约有 61 项符合 腰斩 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 48 毫秒)

正文:主业造车连年腰斩式下滑背景下,海马的闲置房产就成了另一把扭亏利器。 2019年,为优化和盘活存量资产,*ST海马公告拟通过招标和/或委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售位于上海市浦东新区南汇区宣桥镇南六公路 399 弄 40 号、海南省海口市龙华区金牛路 2-1 号海马花园、海口市金盘工...
正文:数据显示,2019年1-11月,其销量仅为108055辆,同比腰斩至54.76%;2019年上半年,其利润亏损达到25.32亿元,如今的神龙汽车正挣扎于生死边缘。 神龙汽车近年销量 在上述业内人士看来,对中国市场了解不足、判断有失精准,或正是神龙汽车在华每况愈下的根源所在。此前,PSA集团经营管理委员会...
正文:数据显示,2018年猎豹汽车销量仅为7.76万辆,同比近乎腰斩,2019年上半年累计销量更是跌至2.8万辆。 此前,猎豹汽车被曝出被法院查封银行存款的消息。由于销量的持续低迷,猎豹汽车只得通过裁员降薪暂时缓解压力,并关闭了部分生产线。 根据一份5月29日印发的内部会议纪要文件显示,长丰集团(猎豹汽车隶属于...
正文:去年,猎豹汽车销量接近腰斩为7.76万辆,而今年上半年更是跌至2.8万辆,旗下车型几乎全线崩盘。众泰汽车更是因产品质量问题频遭投诉。最近又有消息称,众泰汽车在广州、上海地区的经销商已大量倒闭。 当然,日子不好过的自主品牌车企远不止上述几家。今年4月底,海马汽车因连续两年亏损,被深交所实行退市风险警示,并变更为...
正文:流通协会方面表示,进口车7月几近腰斩,直接导致前7个月进口量出现小幅下滑。 流通协会进口车专业委员会主任王存表示,7月进口车表现不佳主要是受到汽车行业整体不景气的影响,此外由于去年同期关税下降进口车爆发,导致基数较高,7月进口车重返下行趋势。 受高端进口车降价、国五车去库存,以及降税政策的影响,1-7月...
正文:流通协会方面表示,进口车7月几近腰斩,直接导致前7个月进口量出现小幅下滑。 流通协会进口车专业委员会主任王存表示,7月进口车表现不佳主要是受到汽车行业整体不景气的影响,此外由于去年同期关税下降进口车爆发,导致基数较高,7月进口车重返下行趋势。 受高端进口车降价、国五车去库存,以及降税政策的影响,1-7月...
正文:2018年共享出行领域融资规模为419亿元,而这一数据在2017年为1072亿元,从2017年到2018年整个共享出行行业的融资额缩水了整整61%,堪称腰斩。如果聚焦到分时租赁这一个细分领域,融资减少的情况更为严重。 据经济观察报记者统计,在今年2月份一家名为“立刻出行”的分时租赁平台获得上亿元的B+轮融资之...
正文:多品牌8月销量接近“腰斩” 印度车市怎么了 据外媒报道,印度汽车产业正面临严重的衰退风险。包括铃木、现代、本田和塔塔汽车在内的主要汽车制造商表示,它们近期在印度市场的销量都出现了两位数的下滑。 印度本土主要汽车制造商塔塔汽车在8月销售额下降58%。同时,本田、丰田在印度市场的销售额分别下降了51%和21%...
正文:多品牌8月销量接近“腰斩” 印度车市怎么了 据外媒报道,印度汽车产业正面临严重的衰退风险。包括铃木、现代、本田和塔塔汽车在内的主要汽车制造商表示,它们近期在印度市场的销量都出现了两位数的下滑。 印度本土主要汽车制造商塔塔汽车在8月销售额下降58%。同时,本田、丰田在印度市场的销售额分别下降了51%和21%...
正文:多品牌8月销量接近“腰斩” 印度车市怎么了 据外媒报道,印度汽车产业正面临严重的衰退风险。包括铃木、现代、本田和塔塔汽车在内的主要汽车制造商表示,它们近期在印度市场的销量都出现了两位数的下滑。 印度本土主要汽车制造商塔塔汽车在8月销售额下降58%。同时,本田、丰田在印度市场的销售额分别下降了51%和21%...
正文:今年上半年,众泰汽车累计销量仅为6.4万辆,惨遭腰斩。 众泰汽车在财报中表示,为了顺应汽车智能化,网联化,电动化,共享化的发展趋势,公司在新产品、新技术、新业务等各方面保持密集投资,以提升产品竞争力;同时因为造车新势力的加入,以及传统竞争对手的价格竞争策略,使得行业竞争日益激烈,公司为应对激烈的市场竞争而带来...
正文:没有热销产品、海外市场受挫、国内市场销量接近“腰斩”的力帆,在资金方面同样困扰重重。7月26日,力帆股份发布公告,对公司(含子公司)近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)事项进行了统计,诉讼(仲裁)金额合计人民币约14.23亿元。 与力帆的处境相似,华泰也经历了过山车式的转变。2000年华泰汽车成立,...
正文:没有热销产品、海外市场受挫、国内市场销量接近“腰斩”的力帆,在资金方面同样困扰重重。7月26日,力帆股份发布公告,对公司(含子公司)近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)事项进行了统计,诉讼(仲裁)金额合计人民币约14.23亿元。 与力帆的处境相似,华泰也经历了过山车式的转变。2000年华泰汽车成立,...
正文:市场环境的巨变加剧了众泰汽车的销量下滑,前7月累计销量8.2万辆,较为2018年同期15.9万辆大跌48.4%,几近腰斩。而更深层次的原因在于,众泰多年来一直以“拿来主义”为核心路线,忽视了在技术研发和产品上的投入。除了在投入和技术积淀上相当有限之外,值得关注的是,在过去几年,众泰以及其母公司铁牛集团还一直不停的...
正文:神龙、雷诺腰斩 日系持续增长 东风集团内部分化再加剧 2019-08-22 08:41 来源:中国新闻网 洪晗琪东风汽车集团“偏科严重”,早就不是一个新话题。7月份,东风雷诺和神龙汽车销量均呈腰斩式下跌:东风雷诺当月销量仅为1360辆,同比下滑42.25%;神龙汽车则售出新车1.12万辆,同比减少14.9%,前7...
正文:不仅市值腰斩,力帆汽车还被供应商、金融租赁公司、经销商集体催债。 自主整车企业纷纷出局,已非个案。近段时间以来,包括北汽银翔、长江汽车、华泰汽车纷纷被曝欠款停产,汉腾汽车、长丰猎豹、东风风行、江铃汽车、君马汽车等车企也在苦苦挣扎。与此同时,越来越多的造车新势力颠覆传统的豪言壮语再也“闭口不谈”。 从“增量...
正文:从年初至今,蔚来股价已接近腰斩。再加上自燃事件,无疑让蔚来雪上加霜。 受持续亏损及困境的影响,蔚来不得不开始“节流”收缩,蔚来近日则对旗下FE车队进行了抛售。作为一项烧钱的汽车赛事,蔚来汽车李斌曾透露,参加首届FE,蔚来花费了5000万美元。不仅如此,随着宝马、奥迪等众多强有力对手的加入,蔚来在该赛事继续...
正文:2017年以来,“腰斩”、“裁员”等便开始紧跟长安福特。而长安的另一个合作伙伴——铃木,于2018年退出中国市场,更是显示出长安汽车的颓势。 长安自主板块,近年来在与长城、吉利的“自主三强”争夺中,也是逐渐被甩在后面。眼见,另外“两强”相继布局高端品牌——WEY、领克,长安则依旧以中低端车型为主。 “龙...
正文:中概股ETF-KraneShares价格接近腰斩,而未被纳入指数的部分小市值中概股股票更是风雨飘摇。 根据Choice数据,269家被列示为中概股的企业中,过去一年最大回撤超过90%的股票多达10只、143只股票的最大回撤超过50%,大如阿里巴巴,中国人寿,网易等中概蓝筹,最大回撤也超过了30%。 更有甚...
正文:消息一出,我们的客户全气炸了,原本良好的销售势头直接被腰斩。”经过多方辗转,《国际金融报》联系上了一位小鹏销售人员,他在看到2020款G3发售的消息时也“懵了”。 同时,一位匿名的小鹏汽车用户向《国际金融报》验证了此事:“我在新G3发售的第一时间就去找了小鹏的销售员,他们也傻了。这已经不是小鹏汽车第一次向销售...
首页 1 2 3 4 下页 尾页