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正文:所以,自主品牌企业在接下来将更加注重汽车电子在安全性方面的研发,破除核心技术壁垒势在必行。 四、汽车产业链的安全性和可靠性 2020年3月27日,中共中央政治局召开会议,分析国内外新冠肺炎疫情防控和经济运行形势,提出“全球经济下行压力加大,世界经济贸易增长受到严重冲击,经济发展特别是产业链恢复面临新的挑战...
正文:国六实施前,大量的经销商为了清理库存而进行的大幅折价甩卖,使经销商体系受到严重的冲击,同时,很多自主品牌企业,因为严格的“国六”,面临着半停产的状态。“国五大甩卖”也一度成为2019年的车市注目点。 近日,鉴于疫情对汽车企业产生的影响,中汽协向相关部门提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议。 这有...
正文:相比于外资企业,自主品牌企业这方面能力更弱,而且零部件门类更加复杂,不利于上游库存的控制。” “如果疫情继续蔓延,10-20天之后,整个汽车产业链将会出现更大的供需矛盾。”青特集团副总裁纪奕春对记者说。 -整车企业告急 损失严重 近日,北京奔驰的“求救信”走红网络。“公司仅有一天安全库存,一旦停限产超...
正文:继家电、智能手机等行业后,汽车业正成为近几年自主品牌企业频频出彩的领域。一个不容忽视的事实是,在竞争加剧的大背景下,自主品牌上行并非易事。在品牌高端化进程中,一度以性价比优势征战市场的自主品牌汽车,需要比主流合资品牌冲破更多障碍。 “中国正在由汽车大国迈向汽车强国,在这个过程里需要自己的汽车品牌,需要旗手。”...
正文:成为驻华大使馆用车 宝骏530会是“出海”利器吗 2020-01-11 21:59 来源:中国青年报客户端 记者 张真齐随着中国工业不断进步,一批自主品牌企业正从“中国制造”走向“中国智造”,并逐渐壮大做强,成为世界工业舞台上不可或缺的重要角色。 随着中国工业不断进步,一批自主品牌企业正从“中国制造”...
正文:不过随着中国汽车工业的快速发展和成长,如今一批自主品牌企业从“中国制造”走向“中国智造” 十几年前,在中国汽车工业尚处于起步阶段时,中国汽车市场上出现的基本上都是合资品牌和进口品牌的汽车。不过随着中国汽车工业的快速发展和成长,如今一批自主品牌企业从“中国制造”走向“中国智造”,逐渐壮大做强,成为了世界汽车舞台上...
正文:在新中国成立70周年这一时间节点上,有不少自主品牌企业尝试将新车上市与大国重器相结合,但是像7月25日“东风风神2020款AX7邂逅中国天眼”这样效果显著的并不多见。 自2016年9月正式启用后,这座500米口径的球面射电望远镜点燃了一轮轮天文热,被誉为“中国天眼”。据报道,作为目前全球最大单口径、最灵敏的射...
正文:即使是在自主品牌方面遥遥领先的上汽集团,其三大自主品牌企业(上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽大通)今年上半年共计销售111.9万辆,同比下滑24.2%。 有分析表明,6月,上汽通用五菱产销分别为7.75万辆和10.0万辆,同比下降分别为44.7%和29.19%,“经营压力较大”。同月,在乘用车单一车型大排行中,...
正文:这一点,恰恰是自主品牌企业的短板。 在油耗、维修、保养费用等方面,日系车被公认具有优势,而这优势背后,则是其研发和精细化生产能力的体现。遍布城乡的4S店,不仅仅构成了其销售体系,更是后期服务体系,后者的经营效益,不弱于前者。 自主品牌车企必须意识到,在一线城市限号且环保要求日益提升的情况下,大部分消费者是...
正文:近些年,自主品牌企业也在这些核心技术上尝试和努力,希望国家、行业、投资者、客户等能给予支持,给自主车企更多发展的机会。 再看变速器。10年前,中国在自动变速器产品方面还是空白,如今已掌握了部分自动变速器技术,AT、CVT、DCT都已实现量产。但是,在自动变速器方面,自主品牌还处于产业化起步阶段,部分产品故障率...
正文:尽管2018年中国汽车行业面临着未来股比开放、进口车关税下调、以及市场遭遇寒冬的考验,但付于武坚信,中国自主品牌企业会在这次空前激烈的竞争中诞生真正的世界级品牌和企业。 最终,在激烈的角逐中,第六届轩辕奖共诞生了一个年度大奖和5个特别奖。其中,荣威Marvel X获得了轩辕奖大奖,也成为6年来首个夺得该奖...
正文:目前,自主品牌企业都在不断提高和升级自身的汽车产品,并且都在加大新能源和智能化方面的研究和投入,以期在未来全球化的竞争中取得优势。 原标题:新能源智能化助自主品牌车企“蝶变” 作为今年汽车行业的收官之展,第十六届广州国际汽车展览会(以下简称2018广州车展)吸引了近百个汽车品牌参展,并带来了100多款重磅车...
正文:另一家自主品牌企业相关人士也表示,在售的车型多数达不到国六标准,企业层面也未对国六标准充分重视。 买车要提前考虑排放法规 国六标准施行后,国三车可能会面临淘汰或是被全国各地限行。根据国五实施的规律来看,国二车型已经被全面淘汰。而号称最严标准的国六标准实施后,国三可能会被实施强制报废补贴,而国四车型除了可能...
正文:东风日产乘用车公司副总经理陈昊认为,无论是合资企业还是自主品牌企业,能否成功最后都是由市场说了算。 陈昊表示,“在新能源补贴逐渐退坡后,新能源车的体验感和消费服务将成为顾客考虑的主要标准。东风日产是一个包容、有生命力的企业,在未来的‘新能源淘汰赛’里,我们将坚持日产科技智行战略,为大家带来更高品质的产品与服...
正文:有的自主品牌企业进入市场多年,并开始走向国际市场。而有的企业则可能刚刚进入市场,刚刚能推出一款像样的车。大家发展阶段完全不一样,有些企业做得很好,新车质量相当不错,比如领克、传祺。但也确实有些企业做得不好。新车质量排名,排到后面的基本都是自主品牌。 文/本报记者 李东颖
正文:众多自主品牌企业还推出了各自的高端品牌产品,以此推进整体产品的提质升级。 业内专家表示,经过多年发展,自主品牌汽车产品逐步得到市场认可,这从近年来自主品牌汽车产品的销量持续增长就可看出。目前的一些自主品牌产品,已经具备了与部分合资汽车品牌产品正面竞争的实力。 新能源汽车发展步入新阶段 中国目前已成为世...
正文:同期销量跃居第3位的是上海汽车集团旗下的自主品牌企业“上汽乘用车”。前2家的增速基本和整体市场相同,但上汽乘用车销量增至3.3倍,达到4.4万辆。该公司相继投放扣除补贴等之后的实际售价在13万元至19万元的时髦新车,抓住了需求。 奇瑞汽车和安徽江淮汽车集团也扩大了市场份额。从奇瑞来看,可使用家用电源充电、实际...
正文:夏利品牌的衰落以及能否“涅槃重生”,也引发了业界对于我国自主品牌企业发展的热议。 相关专家表示,产品是品牌的灵魂,创新是企业的生命,辛苦建立起来的品牌价值不能任由时间损耗而不延伸发展。“不论产品还是企业都有生有死,如果一味安于现状而没有什么大的改进,被市场所淘汰就是一种自然的现象。”中国机械工业联合会会长王瑞...
正文:他表示,中国汽车产业和自主品牌企业都在快速上升,“大家的自信心都在增强”。作为中国乘用车出口的“领军者”,奇瑞自然也不例外。 “接下来的全球化布局,一是抓住有规模、有潜力的海外市场,例如巴西、阿根廷、秘鲁、智利等较大市场,长期耕耘。二是坚持‘品牌向上’,抢占主流高端车市场。”据陈安宁透露,在海外市场,瑞虎5X...
正文:已成为华晨宝马发动机曲轴的唯一供应商,及华晨宝马发动机连杆的重要供应商。 王者项目发动机的成功投产,标志着新晨动力秉持精益的中国工匠精神,践行“做中国最好的发动机”的企业使命,已成为真正掌握高端核心技术的自主品牌企业;是中国汽车发动机行业创新发展的成功典范,助力中国汽车工业智造发展迈上新台阶。
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