的是奇瑞。另外,一些新的造车企业也力图避免新建产能,而选择代工模式,以节约资金。 其实早在2005年,吉利曾大举兴建湘潭、兰州、济南工厂,业内就有声音... http://auto.cyol.com/content/2018-04/02/content_17067414.htm

广州加快自动驾驶车辆上路时间表 - 行业焦点 正文：自主品牌方面,实现自主品牌汽车产量超60万辆,占全市汽车产量比例突破20%;传祺销量连续7年实现产销规模的持续高速增长,2017年销量达50.86万辆。汽车及零部件产业雄厚的实力为广州市发展智能网联汽车产业奠定了良好基础。 广州市政府相关部门官员认为,智能网联汽车电子领域正在快速成为汽车新兴技术的“主战场”,... http://auto.cyol.com/content/2018-04/02/content_17067039.htm

新政催生新能源汽车提质忠旺助推行业“品质革命” - 行业焦点 正文：其中,忠旺参与设计制造的奇瑞新能源纯电动汽eQ1,充分发挥了自身在铝合金产品设计、制造方面的优势,成为国内自主品牌中率先实现全铝车身化的车型,上市后反响火爆。作为奇瑞新能源汽车的核心供应商,忠旺在小蚂蚁eQ1车型实现量产的第一年,就获得了奇瑞汽车2017年度“卓越合作表现奖”。 据市场人士分析,在政策持续... http://auto.cyol.com/content/2018-03/30/content_17062769.htm

一汽解放发动机事业部投入千人团队研发 中国柴油机未来 - 行业焦点 正文：具备了接轨国际市场的实力,坚信自主品牌能够抵御外资品牌的进攻。一汽解放发动机事业部的战略定位就是打造“国内领先、国际一流”发动机动力总成,通过落实“四大转变”、“四个提升”、“四大战略”,在重机市场保持引领,在中轻市场实现领先,在海外市场扩大影响,不断向“国内领先、国际一流”目标迈进,打造名副其实的国际品牌。 http://auto.cyol.com/content/2018-03/29/content_17060462.htm

红旗振兴从市场化改革开始 - 行业焦点 正文：自主品牌汽车销量占比从2012年的41.85%上升到43.2%,豪华车市场竞争日益激烈,所有的变化都指向了一个现实:中国需要一个能与世界知名品牌竞争的高档汽车品牌。 “越来越富有、越来越自信的中国消费者需要自主品牌汽车来表达自我。”张铭坦言,自己和整个红旗造型团队的历史使命就是“设计出让大家愿意购买的红旗车”... http://auto.cyol.com/content/2018-03/29/content_17059479.htm

智能驾驶“平民化” 消除道路安全隐患应向技术要潜力 - 行业焦点 正文：在一场被誉为“品质革命”的供给侧结构性改革浪潮中,越来越多的中国自主品牌车企定下目标,要通过提高产品品质来推动品牌升级。其中,汽车安全又是厂家和消费者们关注的焦点。 “对于MG名爵品牌来说,Safety Fast是最重要的基因之一。”俞经民坦言,经过5年100万公里的漫长测试和国内首创的严苛考验,MG PIL... http://auto.cyol.com/content/2018-03/29/content_17059478.htm

挤进销量排行榜 中高级轿车抢占主销市场 - 行业焦点 正文：自主品牌还欠缺什么? 多年来,中国自主品牌都有一个品牌“天花板”,难以突破,这个“天花板”实际上就是中高级车的产品力不足导致。比如较早前的比亚迪思锐、吉利帝豪EC8、奇瑞东方之子等都是自主品牌的中高级车,开发初衷是为实现品牌突围而开发的车型,但是即使经过多年不懈的努力,至今仍然难以逾越这个“天花板”,最终只能... http://auto.cyol.com/content/2018-03/28/content_17057156.htm

二手新能源汽车评估体系亟待建立 - 行业焦点 正文：中国汽车工业协会常务副会长董扬认为,中国自主品牌车企相对跨国车企来说,发展历史短、技术积累少、开发能力弱,但仍然克服种种困难坚持发展新能源汽车降低排放,发达国家每阶段法规有6年准备时间,而同样的排放标准下中国留给车企的时间只有3年。 “按照国务院发布的《中国制造2025》,‘节能与新能源汽车’作为重点发展领域... http://auto.cyol.com/content/2018-03/27/content_17054291.htm

知豆海外市场再下一城 出口希腊订单交付 - 行业焦点 正文：政策的倾力扶持、消费理念的逐步理性,无不让中国的新能源汽车市场有了更多的发展机会,也让更多的新能源车企有了走出去的实力与机会。“阐旧邦以赋新命”,在旧的世界汽车市场格局逐步被打破的变革中,也期待更多的中国自主品牌能走出去、走的远,在这快速变化的全球市场中让 “come from china”成为最响亮的语言。 http://auto.cyol.com/content/2018-03/23/content_17045297.htm

SUV市场份额即将超越轿车 - 行业焦点 正文：在市场份额最大的紧凑型SUV市场,自主品牌依然占据绝对优势。销量前十位的车型中有七个是自主品牌,前20位则有14个自主品牌。其中,神车哈弗H6虽在总排名中落后于宝骏510,但在紧凑型SUV中仍是绝对的老大,2月份销量为3.03万台,领先第二名荣威RX5 9000多台。在传祺GS4、宝骏560、吉利博越、荣威RX5... http://auto.cyol.com/content/2018-03/21/content_17038339.htm

中国车市呈微增态势 新能源车将稳步增长 - 行业焦点 正文：他认为,中国自主品牌车企相对跨国车企来说,发展历史短、技术积累少、开发能力弱,但仍然克服种种困难坚持发展新能源汽车降低排放,发达国家每阶段法规有6年准备时间,而同样的排放标准下中国留给车企的时间只有3年。 在《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分政策”)的影响下,董扬指出,... http://auto.cyol.com/content/2018-03/20/content_17035201.htm

王秋景:新能源和智能网联将成为自主品牌突破口 - 行业焦点 正文：王秋景:新能源和智能网联将成为自主品牌突破口 2018-03-19 16:06 来源:中国青年报·汽车周刊 林洁 见习记者张夺近日,广汽研究院“大咖谈”2018年首场活动在广州举行。会上,广汽集团执委会副主任、广汽研究院院长王秋景透露,我国自主汽车品牌在新能源和智能网联方面抢占先机、提前突破,有望达到甚至超越世界... http://auto.cyol.com/content/2018-03/19/content_17032972.htm

自主创新+政策驱动 一季度车市有望开门红 - 行业焦点 正文：其中,部分自主品牌逐步整合完善高质量的配套体系,产品质量和可靠性逐步提高,发展成效显著。” 今年前两个月,在豪华车品牌零售同比猛增37%,主流合资品牌零售增长仅1%的情况下,自主品牌总体零售较好,其中民营自主品牌零售量增长了14%,表现非常亮眼。 崔东树认为,随着创新驱动战略的实施,汽车的应用场景也在快速... http://auto.cyol.com/content/2018-03/15/content_17022256.htm

冯思翰:大众要做最国际化的中国主机厂 - 行业焦点 正文：在中国汽车市场进入“微增长”的新常态,并大踏步向电动化、智能化、网联化发展的浪潮中,中国自主品牌与国际巨头们上演了一场“你方唱罢我登场”的转型大戏。 对于致力于在中国市场保持领先优势的大众品牌来说,能否让这艘国际巨轮适应日新月异的市场变化,推动2025发展战略在中国的落地,无疑是其要优先考虑的问题。 “为... http://auto.cyol.com/content/2018-03/15/content_17022247.htm

汽车产业崛起展现中国自信 - 行业焦点 正文：同时,无论是红旗品牌全新发展规划的发布,还是WEY、领克等全新中高端自主品牌的推出,抑或是奇瑞、传祺等品牌旗下的产品向欧美市场发起冲击,过去一年,主流自主品牌从未畏难苟安,而是向世界汽车工业高地吹响了进发的集结号。 全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福在接受媒体采访时表示:“整个汽车产业正面临大变革,我... http://auto.cyol.com/content/2018-03/15/content_17022223.htm

汽车延保,是实惠?还是噱头? - 行业焦点 正文：不仅仅是合资品牌,自主品牌长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车也都推出收费延保服务,试图抓住这一强大的市场需求。就在2018年伊始,长城汽车推出的高端品牌WEY的延保服务,对于全系车型的发动机、变速器及传动系统的三大件实施延保服务,延保期限为1年/2万公里、2年/4万公里两种,通过提升车辆价值提升WEY品牌知名度。 ... http://auto.cyol.com/content/2018-03/14/content_17019675.htm

中国汽车业抢占新能源“风口” 提前做好产业布局 - 行业焦点 正文：尹同跃认为,中国自主品牌要抓住新时代机遇,践行工匠精神提升品质、塑造品牌,同时加快学习西方一流汽车企业的渠道建设经验。 “奇瑞乘用车出口量连续15年位居全国冠军。”谈起国际影响力,尹同跃有说不完的话。他说,虽然西方汽车工业起步早,但民族品牌汽车产品质量逐年提升,生产集中度越来越高,正在向全球汽车市场进军,不断... http://auto.cyol.com/content/2018-03/14/content_17019535.htm

两会上,汽车大咖“聊”些啥? - 行业焦点 正文：朱华荣(全国人大代表、长安汽车股份有限公司总裁):提升中国品牌形象,关注智能网联近年来,随着自主品牌产品力的提升,品牌突破向上也是有目共睹的。朱华荣认为,汽车品牌是国家品牌的重要支撑,因此提升品牌形象非常重要。 汽车智能网联化,是中国车企品牌对合资车企实现弯道超车的关键。朱华荣认为,当下智能网联汽车发展已经到... http://auto.cyol.com/content/2018-03/09/content_17005731.htm

谈民强代表:在关键零部件领域 汽车业应培育出小巨人 - 行业焦点 正文：“不管是自主品牌的突破,还是中国汽车产业做大做强,一定都是通过创新驱动来实现的。”谈民强表示,在东风的发展规划中,最先被提出的就是创新驱动。 据介绍,东风已经制定了面向未来的科技发展规划,包括抢占新能源汽车、智能网联汽车、新材料等技术制高点。“创新不仅是新时代的要求,也是根植于东风品牌血脉中的基因。” “... http://auto.cyol.com/content/2018-03/08/content_17002337.htm

寻找中国汽车转型升级“新动能” - 焦点图闻 正文：实际上,广汽、吉利、长城等自主品牌车企与科技公司在智能网联汽车方面的合作,近年来已经达到非常高的水平。无论是由百度建设的“自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台”,还是依托科大讯飞建设的“智能语音国家新一代人工智能开放创新平台”,都深受中国车企的青睐。 眼下,对汽车企业来说,布局人工智能就是布局未来。而在汽车... http://auto.cyol.com/content/2018-03/08/content_17006092.htm

首页 前页 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 下页 尾页